- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Insignia
- Insignia B
- Insignia GSi - Präzise. Scharf. Macht Spaß.
Insignia GSi - Präzise. Scharf. Macht Spaß.
Da die OPC-Fans im Insignia-OPC-Thread mit einem nett gemeinten Seitenhieb das GSi Thema gern woanders sehen würden, eröffne ich hiermit einen eigenen GSi-Thread. Hier kann alles zum Insignia B GSi gesammelt und diskutiert werden.
GSi heisst ja der Insignia im Sportdress mit 4-Zylinder Turbomotoren und 210 (Diesel-) PS bzw. 260 (Benziner-) PS. Dank sportlicherer Abstimmung, perfekten Schalensitzen und einigem "Mehr" an Optik und Technik ist der GSi momentan das i-Tüpfelchen der Insignia Baureihe.
Heute wurde er offiziell auf der IAA vorgestellt. Im Livestream wurde ein Einspieler gezeigt, in dem Carlos Tavares (CEO der PSA-Group) zusammen mit dem Opel-Chef Michael Lohscheller dem GSi auf der Nordschleife die Sporen gibt.
"Präzise. Scharf. Macht Spaß."
Hier der ganze LiveStream der Pressekonferenz mit der Weltpremiere des neuen GSi (ab 9:35 Min).
IAA 2017. #GSI
Beste Antwort im Thema
Grundlegend mag das ja alles stimmen. Aber jetzt mal Hand aufs Herz:
Merkt man nicht dass an der Betrachtung grundlegend etwas falsch läuft wenn man sagt: Er schafft NICHT MAL 250 sondern NUR 245?
In welcher Welt leben wir denn mittlerweile?
Das hat nichts mehr mit sportlich orientiertem Fahren zutun sondern einfach nur noch mit den angeborenen deutschen Minderwertigkeitskomplexen die über die Karre kompensiert werden muss.
0-200 okay...ist vllt noch mit der relevanteste Wert der hier so oft diskutiert wird. Ich hatte 3 Jahre lang einen Astra J OPC und weiß bis heute nicht wie der bei 0-200 liegt. Tatsächlich relevant wäre vllt 100-200..aber auch da...keine Ahnung ob ich schneller oder langsamer war als ein Passat, Superb, Golf was weiß ich.
Mir hat das Auto gefallen und Spaß gemacht. Meinem Nachbar? Keine Ahnung, ist mir auch egal. Dem Typ auf der Spur neben mir? Keine Ahnung, ist mir auch egal.
Beim besagten OPC wusste ich dass er deutlich schwerer ist als die vergleichbaren Kompakten und somit sicherlich tatsächlich langsamer. Aber da es eben mehr gibt als Sekunden an einem Auto war das Fahrzeug dennoch das beste Paket für mich.
Und auch im Fall des Insignias ist es so. Ich denke man kann 5 kmh Topspeed und 6 Sekunden auf 200 (man male sich aus wie viel später man da wohl ankommt ohje ohje) verkraften wenn eben das Paket überzeugt. Und das wird es sicherlich für einige.
Und dieses wenn ich ein neues Auto mit der Leistung kaufe soll er nicht von Anfang an langsamer als die Konkurrenz sein ist doch vorgeschobener Bullshit. Am Ende landet man immer wieder beim Automobilen Sch**** Vergleich.
Ähnliche Themen
1164 Antworten
Zitat:
@MIH77 schrieb am 15. März 2018 um 16:21:03 Uhr:
Opel hat's ja dank der ganzen OPC Käufer hier! :D
nur die möchten keine 1,6l Maschine.
Hubraum kann immer nur durch mehr Hubraum ersetzt werden..
Ja bei den 'Experten' des OPC Stammtisch sicherlich :D
Zitat:
@Kleinfred schrieb am 15. März 2018 um 17:15:19 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 15. März 2018 um 16:21:03 Uhr:
Opel hat's ja dank der ganzen OPC Käufer hier! :D
nur die möchten keine 1,6l Maschine.
Hubraum kann immer nur durch mehr Hubraum ersetzt werden..
Tja, selber schuld. Den A OPC mit 3.2L Hubraum haben auch nur wenige gekauft.
3,2l imA?? Habe ich was verpasst???
Vllt hat er sich deswegen schlecht verkauft...wenn ich 3.2 angeboten bekommen und nur 2.8 geliefert bekomme wäre ich auch angepisst :D
Ups. Der war ja im Vectra C. Auf jeden Fall wird es immer weniger Hubraum ;)
Zitat:
@MIH77 schrieb am 15. März 2018 um 20:28:01 Uhr:
Ups. Der war ja im Vectra C. Auf jeden Fall wird es immer weniger Hubraum ;)
Ich hoffe immernoch auf den 3,6l Sauger :) :D
Ich würde Ihn aber auch erst ankündigen wenn der 2.0 weg ist. Sonst bestellt den ja keiner mehr:);)
Für mich kommt jetzt die perfekte Motorisierung. 200PS mit AT8. Alles gut! :)
Zitat:
@Renepleifuss schrieb am 15. März 2018 um 20:36:14 Uhr:
Zitat:
@MIH77 schrieb am 15. März 2018 um 20:28:01 Uhr:
Ups. Der war ja im Vectra C. Auf jeden Fall wird es immer weniger Hubraum ;)
Ich hoffe immernoch auf den 3,6l Sauger :) :D
Ich würde Ihn aber auch erst ankündigen wenn der 2.0 weg ist. Sonst bestellt den ja keiner mehr:);)
Reimoprt oder vielleicht Stinger? --> https://www.youtube.com/watch?v=ncgJ5vBfXns
Im Vectra C hatte der OPC auch 2,8l. Der 3,2 war auch nur kurz kurz im c zu haben als Topmotorisierung. Der 2,8 hat ihn abgelöst
Zitat:
@MIH77 schrieb am 15. März 2018 um 21:04:17 Uhr:
Für mich kommt jetzt die perfekte Motorisierung. 200PS mit AT8. Alles gut! :)
Wer hat denn gesagt, dass der 1.6er Turbo mit 200 PS mit der 8-Gang Automatik kommt? Steht das fest?
Ich vermute ja eher die 6-Gang Automatik.
Ich! :D 170ps mit 8-Gang und dann 200ps mit 6-Gang? Das denke ich nicht, alleine schon wegen dem Verbrauch.
Würde mich auch freuen...aber warten wir mal ab.
Selbst der Combo bekommt die 8-Gang.
Ja, warten wirs ab.