i8 Testfahrt - OMG, es gibt ihn wirklich

[Druckluftschrauber23882]

"alter? was ist los? i8? das ist nicht dein ernst???? i8????? wtf, demnächst wählst du auch noch die grünen???"

ich hatte mir im vorfeld schon mein individuelles bild durch funk und netz gemacht, wollte mich aber nicht blenden lassen von den nüchternen zahlen.

3 zylinder heckantrieb, 1500kg carbon und plaste, elektro frontantrieb

also ersma rein, einstieg kein ding wenn man unter 60 ist. tür geht gut zu. bmw, klar kennt man, alles da wos hin muss. passt. dankeschön. elektroknopf gedrückt und leise los. in der ersten kurve schiebt er schon über die vorderräder, hm...

doch moment eins hab ich vergessen, die batterie war 3/4 voll mit 16! km restreichweite, mensch!

also auf die autobahn, fahrn wir noch elektrisch? ja, aber man hört es nicht weils so laut ist. also voll auf den pinsel und den sound geniessen. sound? ok er brummt. naja mal sehen, man muss ihm eine chance geben. alle leute glotzen, zücken ihre handy cams. endlich das gelobte weisse runde mit den schwarzen streifen und vollgas. nichts passiert. aahhh eco mode, also ganghebel auf s und volldrauf, naja er beschleunigt doch. restreichweite elektrisch 5 km...

also klick ich auf den stromerknof um bissi elektro zu rollen, unnd was passiert? motor aus und schalthebel plopp vollautomatisch in eco. hä?? ich wollte nicht eco. is doch ein supersportwagen, menno. also nochmal, das gleiche spiel, das auto verbietet es mir. tss.

also wieder s und voll, überholkompetenz ist komischerweise nicht vorhanden kaum einer macht platz. bei 180 drängelt ein r32 golf und zischt vorbei, elektrorest? nixda, hochvoltpeinlich speicher leer...

aus die maus.

ah endlich eine baustelle! endlich rekupieren YEAH! wir werden überholt, nasen plätten sich an scheiben, handyvideos laufen. wir sind stars? achnee, der neue supersportler ist da...wenn ihr wüsstest :D ihr würdet die akkus eurer handys schonen :D

wass eine lahme wurst, der zieht nix der karren, die batterie ist rubbeldiekatz leerer als dein iphone.

die indirekte lenkung wirkt sythetischer als der klang, sound? bitte das ist KEIN sound, das ist ein gleichförmiges brummen mit immer dem gleichen ton und wenn man vom gas geht verstummt es plötzlich, runterschalten wird meist mit immer dem gleichen plomp quittiert, manchmal auch mit einem doppelplommplommp. naja.

untersteuern kann er hingegen super, man muss ja auch die positiven aspekte erwähnen! was hingegen völlig inakzeptabel ist, ist das bremsverhalten, die reifen blockieren und quietschen sofort wenn man in kurven bremst, das ist total komisch, in verbindung mit der brei lenkung echt schlecht.

womit wir beim fahrwerk sind, schön komfortabel, klasse, der ganze wagen schwankt bei schnellem hinundherlenken wie die blackpearl in seenot. sehr ungewohnt.

beschleunigung ab 200? beschleunigung? limitierte höchstgeschwindigkeit 250? ich habe keine ahnung ob man die auf deutschen autobahnen tagsüber je erreichen kann, dauert einfach alles zulang, kein zug, kein druck.

fazit:

ein waschechtes posermobil für den zahnarzt von nebenan. pulli umme schulter und schön mit gattin durchs hafenviertel cruisen, gesehen werden und gesehen werden.

niemals wird sich jemand mit diesem brummi auf den ring trauen. never, ever, ever.

dem wagen fehlt es an allem. da ist NIX hightech. (man konnte nichtmal beim fahren ein handy ans bluetooth anmelden, ging nicht)

es ist etwas viel hässliches carbon verbacken, irgendwo sitzt eine sauschwere batterie, die lektroreichweite ist jedoch eine lachnummer und die armen dreizylinder brummeln unter tschechischen, fummeligen billigabdeckungen gequält vor sich hin. das puzzle beim schliessen der diversen motorabdeckungen ist geil! was man da alles an teilen in der hand hält! geil. ablegen kann mans niegendwo, weil das großzügige kofferabteil nur für einen sixpack faxebier reicht.

da ist nix super ausser dem was man tanken soll

da ist nix sport ausser der ein und ausstieg.

aber man fällt auf wie ein bunter hundesohn, alles glotzt, lacht, knipst, filmt.

genau das richtige für so manche leute.

dieses auto hätte man als sportliches ökoauto vermarkten sollen.

der verkaufer schrie zwar dreimal betont laut supersportwagen, aber erschienen ist er nicht...

schade bmw. das war nichts als ein wirkich hübscher prius für 150.000 euro (296.000 D-mark) da gibts geile GT3 für oder bald den benz GT oder JAG-F, zwar auch keine supersportwagen, aber solide top sportwagen mit entsprechender leistung.

paar impressionen häng ich an.

ich habe leider kein foto für dich armer i8.

wo steuert der konzern da nur hin???

freude am fahren war gestern jetzt ist es freude am rekupieren.

[Federspanner35178]

Die i3s, die hier in Berlin immer mehr über carsharing laufen, sehe ich vor allem durch Männer gesteuert. Kann nur irgendeine kognitive Dissonanz sein: Nutzen und offensiv Fahren ja, öffentlich interessieren nein, kaufen schon gar nicht ;-)

[Tikno23]

Ich bin immer wieder erstaunt wieviel Zeit manche Leute hier investieren nur um anderen zu erklären wie schlecht Ihre Autos sind.

Ebenso finde ich es faszinieren einen i8 oder R8 v8 als lahme Autos zu bezeichnen.

Da ist der Herr wohl besseres gewohnt aus seinem Alltag

[ruffryder00]

Zitat:

@Tikno23 schrieb am 22. Oktober 2015 um 22:04:22 Uhr:

Ich bin immer wieder erstaunt wieviel Zeit manche Leute hier investieren nur um anderen zu erklären wie schlecht Ihre Autos sind.

Ebenso finde ich es faszinieren einen i8 oder R8 v8 als lahme Autos zu bezeichnen.

Da ist der Herr wohl besseres gewohnt aus seinem Alltag

Ich sagte, dass der I8 nach einigen Km Vollgas nur noch wenig Leistung zur verfügung hat und man dann in einem "Supersportwagen" sitzt, welcher von einem Golf von der linken Spur gedrängt wird. Und dass der R8 V8 nicht besonders gut geht. Besonders deswegen, weil der R8 V8 den Anspruch hat ein Supersportler zu sein. Das ist ja keine Hypothese sondern ein Fakt. Zum Vergleich:

R8 V8: 0-100 4,6 s

0-200 ~15 s

Z4 35is: 0-100 4,8

0-200 ~17 s

Das eine ist ein Supersportler, das andere ist ein Roadster mit relativ ähnlichen Fahrleistungen, der keine großartige Beachtung im Straßenverkehr findet. Deswegen sage ich, der R8 V8 geht nicht besonders gut, dafür dass er ein Supersportler ist und wenn man sich dann von einem TTRS/M4/M5/RS6 und einigen anderen Autos, die nicht Supersportler sind, abziehen lassen muss, dann finde ich es ein wenig peinlich. Im i8 ist es eben extrem peinlich, da man nach 20 KM Vollgas von so gut wie jedem Auto ein Brett bekommt, welches Richtung 300 PS geht.

Und das ganze hat dann nichts mehr damit zu tun, dass der i8 hässlich ist. Das sind ja Tatsachen, die belegbar sind.

[Tikno23]

Auch wenn ich solche Diskussionen müßig und unnötig finde, antworte ich nochmal.

Anhand Ihrer Aussage über den i8 hinsichtlich ein paar Kilometer Vollgass entnehme ich das Sie das Fahrzeug noch nie gefahren sind. Die angegebenen 38 km Elektro, sind bei rein elektrischer Fahrt z.B. In der Stadt. Auf der Autobahn unterstützt dieser nur. Ebenso rekurriert er auch. Und obwohl ich viel Auto fahre, bin ich so gut wie nie in den Genuss gekommen 20 km Vollgass am Stück zu fahren. Scheint aber bei Ihnen wohl alltäglich zu sein.

Desweiteren bin ich der Meinung das mind. 90% aller in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge weniger als 200 PS haben, daher frage ich mich wie Sie zu der Aussage kommen das so gut wie jedes andere Fahrzeug schneller wäre?

Den Kommentar bezüglich dem R8 Vergleich erspare ich mir.

Übrigens fände ich es nett wenn Sie die Belege hinsichtlich der Hässlichkeit des i8 präsentieren könnten. Ich erlebe jeden Tag nur positive Feedbacks und mind. 9 von 10 Leuten finden das Auto schön!

Nun würde mich noch interessieren welches Fahrzeug bzw. vermutliche welche Supersportwagen ruffryder00 täglich so bewegt, da für Sie scheinbar alles unter 500 PS als Kutsche gilt?

[ruffryder00]

Zitat:

@Tikno23 schrieb am 23. Oktober 2015 um 06:41:26 Uhr:

Auch wenn ich solche Diskussionen müßig und unnötig finde, antworte ich nochmal.

Anhand Ihrer Aussage über den i8 hinsichtlich ein paar Kilometer Vollgass entnehme ich das Sie das Fahrzeug noch nie gefahren sind. Die angegebenen 38 km Elektro, sind bei rein elektrischer Fahrt z.B. In der Stadt. Auf der Autobahn unterstützt dieser nur. Ebenso rekurriert er auch. Und obwohl ich viel Auto fahre, bin ich so gut wie nie in den Genuss gekommen 20 km Vollgass am Stück zu fahren. Scheint aber bei Ihnen wohl alltäglich zu sein.

Desweiteren bin ich der Meinung das mind. 90% aller in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge weniger als 200 PS haben, daher frage ich mich wie Sie zu der Aussage kommen das so gut wie jedes andere Fahrzeug schneller wäre?

Den Kommentar bezüglich dem R8 Vergleich erspare ich mir.

Übrigens fände ich es nett wenn Sie die Belege hinsichtlich der Hässlichkeit des i8 präsentieren könnten. Ich erlebe jeden Tag nur positive Feedbacks und mind. 9 von 10 Leuten finden das Auto schön!

Nun würde mich noch interessieren welches Fahrzeug bzw. vermutliche welche Supersportwagen ruffryder00 täglich so bewegt, da für Sie scheinbar alles unter 500 PS als Kutsche gilt?

Nein ich bin den i8 noch nicht gefahren und werde es höchstwahrscheinlich auch nie tun. Der Themenstarter hat ausführlich darüber berichtet, dass der i8 nach kurzer Strecke zügigen und teilweise auch nicht zügigen fahrens seine Leistung verliert, da die Akkus leer sind. Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor auf der Autobahn und wenn die Akkus leer sind, kann er ihn nicht mehr unterstützen. Dazu ist kein Vollgas nötig, wie sie auf den ersten Seiten des Erfahrungsberichts ausführlich nachlesen können. Ständiges Durchbeschleunigen reicht ebenso aus um die Akkus schnell zu entladen. Und in dem Moment kommt ein Golf GTI und verbannt einen auf die rechte Spur, auch das ist hier in dem Thread nachzulesen.

Auf Landstraßen kann man auch am Tag durchaus zügig fahren und ständiges Herausbeschleunigen ist keine Seltenheit und auf der Autobahn kann ich in der Nacht schon relativ viel Vollgas fahren. Ein sogenannter „Supersportler“ ist unter anderem dafür da um sportlich zu fahren und nicht 60 in der Stadt und 130 auf der Autobahn. Und wenn man genau das tut, dann sieht man eben kein Land mit dem i8 gegen 300+ PS Autos. Der i8 ist eben nur mit Elektromotor schnell und ohne eben eine lahme Gurke. Wenn ein Hersteller ein Auto als Supersportler bewirbt und das Auto nach 20 Km heizens diesen Ansprüchen nicht mehr gerecht wird, ist das ebenfalls lächerlich. Hauptsächlich ist der i8 ein Angeberauto zum posen.

Meine Aussage war nicht, dass „so gut wie jedes andere Fahrzeug schneller wäre“, sondern von Autos mit rund 300 PS war die Rede und das auch nur bei leerem Akku. Ich spreche dem i8 seine sportlichkeit mit geladenem Akku nicht ab. Richtig lächerlich ist er ohne geladenen Akku und das ist laut Themenstarter relativ früh der Fall.

Am 05.10.2015 um 20:19 Uhr habe ich Stellung bezüglich der Hässlichkeit des i8 bezogen. In meinem Freundes- und Bekanntenkreis finden die meisten Leute den i8 nicht hässlich aber auch nicht schön. Bei der Sinnlosigkeit des Autos sind sich aber alle einig. Preisleistung ist das Auto natürlich eine Katastrophe. Allein aus Höflichkeit sagt man jemanden fremden nicht, dass sein Auto hässlich ist. Erwarten Sie etwa, dass fremde Leute auf Sie zukommen, nur um Ihnen zu sagen wie hässlich Sie das Auto finden?

Auch habe ich niemals behauptet, dass „alles unter 500 PS als Kutsche gilt“. Ich habe lediglich behauptet, dass ein i8 wie auch ein R8 V8 peinlich sind, wenn man von einem Golf auf der Autobahn gedemütigt wird. Das zumindest gilt für den i8. Der R8 hingegen wird so lange er Sprit hat immer gegen einen Serien Golf die Nase vorn haben. Der i8 aber mit leeren Akkus eben nicht. Scheinbar verstehen Sie meinen Punkt nicht. Ich behaupte nicht ein R8 V8 sei an sich langsam. Ich will sagen, dass ein halb so teures Auto, welches kein Supersportler ist, genauso schnell bis schneller ist als ein R8 V8. Erst kürzlich hat ein Freund mit seinem BMW M135i einen R8 V8 „verblasen“, zwar sehr knapp aber trotzdem. Das finde ich nunmal peinlich. Im i8 mit leeren Akkus wird man ja noch viel schlimmer gedemütigt und das auch noch von schwächeren Autos als den M135i.

Ich fahre einen Audi A5 Cabriolet 1.8 und einen 21 Jahre alten BMW 316i. Was das aber mit der Diskussion zu tun hat erschließt sich mir nicht.

[Turboschlumpf7705]

Was für unnötiges Gejammere ...

 

Dann kauf Dir einen R32. Ende der Geschichte.

[PS-Schnecke8950]

Zitat:

@ruffryder00 schrieb am 23. Oktober 2015 um 18:52:44 Uhr:

Zitat:

@Tikno23 schrieb am 23. Oktober 2015 um 06:41:26 Uhr:

Auch wenn ich solche Diskussionen müßig und unnötig finde, antworte ich nochmal.

Anhand Ihrer Aussage über den i8 hinsichtlich ein paar Kilometer Vollgass entnehme ich das Sie das Fahrzeug noch nie gefahren sind. Die angegebenen 38 km Elektro, sind bei rein elektrischer Fahrt z.B. In der Stadt. Auf der Autobahn unterstützt dieser nur. Ebenso rekurriert er auch. Und obwohl ich viel Auto fahre, bin ich so gut wie nie in den Genuss gekommen 20 km Vollgass am Stück zu fahren. Scheint aber bei Ihnen wohl alltäglich zu sein.

Desweiteren bin ich der Meinung das mind. 90% aller in Deutschland zugelassenen Fahrzeuge weniger als 200 PS haben, daher frage ich mich wie Sie zu der Aussage kommen das so gut wie jedes andere Fahrzeug schneller wäre?

Den Kommentar bezüglich dem R8 Vergleich erspare ich mir.

Übrigens fände ich es nett wenn Sie die Belege hinsichtlich der Hässlichkeit des i8 präsentieren könnten. Ich erlebe jeden Tag nur positive Feedbacks und mind. 9 von 10 Leuten finden das Auto schön!

Nun würde mich noch interessieren welches Fahrzeug bzw. vermutliche welche Supersportwagen ruffryder00 täglich so bewegt, da für Sie scheinbar alles unter 500 PS als Kutsche gilt?

Nein ich bin den i8 noch nicht gefahren und werde es höchstwahrscheinlich auch nie tun. Der Themenstarter hat ausführlich darüber berichtet, dass der i8 nach kurzer Strecke zügigen und teilweise auch nicht zügigen fahrens seine Leistung verliert, da die Akkus leer sind. Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor auf der Autobahn und wenn die Akkus leer sind, kann er ihn nicht mehr unterstützen. Dazu ist kein Vollgas nötig, wie sie auf den ersten Seiten des Erfahrungsberichts ausführlich nachlesen können. Ständiges Durchbeschleunigen reicht ebenso aus um die Akkus schnell zu entladen. Und in dem Moment kommt ein Golf GTI und verbannt einen auf die rechte Spur, auch das ist hier in dem Thread nachzulesen.

Auf Landstraßen kann man auch am Tag durchaus zügig fahren und ständiges Herausbeschleunigen ist keine Seltenheit und auf der Autobahn kann ich in der Nacht schon relativ viel Vollgas fahren. Ein sogenannter „Supersportler“ ist unter anderem dafür da um sportlich zu fahren und nicht 60 in der Stadt und 130 auf der Autobahn. Und wenn man genau das tut, dann sieht man eben kein Land mit dem i8 gegen 300+ PS Autos. Der i8 ist eben nur mit Elektromotor schnell und ohne eben eine lahme Gurke. Wenn ein Hersteller ein Auto als Supersportler bewirbt und das Auto nach 20 Km heizens diesen Ansprüchen nicht mehr gerecht wird, ist das ebenfalls lächerlich. Hauptsächlich ist der i8 ein Angeberauto zum posen.

Meine Aussage war nicht, dass „so gut wie jedes andere Fahrzeug schneller wäre“, sondern von Autos mit rund 300 PS war die Rede und das auch nur bei leerem Akku. Ich spreche dem i8 seine sportlichkeit mit geladenem Akku nicht ab. Richtig lächerlich ist er ohne geladenen Akku und das ist laut Themenstarter relativ früh der Fall.

Am 05.10.2015 um 20:19 Uhr habe ich Stellung bezüglich der Hässlichkeit des i8 bezogen. In meinem Freundes- und Bekanntenkreis finden die meisten Leute den i8 nicht hässlich aber auch nicht schön. Bei der Sinnlosigkeit des Autos sind sich aber alle einig. Preisleistung ist das Auto natürlich eine Katastrophe. Allein aus Höflichkeit sagt man jemanden fremden nicht, dass sein Auto hässlich ist. Erwarten Sie etwa, dass fremde Leute auf Sie zukommen, nur um Ihnen zu sagen wie hässlich Sie das Auto finden?

Auch habe ich niemals behauptet, dass „alles unter 500 PS als Kutsche gilt“. Ich habe lediglich behauptet, dass ein i8 wie auch ein R8 V8 peinlich sind, wenn man von einem Golf auf der Autobahn gedemütigt wird. Das zumindest gilt für den i8. Der R8 hingegen wird so lange er Sprit hat immer gegen einen Serien Golf die Nase vorn haben. Der i8 aber mit leeren Akkus eben nicht. Scheinbar verstehen Sie meinen Punkt nicht. Ich behaupte nicht ein R8 V8 sei an sich langsam. Ich will sagen, dass ein halb so teures Auto, welches kein Supersportler ist, genauso schnell bis schneller ist als ein R8 V8. Erst kürzlich hat ein Freund mit seinem BMW M135i einen R8 V8 „verblasen“, zwar sehr knapp aber trotzdem. Das finde ich nunmal peinlich. Im i8 mit leeren Akkus wird man ja noch viel schlimmer gedemütigt und das auch noch von schwächeren Autos als den M135i.

Ich fahre einen Audi A5 Cabriolet 1.8 und einen 21 Jahre alten BMW 316i. Was das aber mit der Diskussion zu tun hat erschließt sich mir nicht.

Wer sich gedemütigt sieht, wenn er von einem augenscheinlich schwächeren Fahrzeug überholt wird, sollte sich mal auf die Coach legen..... *kopfschüttel* Was für ein sinnfreies, vorpubertäres Gelabere ist das denn?

Auf genau solche "Elemente" auf der Strasse kann ich getrost verzichten.....