Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
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Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 1. Februar 2021 um 15:51:36 Uhr:
Tja was machen sie richtig was alle anderen falsch machen - da ist es wieder 😉Also man fährt den Insignia zügig mit einer 6 vor dem Komma. Es wissen nur alle anderen nicht deswegen brauchen sie 1-2l mehr.
Verstanden.... 😁Ich glaube du verstehst nicht, dass dein zügig vllt nicht das zügig anderer ist.
Und mein streicheln nicht dein streicheln. Aber ja: du stellst die Referenz. Und sonst keiner (nicht die breite Masse).
Habe ich verstanden
@Bermonto09: neeeee, Siege Signatur, ich rede vom
Astra FL 1.2 mit 145PS... der Insignia 1.5T mit 165PS hatte ich mal als Leihwagen und da meine ich mich auch zu erinnern, zwischen 8 und 9 gewesen zu sein ;-)
Zitat:
@Omegabesitzer schrieb am 2. Februar 2021 um 00:53:57 Uhr:
Denke da täuscht Du Dich:
http://www.opel-niedersachsen.de/insignia-c.html
https://www.autozeitung.de/...ignia-2023-motor-ausstattung-196904.html
Hmm ich dachte immer, dass Opel einen 1.6er von PSA entwickelt, keinen 1.5er.
Und ob ein mutmaßlicher Insignia C im Jahre 2023/2024 noch einen 2 Liter Diesel erhält, da bin ich mir (leider) nicht mehr so sicher.
..der ja beim 508 schon rausgeflogen ist.
Da ist bei 1.5D und 130 PS Ende in Sachen Diesel.
Die Klimaziele der Brüssel-Beamt(inn)en mit 70 g CO2 ab 1.1.2025 liegen auf dem Schreibtisch der KFZ-Firmen.
Und zwar nicht wie bisher "70 g CO2 gerade noch so zum Termin geschafft, dann wieder 15 Jahre zurücklehnen", sondern die 70 g sofort ab 2025 weiter sukzessive auf max. ca. 40 g CO2 bis 2030 senken. (-55 % der 2021er 95g).
Aktuell ist die eh schon supergeringe Insignia-B-Produktion CO2-mäßig abhängig von den E-Auto-Verkäufen.
Z. B. keine E-Mokkas = keine Insignias.
Hätte Opel die bestellten E-Mokkas nicht storniert, hätten sie entsprechend mehr Insignias bauen können, was ja wegen gebuchter 100 %-Kurzarbeit bis Ende dieses Jahres nicht getan werden soll.
Per Justierschrauben wurden ja auch entsprechende Insignia-Bestellungen nicht angenommen und Motoren-/Ausstattungsofferten so variiert & gewählt, dass glücklicherweise diverse Interessenten abkehren u. anderweitig kaufen.
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Trotz allem: Verkehrte Welt. Wie verhindere ich möglichst intelligent, dass ich bestimmte Autos aus meinem Portfolio verkaufe. So weit ist es schon dank der immer strengeren Vorgaben gekommen. Das ist auch bestimmt nicht nur Opel-spezifisch :-(
Zitat:
@AQuick schrieb am 3. Februar 2021 um 13:03:41 Uhr:
Wie verhindere ich möglichst intelligent, dass ich bestimmte Autos aus meinem Portfolio verkaufe.
Am intelligentesten ist es diese Fahrzeuge nicht zu produzieren........... 😁
Das spart Arbeitsplätze sowie Material und somit Kosten
Aber ist das nicht genau das Geheimrezept von Michi Lowseller (aka. Pace aka. Angriffsmodus?)
Ford wechselt beim Mondeo auch zum Crossover. Sogar vom Passat gibt es entsprechende Gerüchte.
In Eisenach (und nicht nur dort) ist jetzt erstmal Kurzarbeit angesagt, weil es an Nachschub von Leiterplatinen für die Steuergeräten fehlt.
Na hoppla - es hieß doch bei PSA sie haben damit kein Problem 😉
Habe ich neulich auch gelesen. Die haben noch nicht einmal richtig angefangen E-Autos zu bauen und haben jetzt schon Probleme mit der Versorgung der Hersteller.
Hat was mit der Corona-Situation und der sprunghaft angestiegenen Nachfrage nach elektron. Bauteilen, Chips, Platinen für Notebook, Smartphone etc zu tun, die Hersteller dieser Bauteile kommen der Nachfrage nicht hinterher, dass gilt nicht nur für E-Autos sondern für alle, auch Verbrenner
„Planung ersetzt Zufall durch Irrtum.“
Albert Einstein
Die Silizium Produktion stockt aber auch durch Umwelteinflüsse in China.
Bergbau ist halt nicht immer planbar.
Es werden jede Menge Notebooks und PC für das Zuhauseschulen benötigt. Die eine oder andere Schule braucht sowas auch noch...