Insignia OPC
Hi Opelaner,
gibt es eigentlich schon Bilder von Insignia OPC oder noch nicht???
gruß MMc
Beste Antwort im Thema
Erfahrungsbericht: Insignia OPC auf der Rennstrecke
So ich hatte das Vergnügen nach langer Zeit meinen Insignia OPC auf der Rennstrecke zu bewegen 😎 und wollte mal ein Feedback dazu geben wie sich der Wagen unter extrem Bedingungen verhält 😉
Nun als erstes die Rahmenbedingungen:
Fahrzeug
Motor: Insignia OPC mit EDS Motoroptimierung und Pipercross Sportluftfilter (355PS/500NM)
Bremsen: OPC Brembo Anlage (Serie)
Reifen: FALKEN FK-452 (Laufleistung 10.000 km)
Kraftstoff: ARAL Ultimate 102 (Tank zu 3/4 voll)
Motoröl: CASTROL EDGE 5W40
Strecke: EUROSPEEDWAY-Lausitz
Wetter: 40 Grad im Schatten!!!! Pralle Sonne. Weiß leider nicht wie hoch die Asphalttemparatur war. Muss aber verdammt heiß gewesen sein.
Zunächst Ticket gekauft. Dann voller Vorfreude wieder zum Auto gerannt und an der Boxenausfahrt eingereiht.
Nach kurzer Wartezeit kam auch schon das grüne Licht zum Losfahren.
Nach einer Aufwärmrunde ( Reifen, Bremsen alles auf Temperatur gebracht ) gings dann schon los.
Neben mir waren noch einige andere Herrschaften auf der Piste mit echten Hinguckern ( Porsche GT2RS, Porsche GT3RS.....). Die waren auch schon nach 2 Kurven über alle Berge 😁
In der Boxengasse war ein BMW E92 M3 hinter mir. Mit dem habe ich auch die 10 Runden auf der Strecke zu tun gehabt. Wir haben uns einen unterhaltsames Rennen geliefert (natürlich frei von jeglicher Unfallgefahr und immer mit ordentlichem Sicherheitsabstand).
In den Kurven konnte der M3 immer etwas auffahren (klar! leichters Fahrzeug, bessere Gewichstverteilung). Aber auf der geraden bin ich ihm aber stets und ständig auf und davon gefahren, sodass ich hier immer einen guten Puffer für die Kurven hatte 🙂
Nachdem hatte ich auch ein super Gespräch mit dem M3 Fahrer gehabt. Er selbst war total baff, dass der Insignia auf der geraden so wegziehen konnte. Meinte aber auch, dass viele E92 M3 nach unten streuen. Er hatte seinen zwar nicht auf dem Leistungprüfstand, aber er geht davon aus, dass seiner auch nicht alle 420 Pferde beisammen hat. Dann kam auch noch die Hitze mit 40 Grad im Schatten, die ja dem Sauger auch extrem zusetzt. Nichts desto trotz ist der M3 ein schönes Auto, welches mir Optisch sehr gefallen hat.
Zum Insignia OPC an sich kann ich sagen, dass sich das Fahrzeug verdammt gut fährt auf der Rennstrecke.
Er lenkt sauber in die Kurve ein und das herausbeschleunigen mit dem Allrad ist einfach der Hammer.
In manche Kurven ist sogar das Heck leicht rausgekommen, war aber mit dem Allrad keine große Kunst den Wagen wieder einzufangen.
Aufgrund der extrem hohen Außentemparaturen war ich auch gespannt wie sich das Fahrzeug im Bezug auf Kühlung und Leistung verhällt.
Auch in diesem Punkt war ich positiv überrascht. Die Wassertemparatur hatte laut OPC App einen Maximalwert von 92 Grad und die Motoröltemparatur einen Maximalwert von 120 Grad.
Leistungseinbußen waren auch keine zu spüren. Meiner Meinung nach haben hier die OPC Leute gute Arbeit geleistet in punkto Kühlung. Zudem man Bedenken muss, dass meiner noch Leistungsgesteigert ist.
Des Weiteren haben mich die Brembos positiv überrascht😰 (Mit diesen Bremsen habe ich ständig Probleme auf der AB. Bei Bremsungen von 240+ auf 100-120 km/h fangen diese an zu rubbeln!)
Auf der Rennstrecke war aber davon nichts zu spuren, die Dinger haben gebremst was das Zeug hält.
Auf der Start Ziel Geraden wurde in jeder Runde von ca. 230km/h auf ca. 80 km/h heruntergebremst mit voller Bremskraft und bei den anderen Kurve wurde auch das Maximum aus den Bremsen geholt und die Dinger bremsten, bremsten und bremsten 😰 KEIN RUBBELN und KEIN FADING vom ersten bis zum letzen Meter.
Die Temperatur der Scheiben war nach 10 Runde bei ca. 500 Grad!!! (OPC App + Smartphone Controller. Daher der Wert).
Aufgrunde der hohen Hitze war auf den Reifen eine richtige Schicht Gummi die während den 10 Runden aufgesammelt wurde und an den Reifen kleben geblieben ist. Die Reifen habe den Ritt heil und ohne Ermüdungserscheinungen überstanden. Jetzt nach ca. 600 km Autobahnfahrt ist die Schicht fast wieder komplett Runtergefahren.
Den Vergleich zu den Serienmäßig verbauten Pirellis kann ich hier leider nicht ziehen, weil ich mit diesen keinen Renstreckenerfahrung gesammelt habe. Aber die FALKEN sind meiner Meinung nach bestens für die Rennstrecke geeignet (Natürlich nur für den Hobbyfahrer der 1x im Jahr das ganze macht).
Die Herrschaften mit den Porsche GT2RS und GT3RS und Semi-Slick Bereifung hätten über die FALKEN nur müde gelacht 😁
Was auch ein positives Erlebniss war, war die Zeit nach der Fahrt. Alle standen auf dem Parkplatz vor der Einfahrt in die Boxengasse und natürlich kommt Man da so ins Gespräch (wie bereits weiter oben geschrieben).
Es waren viele positiv angetan vom Insignia OPC und haben sich für das Fahrzeug interessiert 😎
Manche haben sogar Probegesessen.
Ich für meinen Teil kann sagen, dass mich das Fahrzeug überrascht hat. Ich hatte den Wagen bisher nie einer solchen Extrembedingung ausgesetzt und war natürlich auch positiv überrascht wie gut der Wagen das mitgemacht hat. Alles hat tadellos funktioniert und nichts hat seinen Dienst verweigert.
Vor allem hatte ich vor Fahrtantritt bedenken bzgl. der Brembos. Diese hatte auf der Strecke wunderbar funktioniert.
Man hört hier extrem viel negatives über den Insignia OPC. Ein paar kleine Problemchen hatte ich auch bei meinem, weswegen der Wagen auch in der Werkstatt war. ABER PROBLEME HAT MAN AUCH MIT ANDEREN FABRIKATEN!
Mir persönlich macht der Insignia OPC selbst nach 2 Jahren immer noch sehr viel Spaß.
Ich steige jeden Tag gerne in das Auto ein und freue mich auf jede Fahrt mit dem Auto.
Wenn ich heute wieder vor der Wahl stehen würde, würde ich mich wieder für einen Insignia OPC entscheiden!
Viele Grüße und einen schönen Abend euch allen
Bojan
3532 Antworten
@ Renepleifuss
da Hast du recht.
Viel Autobahn ist es wirklich nicht.
In Urlaub und mal zu treffen,das wahr es dann auch schon fast!!
Teilweise fahren wir auch schon nur mal auf die Bahn,damit er mal wieder etwas artgerecht gehalten wird und wieder frei wird!!!! 😛
aber da sind dann auch immer soviel andere unterwegs,die einen keinen Spaß haben lassen wollen. 🙄
LG
Wenn ich hier diese Verbräuche sehe, gut das wir keinen OPC (V6) genommen haben😁
Der Anteil des Benzins an den Kilometerkosten des OPC ist nur ein Viertel bis ein Fünftel.
Über den VERBRAUCH muss man sich also keine monetären Gedanken machen.
Bei 10.000 km/a hast du also um die 2.000 EUR Spritkosten = 4 % vom Listenpreis.
Der Kaufpreis und der Verkaufspreis sowie ungeplante Werkstattkosten haben einen viel grösseren Einfluss.
Wenn du also einen gebrauchten OPC billig schiessen kannst (bedenke 25 % Rabatt vom Listenpreis), dann greif zu. Gebrauchte lassen sich nämlich ganz ganz schlecht verkaufen...
Zitat:
Original geschrieben von .Philipp.
Wenn ich hier diese Verbräuche sehe, gut das wir keinen OPC (V6) genommen haben😁
wieso?
kannst ihn ja oh mit 7,9l fahren🙁
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Zitat:
Original geschrieben von spillerkiller
Der Anteil des Benzins an den Kilometerkosten des OPC ist nur ein Viertel bis ein Fünftel.
Über den VERBRAUCH muss man sich also keine monetären Gedanken machen.Bei 10.000 km/a hast du also um die 2.000 EUR Spritkosten = 4 % vom Listenpreis.
Der Kaufpreis und der Verkaufspreis sowie ungeplante Werkstattkosten haben einen viel grösseren Einfluss.
Wenn du also einen gebrauchten OPC billig schiessen kannst (bedenke 25 % Rabatt vom Listenpreis), dann greif zu. Gebrauchte lassen sich nämlich ganz ganz schlecht verkaufen...
Also 25 % bekommst doch schon fürn neun! Als Firmenkunde wohl gemerkt!
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Zitat:
Original geschrieben von spillerkiller
Der Anteil des Benzins an den Kilometerkosten des OPC ist nur ein Viertel bis ein Fünftel.
Über den VERBRAUCH muss man sich also keine monetären Gedanken machen.Bei 10.000 km/a hast du also um die 2.000 EUR Spritkosten = 4 % vom Listenpreis.
Der Kaufpreis und der Verkaufspreis sowie ungeplante Werkstattkosten haben einen viel grösseren Einfluss.
Wenn du also einen gebrauchten OPC billig schiessen kannst (bedenke 25 % Rabatt vom Listenpreis), dann greif zu. Gebrauchte lassen sich nämlich ganz ganz schlecht verkaufen...
Also 25 % bekommst doch schon fürn neun! Als Firmenkunde wohl gemerkt!
Du hast ihn falsch verstanden. Als Gebrauchtwagenkäufer sollte man die 25-27% Nachlass der Neuwagenkäufer einkalkulieren, um die Gebrauchtwagenpreise besser einordnen zu können.
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Also 25 % bekommst doch schon fürn neun! Als Firmenkunde wohl gemerkt!
Du hast ihn falsch verstanden. Als Gebrauchtwagenkäufer sollte man die 25-27% Nachlass der Neuwagenkäufer einkalkulieren, um die Gebrauchtwagenpreise besser einordnen zu können.
achso
na da
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Also 25 % bekommst doch schon fürn neun! Als Firmenkunde wohl gemerkt!
Du hast ihn falsch verstanden. Als Gebrauchtwagenkäufer sollte man die 25-27% Nachlass der Neuwagenkäufer einkalkulieren, um die Gebrauchtwagenpreise besser einordnen zu können.
hätt er aber auch sagen können 40 % von liste😕😕
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Also 25 % bekommst doch schon fürn neun! Als Firmenkunde wohl gemerkt!
Momentan:
26.46% für einen Insi OPC Schalter
26.23% für einen Insi OPC Auto
Für Privatkunden.
Zitat:
Also 25 % bekommst doch schon fürn neun! Als Firmenkunde wohl gemerkt!
"9" ? Ach so: "Neuen"
hätte er ja dazu sagen können 😁
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Zitat:
Original geschrieben von .Philipp.
Wenn ich hier diese Verbräuche sehe, gut das wir keinen OPC (V6) genommen haben😁wieso?
kannst ihn ja oh mit 7,9l fahren🙁
mal ganz im ernst das ist doch 80 Tempomat ohne Steigung. Über Land stehen da bei normaler Fahrweise immer 11-13 Liter. Bei großer Zurückhaltung 10? Aber 7,9? 😁
Zum letzten Insignia treffen haben wir mal resetet, wir sind die Strecke von Geseke bis Erfuhrt gefahren (durch Kassler berge) mit so 120-170 km/h da standen mit viel Tempomat bei 140 am Schluss 8.7 auf der Uhr (160PS Diesel auf der strecke (ST ohne 4x4) 5.9 Liter)
Da hätte der V6 nochmal 2 Loter mehr genommen. Wie kommst man mit nem OPC unter 8 Liter? Ohne den Verkehr auf zu halten 😉
Zitat:
Original geschrieben von .Philipp.
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
wieso?
kannst ihn ja oh mit 7,9l fahren🙁
mal ganz im ernst das ist doch 80 Tempomat ohne Steigung. Über Land stehen da bei normaler Fahrweise immer 11-13 Liter. Bei großer Zurückhaltung 10? Aber 7,9? 😁
Zum letzten Insignia treffen haben wir mal resetet, wir sind die Strecke von Geseke bis Erfuhrt gefahren (durch Kassler berge) mit so 120-170 km/h da standen mit viel Tempomat bei 140 am Schluss 8.7 auf der Uhr (160PS Diesel auf der strecke (ST ohne 4x4) 5.9 Liter)
Da hätte der V6 nochmal 2 Loter mehr genommen. Wie kommst man mit nem OPC unter 8 Liter? Ohne den Verkehr auf zu halten 😉
indem man um 04:20 auf arbeit fährt und ampeln erst um 5 angehen und man ein fahrprofil hat von 85km autobahn 10km stadt wo um die zeit auch nichts los ist sodas man das als Überland sehen kann und halt 5km überland! Vorausschauend fährt den Motor bremsen lässt und bei 100km/h auf der AB den Geschwindigkeitsregler reinhaut!
Ich nenne es auch mal nicht fahren sondern rollen oder quälen das auto! Habe es 1mal gemacht wollt auf den werksverbrauch kommen von 7,5l und irgendwie muss es ja gehen dacht ich mir und habs mal versucht. Aber war mehr ne qual als autogefahre!
Und habe an einer shell um 4:21 getankt und um 5:30 wieder an einer shell bis zum ersten klick und da gingen 7,9l rein. und war dazwichen 101km gefahren
Deswegen ja auch der fröhliche 🙁
Gruß
René
Zitat:
Original geschrieben von gurusmi
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Also 25 % bekommst doch schon fürn neun! Als Firmenkunde wohl gemerkt!Momentan:
26.46% für einen Insi OPC Schalter
26.23% für einen Insi OPC AutoFür Privatkunden.
Inklusive allem? (Anmeldung mit wunschkennzeichen überführung sanniekasten warndreieck 5 westen und was es sonst noch so gibt zum Auto? und 20l im tank?
Ich glaub dann sins keine 26% für einen voll ausgestatteten OPC das heist was geht rein ins auto!
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Inklusive allem? (Anmeldung mit wunschkennzeichen überführung sanniekasten warndreieck 5 westen und was es sonst noch so gibt zum Auto? und 20l im tank?Ich glaub dann sins keine 26% für einen voll ausgestatteten OPC das heist was geht rein ins auto!
Ich kauf in CH. 😉
boah. Windoof is sowas von zum reihern...
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Zitat:
Original geschrieben von .Philipp.
mal ganz im ernst das ist doch 80 Tempomat ohne Steigung. Über Land stehen da bei normaler Fahrweise immer 11-13 Liter. Bei großer Zurückhaltung 10? Aber 7,9? 😁
Zum letzten Insignia treffen haben wir mal resetet, wir sind die Strecke von Geseke bis Erfuhrt gefahren (durch Kassler berge) mit so 120-170 km/h da standen mit viel Tempomat bei 140 am Schluss 8.7 auf der Uhr (160PS Diesel auf der strecke (ST ohne 4x4) 5.9 Liter)
Da hätte der V6 nochmal 2 Loter mehr genommen. Wie kommst man mit nem OPC unter 8 Liter? Ohne den Verkehr auf zu halten 😉indem man um 04:20 auf arbeit fährt und ampeln erst um 5 angehen und man ein fahrprofil hat von 85km autobahn 10km stadt wo um die zeit auch nichts los ist sodas man das als Überland sehen kann und halt 5km überland! Vorausschauend fährt den Motor bremsen lässt und bei 100km/h auf der AB den Geschwindigkeitsregler reinhaut!
Ich nenne es auch mal nicht fahren sondern rollen oder quälen das auto! Habe es 1mal gemacht wollt auf den werksverbrauch kommen von 7,5l und irgendwie muss es ja gehen dacht ich mir und habs mal versucht. Aber war mehr ne qual als autogefahre!
Und habe an einer shell um 4:21 getankt und um 5:30 wieder an einer shell bis zum ersten klick und da gingen 7,9l rein. und war dazwichen 101km gefahrenDeswegen ja auch der fröhliche 🙁
Gruß
René
klar so kann man's machen. Nur dafür ist der Wagen ja nicht gedacht und gekauft worden😉
Das ginge mit unserem 2.0 bestimmt auch. Nur wenn man mal spass mit dem Auto hat bleibt unser Verbrauch im schnitt auch immer bei 12liter Flott gefahren. Keine AB nur Stadt und Land.
Das Auto wurde ja nicht zum spritspaaren gebaut