Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
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Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 28. März 2020 um 21:34:30 Uhr:
Ich weiß. Aber der kommt schon. Keine Angst
Ich finde so ein Corsa Motörchen hat im Insignia nichts zu suchen.
Früher war es umgedreht, da hat man versucht in den kleinsten Flitzer den größten Motor zu hängen. Heute reizt man aus, wie die größte Kiste noch irgendwie ins Rollen zu bringen ist.
Ich hätte da noch einen GCV160, die unverwüstliche Einzylinderallzweckwaffe von Honda. Ob Rasenmäher oder Mittelklasseauto, egal 🙂
Zitat:
@-Pitt schrieb am 29. März 2020 um 10:34:01 Uhr:
Ich finde so ein Corsa Motörchen hat im Insignia nichts zu suchen.
Den Corsa F gibt es aktuell nur mit dem 1.2 Einheitsmototor (Benziner).
Im Insignia A gab es auch einen 1.4er mit 140 PS und 200 Nm, allerdings als 4 Zylinder.
Der Neue hat 1 Zylinder weniger, 5 PS und 36 Nm mehr.
Also rein auf die Leistungsdaten bezogen, ist das erstmal kein Rückschritt.
Im Omega A war der kleinste Motor ein 1.8er mit 90 PS. Das wäre jetzt ein 1.0 Turbo....
Leider ist das der Gang der Zeit bis es keine neuen Verbrenner mehr geben wird.
Motoren wurden bei Opel (nicht nur da) schon immer in mehreren Fahrzeugen eingesetzt.
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Zitat:
@Haubenzug schrieb am 29. März 2020 um 11:15:05 Uhr:
Zitat:
@-Pitt schrieb am 29. März 2020 um 10:34:01 Uhr:
Ich finde so ein Corsa Motörchen hat im Insignia nichts zu suchen.Den Corsa F gibt es aktuell nur mit dem 1.2 Einheitsmototor (Benziner).
Im Insignia A gab es auch einen 1.4er mit 140 PS und 200 Nm, allerdings als 4 Zylinder.
Der Neue hat 1 Zylinder weniger, 5 PS und 36 Nm mehr.
Also rein auf die Leistungsdaten bezogen, ist das erstmal kein Rückschritt.
Im Omega A war der kleinste Motor ein 1.8er mit 90 PS. Das wäre jetzt ein 1.0 Turbo....
Leider ist das der Gang der Zeit bis es keine neuen Verbrenner mehr geben wird.
Motoren wurden bei Opel (nicht nur da) schon immer in mehreren Fahrzeugen eingesetzt.
Mal rein von den Ausmaßen und Gewicht ausgegangen, wer kann sich einen 5er , A6 oder eine E Klasse mit einen 1,4l Zylinderanzahl völlig egal vorstellen?
Also ich nicht!
In meinen Augen macht sich Opel damit (im Insignia) lächerlich..........
Dann aber auch schon mit dem 1.5er...
5er, A6 und E-Klasse sind auch nicht wirklich die direkte Konkurrenz zum Insignia.
Große Motoren wurden damals gebaut um mehr Leistung zu generieren. Es ging halt nicht anders. Das braucht es heute nicht mehr.
Die E-Klasse beginnt so nebenbei bei 1.6 ltr...
Ja klar auch der ist schon grenzwertig, würde ich nie kaufen.......
Im übrigen habe ich nicht behauptet das es direkte Konkurrenten sind sonder in etwa die selbe Größe haben. Also die Kombis. 😉
Auch eine E Klasse mit 1,6 würde ich nie kaufen.
Zitat:
@-Pitt schrieb am 29. März 2020 um 11:35:31 Uhr:
Im übrigen habe ich nicht behauptet das es direkte Konkurrenten sind sonder in etwa die selbe Größe haben.
Hab ich dir auch nicht unterstellen wollen.
Natürlich sieht das Motörchen im Motorraum schon putzig aus. Aber, Hand aufs Herz, den meisten reichen im Grund 100 - 150 PS völlig aus und dafür reichen heute 1.0 - 1.4 ltr.
Mir sind PS und Höchstgeschwindigkeit auch völlig egal, aber wenn ich bei 80km/h auf der Landstraße dann einen Lastzug überholen will soll das ohne Anlauf zügig gehen, einfach aufs Gas und los.
Warum schon wieder dieses Festklammern an Hubraumgrößen? Ein 51er Kapitän hatte einen 2,5 Liter Motor mit 58 PS. Wäre das okay für die Insignia Fan Gemeinde? Immerhin noch ein halber Liter mehr, als das derzeitige Topmodell.
Das geht auch mit 75 PS und ist in meinen Augen kein Argument.
Du must halt schalten und eine größere Lücke abwarten.
Aber richtig, mit dem 2.0D geht es natürlich einfacher.
Mein Anspruch ist eben das ein Automatik eben auch mit der Automatik anständig überholt Punkt
Und das hat mit fest klammern an irgendwelchen Werten nichts zu tun, das verstehen Nähmaschinenhandrührer nur nicht.
Wenn du einen 7-Liter-V8 mit 100 PS hast, überholt der sicher nicht schneller, als das gleiche Auto aber mit 1,4 Liter und 150 PS.
Zitat:
@fernQ schrieb am 29. März 2020 um 12:11:47 Uhr:
Wenn du einen 7-Liter-V8 mit 100 PS hast, überholt der sicher nicht schneller, als das gleiche Auto aber mit 1,4 Liter und 150 PS.
Aber dafür ist der V8 schneller an der Tankstelle 😁
Zitat:
@-Pitt schrieb am 29. März 2020 um 12:0:54 Uhr:
Und das hat mit fest klammern an irgendwelchen Werten nichts zu tun, das verstehen Nähmaschinenhandrührer nur nicht.
Das liegt dann auch im Auge des Betrachters... Ein 2.0 ltr ist auch nicht unbedingt ein Hubraumriese und wird nebenan bei Volvo auch als "Nähmaschine" bezeichnet. 2.4 ltr 5 Zylinder zum 2.0 ltr. 4 Zylinder....
Ich glaube auch nicht, dass viele den Unterschied von einem, natürlich gut abgestimmten, 1.4er zum 2.0 ltr bemerken.