hoher Ölverbrauch 1,8 TFSI und Steuerkette
Hallo,
seid ungefähr 1,5 Jahren habe ich einen AUDI A3 Cabrio 1,8 TFSI Bj. Dez. 2010. der hat jetzt 137.000 auf dem Buckel. Bei 130.000 musste ich die Steuerkette bem AUDI Fritzen erneuern lassen. Weil die Gebrauchtwagen Garantie noch nicht abgelaufen ist, kam ich mit 370€ Eigenkosten "billig" davon. Die hält jetzt hoffentlich wieder 130.000.
Was mich jetzt noch stört, ist der Ölverbrauch von ca. 0,8 Liter / 1000 KM. Finde ich für die heutigeZeit etwas hoch. Ich habe was vom KGE Ventil gelesen, in anderen Beiträgen zu dem Thema.
Kann mich bitte jemand aufschlauen? Was ist das KGE in Worten und wo sitzt das? Wenn es Sinn macht, würde ich das Tauschen lassen.
Im Winter wurde mit 0W30 Öl beim Wechsel eingefüllt. Vorher hatte er 5W30. Hat das einen großen Einfluss?
Ich sage schonmal DANKE im Vorraus für evtl. Tipps - Gruß -Gerd
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15 Antworten
Moin,
fahre einen BYT aus 06/07 Modeljahr 08, 117000 Km 1. Hand 'immer noch' Bisher LLI (5 W 30 nach Spezifikation)
Einen erhöhten Ölverbrauch konnte ich in der gesamten Laufzeit bisher nicht vermerken. Verbrauch ca. 1- 1,5 l je 10000 km, nun so im gesetzen Alter zeigen einige Dichtungen leichtes Ölschwitzen.
Steuerkette: ja seit drei Wochen. Am WE die 'Wartungsfreie Steuerkette incl. Spanner und Gleitschienen' gegen eine neue 'Wartungsfreie Steuerketteneinheit' in Eigenregie getauscht. Fragt nicht, anscheinend bei diesem Motor bei weitem aufwändiger. Zu viele Anbauteile die irgendwie im Weg sind und die eine oder andere Schraube verdecken.
Habe zwar schon in etlichen Beiträgen gelesen und die Suchfunktion genutzt aber bisher keinen BYT Fahrer gefunden der sich geäußert hat. (Vielleicht begannen die Erbsenzähler auch erst mit den Produktionseingriffen als der Absatz für den A3 wegen der großen Nachfrage lukrativ wurde? BZB, CDAA)
Noch andere BYT Motorenfahrer hier vertreten, die das Bestätigen oder Wiederlegen können.