Infos zu winterreifen
An alle die schon einen neuen SIII combi 2,0 tdi l&k dsg 140kw haben....
kann mir bitte mal jemand aus dem Kfz Schein ein paar Daten zukommen lassen?
bin auf der suche nach passenden winterrädern und das gestaltet sich gar nicht so einfach.
Bräuchte bitte einmal aus Feld K die letzten zwei Ziffern, dann noch aus Feld D.2 die letzten drei Ziffern der unteren langen Nummer die mit NFD anfängt und wenn wir schon dabei sind Bitte noch die Felder 2.1 und 2.2.
Vielen,vielen Dank und ein schönes Wochenende, Gruß Aldo
Ähnliche Themen
21 Antworten
MrMaus, das war so ähnlich auch meine Überlegung. Mir gefielen die Felgen einfach nicht und für weniger Geld das finden, was mir gefiel, hatte dann schlussendlich mehr Überzeugungskraft. Zudem war der Monteur im nächsten Dorf und AMAG in Dübendorf ist 40 min fahren ... . Ich habe meinen S3 in Brunello Rosso und dazu passen dunkle 18 oder 19" Felgen optisch besser.
Glaub ich dir, meine Garage ist 1km von meiner arbeit von daher erübrigt sich die Fahrt und ich für mich, und ich lass mir die Felgen gleich mitliefern.
Das mit dem aussehen ist mir aussen weniger wichtig ;-)
Hier ein Bild mit 17" Helios mit Winterbereifung. Seit Samstag ist das neue Fahrzeug nun endlich in unserem Besitz.
Passt! Was will man mehr?
Krame das nochmal raus,
überlege eben welche Winterreifen ich aufziehen soll. Habe einen iV Kombi - also Fronttriebler. Was habt ihr mit Michelin Alpin für Erfahrungen hinsichtlich Komfort und Traktion?
Welche Größen fahrt ihr?
Über ein paar Rückmeldungen wäre ich dankbar
Auf dem Vorgänger (ebenfalls ein 140kw TDI 4x4) hatte ich Continental TS830 in 215/60R16. Auch auf dem vorherigen A6 (TS850 in 17") und dem Seat Exeo (ebenfalls TS830 in 16") hatte ich diesen Reifen - nur eben in jeweils etwas anderen Dimensionen.
Der Reifen ist ein Top-Allrounder:
- sehr guter Grip bei Nässe und vor allem Schnee (für mich mit das wichtigste, denn da trennt sich die Spreu vom Weizen)
- trotzdem keine Schwäche bei Trockenheit
- vergleichsweise ruhig im Abrollen
- neigt nicht zu Sägezahnbildung
- relativ geringer Verschleiß
- geringer Verbrauch
Sagen wir es mal so - im Test ist der Reifen in keiner Kategorie auf Platz 1 aber viel wichtiger ist, dass sich der Reifen im Gegensatz zur Konkurrenz keinen einzigen Patzer erlaubt und sich dadurch am Ende häufig trotzdem den Gesamtsieg holt. Für mich persönlich ist das viel wichtiger der Sieg in einer einzelnen Disziplin.
Ich habe nun zwei Saisons auf dem Michelin PilotAlpin PA4 215/45R18 auf meinem 2.0 TDI 4x4 durch und bin rundum zufrieden. Verschleiß sehr gering und das Fahrverhalten einwandfrei, sicher auch dank des Allrads.