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Ich hab nen Transit welche Wartungsarbeiten?
Hallo zusammen,
habe mir jetzt einen Transit gegönnt und das ist mein erster Diesel.
Jetzt hätte ich ein paar Fragen zu den Wartungsarbeiten (Service)
Als erstes würde ich gerne Rausfinden welches Modell ich genau habe.
Folgende Infos habe ich:
Ford Transit custom
2,2l und 74kw
Baujahr 2013
Da gibt es ja aber noch so Bezeichnungen zb. W123 oder V123... als Beispiel.
Das hab ich noch nicht rausgefunden :(
Im Service Heft steht leider nicht drinnen was wann wie wo gewechselt werden muss.
Da ich alles selber mache, würde ich gerne wissen wann zb. Glühkerzen usw gewechselt werden müssen. Hab jetzt 85000km auf der Uhr.
Kann es stimmen dass das Fahrzeug 7,2l Öl braucht und 5W30?
Und hat er nen Zahnriemen oder eine Kette. Für mich sieht es so aus als wie wenn er eine Kette hat denn habe nur einen Keilriemen entdeckt bei der Besichtigung. Besitze nur Zahnriemen Fahrzeuge deswegen denk ich dass er ne Kette hat.
Gibt es irgendwo einen Wartungsplan mit den anstehenden Arbeiten für dieses Modell?
Bei meinen anderen Fahrzeugen weiß ich alles.
Vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen, danke.
Es wird bestimmt noch die ein oder andere Frage auftauchen :)
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29 Antworten
man könnte auch sagen, solange der Sensor nicht neu ist macht das zurücksetzen und auch das auslesen keinen Sinn. Ich würde den Sensor neu machen, und dann muss auch das mit dem zurücksetzen gehen.
Ja stimmt schon, aber ich überlege ob der überhaupt unbedingt notwendig ist. Und so wie es aussieht kann man ihn kleben da es nur die Hülle ist wo defekt scheint. Ich muss mir des noch einmal genauer ansehen.
der ist gar nicht funktional kaputt?
Ich denke nicht sieht aus als wie wenn nur des Keramik Gehäuse gebrochen wäre.
Also hab ihn jetzt geklebt, rücksetzen hat auch Funktioniert. Also kann es sein dass er noch funktioniert.
Und ich mache mir die Mühe und such dir einen neuen heraus ;)
Mit welcher Anleitung (mit welchem vorgehen) hat das zurücksetzen jetzt geklappt?
Ja der neue is mir zu teuer da bestell ich aus GB lieber. Hab nur ned gewusst welcher des is, finde den Preis etwas happig. Trotzdem danke.
Funktioniert hat es mit nebelschlussleuchte und warnblinker
Jetzt muss ich doch noch einmal Fragen wegen dem BMS.
Gibt es da keine Alternativen Hersteller ausser dem Verlinkten Teil von der-ersatzteile-profi ?
Passt da keiner von Hella oder so?
Da ich ja so wenig fahre und dazu noch mit Saisonkennzeichen, hab ich schon überlegt ob ich nicht eine Stärkere Batterie einbauen soll.
Im Auge hab ich die Exide EA852 von den Maßen her passt die rein.
Ich denke mal dass ich durch die zu wenige Spannung beim Starten lauter Fehler im Speicher erhalten habe.
Denn Heute beim TÜV standen da lauter lustige sachen drinnen,Lenkgetriebe,Airbag,Kombi usw.
Musste die Fehler löschen dann hab ich Bestanden,vermute dass des durch den BMS auch kommen kann.
Zitat:
Passt da keiner von Hella oder so?
du brauchst halt einen der zu deinem Auto passt, wenn du einen findest der zu deinem Auto passt kannst du ihn verbauen. Hella und die Verkäufer verschweigen es bestimmt nicht wenn einer passen sollte.
Der Sensor ist jetzt doch kaputt? Gibt es einen Fehlercode?
Die Exide ist nur etwas größer, das sollte keine Probleme geben.
Ich kann es nicht sagen,aber da ich tausend Sporadische Fehler drinnen hatte vermute ich dass es dadurch kommt.
Der BMS selbst ist nicht als Fehler hinterlegt gewesen.
Naja Hella hat andere Teilenummern und anhand der Fahrzeugsuche finde ich nur den einen Ersatzteile Profi
Zitat:
Naja Hella hat andere Teilenummern und anhand der Fahrzeugsuche finde ich nur den einen Ersatzteile Profi
die Sensoren hängen am CAN-Bus, du kannst daher keinen von einem anderen Modell oder gar einem anderen Hersteller verwenden (weil die Modulanbindung von Modell zu Modell unterschiedlich ist), du brauchst auf jeden Fall einen der speziell für deinen vorgesehen ist, wenn du keinen findest gibt es auch keinen.
Aber ohne Fehlercode würde ich nicht sagen das der kaputt ist. Das kann auch viele andere Gründe geben wie eine kaputte Batterie, ist das noch die erste?
Du hast ja vor sie neu zu machen, das würde ich machen, zurücksetzen und beobachten.
Ob es die erste Batterie ist weiß ich leider nicht,denke aber dass die schon einmal gewechselt wurde,nur keine Ahnung wann. Diese Anzeige auf der Batterie leuchtet grün also anscheinend ist die noch okay.
Naja ich muss des halt irgendwie testen warum die ganzen Fehler kommen,denke schon dass es mit der niedrigen Spannung zu tun haben könnte.
Also hab nochmal mein Interface angeschlossen.
Die einzigen Fehler die kommen sind die aus dem Foto.
Also nix wegen BMS oder so....
Kannst du mit deinem Gerät den BMS, Karosseriesteuergerät, Kombiinstrument, etc. auslesen?
Das ist eine gute Frage,muss ich erstmal suchen ob Autocom das kann.