Immer noch hoher Spritverbrauch!!
Hallo leute
ich bekomm bald das kotzen..
hatte in letzter zeit paar motorprobleme mit meinem m43...fing an der der kein gas mehr angenommen hat;fehlzündungen hatte; im standgas geknallt hat wie sau; und nur bei vollgas normal lief.
verdacht auf luftmengen(massen) messer..
kerzen raus gemacht sauber gemacht und mal ab auf die bahn freigeblasen.. lief wunderbar danach!
okay 2-3 wochen!!!!!!
dann fing es an 15 liter sprit auf 90 km.. alles klar lamdasonde neu.(fehlerspeicher sagte auch das die kaputt ist)
weil so schön ist gleich auch neue kerzen rein.
läuft wieder sauber hat kein ''leistungs'*gg* verlust mehr. und geht gut rann
aber dann das (tank war genau auf 30 liter getankt und die mk zahl ist ja auch zusehen..)
was soll ich noch machen? doch mal denn LMM tauschen? kosten gebraucht bei unserm schotti
50 mücken.
danke gruß phil
Beste Antwort im Thema
Er hats ja anscheinend ausgerechnet,aber das hat er ja auch ned genuaer erläutert,wie er auf diesen angeblichen Mehrverbrauch kommt.Er nennt ja nur das Schätzeisen Tankuhr als Anhaltspunkt....
Benzinfilter denk ich ned,da hätte er eher weniger Verbrauch,wenn der dicht wäre.
@Watson88
Bei deinen ach so genauen Angaben hat meine Glaskugel aufgegeben,deshalb mußte ich raten.... :rolleyes:
Wie berechnest du,wann berechnest du?Und was kam dabei raus und wie oft machst du das?
Spritmonitor ist als Verbrauchstagebuch gedacht (ich persönlich fiinde es leichter,einen Link zu posten,anstatt mir alles einzeln aus der Nase pflücken zu lassen...),aber das brauchst ja offensichtlich ned......wobei auf deine grauen Zellen wohl auch kein Verlaß ist.....
Laß mal deine Einspritzdüsen prüfen,die sabbern evtl. mehr,als dir lieb ist.Andere Fehlerquelle sitzt unter der Ansaugbrücke,nennt sich Benzinschlauch,sind zwei extrem kurze Stücke,die gern porös werden,allerdings stinkt der Karren dann auch nach Benzin....
Noch ne Möglichkeit ist ne durchgerostete Spritleitung.....Flecken unterm Auto oder irgendwo sonst Benzingeruch?
Bevor du hier rummoserst,solltest DU evtl. mal etwas detailliertere Angaben machen (deinen erwähnten Thread verlinken bspw....)....ins Blaue raten kann hier wirklich JEDER (da braucht man nedmal ne Website oder gar graue Zellen dazu).
Greetz
Cap
Ähnliche Themen
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jim123
-mein m43 hat scho seit 4-5 monaten einen erhöhten verbrauch (10-11L)
-erreicht seine v max nicht mehr ... ab 190 geht so gut wie nichts mehr
-gaspedal muss ganz sensibel betätigt werden sonst fängt der motor zu ruckeln an....
.......wenn jemand noch nen tipp bitte posten :)
Gruß
Wenn der auch früh, wenn er noch richtig kalt ist, die ersten Meter kaum fahrbar ist, dann brauchst 'ne neue Benzinpumpe.
Die schafft es nicht mehr.
Zitat:
Original geschrieben von erazor85
warum rechnest denn von 30 liter abwärts? wenn der 30 liter anzeigt kann da einiges an toleranz drin sein... das können 25, aber auch 35 sein. mach doch einfach voll, dann hast erstmal genaue daten. alles andere ist pfusch und einfach nur ungenau...
also volltanken, fahren bis reserve angeht, volltanken und dann kannst mal wirklich ausrechnen was er braucht :)
Komisch,das deine Erklärung Einsicht bei ihm zeigt....wärs von mir gekommen,hätte ich mir bloß wieder dumme Sprüche anhören dürfen,aber DANKE,das du ihm das mal erklärt hast,offensichtlich so,das ers endlich geschnallt hat,das man so keinen Verbrauch ausrechnen kann.....
@Watson88
Wenn bei mir die Leuchte angeht,hab ich fast noch 20 Liter im Tank und das hab ich nun schon mehrfach durch anschließendes VOLLTANKEN feststellen können,hierbei war die Website Spritmonitor SEHR hilfreich!
Und wer sagt dir denn bitte,das noch genau 8 Liter im Tank sind,wenn die Reservelampe angeht?Die Betriebsanleitung?Da würd ich end drauf vertrauen,ansonsten wäre ich schon mehr als ich Finger an den Händen hab liegengeblieben.Und das ist bei nem 320i ned anders,wie bei nem 316i....
Mach es,so wie von erazor beschrieben und ich würde mich nicht wundern,wenn dein Verbrauch plötzlich auf magische Weise regelrecht in den Keller fällt....
Greetz
Cap
@ cap
jetzt kommen wir beide mal wieder runter und geben uns die hand!
da ich leider nur hobbyschrauber bin und kein profi stelle ich ja hier die fragen an leute die evntül mehr ahnung haben als ich!
mit meiner reservelampe stimmen die 8 liter recht genau
erklärung: laut betriebsanleitung sind bei angehen der lampe noch 8 liter im tank.
nach aufleuten der lampe komme ich in der stadt noch gute 60-70 km und dann beim voll tanken tank ich im durchschnitt 60-61 liter!
mir ist halt nur auf gefallen das die nadel von 30 liter recht schnell auf 15 gefallen ist (nach 45 km)
ich vertrau meiner tank anzeige schon weil die bei meinen ganzen km immer richtig angezeig hat wie viel sprit weg war!
da ich leider nicht im besitz bin ein BC im auto zuhaben muss ich halt auf die anzeige mich verlassen!
so
also ess sind mir keine weiten symtome aufgefallen außer halt die tankanzeige und die wenigen km!
mfg wats
Dann mach bitte mal das,was erazor vorgeschlagen hat,um einen realen Verbrauchswert zu erhalten.
Und wie gesagt,meine Tanknadel fällt in diesem Bereich genauso schnell wie bei dir.So wirklich vertrauen kann man dem Schätzeisen nun wirklich nicht.....aber das findest du evtl. dann auch noch für dich raus. ;)
Greetz
Cap
Tankanzeige kannst Du getrost vergessen.
Meine zeigt zB. früh immer ein ganzes Stück weniger an, als am Tag vorher wenn ich ihn abgestellt habe.
okay werd ich dann mal machen müssen!
nun mir kommt es halt komisch vor weil die anzeige ''normal'' verhalten hat bis die lamdasonde kaputt war!
ich konnte mich bis jetzt immer drauf verlassen!!
wenn denn wirklich ein zuhoher sprit verbrauch wäre....
was könnte es noch sein außer undichte leitung/einspritz düsen ( was ich ausschließe weil die karre ja nicht stinkt!) ??
Zitat:
Original geschrieben von BimJeam
Zitat:
Original geschrieben von Jim123
-mein m43 hat scho seit 4-5 monaten einen erhöhten verbrauch (10-11L)
-erreicht seine v max nicht mehr ... ab 190 geht so gut wie nichts mehr
-gaspedal muss ganz sensibel betätigt werden sonst fängt der motor zu ruckeln an....
.......wenn jemand noch nen tipp bitte posten :)
Gruß
Wenn der auch früh, wenn er noch richtig kalt ist, die ersten Meter kaum fahrbar ist, dann brauchst 'ne neue Benzinpumpe.
Die schafft es nicht mehr.
benzinpumpe?
fährt sich eigentlich immer gleich egal ob kaltstart oder warm
ich vermute irgendwie LMM oder DISA einheit (aber da bekomm ich irgendwie keine einzeln)
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Watson88
na ich hab auf 30 liter auf getankt. deswegen
aber gut wenn euch die angaben zu ungenau sind werd ich mich dann mal dazu überwinden voll zu tanken und dann 100km fahren und wieder voll tanken
Ja, voll tanken ist wichtig, da bei den anderen Methoden nie wirklich genau weiß, wei weit man mit wieviel Sprit bei den jeweiligen Messungen gekommen ist. Wenn Du voll tankst ist voll! Bei jedem Tankvorgang. Mal angenommen der Tank fasst 60 Liter insegsamt, dann sind es immer 60 Liter. Und wenn Du bei jedem Tankvorgang den Tageskilometerzähler"Nullst", weist, wie weit Du mit dem hinzugetankten Benzin gekommen bist. Wichtig ist, dass Du für Deine Messungen immer bei der selben Tanke an der selben Zapfsäule tankst, um Messfehler durch die Toleranzen der Anlage klein zu halten. Auch ist es so, dass die Zapfanlagen unterschiedlich abschalten, also entscheide Dich, ob Du jeweils immer bis zum ersten oder zweiten mal Abschalten tankst.
Dann ist es noch wichtig, dass Du mehr als 100km fährst. Am besten wäre den Tank leer zu fahren und dann zu tanken. Noch besser wäre es, den Mittelwert über mehrere Betankungen zu nehmen! Denn Verbrauch ist Spritmenge/gefahrene Kilometer und je größer die Spritmenge und die zugehörigen Kilometer sind, desto genauer ist Dein Ergebenis, da sich Mess- und Ablesefehler, sowie Toleranzen dann neinen geringern Einfluss haben!!!!! (u.a. Messtechnik 4. Semester)!!!
Das war die allgemeine Theorie, wie man egal was messen sollte! :D
Zum Verbrauch: Auch mein Ex-Volvo :( hatte auch einen viel zu hohen Verbrauch. Mal war ein Riß im Ansaugtrakt, mal ne Krümmerdichtung defekt und am Schluß hatte der Stecker vom Luftmassenmesser einen weg!