Infos zum TFSI 50e bzw. TFSI 55e
Hallo zusammen,
die Vorstellung der Modelle TFSI 50 e bzw. TFSI 55 e liegt nun schon einige Monate zurück.
Gibt es schon nähere Informationen zu den Modellen?
Muss mich bis bis Spätsommer wegen eines Leasingwagens entscheiden und warte hier sehr gespannt auf neue Informationen.
Beste Antwort im Thema
So, bin zurück....
Die BEIDEN TFSIe sind nahezu nackt, würde ich sagen. 19” Serienbereifung (hab ich jetzt kein Bild von gemacht, sehen aber schon gut aus), schwarz, Stoff/Leder Sitze, sonst nix was mir aufgefallen ist. Der Kofferraum ist größer als erwartet, die ominöse Kante ist ca 2 Finger hoch.
- Kabel passt nicht in das Fach links.
- rechts hinter der Klappe ist relativ voll, da kann man maximal das Medical-Kit zupacken.
- Mass bis Oberkante Abdeckung = 41 cm
- Maß bis unter Kante (Durchreiche) = ca 31 cm
- Maß bis Unterkante Abdeckung ist 40 cm, so dick ist die ja nicht und läuft auf gleicher Höhe wie die Rückbank,
Ansonsten bin ich mir mit Arablau nun nicht mehr sicher, der A3 ist nicht mehr da, ich habe mal die Farbmuster nebeneinander gelegt, da gefiel mir “Racing Blue Mica” Deutlich besser.... Arghhhh. Jetzt fängt das wieder an.
Scheinbar rennen denen im Moment die Leute die Bude ein, als ich auf den Wagen zugegangen bin, rief mir ein Verkünder durch den Laden zu “Nicht den Kofferraum öffnen” (sollte Spaß sein), ich war wohl nicht der erste, der da war und seiner Auskunft nach sind das die ersten gelieferten Avant in NRW.
Gruß
Linus
4846 Antworten
Zitat:
@GalileoT5 schrieb am 9. Januar 2025 um 17:39:48 Uhr:
Zitat:
@dustin0409 schrieb am 9. Januar 2025 um 14:46:55 Uhr:
Welchen Drive Select Modus empfehlt ihr bei dem Hybrid im Schnee ?Welche Erfahrungen habt ihr gesammelt und wie verhält sich der Quattro Ultra ?
Würde am liebsten elektrisch fahren um nicht den Dynamic Modus anzuschalten bezüglich des Motors,
Macht eigentlich Drive select irgend einen Unterschied bezüglich Zuschalten des Verbrenners im EV?Wäre mir bisher nicht bekannt. 😕
Also wenn man zum Beispiel auf effiency fährt und die Batterie leer ist , ist das Auto ja quasi ein FWD und kein AWD , beim Dynamic Modus ja permanent.
Aber ich weiß nicht vielleicht wissen andere mehr ?
Zitat:
@GalileoT5 schrieb am 9. Januar 2025 um 17:39:48 Uhr:
Zitat:
@dustin0409 schrieb am 9. Januar 2025 um 14:46:55 Uhr:
laut Quattro Ultra ist ja im Dynamic Modus der Quattro permanent.
Ist das so? Dann müßte ja bei gleicher Fahrweise im Dynamic Mode auch der Spritverbrauch höher sein.
Das mit dem Spritverbrauch habe ich noch nicht getestet, aber in vielen Berichten gelesen ?
Zitat:
@chico919 schrieb am 9. Januar 2025 um 16:35:31 Uhr:
Zitat:
@Caddy Darko schrieb am 9. Januar 2025 um 16:12:05 Uhr:
Quattrowetter😁
Man müsste also in so einem Fall theoretisch das ESP schnell abschalten , aber mach das mal alles innerhalb kurzer Zeit. Das Gefühl aufs Gas zu drücken und zu sehen das die Drehzahl nicht steigt und der Motor auch sonst kein Ton von sich gibt, kann man sich kaum vorstellen. Dann knallt man gegen ein Baum der vielleicht ein Durchmesser von 8 cm hatte der ein Schaden von 17.000€ erzeugt. Nichtmal die Polizei konnte glauben das die komplette Seite von einem Mini Baum demoliert wurde.Also das ESP ist bei Spassfahrten generell aus! Hab diverse ADAC trainings hinter mir, aber das driften mit nem quattro lernt man da nicht. Man sollte das nur auf strecken machen wo man sich auskennt und auch nur wen man weis was man da tut.
Zitat:
@dustin0409 schrieb am 09. Jan. 2025 um 14:46:55 Uhr:
Würde am liebsten elektrisch fahren um nicht den Dynamic Modus anzuschalten bezüglich des Motors, laut Quattro Ultra ist ja im Dynamic Modus der Quattro permanent.
Da möchte ich ne Quelle haben. Das kann ich so nirgends finden und wäre neu für mich.
Nachtrag:
Zitat:
Durch die Vernetzung des quattro-Antriebs mit Audi drive select hat der Fahrer die Möglichkeit, die Allradeigenschaften individuell einzustellen. Im auto-Modus des drive select erhält er bestmögliche Traktion und ausgewogene Fahrdynamik. Im dynamic Modus erfolgt die Momentenverteilung zur Hinterachse früher und in einem höheren Maße, so dass sich die Fahrdynamik insbesondere bei niedrigen Reibwerten steigern lässt. Die radselektive Momentensteuerung, eine Softwarefunktion der ESC, rundet das Handling bei Bedarf durch minimale Bremseingriffe an den kurveninneren Rädern ab.
Quelle:
https://...audi-technology-portal.de/.../...ttro-mit-ultra-technologie@Caddy Darko
Ja wenn man driften möchte, muss das ESP aus. Aber nicht, wenn man versucht beim Rutschen einem Hindernis auszuweichen.
Audi Info aus 2016 zum quattro ultra
Zitat: "Durch die Vernetzung des quattro-Antriebs mit Audi drive select hat der Fahrer die Möglichkeit, die Allradeigenschaften individuell einzustellen. Im auto-Modus des drive select erhält er bestmögliche Traktion und ausgewogene Fahrdynamik. Im dynamic Modus erfolgt die Momentenverteilung zur Hinterachse früher und in einem höheren Maße, so dass sich die Fahrdynamik insbesondere bei niedrigen Reibwerten steigern lässt."
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Beim normalen Fahren im öffentlichen Verkehr sollten die Helferin schon an sein! Könnte auch Probleme mit der VK geben weil es dann als nicht normal gewertet werden könnte und damit Gegen die Versicherungsregeln verstösst…
Haha @Josh habe es auch gerade in meinem Post editiert. War wird erwartet nicht korrekt.
Zitat:
@nostal schrieb am 9. Januar 2025 um 18:02:46 Uhr:
Zitat:
@dustin0409 schrieb am 09. Jan. 2025 um 14:46:55 Uhr:
Würde am liebsten elektrisch fahren um nicht den Dynamic Modus anzuschalten bezüglich des Motors, laut Quattro Ultra ist ja im Dynamic Modus der Quattro permanent.Da möchte ich ne Quelle haben. Das kann ich so nirgends finden und wäre neu für mich.
@Caddy Darko
Ja wenn man driften möchte, muss das ESP aus. Aber nicht, wenn man versucht beim Rutschen einem Hindernis auszuweichen.
Ihr kennt die Hintergründe nicht, ich bin in einer Kurve gerutscht, wären die Räder durchgedreht hätte man noch unter Umständen irgendwo Grip fassen können. Wenn sich aber garkeine Räder drehen bringt dir weder lenken bremsen oder Gas geben was. Mit Glück wäre der Wagen gewollt ausgebrochen was ich in dem Fall gewollt hätte. Es kommt halt auch drauf an wo, bei mir war es eine Seitenstraße und ich war nur mit 20-30kmh unterwegs. auf der Autobahn oder Landstraße würde ich das auch nicht empfehlen, weil man alleine dadurch auch andere in Gefahr bringen könnte. Ob es was gebracht hätte kann ich natürlich nicht sagen. Ist jetzt halt so. Airbags blieben auch zu.
5 min später hat es auch schon den nächsten Wagen erwischt.
Nach weiteren Minuten ist man da nicht mehr gerutscht.
Falsche Zeit am falschen Ort.
Nächste Woche ist es übrigens so weit, da wird der A7 bezüglich dem Rückruf unter die Lupe genommen. Halte euch auf dem laufenden.
Zitat:
@dustin0409 schrieb am 9. Januar 2025 um 12:21:08 Uhr:
Welchen Drive Select Modus empfehlt ihr bei Schnee ?
Zum elektrisch Fahren Drive Select auf Auto und Wählhebel in D.
Zitat:
@chico919 schrieb am 09. Jan. 2025 um 18:20:56 Uhr:
Nächste Woche ist es übrigens so weit, da wird der A7 bezüglich dem Rückruf unter die Lupe genommen. Halte euch auf dem laufenden.
Bin gespannt
Habt ihr aktuell App-Verbindung? Bei mir geht nichts, letzte Aktualisierung vor 13 h.
Jupp, gerade eben einen Ladevorgang gestartet.
Habe mir übrigens eine Elli Wallbox gebraucht geholt. Werde diese demnächst anschließen und berichten. Werde sie einphasig betreiben und auf 13A beschränken. Theoretisch sollten am Auto dann rund 3 kW ankommen.
Danke. Bei mir geht noch immer nichts, trotz Zündung ein / aus und Neustart vom iphone.
Edit: Jetzt geht's wieder. Neustart vom phone war aber schon vorher, falls es am meinem Eingriff lag, dann war es Zündung ein/aus gemacht.
Liegt nicht am Handy. Habe ich (zum Glück) in seltenen Fällen auch mal. Das Auto baut, warum auch immer, keine Verbindung zum Server auf.
Aufschließen und Zündung an hat das Problem dann gelöst. Aber bis ich das getan habe, gab es keine Verbindung zum Auto.
Zitat:
@GalileoT5 schrieb am 11. Januar 2025 um 12:27:59 Uhr:
Danke. Bei mir geht noch immer nichts, trotz Zündung ein / aus und Neustart vom iphone.Edit: Jetzt geht's wieder. Neustart vom phone war aber schon vorher, falls es am meinem Eingriff lag, dann war es Zündung ein/aus gemacht.
Wie stark ist das Handy Signal dort wo er steht? Ich meine von der Auto SIM.
Auto zeigt 4 von 5 Strichen an, wird wohl LTE sein. Phone auch 4 Striche LTE.