ich brauch mal Eure hilfe 520i kauf
hallo erstmal nach langer zeit bin ich mal wieder hier.
Hatte viel zu tun und einige probleme zu lösen.:rolleyes:
Ich will mir am nächsten Wochenende einen neuen gebrauchten kaufen aber naja wenn man keine Ahnung hat ist das schwer :confused:
also vieleicht könnt Ihr mir da helfen ????
Das ist das Auto was ich mir kaufen will.
Der soll es werden
Ist der OK vom Preis ??
Was hat der so für ne Ausstattung ???
Wäre Euch dankbar für erliche Antworten.
Mir gefällt er hat ausreichend PS und sieht auf den Bildern ganz gut aus.
So wie der auf den Bildern da steht hat der Xenon oder sieht das nur so aus ???
wenn ja braucht man bei Xenonlicht nicht eine "Waschanlage"
gruß an alle
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34 Antworten
Hallo zusammen,
ich will mir nächste Woche auch einen 520 i ansehen und habe auch nicht wirklich Ahnung. Deshalb passt dieser Thread hier ganz gut...
Bisher weiss ich nur, das Fahrzeug sieht sehr gepflegt aus und ist 160.000 km gelaufen.
Der Hauptschwachpunkt scheint beim E 39 das Fahrwerk zu sein...
Aber worauf genau muss ich achten, wenn ich als totaler Laie unters Auto schaue ?
Wie erkenne ich ob bsw. der Querlenker hinüber ist oder die Tonnenlager ?
Danke für ein paar hilfreiche Tipps! ;)
Am besten erkennste du mängel am fahrwerk beim fahren.
achte auf poltern, zittern im lenkrad (kann natürlich auch eine unwucht im reifen sein, deutet aber auch auf ausgeschlagene querlenker hin), klappern und knacken beim überfahren von unebenheiten und beim lenken, so lässt sich das am leichtesten checken.
Zitat:
Original geschrieben von Goliath79
Hallo zusammen,
ich will mir nächste Woche auch einen 520 i ansehen und habe auch nicht wirklich Ahnung. Deshalb passt dieser Thread hier ganz gut...
Bisher weiss ich nur, das Fahrzeug sieht sehr gepflegt aus und ist 160.000 km gelaufen.
Der Hauptschwachpunkt scheint beim E 39 das Fahrwerk zu sein...
Aber worauf genau muss ich achten, wenn ich als totaler Laie unters Auto schaue ?
Wie erkenne ich ob bsw. der Querlenker hinüber ist oder die Tonnenlager ?
Danke für ein paar hilfreiche Tipps! ;)
Hallo!
Welches Baujahr denn?
Ansonsten:
-Falschluft checken - also auf Pfeiffgeräusche achten, Öldeckel bei laufendem Motor abschrauben, muss saugen und darf nicht pfeiffen
-Drehzahlschwankungen beachten - dies könnten viele Teile verursachen
-Einbrechen der Drehzahl beim Kuppeln
-Verbrennungsaussetzer beim Beschleunigen oder Schiebebetrieb
-VANOS-Funktion prüfen - im unteren Drehzahlbereich darf nichts stottern und ab 3000 1/min darfst du nicht das Gefühl haben, dass er sich "losreißt"
Gürße,
BMW_Verrückter
Zitat:
-Einbrechen der Drehzahl beim Kuppeln
wie ist das jetzt gemeint
Wirst du schon merken, wenn es dazu kommt :) Du lässt die Kupplung mit ein wenig Gas (1200 1/min) kommen und nach dem Loslassen bricht die Drehzahl auf ca. 600-700 1/min ein.
Grüße,
BMW_Verrückter