Insignia: ab 22700 Euro
Die Zeitschrift AUTO Strassenverkehr schreibt heute:
OPEL VERRÄT DATEN
"...von Anfang an gibt es Stufenheck und Schrägheck in folgenden Versionen:
- 1.6, 115 PS, 155 Nm, 7,6 L/100 Km ab 22700 Euro
- 1.8, 140 PS, 175 Nm, 7,8 L/100 Km
- 2.0 Turbo, 220 PS, 350 Nm, 8,9 L/100 Km, auch mit Allrad
- 2,8 V6 Turbo, 260 PS, 350 Nm, 10,9 L/100 Km, nur mit Allrad
Hier die Diesel (alle 2.0 CDTI):
- 110 PS, 260 Nm, 5,8 L/100 Km
- 130 PS, 300 Nm, 5,8 L/100 Km
- 160 PS, 350 Nm, 5,8 L/100 Km
Alle Versionen haben serienmäßig ein Sechsgang-Schaltgetriebe; Turbobenziner und Diesl auch mit Sechsgang-Wandlerautomatik.
sparsamer Eco-Flex Version und stärkere Diesel kommen später.
CD-Radio mit iPod-Anschluss, elektrische Außenspiegel und elektrische Fahrersitzhöhenverstelleung sind immer Serie.
Ab Ausstattung Edition neu bei Opel:
Seitenairbags hinten, Verkehrszeichenerkennung (wie im BMW 7er) und Spurhalteassistent, AFL-Scheinwerfer mit verschiedenen Lichtverteilungen (wie in der Mercedes E-Klasse) und Fernlicht-Assistent, bessere Sitzbelüftung...."
Beste Antwort im Thema
es wird immer nur gemeckert. mecker mecker mecker.
kack schafstall hier, oder was?
und meckern wird auch noch mit stroh gefuettert. toll.
so.. nachdem DER thread sich auf den Preis bezieht.
Gut, sollen Vergleiche zu anderen Modellen gezollt sein. ABER..
ich kann mich zu Anfang der Insignia Thematik erinnern, dass
nicht wenige "deutliche" Preissteigerungen erwartet haben - ob
der Ausstattung etc.
Ich glaube auch, der nen OPC bei ueber 50k vermutet hat.
Was ist? Der Insignia bleibt im Preisniveau auf Vectra C FL Niveau.
DAS IST DOCH TOLL.
Kack da, immer dieses Gemecker. "Damals" hat man sich noch
ausgemalt, ob's nu 3 oder 5 oder 10 TAUSEND nach oben geht -
wegen de "premium" - nix ist.
Und was ist? Es freut sich niemand. Stattdessen klamuesert
man 3k zu einem Skoda auseinander und stoert sich an startup-
packages.
Schlimm. Jammerstaat. Seit ihr alle SO gefrustet?
Ich kann's nicht nachvollziehen. Bei den Irmscher oder OPC-Club
Treffen hoer ich so Gewinsel nicht.
Wenn es moeglichst wenig Geld in "absolut" sein soll, dann geht
halt Richtung Dacia oder so. Wenn's keine Rolle spielt, dann halt
M3 oder was weiss ich.
Wer "viel auto fuer gescheit Geld" will, wird bei Opel (aber nicht
nur dort) fuendig.
Freut euch an dem, was ihr bekommen KOENNT. Andere Leute
freuen sich ueber ne volle Schale Reis.....
Aber nein, meckern ist in. Schon immer.
Wer meckert, dem kann es ja nicht gut gehen. Den kann man
nicht angreifen.
Ich mecker jetzt mal ganz provokant: ich find's scheisse, dass
Opel nen NUR 280ps FRONTKRATZER ins Programm gestellt
hatte. Das geht ja garnicht.
Ach, das hab ich ja bisher ja nur gehoert. Dann ist's ja
garnicht von mir, dann ist ja egal - hab ich ja nur gehoert. Seufz.
Get real. Man kann hier ueber's "Detail" diskutieren, aber dieses
"wohooo 31k statt 33k" geht mir auf die Nuesse. Wenn ich 31k
hab zum "fuer auto ausgeben", dann hab ich auch 33k - oder
mich vorher mitm maul schon uebernommen.
225 Antworten
ich hab mal den 2.8V6 mit (soweit geht) jetziger Ausstattung auf 40.390 bekommen.
D.h. da sind zum aktuellen noch 3.000EUR "Luft" fuer Aufpreise Caravan + OPC.
Sogar wenn die zwei Punkte dann noch 5.000 oben drauf packen, ist das eine
Preissteigerung, mit der ich echt leben kann 😁
Zitat:
Original geschrieben von HOFFI
Soweit so gut, aber so richtig zu Ende gedacht hat Opel mal wieder nicht. Warum gibt es den 1.6 nur als Basis?? Und warum den Sport wieder nicht mit beigem Leder???? Sie lernen es einfach nicht. 🙁
Das finde ich auch mehr als bescheiden. Dazu wieder wenig Auswahl bei Farben/Dekorleiten (Cosmo immer mit Holz *kotz*). Und Navi serienmäßig ab Edition? Hallo?
Und AFL hat jetzt keine Nebelscheinwerfer mehr serienmäßig.
Zitat:
Original geschrieben von Dr.Corsa
Hallo!Wenn ihr euch das Video über den Innenraum anguckt, dann fällt sofort auf, dass der Schlüssel nicht gerade einen Handformat ist 😁.
Ne, im Ernst, ein Top Auto! Schade nur, dass es zu wenige Binziner gibt und nur 10 Farben. Die Lücke zwischen dem 1,8 udn 2,0 Benziner ist zu groß und 3 FArben mehr wären auch wünschenswert. Ich schätze, dass zumindenst die Motoren bis zum nä. Sommer nachgeliefert werde.
Gruß
Micha
4
Hast Du einen Link zu dem Video?
70 liter gg *auchjubel* 😁
aber der 2.0 Turbo ist kein Direkt, oder?!!? *such*
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Zitat:
Original geschrieben von Toto666
aber der 2.0 Turbo ist kein Direkt, oder?!!? *such*
Ich meine er basiert auf dem GT-Motor und dann müsste es ein Direkteinspritzer sein.
Zitat:
Original geschrieben von Toto666
70 liter gg *auchjubel* 😁aber der 2.0 Turbo ist kein Direkt, oder?!!? *such*
Nein, der ist glaub erst für 2010 angekündigt
Ob 70 oder 63 Liter macht doch keinen Unterschied, zb. beim v6 vielleicht 50km mehr Reichweite
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Das finde ich auch mehr als bescheiden. Dazu wieder wenig Auswahl bei Farben/Dekorleiten (Cosmo immer mit Holz *kotz*). Und Navi serienmäßig ab Edition? Hallo?Zitat:
Original geschrieben von HOFFI
Soweit so gut, aber so richtig zu Ende gedacht hat Opel mal wieder nicht. Warum gibt es den 1.6 nur als Basis?? Und warum den Sport wieder nicht mit beigem Leder???? Sie lernen es einfach nicht. 🙁Und AFL hat jetzt keine Nebelscheinwerfer mehr serienmäßig.
wozu beim afl noch nebelscheinis.....afl hat doch nebellicht mit drin
auch der Vectra kam bei seiner Vorstellung exakt 22700 - allerdings DM. Somit hat sich der Preis inzwischen fast verdoppelt. Mich schockieren die hohen Verbräuche: ein BMW318i mit 143 PS verbraucht 5,9l, ein Passat TSI mit 122PS nur 6,6l. Bisher zählten Opel-Fahrzeuge zu den sparsamsten ihrer Klasse. Natürlich habe ich nicht erwartet, daß Opel hier einen neuen Rekord 😉 aufstellt, schließlich ist das Fahrzeug auch ein paar Tausender preiswerter als die Konkurrenz. Aber unter 7l Normverbrauch wären wohl zu erwarten gewesen.
Aber vielleicht werden die Angaben noch korrigiert oder die zu erwartende Eco-Variante gleicht das wieder aus? Was für einen Motor soll die bekommen?
Gruß
BB
Zitat:
Original geschrieben von Latest
4Zitat:
Original geschrieben von Dr.Corsa
Hallo!Wenn ihr euch das Video über den Innenraum anguckt, dann fällt sofort auf, dass der Schlüssel nicht gerade einen Handformat ist 😁.
Ne, im Ernst, ein Top Auto! Schade nur, dass es zu wenige Binziner gibt und nur 10 Farben. Die Lücke zwischen dem 1,8 udn 2,0 Benziner ist zu groß und 3 FArben mehr wären auch wünschenswert. Ich schätze, dass zumindenst die Motoren bis zum nä. Sommer nachgeliefert werde.
Gruß
Micha
Hast Du einen Link zu dem Video?
Ich denke, dass Dr. Corsa das Video (
http://www2.opel.de/insignia_visualizer/)
meint.
Wenn du dich durchklickst bis zum Innenraum, ist ein Video vom Designer dabei,
der einen etwas zu groß geratenen Schlüßel stämmt.😉
Ein 2.0T als Cosmo mit ein paar Nettigkeiten meines Geschmacks: 41 t€.
Wo soll ich unterschreiben?
😁
simmu
edit: Mist, die Frau wieder eingeloggt.
Nun gut, es sind faire Preise für ein tolles Auto...
...aber ;-)
Die Ausstattungsmöglichkeiten sind extrem schlecht gemacht. Ich halte die Basis Ausstattung für einen sehr guten Ausgangspunkt um sich individuell einen Insignia zu gestalten. Leider sind die Ausstattungsmöglichkeiten so begrenzt, dass man zwangsläufig zum teuren Edition greifen muss. Diese bietet zwar schon eine sehr ordentliche Ausstattung, allerdings führt das gleich auch zu einem recht hohen Einstiegspreis.
Der Basis scheint damit mehr zu einem Lockvogel Angebot zu werden, den der eigentliche Einstiegspreis beginnt dann bei 27.305,- €. Immer noch ein sehr faires Angebot, aber auch nicht gerade günstig.
Insignia Cosmo 2.0 CDTI (22.07.2008) € 37.515,00
2.0 CDTI ECOTEC®, 118 kW/160 PS (MT-6)
Vectra Cosmo Plus 1.9 CDTI (22.07.2008) € 38.415,00
1.9 CDTI ECOTEC®, 110kW/150 PS (MT-6)
beide vergleichbare ausstattung, der vectra mit opc line2, dafür aber 'nur' mit 18''
was sagt uns das?!? 😰
mit dieser preis'steigerung' kann ich auch leben 😁😎
Zitat:
Original geschrieben von warumich
Nein, der ist glaub erst für 2010 angekündigtZitat:
Original geschrieben von Toto666
70 liter gg *auchjubel* 😁aber der 2.0 Turbo ist kein Direkt, oder?!!? *such*
Ob 70 oder 63 Liter macht doch keinen Unterschied, zb. beim v6 vielleicht 50km mehr Reichweite
beim diesel aber 120 km..........theoretisch........😁
Zitat:
Original geschrieben von AstraH
Nun gut, es sind faire Preise für ein tolles Auto......aber ;-)
Die Ausstattungsmöglichkeiten sind extrem schlecht gemacht. Ich halte die Basis Ausstattung für einen sehr guten Ausgangspunkt um sich individuell einen Insignia zu gestalten. Leider sind die Ausstattungsmöglichkeiten so begrenzt, dass man zwangsläufig zum teuren Edition greifen muss. Diese bietet zwar schon eine sehr ordentliche Ausstattung, allerdings führt das gleich auch zu einem recht hohen Einstiegspreis.
Der Basis scheint damit mehr zu einem Lockvogel Angebot zu werden, den der eigentliche Einstiegspreis beginnt dann bei 27.305,- €. Immer noch ein sehr faires Angebot, aber auch nicht gerade günstig.
stimmt, 2002 gabs für ca. 27.345 € den Vectra GTS V6 😰
Zitat:
Original geschrieben von Toto666
stimmt, 2002 gabs für ca. 27.345 € den Vectra GTS V6 😰Zitat:
Original geschrieben von AstraH
Nun gut, es sind faire Preise für ein tolles Auto......aber ;-)
Die Ausstattungsmöglichkeiten sind extrem schlecht gemacht. Ich halte die Basis Ausstattung für einen sehr guten Ausgangspunkt um sich individuell einen Insignia zu gestalten. Leider sind die Ausstattungsmöglichkeiten so begrenzt, dass man zwangsläufig zum teuren Edition greifen muss. Diese bietet zwar schon eine sehr ordentliche Ausstattung, allerdings führt das gleich auch zu einem recht hohen Einstiegspreis.
Der Basis scheint damit mehr zu einem Lockvogel Angebot zu werden, den der eigentliche Einstiegspreis beginnt dann bei 27.305,- €. Immer noch ein sehr faires Angebot, aber auch nicht gerade günstig.
Damals gabs den V6 aber auch nur als GTS und ohne Ausstattungslinien (Edition, Cosmo etc) und stand ziemlich nackt da
Und das sich die Basis kaum lohnt und man fast immer mindestens zur Edition greifen muss ist doch bei Opel seit Jahren (eigentlich seit Einführung der Edidtion) und allen Modellen der Fall.