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BMW 5er E39 525i Touring Test

04.05.2019 20:32    |   Bericht erstellt von mr.teakwood

Testfahrzeug BMW 5er E39 525i Touring
Leistung 192 PS / 141 Kw
Hubraum 2494
HSN 0005
TSN 693
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 97500 km
Getriebeart Automatikschaltung
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von mr.teakwood 4.5 von 5
weitere Tests zu BMW 5er E39 anzeigen Gesamtwertung BMW 5er E39 (1995 - 2004) 4.0 von 5
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Einleitung

15 Monate und rund 19tkm später: Hier meine Erfahrungen mit meinem 5er.

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + nach 18 Jahren macht der BMW innen wie außen einen hochwertigen Eindruck
  • - nur befriedigendes Platzangebot auf der Rückbank

Antrieb

4.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Autobahnfahrten machen Laune
  • - im Stadtverkehr zu durstig

Fahrdynamik

5.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Ja... wie in der Werbung: Freude am Fahren

Komfort

5.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - nur befriedigendes Platzangebot auf der Rückbank

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + immer noch ein tolles Design

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 12205
Haftpflicht 400-500 Euro (30%)
Teilkasko 100-200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - (80 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ein tolles Fahrzeug für die Landstrasse und Autobahn. Die geringen Wartungskosten und die wenigen kleinen Reparaturen verschönern mir die Freude am Fahren.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Nicht zu empfehlen wenn man überwiegend in der Stadt fährt. Der Benzinverbrauch ist bei verhaltener Fahrweise nicht unter 12L/100km.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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