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Insignia OPC
Hi Opelaner,
gibt es eigentlich schon Bilder von Insignia OPC oder noch nicht???
gruß MMc
Beste Antwort im Thema
Erfahrungsbericht: Insignia OPC auf der Rennstrecke
So ich hatte das Vergnügen nach langer Zeit meinen Insignia OPC auf der Rennstrecke zu bewegen :cool: und wollte mal ein Feedback dazu geben wie sich der Wagen unter extrem Bedingungen verhält ;)
Nun als erstes die Rahmenbedingungen:
Fahrzeug
Motor: Insignia OPC mit EDS Motoroptimierung und Pipercross Sportluftfilter (355PS/500NM)
Bremsen: OPC Brembo Anlage (Serie)
Reifen: FALKEN FK-452 (Laufleistung 10.000 km)
Kraftstoff: ARAL Ultimate 102 (Tank zu 3/4 voll)
Motoröl: CASTROL EDGE 5W40
Strecke: EUROSPEEDWAY-Lausitz
Wetter: 40 Grad im Schatten!!!! Pralle Sonne. Weiß leider nicht wie hoch die Asphalttemparatur war. Muss aber verdammt heiß gewesen sein.
Zunächst Ticket gekauft. Dann voller Vorfreude wieder zum Auto gerannt und an der Boxenausfahrt eingereiht.
Nach kurzer Wartezeit kam auch schon das grüne Licht zum Losfahren.
Nach einer Aufwärmrunde ( Reifen, Bremsen alles auf Temperatur gebracht ) gings dann schon los.
Neben mir waren noch einige andere Herrschaften auf der Piste mit echten Hinguckern ( Porsche GT2RS, Porsche GT3RS.....). Die waren auch schon nach 2 Kurven über alle Berge :D
In der Boxengasse war ein BMW E92 M3 hinter mir. Mit dem habe ich auch die 10 Runden auf der Strecke zu tun gehabt. Wir haben uns einen unterhaltsames Rennen geliefert (natürlich frei von jeglicher Unfallgefahr und immer mit ordentlichem Sicherheitsabstand).
In den Kurven konnte der M3 immer etwas auffahren (klar! leichters Fahrzeug, bessere Gewichstverteilung). Aber auf der geraden bin ich ihm aber stets und ständig auf und davon gefahren, sodass ich hier immer einen guten Puffer für die Kurven hatte :)
Nachdem hatte ich auch ein super Gespräch mit dem M3 Fahrer gehabt. Er selbst war total baff, dass der Insignia auf der geraden so wegziehen konnte. Meinte aber auch, dass viele E92 M3 nach unten streuen. Er hatte seinen zwar nicht auf dem Leistungprüfstand, aber er geht davon aus, dass seiner auch nicht alle 420 Pferde beisammen hat. Dann kam auch noch die Hitze mit 40 Grad im Schatten, die ja dem Sauger auch extrem zusetzt. Nichts desto trotz ist der M3 ein schönes Auto, welches mir Optisch sehr gefallen hat.
Zum Insignia OPC an sich kann ich sagen, dass sich das Fahrzeug verdammt gut fährt auf der Rennstrecke.
Er lenkt sauber in die Kurve ein und das herausbeschleunigen mit dem Allrad ist einfach der Hammer.
In manche Kurven ist sogar das Heck leicht rausgekommen, war aber mit dem Allrad keine große Kunst den Wagen wieder einzufangen.
Aufgrund der extrem hohen Außentemparaturen war ich auch gespannt wie sich das Fahrzeug im Bezug auf Kühlung und Leistung verhällt.
Auch in diesem Punkt war ich positiv überrascht. Die Wassertemparatur hatte laut OPC App einen Maximalwert von 92 Grad und die Motoröltemparatur einen Maximalwert von 120 Grad.
Leistungseinbußen waren auch keine zu spüren. Meiner Meinung nach haben hier die OPC Leute gute Arbeit geleistet in punkto Kühlung. Zudem man Bedenken muss, dass meiner noch Leistungsgesteigert ist.
Des Weiteren haben mich die Brembos positiv überrascht:eek: (Mit diesen Bremsen habe ich ständig Probleme auf der AB. Bei Bremsungen von 240+ auf 100-120 km/h fangen diese an zu rubbeln!)
Auf der Rennstrecke war aber davon nichts zu spuren, die Dinger haben gebremst was das Zeug hält.
Auf der Start Ziel Geraden wurde in jeder Runde von ca. 230km/h auf ca. 80 km/h heruntergebremst mit voller Bremskraft und bei den anderen Kurve wurde auch das Maximum aus den Bremsen geholt und die Dinger bremsten, bremsten und bremsten :eek: KEIN RUBBELN und KEIN FADING vom ersten bis zum letzen Meter.
Die Temperatur der Scheiben war nach 10 Runde bei ca. 500 Grad!!! (OPC App + Smartphone Controller. Daher der Wert).
Aufgrunde der hohen Hitze war auf den Reifen eine richtige Schicht Gummi die während den 10 Runden aufgesammelt wurde und an den Reifen kleben geblieben ist. Die Reifen habe den Ritt heil und ohne Ermüdungserscheinungen überstanden. Jetzt nach ca. 600 km Autobahnfahrt ist die Schicht fast wieder komplett Runtergefahren.
Den Vergleich zu den Serienmäßig verbauten Pirellis kann ich hier leider nicht ziehen, weil ich mit diesen keinen Renstreckenerfahrung gesammelt habe. Aber die FALKEN sind meiner Meinung nach bestens für die Rennstrecke geeignet (Natürlich nur für den Hobbyfahrer der 1x im Jahr das ganze macht).
Die Herrschaften mit den Porsche GT2RS und GT3RS und Semi-Slick Bereifung hätten über die FALKEN nur müde gelacht :D
Was auch ein positives Erlebniss war, war die Zeit nach der Fahrt. Alle standen auf dem Parkplatz vor der Einfahrt in die Boxengasse und natürlich kommt Man da so ins Gespräch (wie bereits weiter oben geschrieben).
Es waren viele positiv angetan vom Insignia OPC und haben sich für das Fahrzeug interessiert :cool:
Manche haben sogar Probegesessen.
Ich für meinen Teil kann sagen, dass mich das Fahrzeug überrascht hat. Ich hatte den Wagen bisher nie einer solchen Extrembedingung ausgesetzt und war natürlich auch positiv überrascht wie gut der Wagen das mitgemacht hat. Alles hat tadellos funktioniert und nichts hat seinen Dienst verweigert.
Vor allem hatte ich vor Fahrtantritt bedenken bzgl. der Brembos. Diese hatte auf der Strecke wunderbar funktioniert.
Man hört hier extrem viel negatives über den Insignia OPC. Ein paar kleine Problemchen hatte ich auch bei meinem, weswegen der Wagen auch in der Werkstatt war. ABER PROBLEME HAT MAN AUCH MIT ANDEREN FABRIKATEN!
Mir persönlich macht der Insignia OPC selbst nach 2 Jahren immer noch sehr viel Spaß.
Ich steige jeden Tag gerne in das Auto ein und freue mich auf jede Fahrt mit dem Auto.
Wenn ich heute wieder vor der Wahl stehen würde, würde ich mich wieder für einen Insignia OPC entscheiden!
Viele Grüße und einen schönen Abend euch allen
Bojan
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3532 Antworten
brauchst man da nicht über 500PS?
und außerdem sind alle Karten verkauft!
Naja, also wenn ich in mein Auto nochmal 15-25 t€ investiere dann lässt sich aus dem 2.0 Turbo sicherlich rund 600 (fahrbare) PS und über 800 NM Drehmoment rausholen. Wenn man dann noch den ganzen Dreck raus baut und das Ding leer ne Tonne wiegt schaff ich die 0-100 vielleicht in 4 Sek.
Demnach wäre der gemachte 2,0T annähernd so schnell wie meiner... ich kann aber nur mit 130 - 230 dienen- und mit einem Tacho, der nicht mal 5 Km/h vorgeht. 5,5 Sekunden auf 100 halte ich für schlichtweg unmöglich.
Mit großzügigem Videoschnitt und einem vorgehendem Tacho alles machbar :)
Ansonsten, ich weiß es doch auch nicht!
Es war halt kalt draussen :eek:
Zitat:
Original geschrieben von MyInsignia
Mit großzügigem Videoschnitt und einem vorgehendem Tacho alles machbar :)
Sieht Du. Genau das ist der Punkt. Ab in die Tonne mit solchen Videos. Sagen überhaupt nichts aus. Vielleicht verstehst Du jetzt unsere Belustigung...
Gruss
Jürgen
:)
Ich hätte noch´nen Offtopic zum Vergleich
Mit dem Golf R ( serienmäßig ) habe ich am WE keine Schnitte gegen einen neuen CLS 500 4matic
( 408 PS ) gesehen. Ab 180 Km/h bleib ich da nicht mal im Windschatten dran.....obwohl ich sicher
ca. 400 Kg leichter bin.
Gruß
Jo, am Samstag ist mir auf der AB ein Maserati davon gefahren! Irre!
Ich finde private Videoschnitte (wenn nicht grade auf der Hebebühne gemacht) sagen genauso was aus wie Berichte in Autozeitungen, oder Herstellerangaben.
Es gibt wenn dann nur die Referenz, gleiche Bedingungen entweder am Prüfstand oder direkt auf der Strasse.
Der Steinmetz z.b.
auto-bild-sportscars und auto-zeitung
Krasser Unterschied.
Wer fragt da nach Wind, Gewicht und vor allem Tachoabweichung etc.?
Wird aber immer gerne als Referenz genommen, warum soll meins da schlechter sein?
Oder waren die gar beide auf einem verschlimmverbessertem Prüfstand?
Zitat:
Original geschrieben von MyInsignia
Ich finde private Videoschnitte (wenn nicht grade auf der Hebebühne gemacht) sagen genauso was aus wie Berichte in Autozeitungen, oder Herstellerangaben.
Es gibt wenn dann nur die Referenz, gleiche Bedingungen entweder am Prüfstand oder direkt auf der Strasse.
Der Steinmetz z.b.
auto-bild-sportscars und auto-zeitung
Krasser Unterschied.
Wer fragt da nach Wind, Gewicht und vor allem Tachoabweichung etc.?
Wird aber immer gerne als Referenz genommen, warum soll meins da schlechter sein?
Oder waren die gar beide auf einem verschlimmverbessertem Prüfstand?
Sorry, aber ich lese das jetzt eine gewisse Zeit und muss dich nun echt fragen: Was ist dein Problem? Dass nicht alle "Oh mein Gott" zu deinem Auto sagen? Mann, mann,mann! Fahr auf einen Leistungsprüfstand und die Sache ist/wäre erledigt! So wie du dich windest - könnte man meinen zu hast etwas zu verbergen!
Sorry, aber meine Meinung!
Stefan
Jo, lass mal zeigen wieviel NM er wirklich hat "mit geändertem Turbo" und wie die Kurve so aussieht! Dann können wir ne klare Aussage machen, ob EDS hier wirklich nen super Job geleistet hat. Also ab auf prüfstand, du wirst hier keinen mehr weinen sehen, oder irgendwas anzweifeln sehen.
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Wie wär es beim Long Distance Race at Airport in Groß Dölln am 07.07.2012? Da haben wir 1,609 km (1 Meile) um Vollgas zu geben. Ich werde da sein inkl. Drift Box.
kann da jeder mitspielen ? mit meinem 1.6er schnupf ich euch eh alle :rolleyes::p
Zitat:
Original geschrieben von eugain
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Wie wär es beim Long Distance Race at Airport in Groß Dölln am 07.07.2012? Da haben wir 1,609 km (1 Meile) um Vollgas zu geben. Ich werde da sein inkl. Drift Box.
kann da jeder mitspielen ? mit meinem 1.6er schnupf ich euch eh alle :rolleyes::p
Aber nur, wenn du 2 Minuten früher losfährst, stimmts? :D:D:D:D
Ups, ich sehe "Normalos" dürfen erst ab 500 PS. Corvettes auch darunter :D.
Hmm, dann halt woanders. Wenn aber Vergleich, dann bin ich nur auf abgesperrter Strecke dabei. Ansonsten bleibt nur GPS-Files übereinanderlegen.
Zitat:
Original geschrieben von MyInsignia
Der Steinmetz z.b.
auto-bild-sportscars und auto-zeitung
Krasser Unterschied.
Wer fragt da nach Wind, Gewicht und vor allem Tachoabweichung etc.?
Ganz einfach: Die AZ misst mit einer Person an Bord, die AB mit zwei.
na warte, wenn ihr mich nicht ernst nehmt, poste ich hier ein video meines tachos und fahr auf den prüfstand ;););)