i30 (Fastback) N/Performance: Allgemein
Guten Abend ! 🙂
Ich würde als aller erstes gerne kurz was über mich schreiben, hoffe es wird nicht zu lang und zu lngweilig 😁
Ich bin 26 und fahre seit fast 4 Jahren eine A-Klasse 180 (W176). Bin mit dem Auto sehr zufrieden und hatte bis jetzt keine Probleme. Ende April 2019 läuft jedoch das Auto aus und ich habe beschlossen es an Mercedes wieder zurückzugeben. (Diese Entscheidung stand schon von Anfang an fest).
Das wichtigste für mich ist natürlich der finanzielle Faktor ! Da ich mit der A-Klasse jeden Tag 50km für die Arbeit fahren musste, war damals klar das es ein relativ „sparsames“ Auto sein sollte/musste. Doch ab Februar 2019 muss ich nur noch 2km für die Arbeit fahren bzw laufen 🙂
Jetzt kam bei mir so ab November 2018 die Frage auf „Welches Auto möchte ich mir danach holen?“.
Am Anfang war ich noch so auf dem Mercedes-Trip. Vielleicht eine neue A-Klasse wieder (die ganz neue gefällt mir schon sehr gut) aaaber als ich mir eine aus Spaß so bisschen zusammen konfiguriert hab (A180, AMG-Line und Navi mehr nicht) sind mir bei dem Preis, um die 40.000€, fast die Augen herausgefallen. Für einen Kompaktwagen mit 136PS, bisschen AMG-Line, Navi und Sitzheizung. 😮
Plötzlich kam da ein Hyundai i30 N Performance...
Ich hab mir sämtliche Videos und Berichte mehrmals angeschaut und war echt begeistert von dem Auto. Also ab zum Händler und eine Probefahrt ausgemacht.
Gleich am nächsten Tag durfte ich fahren und war absolut begeistert ! Der Klang (91dB Version), die Optik live, das Handling, diese Ausstattung und auch die Leistung finde ich gut!! Da ich ja vorher nur mit 122PS rumgegurkt bin 😁
Man muss dazu sagen, die Probefahrt war Anfang Januar 2019 und wie es der Zufall will stand in dem Autohaus ein neuer i30 Fastback N Performance.
Ich hab ihn nur kurz angeschaut und war von der Optik eigentlich ganz angetan aber im Kopf war ich schon sehr auf den Hatchback fixiert, deswegen hab ich mir vom Händler ein Angebot machen lassen.
Als dann 1/2 Tage vergangen sind ist mir dieser Fastback nicht mehr aus dem Kopf gegangen.. Also ab ins Internet und Videos und Berichte reingezogen und Video für Video gefiel er mir immer besser ! (Vorallem das Heck schaut für mich ein tick sportlicher aus, einfach bisschen muskulöser und vorallem dieses Grau).
Ist aber totale Geschmacksache ! 🙂
Bin dann wieder zum Händler, Probefahrt nochmal mit dem Fastback gemacht, hin und her überlegt, Angebot machen lassen, bisschen verhandelt, unterschrieben und bestellt.
Einen i30 Fastback N Performance (shadow gray + Navi)
Auslieferungsdatum laut Händler meines Vertrauens 01.05.19. Also perfekt, da ich ja meine A-Klasse bis Ende April noch fahren muss. 🙂
Ich hoffe das hier ist jetzt nicht zu lang geworden 😁. Warum ich eigentlich diesen Thread eröffnen wollte..
Ich wünsche bzw erhoffe mir einen Thread, wo Leute die einen i30 (Fastback) N/Performance fahren bzw sich zulegen wollen um sich hier auszutauschen. Leute die zb allgemeine Fragen haben, Erfahrungen teilen bzw vergleichen wollen, sich vielleicht für das Auto interessieren und sich schlau machen wollen oder wie ich die Wartezeit einfach etwas verkürzen wollen 😁
Na dann werd ich mal gleich die erste Frage hier rein werfen.
Mich würde mal interessieren: In welchem Modus fahrt ihr eigentlich so am häufigsten? Bzw in der Stadt/Land ? Oder habt ihr euch euren eigenen Modus im Custom zusammengestellt ? 🙂
mfg
Beste Antwort im Thema
Es geht einfach darum, dass man mindestens 3von5 i30n rumfahren sieht, welche dann im 1. oder 2. Gang durch die Stadt fahren, es soll ja schließlich jeder gucken...
Sowas ist einfach nur peinlich.
Gibt auch genug, die den Wagen "ganz normal" fahren, natürlich nutzt man dann auch die vorhandene Auspuffanlage, ist ja logisch, aber die vom Gti abgewanderten Kevin's sind einfach nur pures fremdschämen.
Aber was soll man machen, Finanzierung für jeden und alles machts möglich.
3160 Antworten
Genau, für die Stadt gibt´s die Schubabschaltung.
@MeisterPanse Ja ist bestimmt nicht schwer es mit Kupplung und hochdrehen knallen zu lassen während der Fahrt aber anscheinend bin ich einfach nicht zu schnell vom Gas 😁
Also bei mir knallt er mir auskuppeln auch dann geht die Drehzahl runter und wenn ich dann nochmal hochdreh knallt er nicht mehr erst wenn ich wieder weng fahre und des dann nochmal mache
Bezüglich Schubabschaltung finde ich das beim N etwas komisch. Egal ob Eco, Normal oder N. Wenn ich vom Gas gehe zeigt der Momentanverbrauch immer 1,5-2 Liter an. Das die Schubabschaltung im N Modus deaktiviert ist ist klar, aber im Eco ist der Momentanverbrauch beim rollenlassen gleich. Ist das nur ein Anzeigefehler?
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@MeisterPanse danke für den Tipp bin an des Kabel ran hab weng gewackelt und dann ich mir Die Zeit ausgegangen habe ich den einfach fest rein wider und jetzt knallt der 😁
Bitte gerne. Ich denke da läuft was nicht richtig. Nach der Schubabschaltung bzw. nach dem Bollern stehen bei mir auch 0,0L dran, egal welcher Modus. Einfach mal die bei 30 z.B. im zweiten Gang rollen lassen. Da sollten dann meiner Meinung nach 0,0L stehen.
Okay, schai ich noch mal. Ist mir nur letztens aufgefallen (fahre sonst nicht mit der Momentanverbrauchsanzeige). Der Motor war da allerdings auch sehr kalt, spielt vielleicht auch ne Rolle, aber ich schau noch mal. Danke
Ich hab mal eine Frage mein Auto wäre grad auf dem Schiff wie lang dauert es dann noch ungefähr bis es beim Händler ist der meinte er konnte erst genaueres sagen wenn er in Deutschland ist
Hallo, wird der N nicht in Tschechien gebaut???
i30 aus Tschechei haben erste Buchstabe T , am Koroserienumer, welche steht am Windschuztschebe.
Gruß. I.
Kurze Zwischenfrage:
wie lässt man das Teil denn am einfachsten knallen?
Gibt es da bestimmte Drehzahlen oder Gänge?
Oder einfach nur Gas und gib ihm und hochschalten?
@MCooper510 Also am einfachsten in den zweiten Gang schalten so bei 3000/3500 Umdrehungen fahren und dann durchbeschleunigen bis 4500 bis so das zweite/dritte Licht aufleuchtet und dann schnell runter vom Gas. Und da sollte er bei jedem zu 100% knallen.
Okay. Dankeschön.
Zitat:
@Adislav93 schrieb am 12. Mai 2019 um 13:39:53 Uhr:
@MCooper510 Also am einfachsten in den zweiten Gang schalten so bei 3000/3500 Umdrehungen fahren und dann durchbeschleunigen bis 4500 bis so das zweite/dritte Licht aufleuchtet und dann schnell runter vom Gas. Und da sollte er bei jedem zu 100% knallen.
Was sagt Greta Thunberg dazu? 😁