InPRO LED-TFL
Ich will jetzt keine Werbung machen, aber wer mit dem Gedanken spielt sich LED-TFL einzubauen, sollte sich die InPro "S6" LED Leuchten mal genauer ansehen.
Ich hatte mir welche Bestellt die heute eingetrudelt sind.
Bild 1
Bild 2
der Stift dient nur dem Größenvergleich.
Die Dinger bestehen aus einem massiven Aluminiumgehäuse, dass gleichzeitig Kühlkörper für die LED ist. Die Leistungsaufnahme liegt bei 7 W.
Für meinen VFL sind die Leuchten perfekt da sie mit ihren 23mm höhe genau zwischen 2 Schlitze (23mm) der Lufteinlässe passen. Die Verarbeitung der Leuchten ist sehr gut, das Kabelset hochwertig mit wasserdichten Steckern versehen - da kann man echt nicht meckern.
Eingebaut wird morgen ( so mich mein Chef entbehren kann ) - mehr Bilder folgen.
Zudem ist die Edelstahl Auspuffanlage für meinen dicken endlich eingetrudelt :D .. schaut komisch aus wenn man durch den Endtopf schauen kann und Licht sieht :) .. wenn der MSD nicht so abgewinkelt wäre sähe es da nicht anders aus :D - der Rohrdurchmesser von 63,5mm klingt zunächst unspektakulär, aber wenn man das neben den original Rohren sieht, denkt mal schon nach wie Laut das wohl werden könnte. Bilder vom Anbau folgen morgen Abend - auf den Sound bin ich echt gespannt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von msdeichmann
Hallo Dottore,
weißt Du, ob die auch auf meinen VFL V8 passen? Kommt man dann noch an den Abschlepphaken, wenn die montiert sind?
Gruß Sven
Wieso fährst du rückwärts beim schleppen ??? ;)
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329 Antworten
Die InPro lassen sich mit dem richtigen Steuergerät sicher auch Dimmen - vorgesehen ist es aber nicht und wegen dem fehlenden A im Prüfzeichen sicher auch nicht zulässig. Nur gefallen mir die "Ledbänder" als Standlicht überhaupt nicht, da die Leuchten doch sehr tief sitzen. Rein optisch sind die InPro näher am echten S6 TFL als die Hellas und wegen der relativ kleinen Abmessungen sind sie für mich ganz klar die bessere Wahl.
Hier noch 2 Bilder - einmal auf dem Tisch Probeleuchten und ein Stecker in der Nahaufnahme - ist echt gute Qualität mit Silikondichtung.
Zitat:
Original geschrieben von westcoke
Zitat:
Original geschrieben von Bernstain
Hi.
Ich bin auch am Überlegen, ob es die Hella LEDaylight werden sollen oder die InPro.
Die Hella lassen sich auch als (zugelassenes) Standlicht nutzen. Ein klarer Vorteil.
Geht das bei den InPro auch?
Grüße
Nein, leider nicht. Hab mich bei der Rennleitung schon kundig gemacht.
SCHADE :( aber da kann mann doch bestimmt einfach n mudul zwischenklemm was zum abdimmen ist oder ??? wenn das bei den originlen s6 tfl geht muss das doch bei den auch gehen ( naja gut vorausgesetz die leds haben die selben werte wie die von audi ) sonst klappt das ja auch wiede nich
guten Abend
wenn man sich einmischen darf ^^
Hab die inpro tfls seid drei tagen drin und bin super zufrieden vom optischen super und die qualität der ware ist einfach spitze .
ist nur zu empfehlen .
die tfls passen auch gut beim allroad das wabengitter is auch kein problem , die breite passt genau , fahre zwar nur nen a6 4b hab ihn aber optisch komplet auf allroad umgebaut daher die erfahrung ^^
mfg
Hallo shorty,
zeige doch mal bitte Bilder von deinem Einbau sowie von Deinem 4B
Zitat:
Original geschrieben von DottoreFranko
Zitat:
Original geschrieben von msdeichmann
Hallo Dottore,
weißt Du, ob die auch auf meinen VFL V8 passen? Kommt man dann noch an den Abschlepphaken, wenn die montiert sind?
Gruß Sven
Kommt drauf an wo Du die montierst - oben im Gitter stört die Leuchte wenn man mal Abgeschleppt werden sollte. Unten montiert wird es u.U. knapp die vorgeschriebene Einbauhöhe einzuhalten, dann kann die Leuchte auch beim Abschleppen drin bleiben. Ich werde sehr wahrscheinlich unten montieren da sie dort auch optisch gut sitzen.
O.k., danke, dann warte ich mal Deine Bilder ab.
Gruß Sven
glaubst du die hätten auch bei mir platz???;)
wie machst du das mit der fehlenden ladeluftkühlung, oder kommen die nicht in die lufteinlässe?
@ Dottore,
bei Hella ist ein Schaltplan dabei die TFL´s auch gedimmt arbeiten zu lassen, durch ein Relais.
Denke das sollte bei den Inpro auch möglich sein oder ????
Bin schon die ganze Zeit am überlegen wie ich meine TFL´s schalten werde.
Gruß
Stephan
Zitat:
Original geschrieben von DottoreFranko
Die InPro lassen sich mit dem richtigen Steuergerät sicher auch Dimmen - vorgesehen ist es aber nicht und wegen dem fehlenden A im Prüfzeichen sicher auch nicht zulässig. Nur gefallen mir die "Ledbänder" als Standlicht überhaupt nicht, da die Leuchten doch sehr tief sitzen. Rein optisch sind die InPro näher am echten S6 TFL als die Hellas und wegen der relativ kleinen Abmessungen sind sie für mich ganz klar die bessere Wahl.
Hier noch 2 Bilder - einmal auf dem Tisch Probeleuchten und ein Stecker in der Nahaufnahme - ist echt gute Qualität mit Silikondichtung.
Wie viel Einbauzeit ist denn erforderlich ?
Zitat:
Original geschrieben von Audi RS6 sagt alles
glaubst du die hätten auch bei mir platz???;)
wie machst du das mit der fehlenden ladeluftkühlung, oder kommen die nicht in die lufteinlässe?
Sollte auch beim RS passen - Probleme mit der LLK gibt es nicht. Durch behandeln des Luftführungskanals mit der Heißluftpistole wird der wegfallende Luftschlitz mehr als kompensiert. Im Serienzustand nutzt Audi nur ca. 60% des gesamten Lufteinlasses für die LLK.
Wie schließe ich die Leuchten an, auf dem Foto sehe ich drei Kabel ( blau, gelb und braun).
Würde doch reichen Plus ( Klemme 15 vom Lichtschalter) und Masse von der Karosserie zu nehmen, wofür ist das dritte Kabel?
Gruß Marc
Zitat:
Original geschrieben von DottoreFranko
Sollte auch beim RS passen - Probleme mit der LLK gibt es nicht. Durch behandeln des Luftführungskanals mit der Heißluftpistole wird der wegfallende Luftschlitz mehr als kompensiert. Im Serienzustand nutzt Audi nur ca. 60% des gesamten Lufteinlasses für die LLK.
ich habe aber keine schlitze sondern waben???
was machst du mit deinem luftkanal???
Zitat:
Original geschrieben von Schweinehund
Wie schließe ich die Leuchten an, auf dem Foto sehe ich drei Kabel ( blau, gelb und braun).
Würde doch reichen Plus ( Klemme 15 vom Lichtschalter) und Masse von der Karosserie zu nehmen, wofür ist das dritte Kabel?
Gruß Marc
Das dritte Kabel kommt an die Standlichtleitung, damit das TFL ausgeht, sobald das Standlicht eingeschalten wird.
Gruß
Dann sollte es auch möglich sein wie beim Hella TFL, die InPro TFL´s so zu schalten, da Sie bei eingeschalten Ablendlicht nur noch gedimmt mitleuchten.
Also bei den Hella ist dies möglich, und auch zulässig, wenn die Standlichtbirnen entfernt bzw. stillgelegt worden sind.
Es ist auch ein Relais so wie der Schaltplan dabei.
Gruß
So wie ich gelesen habe ist bei den in pro TFL eine Dimmung als Begrenzungsleuchte nicht vorgesehen und auch nicht dafür freigegeben. Ist wie gedimmte Nebelscheinwerfer, geht ist aber nicht zulässig. Möchte die TFL ja als solche einsetzen. Da ich relativ faul bin und wenig Kabel legen möchte meine Frage:
Masse bekomme ich von der Karosserie;
Ein Kabel an die Begrenzungsleuchte ( damit die TFL ausgehen wenn das Abblendlicht angeht);
wo greife ich denn beim Audi 15+ ab ,gibts da was in der Nähe der Scheinwerfer ?
Warte auch noch auf eure Fotos:cool:
Gruß Marc
@ Marc
Du hast am Lichtschalter direkt den PIN TFL, von da am besten Kabel ziehen.
Dieser Pin wird Stromlos, sobald Du das Standlicht einschaltest.
Gruß