Insignia B OPC
Da ja nun so ziemlich alles Insignia Varianten da sind bleiben nur noch die OPC Varianten die Fehlen.
Kommt er? Kommt er nicht?
Mit welchem Motor kommt er?
Beste Antwort im Thema
Sorry, ich glaube, das Thema hat sich ein für allemal erledigt.
1558 Antworten
Kann man eigentlich einen (USA oder CHINA Insignia V6) wie auch immer sie dort heißen dort bestellen und dann nach Europa zurück holen? Oder besser noch gleich in Rüsselsheim abholen?
Gibt es sowas?????
Opel Logos ran und fertig. Rein theoretisch
Wäre es doch für Liebhaber wert den einzigsten Insignia V6 dann zu haben.
Über einen US-Importeur und desen prof. Routine für formelles, umrüsten, Abnahme etc., schon eher.
In Rüss. abholen gar nicht. Eine öffentliche Werksabholung ist dort grundsätzlich nicht vorgesehen.
(Mitarbeiter ihre wohl mittlerweile schon, statt über ein Autohaus)
Zitat:
@flex-didi schrieb am 25. Juli 2017 um 19:51:59 Uhr:
Über einen US-Importeur und desen prof. Routine für formelles, umrüsten, Abnahme etc., schon eher.In Rüss. abholen gar nicht. Eine öffentliche Werksabholung ist dort grundsätzlich nicht vorgesehen.
(Mitarbeiter wohl ihre wohl mittlerweile schon, statt über ein Autohaus)
Kennt da einer einen guten?
Geiger Cars München
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In Hagen gibt es einmal:
http://www.autopartner-hagen.de/fahrzeugangebote/ (vielleicht geht da was auf Wunsch)
und hier gibt es ne Übersicht von Importeuren:
http://www.auto-mandt.com/partnerfirmen/index.php
Mandt selbst kümmert sich im Auftrag um Zulassungen etc. Sitzen ebenfalls in Hagen ;-)
Möchte ich gar nicht wissen wie teuer ein Reimport incl. nötiger Umrustungen, Zoll, MwSt. und deutscher Zulassung werden wird.
Von späteren Problemen mit dem Exoten-Triebwerk bei uns mal abgesehen.
Dafür gibt es sicherlich bessere Alternativen und der offene Wiederverkaufswert wäre es mir auf jeden Fall eines Buick Regals nicht wert.
Und beim Corsa bringt man nun eine S-Variante raus: http://www.motorsport-total.com/.../...0-ps-und-opc-look-17072501.html
Das soll noch einer verstehen...
Zitat:
@Michi_B schrieb am 26. Juli 2017 um 07:40:40 Uhr:
Und beim Corsa bringt man nun eine S-Variante raus: http://www.motorsport-total.com/.../...0-ps-und-opc-look-17072501.htmlDas soll noch einer verstehen...
Warum?? Es gibt doch einen Corsa OPC. Das dieser keinen Sechs Zylinder bekommt ist klar oder? 😁
Zitat:
@MIH77 schrieb am 26. Juli 2017 um 08:15:46 Uhr:
Zitat:
@Michi_B schrieb am 26. Juli 2017 um 07:40:40 Uhr:
Und beim Corsa bringt man nun eine S-Variante raus: http://www.motorsport-total.com/.../...0-ps-und-opc-look-17072501.htmlDas soll noch einer verstehen...
Warum?? Es gibt doch einen Corsa OPC. Das dieser keinen Sechs Zylinder bekommt ist klar oder? 😁
Das Naming ist doch sowas von inkonsequent. Letzte Woche präsentiert man einen Insignia GSI, jetzt einen Corsa S - und beide haben eine meiner Meinung nach ähnliche Rolle im Opel-Sortiment.
Zitat:
@Michi_B schrieb am 26. Juli 2017 um 07:40:40 Uhr:
Und beim Corsa bringt man nun eine S-Variante raus: http://www.motorsport-total.com/.../...0-ps-und-opc-look-17072501.htmlDas soll noch einer verstehen...
Das Modell bzw. den Motor gibt es doch schon lange. Er heißt jetzt bloß "S".
Vorher konnte man den 150 PSer z.B. als Color Edition mit dem Turbo-Plus Paket kaufen. Das war dann sozusagen der "S".
Ich verstehe es trotzdem nicht, sorry 🙁
Eben. Im "Fahrwasser" vom neuen Insignia GS / ST / CT... dazu jetzt brandneu GSi.
Da hätten weitere GSi in einem Zug aufspringen können.
"Da weiß man was man hat"
"Aus Erfahrung gut"
etc.
Die Opel / GM Modellpolitik kann auch kein normaler Mensch verstehen! 😁
Bleibt nur die Hoffnung, dass das bei Opel / PSA besser wird! Dies wird dann wieder maßgeblich davon abhängen, in wie weit sich GM wiederum an PSA beteiligt... 🙂
GSI, alles schön und gut, nur wer soll den Insignia GSI kaufen? Unter Opel-blog.com lassen sich die Reaktionen auf den GSI als extrem ernüchternd für Opel kurz und treffend zusammenfassen! Das Teil lässt sich garantiert wieder nur über extrem günstige Preise verkaufen...
GSI 16V stand mal für die mit Abstand besten Fahrleistungen im Segment, wo steht denn da dann bitte der Insignia GSI mit dem bekannten 2l Turbo? Da wären heute in der Mittelklasse schon eher 450-500PS notwendig! Gerade auch in Verbindung mit AT und 4x4...
Da wäre ein Astra-K GSI mit 250PS als GTI Konkurrent in der Kompaktklasse sicher sinnvoller gewesen! Da kommt das Kürzel GSI ja auch ursprünglich her...
Opel und Modellpolitik, zwei Welten treffen sich! 😁
Zum Thema wer soll denn GSI kaufen sage ich mal vermutlich mehr als den OPC, wenn man auf die Zahlen schauen wird. Auch wenn ich immer noch auf einen darüber positionierten OPC hoffe.
Naja, was Opel fehlt ist Konsequenz und Beständigkeit. Man reißt eine Sache auf um sie dann einzustampfen, oder kramt irgendwas uraltes aus dem Schubkasten hervor und deplatziert es total.
Und dann heißt es von der Marketing-Chefin, Opel muss sein Markenbild schärfen bla bla bla... Wie soll das so jemals funktionieren? https://youtu.be/vn1yi-nnvW0 <- finde ich ganz witzige wie VW damals in UK immer seine Tradition in Verbindung gebracht hat. Und heute wird der Golf in UK öfter verkauft als der Astra. Im Juni wurde er meistverkauftes Auto in UK.