Zitat:@rosi03677 schrieb am 2. Juni 2025 um 16:50:12 Uhr:
Glaubt man an den Weihnachtsmann.Ich wüste nicht wo ich Lächerlich werden oder wirken sollte,Den Spruch kannst Du sofort in die Tonne kloppen!Ob da jemand den Ober Mod kennt oderam Stammtisch mit sitzt wie früher undschlimme Dinge sich ausdenkt und mich mit Androhung von Strafmaßnahmen sperren will,Ist für mich ohne Interesse!Aber der Beitrag wird bestimmt gelöscht, da Er wohl unanständig st!Ich darf meine Meinung dazu nach bestem Gewissen äußern und man sollte nicht alles glauben was in irgendwelchen Betriebsanleitungen(Fibeln) steht.Einmal fahren Wir bis 1 km rein Elektrisch weil es inder Fibel so steht unddas nächste mal ist das was in der Fibel steht falsch.So wie es jemandem gerade passt!Einmal Hüh und einmal Hot.Bis jetzt habe ich Eindeutig auf die Frage von Andi36 geantwortet und versucht die Antriebsarten einfach zu erklären.Andi seine Beweggründe kenne ich wegen seinem Bekannten und einem Plug in Hybrid der laut Norm ca 6 Liter Verbrauchen soll,aber in Wirklchkeit ca 9 -11 Liter benötigt da man diesen nicht an der Steckdose laden kann.Da ist der Mild-Hybrid oder ein reiner Verbrenner in dem Fall attraktiver!MfG
Oh Mann…
Der 48V MHEV kann rein elektrisch fahren. Das Layout ist dementsprechend, dass der Elektromotor ins Getriebe integriert ist und losgelöst, per Trennkupplung K0, vom Verbrenner agieren kann. Das Ganze funktioniert mehrere hundert Meter, auf ebener Strecke mit bis zu ca. 50km/h gut dosierbar ohne Verbrennerstart, bei Bergabpassagen und leichtem Drehmomentbedarf sogar bis 130km/h. Habe ich selbst schon getestet, von Corsa bis 3008.
