Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
4016 Antworten
Buick Regal Hybrid
Zitat:
"Technische Daten
Als Antrieb stehen zum Marktstart in China zwei Ottomotoren (aus dem Opel Insignia B) und ein Otto-Hybrid (aus dem Chevrolet Malibu) zur Auswahl. Der stärkste Ottomotor ist auch in einer sportlichen GS-Variante verfügbar. Diese stellt das Gegenstück zum Insignia GSi dar.[12] In Nordamerika wird der Regal GS von einem 231 kW (314 PS) starken 3,6-Liter-V6-Ottomotor angetrieben."
Zitat Ende, Quelle Wikipedia
Zitat:
@flex-didi schrieb am 18. November 2020 um 19:59:28 Uhr:
Dafür wäre man bei Peugeot mit dem 508 HYBRID 225 e-EAT8 fündig
Wenn ich nen V(öllig) W(ertlos) haben ich will, nehm ich den und kein seat. Wenn ich nen Opel haben will, nehm ich nen Opel und kein Peugeot. Der Astra ist bei uns übrigens auch raus, der einzige der noch da ist ist der Glx hybrid, aber die meisten fahren jetzt halt Benz vier Ringe oder BMW.....ohne Worte. Und von denen kommen dann die wenigsten zurück, es sei denn die 0,5% Regelung wird in den 3 Jahren wieder gekippt. Einen Regal hybrid gab es ja schon zu insignia A Zeiten...
Wieso "ohne Worte"?
Wenn man tatsächlich scheinbar mit dem GLX Hybrid es nicht schafft preislich relevant von den Premiums abzuheben ist man selbst schuld.
PS:
Du wirst dich daran gewöhnen müssen, dass man Opel kauft und Peugeot bekommt.
Zumal in dem Fall VW = PSA ist und Opel = Seat
Mmh, habt ihr euch mal den Kofferraum vom Malibu Hybrid angeschaut? Meint ihr, dass man damit irgend jemanden überzeugen kann?
Ähnliche Themen
Zitat:
@UweSt13 schrieb am 18. Nov. 2020 um 19:31:21 Uhr:
Sehe ich auch so, bin jetzt nach 18 Jahre Opel auf BMW umgestiegen.
20 Jahre Opel...Anfang Dezember kommt mein A6 Hybrid
Peter Altmaier und Markus Söder freut's.
Ich hätte auch nochmal einen B mit vergleichbarer Ausstattung und Motor wie jetzt bestellt...aber das geht ja leider nicht
Naja, mit dem A6 machst du ja keinen schlechten Tausch und er ist für dich auch noch günstiger.
Vergiss aber nicht ab und an mal das Ladekabel aus seinem Versteck zu holen.... 😛
Der GLX-Hybrid ist imho nicht wirklich eine Alternative zum Insignia. Schon gar nicht zum ST.
PSA hat halt hier schlecht verhandelt und den aktuellen Insignia (bewußt?!?) den Todesstoß als Dienstwagen und gefördertes Fahrzeug versetzt. Somit habe ich dann wie beim Signum bald eine Rarität zuhause ;-) Schade für Opel.
Nur bekommst du für den Signum / Vectra C immer schlechter GM Ersatzteile.
Solange die Dienstwagenfahrer weder durch den Gesetzgeber, noch durch den Arbeitgeber (Verbrauch) zur Akkuladung gezwungen werden, siegt die Bequemlichkeit.
Auf der anderen Seite:
Wir haben ein jetzt knapp 4 Jahre altes Firmengebäude mit kostenlosen Ladestationen. Wirklich viele sind das nicht und würden auch nicht mal ansatzweise für die Dienstwagenberechtigten ausreichen. Und wenn man nur ne Mietwohnung hat, sieht es mit den Lademöglichkeiten zu Hause noch schlechter aus.
Und auch wenn geladen wird, macht es nur Sinn, wenn der Strom aus erneuerbaren Energien kommt. Beim normalen Strommix sehe ich beim Hybrid keinen solchen Vorteil, welchen die Versteuerung und zusätzliche Förderung rechtfertigen würde.
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 18. November 2020 um 21:53:58 Uhr:
Nur bekommst du für den Signum / Vectra C immer schlechter GM Ersatzteile.
Mittlerweile sind beide 12 Jahre aus dem Rennen. Was erwartet man da?
So sieht es aus...Rüsselsheim ist in den Werksferien.
Auch der Insignia läuft schlecht........warum nur....
Zitat:
@echo_echo schrieb am 19. November 2020 um 08:50:15 Uhr:
So sieht es aus...Rüsselsheim ist in den Werksferien.
Auch der Insignia läuft schlecht........warum nur....
Ich verstehe es nicht, hier im münchner Umland ist man geradezu ein Exot mit dem Insignia B, dabei bekommt man wirklich viel Auto fürs Geld, auch die hier oft gescholtene Qualität ist mEa vollkommen in Ordnung. Die FOH machen allerdings auch kaum bis keine Werbung für das Auto, man setzt offenbar alles auf die Elektro bzw Hybrid-Karte....schade, ich bin mal gespannt, ob es wirklich einen Insignia C geben wird, für mich ist das noch nicht sicher.