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Ich würde gerne mal euren Rat hören...ÖL
hallo ich weis, suche benutzen, hab ich...
aber ich habe kein passendes thema gefunden.
mein ARZ 150 PS ist optimiert auf 190 PS.
Ich habe beim letzten ÖL wechsel folgendes ÖL benutzt:
mobil-1-peak-life-5w-50
Da jetzt bald mein nächster Wechsel ansteht, wollte ich euch fragen, was ihr so für öl nehmt?
Was mich wundert, ein Kumpel von mir nimmt ein 0w30:confused::confused: aber ich finde das ist ein bissle arg dünn im warmen zustand...
Bei meinem Öl, ist der preis okay finde ich...Ich habe früher immer zwar shell helix öl bekommen, weil umsonst^^
Aber mein einer kumpel schwört total auf dieses peak life mobil 1 öl. Laut ihm wurden bei diesem öl bei der dtm extrem gute werte geschrieben. war bei vollbelastung mindesten 10 Grad kälter als andere...
also sagt mal was ihr so wisst...
schöne Ostern.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von HNX
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
Bitte lies Dir mal den folgenden Beitrag durch,
http://www.motor-talk.de/.../...spektion-vw-autohaus-t4232693.html?...
vor allem ab ca. 2. Hälfte und dann schau Dir bitte die beiden Links dort an, das Bild im Anhang und vor allem das pdf "ABC der Schmierung" dort im Anhang.
Dort steht alles wissenswerte drin!
also die 2 links sagen mir 0,0 und das bild ist das gleiche...
bei dem abc, werd ich nicht wirklich schlau. Ist auch bissle zu arg beschrieben...
aber habe ich recht, mit dem was ich oben geschrieben habe?
Das ist schade, dass Du offenbar kein Interesse daran hast, Dich in die Materie selbst etwas einzulesen.
Dein getunter Golf würde es Dir sicher danken, weil Du´s dann eben auch genau weißt und nicht auf vielfach falsches oder nur teilweise wahres Internet-Halbwissen zurückgreifen müsstest.
Der 1.Link ermöglicht Dir übrigens, nach Auswahl der Freigabenormen, die Dein genanntes Öl aufweist, mal zu schauen, wie die Qualität in den Punkten Verbrauch, Kolbensauberkeit etc. etc., die im Diagramm spinnenartig beschrieben sind, aussieht und diese im Ölvergleich (z.B. Sorte X gg. Sorte Y) selbst zu beurteilen. Dazu musst Du links lediglich im jeweiligen Hersteller (also VW oder MB oder BMW etc. die Freigabenorm aufklicken, die Dein Öl bietet).
Der 2.Link zeigt die zahlreichen Hersteller von für MB freigegebene Öle gem. der oben ausgewählten MB-Freigabenorm (die Du ebenfalls auf Deinem Öl findest). Ist ggf. hilfreich im Vergleich, weil man sieht, dass auch andere Hersteller die Anforderungen von MB 229.3 oder MB 229.1 etc. erfüllen, die auf Deinem Öl stehen..., ggf. sogar günstiger...
Tja und zum "ABC der Schmierung": o.k., ich verstehe, dass Dir das zuviel Text ist. Da bist Du heutzutage (leider) nicht mehr der einzige, der ein komplexes Thema in max. 2 kleinen 3-Sätze-Häppchen vermittelt haben möchte, aber so einfach ist die Sache eben nicht..., sorry!
Dennoch alles gute Dir!
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
Zitat:
Original geschrieben von VW-Malle
Bei deinem gezüchteten Motor würde ich ein 10W60 in den Raum werfen.
Die eigentliche Frage, die sich mir hier die ganze Zeit stellt:
Was sagt denn der Tuner, ach nee, sorry, äh, na, also, hm, ach, jetzt hab ich´s: OPTIMIERER dazu?
Was für eine Visko mit welchen Freigaben empfiehlt denn dieser, oder dreht der nur am Steuergerät herum und verschiebt da die bits and bytes?;)
ähm öh hmmm, das ist über 12 jahre her und round about 170 tkm her! Ich denke in der zeit hat sich in sachen öl viel getan!
über 10w60 hab ich leider den geldbeutel net dazu :p
aser22, danke ich schaue mal ob ich ein 5W40 kaufe oder wieder dieses peaklife von mobil1 5w50...
Ich brnutze 5w 40 golf 4 1,9 TDI AXR 2003 bj
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von HNX
...ich schaue mal ob ich ein 5W40 kaufe oder wieder dieses peaklife von mobil1 5w50...
Und worauf genau gründest Du Deine Entscheidung?
Mit dem Lubrizol-Diagramm in meinem 1.Link hast Du Dich ja nicht beschäftigt.
Das dient u.a. dazu, div. in die Auswahl gekommene Öle in Bezug auf ihre ACEA- und Herstellernormen hin zu vergleichen.
Nun frage ich mich, wie Du zu Deiner o.g. Entscheidung gekommen bist?
Aus Gefühl oder gar Vertrauen in eine spezielle Marke oder wie?
p.s.:
Mein Motor benötigt die VW 505.01
Nachdem mein Freundlicher über Jahre das entsprechende ARAL-Öl (Aral = Castrol = BP als Mutterkonzern) verfüllt hat, bekam das Auto später von mir
- Liqui Moly Toptec 4100 SAE 5W-40
- Meguin Low Emission SAE 5W-40
und zuletzt das
- Meguin New Generation SAE 5W-30
Zitat:
Und worauf genau gründest Du Deine Entscheidung?
Es wurde ihm empfohlen.
Da kann man jetzt sagen was man will :D
VW Freigabe ist offensichtlich uninteressant.
5W40 soll gut sein und dann kommts rein.
Ganz schön clever :D
Das Fahrzeug ist getunt, also eh vorbei mit Garantie. Bei den LL2 Ölen hat VAG auch behauptet die sind gut und die müsst ihr nehmen. Viele Motoren sind dabei verreckt. Hat sich zum Glück nicht lange gehalten.
Das LL3 Öl ist ein Rationalisierungsöl um 1. den Flottenverbrauch zu senken und 2. die Werkstätten zu entlasten. Ein Fass für alle Fahrzeuge.
So manchen Motoren tut es nicht gerade gut. Man liest viel über Steuerketten, Spannrollen etc.
Welche Spannrollen haben denn mit Öl zu tun?
Kein Geld für 10W60? :eek: