i8 Testfahrt - OMG, es gibt ihn wirklich
"alter? was ist los? i8? das ist nicht dein ernst???? i8????? wtf, demnächst wählst du auch noch die grünen???"
ich hatte mir im vorfeld schon mein individuelles bild durch funk und netz gemacht, wollte mich aber nicht blenden lassen von den nüchternen zahlen.
3 zylinder heckantrieb, 1500kg carbon und plaste, elektro frontantrieb
also ersma rein, einstieg kein ding wenn man unter 60 ist. tür geht gut zu. bmw, klar kennt man, alles da wos hin muss. passt. dankeschön. elektroknopf gedrückt und leise los. in der ersten kurve schiebt er schon über die vorderräder, hm...
doch moment eins hab ich vergessen, die batterie war 3/4 voll mit 16! km restreichweite, mensch!
also auf die autobahn, fahrn wir noch elektrisch? ja, aber man hört es nicht weils so laut ist. also voll auf den pinsel und den sound geniessen. sound? ok er brummt. naja mal sehen, man muss ihm eine chance geben. alle leute glotzen, zücken ihre handy cams. endlich das gelobte weisse runde mit den schwarzen streifen und vollgas. nichts passiert. aahhh eco mode, also ganghebel auf s und volldrauf, naja er beschleunigt doch. restreichweite elektrisch 5 km...
also klick ich auf den stromerknof um bissi elektro zu rollen, unnd was passiert? motor aus und schalthebel plopp vollautomatisch in eco. hä?? ich wollte nicht eco. is doch ein supersportwagen, menno. also nochmal, das gleiche spiel, das auto verbietet es mir. tss.
also wieder s und voll, überholkompetenz ist komischerweise nicht vorhanden kaum einer macht platz. bei 180 drängelt ein r32 golf und zischt vorbei, elektrorest? nixda, hochvoltpeinlich speicher leer...
aus die maus.
ah endlich eine baustelle! endlich rekupieren YEAH! wir werden überholt, nasen plätten sich an scheiben, handyvideos laufen. wir sind stars? achnee, der neue supersportler ist da...wenn ihr wüsstest 😁 ihr würdet die akkus eurer handys schonen 😁
wass eine lahme wurst, der zieht nix der karren, die batterie ist rubbeldiekatz leerer als dein iphone.
die indirekte lenkung wirkt sythetischer als der klang, sound? bitte das ist KEIN sound, das ist ein gleichförmiges brummen mit immer dem gleichen ton und wenn man vom gas geht verstummt es plötzlich, runterschalten wird meist mit immer dem gleichen plomp quittiert, manchmal auch mit einem doppelplommplommp. naja.
untersteuern kann er hingegen super, man muss ja auch die positiven aspekte erwähnen! was hingegen völlig inakzeptabel ist, ist das bremsverhalten, die reifen blockieren und quietschen sofort wenn man in kurven bremst, das ist total komisch, in verbindung mit der brei lenkung echt schlecht.
womit wir beim fahrwerk sind, schön komfortabel, klasse, der ganze wagen schwankt bei schnellem hinundherlenken wie die blackpearl in seenot. sehr ungewohnt.
beschleunigung ab 200? beschleunigung? limitierte höchstgeschwindigkeit 250? ich habe keine ahnung ob man die auf deutschen autobahnen tagsüber je erreichen kann, dauert einfach alles zulang, kein zug, kein druck.
fazit:
ein waschechtes posermobil für den zahnarzt von nebenan. pulli umme schulter und schön mit gattin durchs hafenviertel cruisen, gesehen werden und gesehen werden.
niemals wird sich jemand mit diesem brummi auf den ring trauen. never, ever, ever.
dem wagen fehlt es an allem. da ist NIX hightech. (man konnte nichtmal beim fahren ein handy ans bluetooth anmelden, ging nicht)
es ist etwas viel hässliches carbon verbacken, irgendwo sitzt eine sauschwere batterie, die lektroreichweite ist jedoch eine lachnummer und die armen dreizylinder brummeln unter tschechischen, fummeligen billigabdeckungen gequält vor sich hin. das puzzle beim schliessen der diversen motorabdeckungen ist geil! was man da alles an teilen in der hand hält! geil. ablegen kann mans niegendwo, weil das großzügige kofferabteil nur für einen sixpack faxebier reicht.
da ist nix super ausser dem was man tanken soll
da ist nix sport ausser der ein und ausstieg.
aber man fällt auf wie ein bunter hundesohn, alles glotzt, lacht, knipst, filmt.
genau das richtige für so manche leute.
dieses auto hätte man als sportliches ökoauto vermarkten sollen.
der verkaufer schrie zwar dreimal betont laut supersportwagen, aber erschienen ist er nicht...
schade bmw. das war nichts als ein wirkich hübscher prius für 150.000 euro (296.000 D-mark) da gibts geile GT3 für oder bald den benz GT oder JAG-F, zwar auch keine supersportwagen, aber solide top sportwagen mit entsprechender leistung.
paar impressionen häng ich an.
ich habe leider kein foto für dich armer i8.
wo steuert der konzern da nur hin???
freude am fahren war gestern jetzt ist es freude am rekupieren.
Beste Antwort im Thema
"alter? was ist los? i8? das ist nicht dein ernst???? i8????? wtf, demnächst wählst du auch noch die grünen???"
ich hatte mir im vorfeld schon mein individuelles bild durch funk und netz gemacht, wollte mich aber nicht blenden lassen von den nüchternen zahlen.
3 zylinder heckantrieb, 1500kg carbon und plaste, elektro frontantrieb
also ersma rein, einstieg kein ding wenn man unter 60 ist. tür geht gut zu. bmw, klar kennt man, alles da wos hin muss. passt. dankeschön. elektroknopf gedrückt und leise los. in der ersten kurve schiebt er schon über die vorderräder, hm...
doch moment eins hab ich vergessen, die batterie war 3/4 voll mit 16! km restreichweite, mensch!
also auf die autobahn, fahrn wir noch elektrisch? ja, aber man hört es nicht weils so laut ist. also voll auf den pinsel und den sound geniessen. sound? ok er brummt. naja mal sehen, man muss ihm eine chance geben. alle leute glotzen, zücken ihre handy cams. endlich das gelobte weisse runde mit den schwarzen streifen und vollgas. nichts passiert. aahhh eco mode, also ganghebel auf s und volldrauf, naja er beschleunigt doch. restreichweite elektrisch 5 km...
also klick ich auf den stromerknof um bissi elektro zu rollen, unnd was passiert? motor aus und schalthebel plopp vollautomatisch in eco. hä?? ich wollte nicht eco. is doch ein supersportwagen, menno. also nochmal, das gleiche spiel, das auto verbietet es mir. tss.
also wieder s und voll, überholkompetenz ist komischerweise nicht vorhanden kaum einer macht platz. bei 180 drängelt ein r32 golf und zischt vorbei, elektrorest? nixda, hochvoltpeinlich speicher leer...
aus die maus.
ah endlich eine baustelle! endlich rekupieren YEAH! wir werden überholt, nasen plätten sich an scheiben, handyvideos laufen. wir sind stars? achnee, der neue supersportler ist da...wenn ihr wüsstest 😁 ihr würdet die akkus eurer handys schonen 😁
wass eine lahme wurst, der zieht nix der karren, die batterie ist rubbeldiekatz leerer als dein iphone.
die indirekte lenkung wirkt sythetischer als der klang, sound? bitte das ist KEIN sound, das ist ein gleichförmiges brummen mit immer dem gleichen ton und wenn man vom gas geht verstummt es plötzlich, runterschalten wird meist mit immer dem gleichen plomp quittiert, manchmal auch mit einem doppelplommplommp. naja.
untersteuern kann er hingegen super, man muss ja auch die positiven aspekte erwähnen! was hingegen völlig inakzeptabel ist, ist das bremsverhalten, die reifen blockieren und quietschen sofort wenn man in kurven bremst, das ist total komisch, in verbindung mit der brei lenkung echt schlecht.
womit wir beim fahrwerk sind, schön komfortabel, klasse, der ganze wagen schwankt bei schnellem hinundherlenken wie die blackpearl in seenot. sehr ungewohnt.
beschleunigung ab 200? beschleunigung? limitierte höchstgeschwindigkeit 250? ich habe keine ahnung ob man die auf deutschen autobahnen tagsüber je erreichen kann, dauert einfach alles zulang, kein zug, kein druck.
fazit:
ein waschechtes posermobil für den zahnarzt von nebenan. pulli umme schulter und schön mit gattin durchs hafenviertel cruisen, gesehen werden und gesehen werden.
niemals wird sich jemand mit diesem brummi auf den ring trauen. never, ever, ever.
dem wagen fehlt es an allem. da ist NIX hightech. (man konnte nichtmal beim fahren ein handy ans bluetooth anmelden, ging nicht)
es ist etwas viel hässliches carbon verbacken, irgendwo sitzt eine sauschwere batterie, die lektroreichweite ist jedoch eine lachnummer und die armen dreizylinder brummeln unter tschechischen, fummeligen billigabdeckungen gequält vor sich hin. das puzzle beim schliessen der diversen motorabdeckungen ist geil! was man da alles an teilen in der hand hält! geil. ablegen kann mans niegendwo, weil das großzügige kofferabteil nur für einen sixpack faxebier reicht.
da ist nix super ausser dem was man tanken soll
da ist nix sport ausser der ein und ausstieg.
aber man fällt auf wie ein bunter hundesohn, alles glotzt, lacht, knipst, filmt.
genau das richtige für so manche leute.
dieses auto hätte man als sportliches ökoauto vermarkten sollen.
der verkaufer schrie zwar dreimal betont laut supersportwagen, aber erschienen ist er nicht...
schade bmw. das war nichts als ein wirkich hübscher prius für 150.000 euro (296.000 D-mark) da gibts geile GT3 für oder bald den benz GT oder JAG-F, zwar auch keine supersportwagen, aber solide top sportwagen mit entsprechender leistung.
paar impressionen häng ich an.
ich habe leider kein foto für dich armer i8.
wo steuert der konzern da nur hin???
freude am fahren war gestern jetzt ist es freude am rekupieren.
486 Antworten
Mir scheint, der deutsche Oberklasse-BMW-Fahrer hat nicht begriffen, dass es nicht das Ziel von BMW ist, diesen von einem BMW auf einen anderen umzustimmen, sondern dass es darum geht, zusätzlich Kundschaft in diesem Segment zu gewinnen. Das werden ja wohl keine X6-Fahrer sein.
Zitat:
Original geschrieben von Pepe1809
Ich wundere mich immer wieder über den ein oder anderen Thread. Und dann versteht man wieder warum es die atomare Bedrohung brauchte damit die Welt nicht aufgrund von Meinungsverschiedenheiten über ein Auto von einem irren MT User zerlegt wird.
Hab ich in irgendeiner Weise Partei ergriffen? Ich muss mich immer wieder wundern wie man hier ohne zögern Meinungen unterstellt bekommt. DAS hat NICHTS mit Austausch zu tun!
Zitat:
Original geschrieben von eCarFan
Mir scheint, der deutsche Oberklasse-BMW-Fahrer hat nicht begriffen, dass es nicht das Ziel von BMW ist, diesen von einem BMW auf einen anderen umzustimmen, sondern dass es darum geht, zusätzlich Kundschaft in diesem Segment zu gewinnen. Das werden ja wohl keine X6-Fahrer sein.
Das ist schön und gut, aber auch wenn man es neutral und vorurteilsfrei betrachtet: Wer um Himmels Willen soll solch ein Auto zum absoluten Oberklassen-Preis kaufen?
Man muß sich vor Augen halten: Wenn man sich alternativ - einfach mal als Beispiel - einen Cayman R anschafft, hat man viel mehr Spaß, bessere Fahrdynamik, Top-Fahrleistungen immer und überall und fährt von dem gesparten Kaufpreis das Auto viele, viele Jahre lang umsonst.
Ich befürchte das Auto wird genauso wie Blei auf dem Hof stehen wie ein Active Hybrid 3 oder 5, wo auch absolut niemand bereit war, mehr Geld für nichts auszugeben.
Einem i3 als reinem Stadtauto räume ich durchaus Chancen ein (auch wenn er furchtbar hässlich und wahnsinnig teuer ist), aber einen i8 halte ich für chancenlos, zumindest in Deutschland.
Der i8 ist ja auch garnicht für den Massenmarkt gemacht. War der nicht sowieso limitiert? Warum zu Geier soll immer alles für alle gefallen??
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entfaellt, falscher Thread
Das Konzept des i8 ist doch ein ganz anderes als das des i3. Während im i3 der optionale Range-Extender dafür gut ist, dass man bei falscher Kalkulation ( Straßensperre nach Unfall, nun x-km Umweg...) nicht irgendwo liegenbleibt, dient der E-Motor im i8 als zusätzliche Powerquelle. Warum also rein elektrisch durch die Stadt düsen, wenn die Akkus nicht mal voll aufgeladen waren (dafür hätte ich den i-Agenten erst einmal nass gemacht und ihn das Ladekabel nochmal reinstecken lassen)? Außerdem wolltet ihr euch im Anschluss auf der Autobahn austoben. Da macht es keinen Sinn die Akkus vorher im Stadtbereich zu entladen.
Dass er die 250 nicht schaffen soll, halte ich für ein Gerücht. In der Fachpresse gibt es immerhin mehrere Messungen bis 240km/h (25,8-28,7s) und bis 250 wurde er in 28,9s gestoppt. Das ist immerhin auf dem Niveau eines 911.
Ihr beide fahrt 'nen M50d (X5/X6) mit 315 bzw. 325 Schlappen hinten. Da kommt euch jeder andere Reifen wie eine Trennscheibe vor.
Ich will euch nichts unterstellen, aber man hätte auch anders an die Sache heran gehen können. So wird man euch evtl. vorwerfen, ihr hättet alles getan um den i8 schlecht aussehen zu lassen, um eure bereits vorher zementierte Meinung im Praxistest bestätigt zu bekommen.
Ich/wir wollen den i8 bestimmt nicht schlecht aussehen lassen!
Er ist einfach schlecht!
Egal wie die Trennscheiben Räder auch aussehen mögen. Das extreme Untersteuern kommt nicht von ungefähr. Vorn 235er oder mehr, würden ihm bestimmt gut tun! Ich fahre oft Rennstrecke und weiß ungefähr wie ein Supersportler in Kurven liegen muss! Ich traue mich sogar zu behaupten das ein X6 besser liegt😉
Zum Akku: auch wenn er voll gewesen wäre, was würde dies ausrichten wenn ich direkt auf die Autobahn und 500km nach München fahren würde und das mit einem sportwagengerechtem Fahrstil wie ein Golf GTD? 90% würde man mit dem 3 Zylinder fahren. Und der Verbrauch wäre exorbitant hoch!
Also?
Was, soll mich jetzt von dem 150t€ teuren "Supersportler" überzeugen? Was?
Zitat:
Original geschrieben von MXCCXM
....Außerdem wolltet ihr euch im Anschluss auf der Autobahn austoben. Da macht es keinen Sinn die Akkus vorher im Stadtbereich zu entladen.
....
Ich will euch nichts unterstellen....
Sinn macht, was im Straßenverkehr gemäß den Vorschriften geht. In der Stadt rollt man gerne mal rein elektrisch.
Lieber mxc die BMW ag bewirbt das neue Modell aktiv als supersportwagen, als ersten einer neuen Zeit.
Da muss man das Gerät und die ag beim Wort nehmen dürfen.
Das kann er beim Test halt zeigen oder Versagen. Die tollen Werte gehen nur so lang bis der schlaffe Akku leer ist.
Das liegt nicht an mir sondern am famosen 3 Zylinder supersportwagen.
Richtiger Motor rein (gibt's im m5) richtige gummis drauf gibt's bei bridgestone und fertig wäre ein echter Sport Wagen, vielleicht sogar wirklich ein supersportwagen.
Oder man hätte ehrlich bleiben sollen und den Wagen als sportlichen Öko hybrid angepriesen.
So wird man mit dem Spott als Lohn der lügen leben müssen.
Achso 150.000 Euro
Da wird man doch genauer hinschauen dürfen?
Man hätte die Technik besser als Kers aus der Formel1 implantieren und verkaufen sollen bis bessere Akkus da wären!
Den V8 M Motor mit 550PS + Kers 150PS rein und fertig wäre ein echter Supersportler!
Stünde BMW besser! Und es wäre ein Traumwagen😉
Der Wagen muss euch beide doch überhaupt nicht überzeugen! Warum steigert Ihr euch da rein? Das Ding is nix für euch und gut ist!
Man kann alles in einem Test verreißen wenn man die Kriterien nur entsprechend wählt! 😉
Zitat:
Original geschrieben von Pepe1809
Der Wagen muss euch beide doch überhaupt nicht überzeugen! Warum steigert Ihr euch da rein? Das Ding is nix für euch und gut ist!Man kann alles in einem Test verreißen wenn man die Kriterien nur entsprechend wählt! 😉
Könnte man, ja! Aber verreißen braucht man beim i8 leider gar nichts!
Es sind Fakten die man sich einfach nicht schöntrinken kann!
Mir kann man keine Frikadelle vorsetzen und als Filetstück verkaufen!!!
Schau mal: vor ca. 20ig Jahren bin das erste mal einen Ferrari gefahren! Und es hat mich umgehauen infiziert! Und das im positiven Sinne! Obwohl der auch nicht perfekt war so hatte er aber genügend Argumente um mich zu packen!
Wen soll der i8 packen? Einen 20ig jährigen M3 oder GTI Fahrer? Einen Autosammler? Oder den Prius Aufsteiger?
Der i8 ist wie alkoholfreies Bier! Er kann den Durst löschen aber einen Rausch wird er nie erzeugen können!
Setzt mal nem Ur-Bayern nen alkoholfreies Bier vor😉😁😁
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Setzt mal nem Ur-Bayern nen alkoholfreies Bier vor😉😁😁
Denke das ist ganz eindeutig völkerrechtswidrig 🙂.
Glaube trotzdem ihr geht mit der Kritik am i8 zu weit. Um mal bei der Analogie zu bleiben: OK, das Wort "Alkoholfrei" steht da ziemlich klein drauf und die Flasche ist schon recht sexy.
Aber wenn man das Ding umdreht um sich die Inhaltsstoffe anzuschauen wird einem gleich klar was man hat: ein isotonisches Sportgetränk. Nichts für den Ur-Bayern, aber für einen Fitness besessenen Westküstler ne feine Sache.
Was ich schade finde: die haben jetzt die ganze Leichtbautechnologie am Start. Motoren können die erwiesenermassen auch. Das Hybridzeug ist noch relativ teuer und schwer.
Raus damit, leistungsfähigen 4 Zylinder Turbo rein, den gesparten Platz nochmal in Gewichtsvorteil umsetzen. Könnte alle so einfach sein...
.... dann kommt das nächste Bashing von der 2l R6 Sauger Fraktion.
Der i8 ist was er ist. Mich stören eher die prolligen Flügeltüren. Und dass
ich nur Platz für einen Beifahrer habe.
Das ist übrigends auch bei Ferrari scheisse! So schöne Motoren und ich kann nur einen Beifahrer mitnehmen und kein echtes Gepäck! Kommt mir nicht mit dem 4 Sitzer! Der ist so hässlich damit möchte ich noch nicht mal bei der Frittenbude gesehen werden!
Wenn Du aufhörst Deine Meinung als Fakten zu betrachten brauchst Du Dir auch nichts mehr schöntrinken. Deine Leber wird Dir danken! 😉
Ich bin einverstanden. Ein Supersportwagen, also in die Liga von Ferrari, Lambo, McLaren... gehört er wohl nicht.
-/+ er beschleunigt zwar bis 160/180km extrem gut, aber nicht dauerhaft reproduzierbar
- bei noch höheren Geschwindigkeiten scheint ihm die Luft auszugehen im Vergleich zu echten Supersportwagen, schnell ist er aber trotzdem
- vmax ist werkseitig auf 250 km/h begrenzt
- er ist nicht der Bringer auf der Nordschleife, liegt mit der besten Runde auf dem Niveau eines Jaguar F-Type (ist das so schlecht?)
+ für einen echten Supersportwagen kostet er fast schon zu wenig
+ für einen Supersportwagen verbraucht er eindeutig viel zu wenig Energie
Ich schätze, dass 99% der Interessenten weltweit weder die limitierte vmax noch das Handling auf der Rennstrecke interessiert. GershX (Mr. White) und Toni (FX-5) gehören halt zum restlichen Prozent, da sie andere Anforderungen haben.
Trotzdem ist er für mich ein faszinierendes Fahrzeug, seiner Zeit vielleicht sogar noch etwas zu weit voraus. Die Akkumulatoren-Entwicklung wird weiter voranschreiten und bald wird der hier so geschmähte 3-Zylinder Motor nur noch als Unterstützung zum E-Motor dienen.
Der echte Supersportwagen von BMW wird der i9!!! Jungs, lasst mich dabei sein, wenn ihr ihn testet, werde dann (mit Pulli über der Schulter) auf der Bahn versuchen mit meinem X6 dranzubleiben 😉