Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
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Ich bin mit meinem Insi sehr zufrieden, es war eine Entscheidung der Vernunft, der erste Diesel in meinem Autofahrerleben. Der Spass an und mit schnellen Autos ist aber geblieben seit ich mit 18 Jahren (noch in der Lehre 1972) das erstemal mit einem Opel Commodore A 2,8 GSE, laut Tacho 200km/h gefahren bin. mfg.
Früher hat es auch Spaß gemacht, wenn man Passstraßen gefahren ist. Heute hast du da jede Menge Radfahrer und Wohnmobile, die als Safety Car dienen. Schnell geradeaus auf der AB ist da für mich nicht unbedingt Spaß, zumal es zu normalen Zeiten kaum möglich ist.
Wenn es mal jucken sollte, ab auf die Rennstrecke. Allerdings ist da der Spaßfaktor größer, wenn man als Zuschauer die Fahrkünste bei einer Touristenfahrt bewundern kann. 😛
War dieses WE mit dem neuen 2.0T 200 PS AT9 unterwegs. Zum Verbrauch kann ich nicht viel sagen, weil ich einfach zu viel ausgestestet habe. Aber von den Werten aus dem BC wird er gleich viel zum alten 1.6T AT6 verbrauchen.
Bin tatsächlich sehr positiv überrascht. Der geht besonders unten raus sehr gut. Hab nicht viel von der Automatik erwartet, aber wurde auch dort positiv überrascht. Die schaltet sehr schnell und findet auch meistens den richtigen Gang. Im 9. Gang bei 130 km/h liegen 1.700 Umdrehungen an. Insgesamt fühlt sich der Motor nach mehr wie 200 PS an. Mich hat gewundert, dass der Motor doch sehr deutlich im Innenraum zu hören ist. Schon bei niedrigen Drehzahlen. Aber eher ein sportlicher Sound. Kann man schlecht beschreiben. Vielleicht ein Soundgenerator für den Innenraum!?
Das neue Matrix Licht ist meiner Meinung nach nicht heller und die Reichweite ist auch nicht größer. Wie zu erwarten war, blendet er jetzt andere Verkehrsteilnehmer feiner und besser aus.
Absolutes Schnäppchen: Opel Insignia Sports Toure…: https://youtu.be/7qS7S93809U
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Würde mich mal brennend interessieren, ob der Insignia wirklich so schlecht läuft, oder ob das Vorgaben von PSA/Tavares sind, um die CO2 Vorgaben einzuhalten?
https://www.automobilwoche.de/.../...te-mitarbeiter-in-die-werksferien
Hallo,
meiner soll morgen beim Händler ankommen!
Hatte schon die Befürchtung das er auch davon betroffen ist.
Bei der momentanen Förderung für Hybrid- und Elektrofahrzeuge ist es kein Wunder, dass Autos mit herkömmlichen Antrieben wenig nachgefragt werden.
Die hälftige Dienstwagenbesteuerung verstärkt den Effekt.
Für das Facelift gab es allerdings auch keine Händlerprämiere!
Vielleicht gibt es ja auch einige Kunden, die die neuen Modelle erst einmal in Live und Natura sehen wollten, geschweige denn Probefahren mit den neuen Motoren und Getrieben!
Die ersten sind doch erst im Oktober bei den Händlern eingetroffen oder?
Dieser Effekt wird sich vielleicht auch noch zeigen, hoffen wir mal.
Das es den insignia nicht als hybrid gibt ist für ihn schon das Todesurteil bei den FW. Bei uns ist der jetzt auch raus. Toll gemacht.... Und der ist raus wegen der pseudoumweltverträglichkeit und weil keiner ihn mehr nimmt... 0,5% lockt halt mehr als 1%.. Ergo werden Ringe oder Sterne gefahren von Leuten die früher den Blitz hatten.. Die 0,5% machen halt den Kohl, diesmal, fett
Sehe ich auch so, bin jetzt nach 18 Jahre Opel auf BMW umgestiegen.
Zitat:
@ubai schrieb am 18. November 2020 um 19:28:03 Uhr:
Das es den insignia nicht als hybrid gibt ist für ihn schon das Todesurteil bei den FW. Bei uns ist der jetzt auch raus. Toll gemacht.... Und der ist raus wegen der pseudoumweltverträglichkeit und weil keiner ihn mehr nimmt... 0,5% lockt halt mehr als 1%.. Ergo werden Ringe oder Sterne gefahren von Leuten die früher den Blitz hatten.. Die 0,5% machen halt den Kohl, diesmal, fett
0,5% ist auch ein Argument.... Die 80t€ E-Klasse ist dann günstiger, als mancher Insignia.
Aber die kommen bestimmt alle wieder... 🙄
Man muss es nicht verstehen, zumal alles im Regal liegt und vielleicht sogar in Rüsselsheim montiert wird. Ist aber halt GM.....
Und was liegt im Regal?
Die Technik für einen Hybriden. Auf dem Regal steht aber halt GM und eben nicht PSA.
Und wo steht dieses verdammte Regal. Ich will das endlich mal live sehen
Dafür wäre man bei Peugeot mit dem 508 HYBRID 225 e-EAT8 fündig