Insignia: ab 22700 Euro
Die Zeitschrift AUTO Strassenverkehr schreibt heute:
OPEL VERRÄT DATEN
"...von Anfang an gibt es Stufenheck und Schrägheck in folgenden Versionen:
- 1.6, 115 PS, 155 Nm, 7,6 L/100 Km ab 22700 Euro
- 1.8, 140 PS, 175 Nm, 7,8 L/100 Km
- 2.0 Turbo, 220 PS, 350 Nm, 8,9 L/100 Km, auch mit Allrad
- 2,8 V6 Turbo, 260 PS, 350 Nm, 10,9 L/100 Km, nur mit Allrad
Hier die Diesel (alle 2.0 CDTI):
- 110 PS, 260 Nm, 5,8 L/100 Km
- 130 PS, 300 Nm, 5,8 L/100 Km
- 160 PS, 350 Nm, 5,8 L/100 Km
Alle Versionen haben serienmäßig ein Sechsgang-Schaltgetriebe; Turbobenziner und Diesl auch mit Sechsgang-Wandlerautomatik.
sparsamer Eco-Flex Version und stärkere Diesel kommen später.
CD-Radio mit iPod-Anschluss, elektrische Außenspiegel und elektrische Fahrersitzhöhenverstelleung sind immer Serie.
Ab Ausstattung Edition neu bei Opel:
Seitenairbags hinten, Verkehrszeichenerkennung (wie im BMW 7er) und Spurhalteassistent, AFL-Scheinwerfer mit verschiedenen Lichtverteilungen (wie in der Mercedes E-Klasse) und Fernlicht-Assistent, bessere Sitzbelüftung...."
Beste Antwort im Thema
es wird immer nur gemeckert. mecker mecker mecker.
kack schafstall hier, oder was?
und meckern wird auch noch mit stroh gefuettert. toll.
so.. nachdem DER thread sich auf den Preis bezieht.
Gut, sollen Vergleiche zu anderen Modellen gezollt sein. ABER..
ich kann mich zu Anfang der Insignia Thematik erinnern, dass
nicht wenige "deutliche" Preissteigerungen erwartet haben - ob
der Ausstattung etc.
Ich glaube auch, der nen OPC bei ueber 50k vermutet hat.
Was ist? Der Insignia bleibt im Preisniveau auf Vectra C FL Niveau.
DAS IST DOCH TOLL.
Kack da, immer dieses Gemecker. "Damals" hat man sich noch
ausgemalt, ob's nu 3 oder 5 oder 10 TAUSEND nach oben geht -
wegen de "premium" - nix ist.
Und was ist? Es freut sich niemand. Stattdessen klamuesert
man 3k zu einem Skoda auseinander und stoert sich an startup-
packages.
Schlimm. Jammerstaat. Seit ihr alle SO gefrustet?
Ich kann's nicht nachvollziehen. Bei den Irmscher oder OPC-Club
Treffen hoer ich so Gewinsel nicht.
Wenn es moeglichst wenig Geld in "absolut" sein soll, dann geht
halt Richtung Dacia oder so. Wenn's keine Rolle spielt, dann halt
M3 oder was weiss ich.
Wer "viel auto fuer gescheit Geld" will, wird bei Opel (aber nicht
nur dort) fuendig.
Freut euch an dem, was ihr bekommen KOENNT. Andere Leute
freuen sich ueber ne volle Schale Reis.....
Aber nein, meckern ist in. Schon immer.
Wer meckert, dem kann es ja nicht gut gehen. Den kann man
nicht angreifen.
Ich mecker jetzt mal ganz provokant: ich find's scheisse, dass
Opel nen NUR 280ps FRONTKRATZER ins Programm gestellt
hatte. Das geht ja garnicht.
Ach, das hab ich ja bisher ja nur gehoert. Dann ist's ja
garnicht von mir, dann ist ja egal - hab ich ja nur gehoert. Seufz.
Get real. Man kann hier ueber's "Detail" diskutieren, aber dieses
"wohooo 31k statt 33k" geht mir auf die Nuesse. Wenn ich 31k
hab zum "fuer auto ausgeben", dann hab ich auch 33k - oder
mich vorher mitm maul schon uebernommen.
225 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von herzblut
Ich arbeite bei einem Zulieferer in der Entwicklung 😉
Nu aber mal raus mit der Sprache - bei welchem denn? 😁 (Gern auch per PN). 😉
Gruß
Michael
Hi Michael,
vielleicht noch Name, Anschrift, Adresse, Handynummer, etc? 😁
Scherz beiseite, ich wüsste nicht warum das so wichtig ist. Entweder du glaubst es, oder nicht 😉
In einem anderen Thema, in dem ich über die Kopffreiheit im Fond (im übrigen kritisch) berichtete, sagte ich schon: Es wird nicht verraten.
Gruß
Johannes
Zitat:
Original geschrieben von herzblut
Hi Michael,
vielleicht noch Name, Anschrift, Adresse, Handynummer, etc? 😁
Scherz beiseite, ich wüsste nicht warum das so wichtig ist. Entweder du glaubst es, oder nicht 😉
Es geht nicht ums Glauben, sondern nur um die Befriedigung meiner Neugier. 😉
Gruß
Michael
es wird immer nur gemeckert. mecker mecker mecker.
kack schafstall hier, oder was?
und meckern wird auch noch mit stroh gefuettert. toll.
so.. nachdem DER thread sich auf den Preis bezieht.
Gut, sollen Vergleiche zu anderen Modellen gezollt sein. ABER..
ich kann mich zu Anfang der Insignia Thematik erinnern, dass
nicht wenige "deutliche" Preissteigerungen erwartet haben - ob
der Ausstattung etc.
Ich glaube auch, der nen OPC bei ueber 50k vermutet hat.
Was ist? Der Insignia bleibt im Preisniveau auf Vectra C FL Niveau.
DAS IST DOCH TOLL.
Kack da, immer dieses Gemecker. "Damals" hat man sich noch
ausgemalt, ob's nu 3 oder 5 oder 10 TAUSEND nach oben geht -
wegen de "premium" - nix ist.
Und was ist? Es freut sich niemand. Stattdessen klamuesert
man 3k zu einem Skoda auseinander und stoert sich an startup-
packages.
Schlimm. Jammerstaat. Seit ihr alle SO gefrustet?
Ich kann's nicht nachvollziehen. Bei den Irmscher oder OPC-Club
Treffen hoer ich so Gewinsel nicht.
Wenn es moeglichst wenig Geld in "absolut" sein soll, dann geht
halt Richtung Dacia oder so. Wenn's keine Rolle spielt, dann halt
M3 oder was weiss ich.
Wer "viel auto fuer gescheit Geld" will, wird bei Opel (aber nicht
nur dort) fuendig.
Freut euch an dem, was ihr bekommen KOENNT. Andere Leute
freuen sich ueber ne volle Schale Reis.....
Aber nein, meckern ist in. Schon immer.
Wer meckert, dem kann es ja nicht gut gehen. Den kann man
nicht angreifen.
Ich mecker jetzt mal ganz provokant: ich find's scheisse, dass
Opel nen NUR 280ps FRONTKRATZER ins Programm gestellt
hatte. Das geht ja garnicht.
Ach, das hab ich ja bisher ja nur gehoert. Dann ist's ja
garnicht von mir, dann ist ja egal - hab ich ja nur gehoert. Seufz.
Get real. Man kann hier ueber's "Detail" diskutieren, aber dieses
"wohooo 31k statt 33k" geht mir auf die Nuesse. Wenn ich 31k
hab zum "fuer auto ausgeben", dann hab ich auch 33k - oder
mich vorher mitm maul schon uebernommen.
Ähnliche Themen
Ich weiß nicht, ob ihr andere Daten habt:
Immer wieder wird auf den veralteten Motoren rumgehackt.
Hallo ? Bei mir steht da überall EURO 5 ! . Da muss so manch "aktueller" (vor allem Diesel)-Motor erst einmal hinkommen.
😕
simmu
Kann es sein das in der INSIGNIA KONFIGURATION bei OPEL.de ein paar FEHLER drin sind,was ja nichts neues ist 🙂
Wenn ich dort z.B. einen INSIGNIA 1.8 SPORT zusammenstelle und nehme das "PREMIUM PAKET" (1960€) mit den 20" Felgen dort ist ja schon LEDER drin enthalten(so steht es ja in der pdf Preisliste),dieses kann ich aber nicht anwählen da ich vorher noch "LEDER" anwählen muss welches mit 2120€ angeben ist,also rechnet er den Betrag fürs LEDER nochmal dazu obwohl es ja im PREMIUM PAKET enthalten ist 😕
Was mich stört ist z.B. das es die PARKSENSOREN nur komplett gibt,mir würde "nur hinten" reichen,oder z.B. SITZHEIZUNG hinten gibt es auch nicht(beim VECTRA C gabs das)
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Hallo,
endlich mal "vernünftige" Pakete!
Das Premium Paket 4 ist ein absolutes Preis-Leistungs-Highlight. Ebenso wie der 2l Turbo. Den jetzt noch mit LPG von Irmscher auf Basis des SAAB Motors.
AGR Sitze, eFH hinten, 20" und Leder zum Aufpreis des Leders ist top 🙂 und erinnert mich an das Komfort-Paket im Vectra, was ich leider vermisse. Ebenso wie ein Frühbucherpaket 🙂! Und das das Leder beim Premiumpaket 2120€ kostet, wird wohl noch ein Bug sein.
Die Nörgelei bzgl. Navi kann ich beim Edition noch nachvollziehen, bei Sport und Cosmo nicht mehr. Wild verlegte Navis passen imho nicht in so ein Auto.
Und dann noch das Infinity Sound System, ein Traum!
Wo, außer in London, kann man den Insignia möglichst schnell erfühlen?
MfG
Lars
P.s.: Und CO2 haben wir auch gespart, schließlich glühte nur der Solartaschenrechner 😉!
Ich verstehe das auch nicht mit den Kritiken. Egal wie alt der vom Grund her ist, wenn er gut ist wen störts? Ich kann nicht darüber meckern und mein angeblich gleicher Motor hat nur Euro4. Also doch nicht gleich ;-)
Ich habe nichts zu Meckern an der Ausstattung, außer dass das Navi nicht Serie sein müsste, aber ansonsten hätte ich wohl auch alle Pakete so einzeln zusammen konfiguriert.
OK, der Parksensor reicht mir auch nur hinten. Aber woanders muss ich auch Sachen wählen die ich nicht will, oder es gibt sie nicht. Beim A3 wollte ich mal irgendwas "kleines" haben, gab es aber nur mit dem S-Line Paket für um die 2.000€.
Ich finde es für die normalen Opel Kunden absolut OK so wie es ist. Denn ganz ehrlich wieviele Insignias werden am Ende über 30.000€ kosten die verkauft werden?!?
Zitat:
Original geschrieben von simmu
Ich weiß nicht, ob ihr andere Daten habt:Immer wieder wird auf den veralteten Motoren rumgehackt.
Verstehe ich auch nicht ganz. Zumal zum Beispiel die hochgelobten TFSI-Motoren beim Thema Verbrauch auch
nicht das zu halten scheinen, was Werbeprospekte versprechen.
Zaubern kann halt keiner. Ich war mit den angeblich so "veralteten" Saugern im Vectra bis jetzt sehr zufrieden, was den Verbrauch angeht. Mit einem anderen, moderneren Benziner bin ich bis jetzt nie unter diese Verbräuche gekommen. Wenn sich also Opel doch noch bequemt, auch für den 1,6er die sinnlose, künstliche Ausstattungsbegrenzung aufzuheben (wo die Hersteller doch gerade an Zusatzausstattung verdienen??) und der Verbrauch im Insignia ähnlich "hoch" wie im jetzigen Vectra ist, bin ich völlig zufrieden. 😉
Ein Sauger ist mir sowieso lieber, da kann ich eh ruhiger schlafen, wenn ich das Auto nicht nur drei Jahre lang fahre... 🙂
Die Paketinhalte und die Preise finde ich auch nicht schlecht. 1,6er Edition + Xenon, dann wäre alles drin, was ich haben will und das zu einem vernünftigen Preis. Nur leider geht das nicht. 🙁
Gruß
Michael
Zitat:
Original geschrieben von L4R5
....
Ich finde es für die normalen Opel Kunden absolut OK so wie es ist. Denn ganz ehrlich wieviele Insignias werden am Ende über 30.000€ kosten die verkauft werden?!?
Naja, die Grenze ist schnell überschritten.
G
simmu
ich bitte JEDEN, der mit den "paketen" nicht zufrieden ist. und wie er es gern haette, an Opel
zu schreiben.
Die machen auch nur "Studien".. die echte Marktreflektion gibt's aber nur, wenn ihr OPEL bescheid
sagt, statt MT.
@simmu
Ich wollts gerade sagen - mein Tipp Anteil >30 TEU>70 %
hallo,
finde die preise ganz ok, aber mit bisserl ausstattung kann man die 40T€ Marke leicht knacken, besonders wenn man mit Allrad liebäugelt.
des wär schon fein, aber dann doch zu teuer für mich.
hab ihn mir mal mit dem 96kw diesel als cosmo ausgerechnet, knapp 33T€ geht finde ich. mal sehen, was der geldbeutel dann so hergibt.
allerdings müßte bald ein benziner zwischen den 140 und 220 ps nachgeschoben werden, da fehlt einfach was!
und kanns sein, das es AFL nur fürn sport und fürn cosmo gibt, für die edition nicht?
Zitat:
Die machen auch nur "Studien".. die echte Marktreflektion gibt's aber nur, wenn ihr OPEL bescheid
sagt, statt MT.
"Opel" liest doch bei MT mit... nur wegen meinem "Gemosere" haben die den beim Facelift des Vectra C eingesparten Haubenlifter beim Insignia wieder verbaut...kannst glauben ...(oder auch nicht)
..kleiner Scherz...
Viele Grüße, vectoura
Zitat:
Original geschrieben von alex-balu
allerdings müßte bald ein benziner zwischen den 140 und 220 ps nachgeschoben werden,
Da wird bald was kommen (1,6 Turbo). Das das am Anfang nicht komplett ist hat schienbar Tradition, beim Vectra C war der Sprung am Anfang fast genauso groß