Insignia OPC
Hi Opelaner,
gibt es eigentlich schon Bilder von Insignia OPC oder noch nicht???
gruß MMc
Beste Antwort im Thema
Erfahrungsbericht: Insignia OPC auf der Rennstrecke
So ich hatte das Vergnügen nach langer Zeit meinen Insignia OPC auf der Rennstrecke zu bewegen 😎 und wollte mal ein Feedback dazu geben wie sich der Wagen unter extrem Bedingungen verhält 😉
Nun als erstes die Rahmenbedingungen:
Fahrzeug
Motor: Insignia OPC mit EDS Motoroptimierung und Pipercross Sportluftfilter (355PS/500NM)
Bremsen: OPC Brembo Anlage (Serie)
Reifen: FALKEN FK-452 (Laufleistung 10.000 km)
Kraftstoff: ARAL Ultimate 102 (Tank zu 3/4 voll)
Motoröl: CASTROL EDGE 5W40
Strecke: EUROSPEEDWAY-Lausitz
Wetter: 40 Grad im Schatten!!!! Pralle Sonne. Weiß leider nicht wie hoch die Asphalttemparatur war. Muss aber verdammt heiß gewesen sein.
Zunächst Ticket gekauft. Dann voller Vorfreude wieder zum Auto gerannt und an der Boxenausfahrt eingereiht.
Nach kurzer Wartezeit kam auch schon das grüne Licht zum Losfahren.
Nach einer Aufwärmrunde ( Reifen, Bremsen alles auf Temperatur gebracht ) gings dann schon los.
Neben mir waren noch einige andere Herrschaften auf der Piste mit echten Hinguckern ( Porsche GT2RS, Porsche GT3RS.....). Die waren auch schon nach 2 Kurven über alle Berge 😁
In der Boxengasse war ein BMW E92 M3 hinter mir. Mit dem habe ich auch die 10 Runden auf der Strecke zu tun gehabt. Wir haben uns einen unterhaltsames Rennen geliefert (natürlich frei von jeglicher Unfallgefahr und immer mit ordentlichem Sicherheitsabstand).
In den Kurven konnte der M3 immer etwas auffahren (klar! leichters Fahrzeug, bessere Gewichstverteilung). Aber auf der geraden bin ich ihm aber stets und ständig auf und davon gefahren, sodass ich hier immer einen guten Puffer für die Kurven hatte 🙂
Nachdem hatte ich auch ein super Gespräch mit dem M3 Fahrer gehabt. Er selbst war total baff, dass der Insignia auf der geraden so wegziehen konnte. Meinte aber auch, dass viele E92 M3 nach unten streuen. Er hatte seinen zwar nicht auf dem Leistungprüfstand, aber er geht davon aus, dass seiner auch nicht alle 420 Pferde beisammen hat. Dann kam auch noch die Hitze mit 40 Grad im Schatten, die ja dem Sauger auch extrem zusetzt. Nichts desto trotz ist der M3 ein schönes Auto, welches mir Optisch sehr gefallen hat.
Zum Insignia OPC an sich kann ich sagen, dass sich das Fahrzeug verdammt gut fährt auf der Rennstrecke.
Er lenkt sauber in die Kurve ein und das herausbeschleunigen mit dem Allrad ist einfach der Hammer.
In manche Kurven ist sogar das Heck leicht rausgekommen, war aber mit dem Allrad keine große Kunst den Wagen wieder einzufangen.
Aufgrund der extrem hohen Außentemparaturen war ich auch gespannt wie sich das Fahrzeug im Bezug auf Kühlung und Leistung verhällt.
Auch in diesem Punkt war ich positiv überrascht. Die Wassertemparatur hatte laut OPC App einen Maximalwert von 92 Grad und die Motoröltemparatur einen Maximalwert von 120 Grad.
Leistungseinbußen waren auch keine zu spüren. Meiner Meinung nach haben hier die OPC Leute gute Arbeit geleistet in punkto Kühlung. Zudem man Bedenken muss, dass meiner noch Leistungsgesteigert ist.
Des Weiteren haben mich die Brembos positiv überrascht😰 (Mit diesen Bremsen habe ich ständig Probleme auf der AB. Bei Bremsungen von 240+ auf 100-120 km/h fangen diese an zu rubbeln!)
Auf der Rennstrecke war aber davon nichts zu spuren, die Dinger haben gebremst was das Zeug hält.
Auf der Start Ziel Geraden wurde in jeder Runde von ca. 230km/h auf ca. 80 km/h heruntergebremst mit voller Bremskraft und bei den anderen Kurve wurde auch das Maximum aus den Bremsen geholt und die Dinger bremsten, bremsten und bremsten 😰 KEIN RUBBELN und KEIN FADING vom ersten bis zum letzen Meter.
Die Temperatur der Scheiben war nach 10 Runde bei ca. 500 Grad!!! (OPC App + Smartphone Controller. Daher der Wert).
Aufgrunde der hohen Hitze war auf den Reifen eine richtige Schicht Gummi die während den 10 Runden aufgesammelt wurde und an den Reifen kleben geblieben ist. Die Reifen habe den Ritt heil und ohne Ermüdungserscheinungen überstanden. Jetzt nach ca. 600 km Autobahnfahrt ist die Schicht fast wieder komplett Runtergefahren.
Den Vergleich zu den Serienmäßig verbauten Pirellis kann ich hier leider nicht ziehen, weil ich mit diesen keinen Renstreckenerfahrung gesammelt habe. Aber die FALKEN sind meiner Meinung nach bestens für die Rennstrecke geeignet (Natürlich nur für den Hobbyfahrer der 1x im Jahr das ganze macht).
Die Herrschaften mit den Porsche GT2RS und GT3RS und Semi-Slick Bereifung hätten über die FALKEN nur müde gelacht 😁
Was auch ein positives Erlebniss war, war die Zeit nach der Fahrt. Alle standen auf dem Parkplatz vor der Einfahrt in die Boxengasse und natürlich kommt Man da so ins Gespräch (wie bereits weiter oben geschrieben).
Es waren viele positiv angetan vom Insignia OPC und haben sich für das Fahrzeug interessiert 😎
Manche haben sogar Probegesessen.
Ich für meinen Teil kann sagen, dass mich das Fahrzeug überrascht hat. Ich hatte den Wagen bisher nie einer solchen Extrembedingung ausgesetzt und war natürlich auch positiv überrascht wie gut der Wagen das mitgemacht hat. Alles hat tadellos funktioniert und nichts hat seinen Dienst verweigert.
Vor allem hatte ich vor Fahrtantritt bedenken bzgl. der Brembos. Diese hatte auf der Strecke wunderbar funktioniert.
Man hört hier extrem viel negatives über den Insignia OPC. Ein paar kleine Problemchen hatte ich auch bei meinem, weswegen der Wagen auch in der Werkstatt war. ABER PROBLEME HAT MAN AUCH MIT ANDEREN FABRIKATEN!
Mir persönlich macht der Insignia OPC selbst nach 2 Jahren immer noch sehr viel Spaß.
Ich steige jeden Tag gerne in das Auto ein und freue mich auf jede Fahrt mit dem Auto.
Wenn ich heute wieder vor der Wahl stehen würde, würde ich mich wieder für einen Insignia OPC entscheiden!
Viele Grüße und einen schönen Abend euch allen
Bojan
3532 Antworten
Wenn es nur der Vrschleiss wäre, ok. Kann man auf fahrweise zurückführen, Kurzstrecke, was auch immer usw...
Wenn die Bremsscheiben sich aber bei mehreren Leuten verzieht oder Spannungsrisse bekommt, liegt es wohl nicht daran. Wir haben hier eine 4-kolben-355mm Sportbremsanlage verbaut, und die muss sich schonen wie 256 mm Anlage vom Vectra B oder was? Da baut Brembo schlicht Mist und Opel segnet es ab 🙁
Zitat:
Original geschrieben von sligo93
Zitat:
Original geschrieben von Kellerraum
Erster (?) Fahrbericht in der Auto Bild
[url=http://www.autobild.de/.../...rts-tourer-2014-fahrbericht-4390012.html]Fazit:Zitat:"So macht der Insignia bestimmt auch auf der Rennstrecke Spaß"
Ähm: Nicht empfehlenswert. Ein Freund von mir hats probiert. Keine zwei Runden weit gekommen und die Kupplung hat das Zeitliche gesegnet. Obwohl fast neues Fahrzeug hat Opel Garantie abgelehnt. Begründung: Das Fahrzeug ist nicht auf ein so hohes Gripniveau wie es auf Rennstrecken herrscht ausgelegt.
Sorry, dann kann Dein Freund nicht fahren- was verschleißt eine Kupplung bei hohen Drehzahlen und schnellen Schaltwechseln? 🙂 Richtig- nichts!
Was der Händler sagt ist Mumpitz. Lohnt sich nicht zu kommentieren.
Ich habe nun auch gut 400 Runden auf der Nordschleife mit verschiedenen Autos hinter mir- da verschleißt alles, aber keine Kupplung. 😁
Das habe ich mir auch schon gedacht. Hat er NBR mit 1/4 Meile verwechselt? 😁
"Digital ist ja toll, aber was ist, wenn der Monitor mal ausfällt? Woher weiß man dann, wie schnell man unterwegs ist?"
so langsam nervt mich die autoblöd 😠😠😠
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da die "normalen" Tacho auch elektrisch funktionieren ist die Ausfallwahrscheinlichkeit sicherlich ähnlich
Ja schon, aber ob das die AB weiß? 😉
AB = Autobild
die werden bezahlt, dass sie viele Zeitschriften verkaufen und nicht um objektive Bericht zu schreiben
Zitat:
Original geschrieben von Insi OPC
Zitat:
Zuhen LKW zurück.
Ich bin gewiss kein Klugscheisser, aber ich möchte dich hiermit berichtigen, weil ich vielleicht noch öfter vorkommt, dass du dieses Wort benutzt.
Geschlossener LKW, oder geschlossener LKW Auflieger hört sich besser an 😁.
Bei uns sagt man trotzdem zuhen 😁
Das is im osten so 😁
Und es heist doch bestimmt beri dir weil es?
Aber doch nicht weil ich?
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Zitat:
Original geschrieben von Insi OPC
Ich bin gewiss kein Klugscheisser, aber ich möchte dich hiermit berichtigen, weil ich vielleicht noch öfter vorkommt, dass du dieses Wort benutzt.
Geschlossener LKW, oder geschlossener LKW Auflieger hört sich besser an 😁.
Bei uns sagt man trotzdem zuhen 😁
Das is im osten so 😁Und es heist doch bestimmt beri dir weil es?
Aber doch nicht weil ich?
Also geologisch gesehen komme ich auch ausm Osten, bin aber dennnoch West-Berliner, gehört habe ich es trotzdem noch nicht 😁.
Ja, da war ich irgendwie mit den Gedanken wohl mal kurz woanders, keine Ahnung warum ich ich geschrieben habe. Aber du scheinst mit den Gedanken auch woanders gewesen zu sein: beri 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von Insi OPC
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Bei uns sagt man trotzdem zuhen 😁
Das is im osten so 😁Und es heist doch bestimmt beri dir weil es?
Aber doch nicht weil ich?Also geologisch gesehen komme ich auch ausm Osten, bin aber dennnoch West-Berliner, gehört habe ich es trotzdem noch nicht 😁.
Ja, da war ich irgendwie mit den Gedanken wohl mal kurz woanders, keine Ahnung warum ich ich geschrieben habe. Aber du scheinst mit den Gedanken auch woanders gewesen zu sein: beri 😁 😁
😁 bin ich öfters mal 😁
Zitat:
Original geschrieben von Insi OPC
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Bei uns sagt man trotzdem zuhen 😁
Das is im osten so 😁Und es heist doch bestimmt beri dir weil es?
Aber doch nicht weil ich?Also geologisch gesehen komme ich auch ausm Osten, bin aber dennnoch West-Berliner, gehört habe ich es trotzdem noch nicht 😁.
Ja, da war ich irgendwie mit den Gedanken wohl mal kurz woanders, keine Ahnung warum ich ich geschrieben habe. Aber du scheinst mit den Gedanken auch woanders gewesen zu sein: beri 😁 😁
Wenn wir schon dabei sind glaube ich nicht, das du geologisch meinst, sondern eher geographisch :-P
Zitat:
Original geschrieben von der_echte_DonDan
Zitat:
Original geschrieben von Insi OPC
Also geologisch gesehen komme ich auch ausm Osten, bin aber dennnoch West-Berliner, gehört habe ich es trotzdem noch nicht 😁.
Ja, da war ich irgendwie mit den Gedanken wohl mal kurz woanders, keine Ahnung warum ich ich geschrieben habe. Aber du scheinst mit den Gedanken auch woanders gewesen zu sein: beri 😁 😁
Wenn wir schon dabei sind glaube ich nicht, das du geologisch meinst, sondern eher geographisch :-P
Oh Mann, ich glaube es ist besser wenn ich nix mehr schreibe 😁.
Ein Problem dieser guten bremsanlage ist sicherlich, dass sie im alltag fast "zu gut" bremst.
Wenn man dann nur ein bisschen verlangsammen will steht man ewig lang ganz wenig auf der Bremse.
Das ist gift für jede bremse.
Lieber kurz und heftig - das ist hitzetechnisch viel besser für die Bremsanlage. Dann hält das ganze auch besser.
Kann mir eigentlich jetzt einmal noch jemand was zu meinem Motor sagen?
Ich habs noch mal reinkoppiert für die die nett zurückplättern wollen 😁
Mal eine Frage!
Ich hab im April 2012 mein OPC bekommen!
Hatte dann viele Probleme mit leistungsverlust usw..........
Nun war er 6 Wocvhwen in Rüsselsheim.
Sie haben die gesamten Bremsen gewechselt vorn und Hinten
obwohl blos vorn ein paar risse waren.
Dann habe Ich ihn fast Leer beim FOH abgegeben und Vollgetankt wieder bekommen!
Und natürlich sauber! Kam in einem Zuhen LKW zurück.
Das aber nur am rande! Und ich finde es sehr toll das es so ist!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich war echt sehr sehr sehr positiv darüber erstaunt!
Sie haben wegen meinen Aussetzern oder wie man es auch immer nennt.
Denn kompletten Motor und Motorkabelbaum gewechselt!
Und nun meine Frage
Weis jemand welche unterschiede zwichen dem Anfang 2012 Motor und dem jetzigen?
Weil sagen es ist ein neuer aus jetziger Producktion und hat auch einige änderungen!
Aber welche haben sie nicht gesagt!
Weis das jemand hier?
Grüße
René