Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
4016 Antworten
Zitat:
@sam66 schrieb am 7. März 2020 um 23:47:53 Uhr:
Passiert eben wenig, weil es keiner kauft bzw. weil es aktuell noch zu teuer ist.
Ich würde auch nicht kaufen, wenn es günstiger wäre.
Kurz OT. Bin gestern den GL X Hybrud gefahren und dachte die ganze Zeit... ob ich den Insignia nicht hätte stornieren sollen. Aber mal abgesehen von der brutalen Beschleunigung hat mich der Hybrid nicht überzeugt. 30km elektrische Reichweite und trotzdem 8 bis 9 ltr. Benzin. Dazu kleiner Kofferraum und spürbar hohes Gewicht... da muss noch einges passieren. Denke den Gsi zu ordern auf 3 Jahre war nochmal die richtige Entscheidung.
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 8. März 2020 um 10:08:00 Uhr:
Kurz OT. Bin gestern den GL X Hybrud gefahren und dachte die ganze Zeit... ob ich den Insignia nicht hätte stornieren sollen. Aber mal abgesehen von der brutalen Beschleunigung hat mich der Hybrid nicht überzeugt. 30km elektrische Reichweite und trotzdem 8 bis 9 ltr. Benzin. Dazu kleiner Kofferraum und spürbar hohes Gewicht... da muss noch einges passieren. Denke den Gsi zu ordern auf 3 Jahre war nochmal die richtige Entscheidung.
Das Teil fährt man ja auch mit Diesel...................
Im GLX Hybrid Thema hieß es zuletzt mit 5-6l fahrbar
https://www.motor-talk.de/.../...-grandland-x-hybrid-t6591845.html?...
Ähnliche Themen
Kommt halt immer auf die Fahrweise an
Zitat:
@ubai schrieb am 8. März 2020 um 10:23:51 Uhr:
Kommt halt immer auf die Fahrweise an
Nee, liegt an Opel.... 😛
Dann ist Opel top. Hab mit meiner 2.0l Luftpumpe einen Durchschnittsverbrauch von rund 8 Litern
Das es keine Standheizung mehr gibt und das die AHK nur ab "Ultimate" Ausstattung möglich ist, wird ja wohl noch ein Fehler im Konfigurator sein? Hoffe ich jetzt doch zumindest einfach mal... Ansonsten wäre das in der Tat ein wenig merkwürdig.
Moin,
ich bin ganz ehrlich:
Zuerst habe ich mich geärgert, als das Facelift eine Woche nach meiner Bestellung angekündigt wurde.
Mittlerweile bin ich ganz froh, dass ich noch den "alten" habe: Standheizung, AHK, 4x4 bei manueller Schaltung mit 170PS Diesel (ich schalte einfach gerne - das ist eine persönliche Meinung) und der Auspuff ist von hinten unsichtbar.
Auf der Gegenseite brächte mir das neue Modell kaum einen Vorteil; einzig die Scheinwerfer könnten ganz nett sein.
Einen wirklichen Schritt nach vorne sehe ich also nicht, und hoffe einfach, dass meiner möglichst lange ohne größere Probleme hält.
Viele Grüße
Frank
Zitat:
@booq schrieb am 8. März 2020 um 11:47:44 Uhr:
Das es keine Standheizung mehr gibt und das die AHK nur ab "Ultimate" Ausstattung möglich ist, wird ja wohl noch ein Fehler im Konfigurator sein? Hoffe ich jetzt doch zumindest einfach mal... Ansonsten wäre das in der Tat ein wenig merkwürdig.
Hängt mit den co2 Werten Zusammen die für jedes Modell einzeln gemessen werden. Finde das auch sehr Schade. :-(
Was allerdings verwunderlich ist, dass in der GSI Preisliste die AHK einzeln mit 850 Euro als Zusatzoption aufgeführt ist.
Zitat:
@booq schrieb am 8. März 2020 um 11:47:44 Uhr:
das die AHK nur ab "Ultimate" Ausstattung möglich ist, wird ja wohl noch ein Fehler im Konfigurator sein?
Nein, ist kein Fehler.
Beim GSi ist ja auch egal ob 10 oder 10,1 l/100km
Zitat:
@Checkup2110 schrieb am 8. März 2020 um 13:34:13 Uhr:
Zitat:
@booq schrieb am 8. März 2020 um 11:47:44 Uhr:
das die AHK nur ab "Ultimate" Ausstattung möglich ist, wird ja wohl noch ein Fehler im Konfigurator sein?Nein, ist kein Fehler.
Beim Business Eleganz kann man sie auswählen.
Zitat:
@DocRog998 schrieb am 8. März 2020 um 10:08:00 Uhr:
Kurz OT. Bin gestern den GL X Hybrud gefahren und dachte die ganze Zeit... ob ich den Insignia nicht hätte stornieren sollen. Aber mal abgesehen von der brutalen Beschleunigung hat mich der Hybrid nicht überzeugt. 30km elektrische Reichweite und trotzdem 8 bis 9 ltr. Benzin. Dazu kleiner Kofferraum und spürbar hohes Gewicht... da muss noch einges passieren. Denke den Gsi zu ordern auf 3 Jahre war nochmal die richtige Entscheidung.
Warum sollte ein Hybrid auch weniger verbrauchen? Mehr Gewicht bedeutet mehr Verbrauch. Die Batterie wiegt eben einiges. Nur wenn man immer nachlädt, spart man sich Benzin, aber nicht Energie.
Ein Hybrid lohnt sich auch nur, wenn man (fast) immer im elektrischen Betrieb fahren kann und nur selten (Urlaub) ohne. Ansonsten fährt man ja locker 300 kg zusätzlich durch die Gegend, was sich alleine deswegen schon negativ auf den Verbrauch auswirkt.
Ich habe fahre z.B. täglich 29 km zur Arbeit und 29 km zurück nach Hause. Der Arbeitsweg ist auch fahrtechnisch sehr günstig (3 km 100 km/ und der Rest 30 - 70 km/h mit max. 4 Ampeln), somit würde ich mit 60 km elektrischer Reichweite hinkommen und kein bzw. kaum Benzin verbrauchen. Das würde sich somit klar rechnen, wenn der hohe Anschaffungspreis nicht wäre.
Und wenn man dann zu Hause noch Solarzellen auf dem Dach hat und einen Speicher, von dem man Abends die gespeicherte Energie zum Laden nutzen kann, wird die Rechnung noch besser. Aber das würde natürlich auch wieder extra Kosten.