Alles zum neuen S3
Hallo zusammen,
dieser Thread dient zur Informationssammlung für die kommende S3-Variante der neuen A3 8Y-Baureihe. Alle Infos und Fragen zum neuen Kompaktsportler des A3 können hier ausgetauscht und diskutiert werden.
Grüße
ballex
MT-Team | Moderation
Beste Antwort im Thema
Der S3 ist schon unfassbar ausgeglichen.
Alltagssportler trifft für den zu den 100% zu.
Ich bin vorher GTI Clubsport und GTI Performance gefahren und dachte bei den Autos schon, dass der Kompromiss zwischen komfortablen Fahren und Cruisen und sportlichen Passagen perfekt ist, aber der Audi setzt dem ganzen einfach noch mal einen drauf.
Zum Sound:
Ich habe jetzt 700km runter und höre bei entsprechender Drehzahl, Dynamic Modus und ein wenig mit den Gängen spielen die Klappenanlage deutlich. Sie kann rotzen, brabbeln und durchaus auch schießen - das kann alles nur besser werden, wenn die Anlage ordentlich eingefahren ist (Ich schätze mal so 15tkm).
Stand jetzt ist alles ein wenig dumpf (dank OPF), aber ich bin zuversichtlich, dass da noch was kommt. War bei meinem GTI Performance (am Ende 40tkm) auch so.
Fahrwerk:
Das Sportfahrwerk Standard ist super ausgeglichen, hätte ich nicht erwartet. Da ich meine GTI's meist eh nur in einer Einstellung des DCC gefahren bin, habe ich bei dem S3 auf das verstellbare Fahrwerk verzichtet.
Klar, es ist härter als DCC in Comfort, aber das ist ja auch gewollt. Es ist trotzdem nicht unangenehm hart, was DCC Sport teilweise doch war. Super schön wird es, wenn man im Dynamic unterwegs ist und um die Kurven zieht. Wie der Karren auf der Straße läuft, wie auf Schienen, das ist phänomenal.
Motor & Getriebe:
Der Unterschied zwischen Comfort und Dynamic ist wahnsinnig. Im Comfort habe ich wirklich komplett das Gefühl, einen gemütlichen Straßenkreuzer mit entspannten 200 PS über die Landstraßen zu schieben, schalte ich auf Dynamic, wird das Auto zum Biest. Hätte ich in dieser Ausprägung niemals erwartet, und das richtig, richtig gut abgestimmte DSG macht da wohl den Löwenanteil aus.
Während die GTI's ständig Schaltruckler oder seltsame Schaltzeitpunkte gewählt haben merkst du im Comfort von dem Getriebe wirklich gar nichts. Nicht einen Schaltvorgang. Super entspannt.
Im Dynamic hingegen schaltet er sportlich, dreht höher, und animiert die Klappenanlage beim runterschalten zum Töne spucken. Aber auch hier niemals zu "viel", d.h. wir drehen den S2 mal bis 5k weil warum nicht, sowas gibt es nicht.
Der Turbo macht richtig Spaß. Der Ladedruck ist extrem viel höher soweit ich wei0 (1.8 bar) und der pfeift selbst bei niedriger Belastung ordentlich durch die Karosse. Macht ziemlich Spaß!
Alles in allem bin ich teilweise sehr positiv überrascht, wie unterschiedlich ein "Golf mit vier Ringen" doch einem Golf gegenüber sein kann. Audi verbessert die sowieso guten Eigenschaften eigentlich nur noch, gefällt mir gut. Klar, die Dauerbrennerthemen, Klavierlack, bisschen viel Plastik sind leider echt unschön, aber ich kann da wirklich drüber hinwegsehen, weil der Gesamteindruck trotzdem grandios ist.
Bin gespannt, wie sich der S3 macht, wenn er freier wird. Vielleicht komm ich bei 10-15tkm mal dazu, die hier beschriebenen Erfahrungen zu ergänzen 😉
Der Post ist jetzt viel länger geworden als gewollt, ich hoffe, der kleine Einblick gefällt dem ein oder anderen.
1102 Antworten
Schöne karre 🙂)) wünsche gute fahrt 🙂)
Allzeit gute Fahrt mit dem Teil!🙂
Würde mir der S3 dann am Ende doch nicht finanziell wehtun (habe auch mal konfiguriert), wäre er definitiv auch etwas für mich.
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 11. November 2020 um 16:56:13 Uhr:
Also das Heck wäre richtig geil/fett, wenn es diese lächerlichen Fakeplastikgeschwürre nicht hätte.
Ich finde da gibt's echt schlimmeres.... mich stört wenn dann nur minimal das in der Front ein Seite offen ist und die andere zu.... da kann man aber modellübergreifend gucken, das wird überall so gehandhabt... gehört halt zur Optik.
Bei meinem damaligen TT 8S waren soweit ich mich erinnere die vorderen Lüftungsgitter auch zu... 🙂
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 11. November 2020 um 16:56:13 Uhr:
Also das Heck wäre richtig geil/fett, wenn es diese lächerlichen Fakeplastikgeschwürre nicht hätte.
Finde viel schlimmer wenn Audi wie beim SQ5 Fake Auspuffblenden eingebracht hätte, beim S3 sind wenigstens echte Auspuffrohre zu sehen.
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Sieht super aus! Vor allen Dingen die schöne rote Farbe mit den Felgen ;-) Wirkt bei dir viel heller wie bei mir.
Zitat:
@Christian8P schrieb am 11. November 2020 um 17:14:09 Uhr:
Allzeit gute Fahrt mit dem Teil!🙂
Würde mir der S3 dann am Ende doch nicht finanziell wehtun (habe auch mal konfiguriert), wäre er definitiv auch etwas für mich.
Mir gehts genauso 🙁((
Ja, finanziell ist der schon 'ne Hausnummer. Hab den Händler echt viel hin und her rechnen lassen, bis ich es einfach nicht mehr abwarten konnte und mir so dachte: "Wenn nicht jetzt einen Audi, dann nie". 😉
@kupfi1978 : Sehr schöne Farbe ebenfalls, willkommen im Club 😉 Sieht nur aufgrund meiner Kamera anders aus. Die ist etwas "übertrieben" was Farben angeht.
Zitat:
@Ronin23111980 schrieb am 11. November 2020 um 20:16:28 Uhr:
Zitat:
@Christian8P schrieb am 11. November 2020 um 17:14:09 Uhr:
Allzeit gute Fahrt mit dem Teil!🙂
Würde mir der S3 dann am Ende doch nicht finanziell wehtun (habe auch mal konfiguriert), wäre er definitiv auch etwas für mich.Mir gehts genauso 🙁((
Immerhin ist die optische Differenzierung zwischen A3 und S3 beim 8Y ja nicht mehr ganz so groß.😁
Ja, die Fakeblenden am Heck und meiner steht momentan sogar auf Stahlfelgen, im Vergleich zu den Vorgängern muss man aus manchen Perspektiven aber schon genau hinsehen.😮
Vielleicht sollte ich mich mal an das hier halten, dann klappt es vielleicht auch noch mit einem S3...
KLICK
Was geht denn aktuell rabattmäßig bzw. leasingfaktor-technisch beim neuen s3 so?
Zitat:
@Christian8P schrieb am 11. November 2020 um 20:46:53 Uhr:
Zitat:
@Ronin23111980 schrieb am 11. November 2020 um 20:16:28 Uhr:
Mir gehts genauso 🙁((
Immerhin ist die optische Differenzierung zwischen A3 und S3 beim 8Y ja nicht mehr ganz so groß.😁
Ja, die Fakeblenden am Heck und meiner steht momentan sogar auf Stahlfelgen, im Vergleich zu den Vorgängern muss man aus manchen Perspektiven aber schon genau hinsehen.😮Vielleicht sollte ich mich mal an das hier halten, dann klappt es vielleicht auch noch mit einem S3...
KLICK
Da brauchst viel flaschenpfand bis du dir nen s3 leisten kannst hehehe
Klar darf man fürn S3 sehr viel Flaschenpfand sammeln. ^_°
Hab mir mal eine Limousine rechnen lassen, da fließen nun im Herbst wohl extra Bonusprämien ein.
Natürlich bei vergleichbarer Ausstattung, liegt die Leasingrate mit 17.500 km/Jahr im Bereich von 400 € für die Limousine und der Sportback runde 50 € mehr. Die beispielhafte Konfiguration mit Code: A9DFK7WW ist schon gut ausgestattet, oder?!
Bei wieviel Anzahlung?
Zitat:
@Bioschnitzel schrieb am 13. November 2020 um 08:20:45 Uhr:
Bei wieviel Anzahlung?
Firmen-Leasing ohne Anzahlung und die 3% MwSt dürfen noch berücksichtigt werden; wobei 24 oder 36 Monate keinen großen Unterschied machen.
Zitat:
Was geht denn aktuell rabattmäßig bzw. leasingfaktor-technisch beim neuen s3 so?
Ich habe folgende Konditionen im Privatleasing für meinen S3 SB bekommen (Anfang September bestellt):
3 Jahre mit 15.000km/Jahr
Brutto-Listenpreis: ca. 60k
Anzahlung: 2.500 EUR
Monatliche Rate inkl. Wartung/Inspektion: 600
EUR
Hatte ein paar Angebote verglichen (alle von Audi Zentren) und die waren einigermaßen ähnlich.
Bekomme vom Freundlichen noch ein paar kostenlose Goodies wie Schneeketten, die Audi Ringe in der Türbeleuchtung, etc. .
Hoffe, das hilft als Orientierung.
Grüße
Viel zu teuer, würde ich nicht machen.