Höchstgeschwindigkeit GTD
ich bin ja auch kurz davor mir einen GTD zu kaufen und mich würde mal interessieren, wie schnell fährt so ein GTD nach Tacho / GPS und ist er evtl. auch ab einer bestimmten Geschwindigkeit abgeregelt ?
Und wie viel Umdrehungen macht er bei Vollgas ?
Mein jetziger Polo TDI mit 105 PS macht genau bei Tacho 200 km/h Ende, selbst im freien Fall 😛
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@GTITREIBER schrieb am 28. Mai 2015 um 20:28:35 Uhr:
Haha unsere Dieselhelden...
und du, hat Vati dir nen GTI gekauft und machst hier jetzt die Backen 😁
211 Antworten
nur 0,3 Sek. langsamer von 0- 100 km/h und nur 3km/h weniger in der Höchstgeschwindigkeit, bei 16 PS weniger, mehr Gewicht und Dieseltechnik....das nenne ich mal eine positive Entwicklung 😎
Zitat:
Original geschrieben von dreamsys83
wieviel km hast du denn schon drauf bin jetzt bei 3tsd und er geht noch human dennoch zaghaft von 220 auf 230 bzw höher aber 230 wird's dann schon echt lahm.Zitat:
Original geschrieben von artanh
Ich komme mit meinem kaum über 220 (Tacho). Vielleicht ist die BAB, die ich hier immer fahre, aber auch nicht die dafür idealste.Wie lange braucht ihr denn auf einigermaßen gerader Strecke bis, sagen wir, 230 auf dem Tacho? Geht das ohne Probleme oder quält sich euer GTD auch eher langsam dahin? 5. oder 6. Gang?
Kann nur fürs DSG sprechen ab 203-205 schaltet er in den 6ten bzw ich wenn ich Manuell fahre 🙂
Etwa 11000 KM gefahren bisher. Nachher starte ich noch mal einen weiteren Versuch, mal schauen, was dann geht.
Nach 1100 km war ich heute zum ersten mal auf der Bahn (Berliner Ring). Öl hatte 85°C und es war nahezu windstill. Konnte ca. 10km Vollgas auf freier, kaum befahrener und ebener Strecke fahren. Mit DSG hinwärts 236, zurück 228 lt. Tacho. Ich hoffe da geht noch etwas mehr, denn 236 Tacho sind ja eigentlich nur echte 228.
Grüße
Downpipe
in einem Vergleichstest der Autobild lief er echte 235 Km/h (was nach Tacho fast 250 Km/h sein sollen.)
Hierbei verbrauchte er 16,7 L/100 KM, ein Golf GTI verbraucht bei 235 Km/h über 10 l mehr also 27l/100 Km.
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War im Winter (wenn man ihn bei uns in NRW so nennen konnte) oft nach Hamburg unterwegs und von dem Motor echt begeistert.Man kann ganz entspannt auch höhere Geschwindigkeiten von 180-200 fahren und hat immer das Gefühl genug Power zu haben.
Die Höchstgeschwindigkeit konnte ich derzeit wegen der Winterreifen (nur bis 210 zugelassen) leider
nicht testen.
Trotz bald mittlerweile 12.000km auf dem Tacho, habe ich erst mit den Sommerreifen erst zweimal die VMAx getestet.
(in unserer Gegend sehr viele Baustellen und Geschwindigkeitsbegrenzungen)
Obwohl es mir nicht so sehr auf die Topspeed ankommt, muss ich zugeben, dass ich schon ein wenig enttäuscht war (auch wegen des Berichtes der A..bild, läuft echte 235)
Der GTD geht zwar ziemlich locker auf 200, aber dann wird es zäh und ich habe mit viel Mühe 230 laut
Tacho erreicht. Fairerweise muss ich sagen, dass aber die Strecke zu kurze Geraden für einen wirklichen Test
hatte, sonst wär eventuell auch noch mehr drin gewesen.
Werde mir demnächst mal eine längere Anlaufstelle suchen 😁
Unterm Strich bin ich voll zufrieden mit dem Motor, der für seine 184 PS genug Reserven bietet um
mit einigen größeren mitzuschwimmen.
echte 187 PS ( meiner laut geeichtem Prüfstand), sollten für Tacho 240km/h aber reichen, was dann die angegebenen 230km/h ( HS ) entspricht.
Für die GTD´s, die nur schleppend 230 km/h erreichen, würde ich mal einen Leistungsprüfstand aufsuchen.
Dann hab ich bestimmt nur 174 PS 😉
Mal eine blöde Frage, wo lasst ihr das prüfen und wieviel kostet so was?
Also wenn alle Witterungsverhältnisse stimmen kommt der Golf 7 GTD - Serie - auf 232Km/h laut GPS.
Ich habe mir einen GTD wegen Vielfahrergründen bestellt und werde einige Veränderungen vornehmen.
Allerdings kann man die Endgeschwindigkeit kaum verändern, da das Drehzahlband nicht lang genug ist, wie bei einem Benziner.
Hier ist eher das Durch-und Anzugsverahlten bei Leistungssteigerungen zu ändern. Also schnellere Beschleunigung. Die Endgeschwindigkeit erhöt sich auch 5-10km/h max mehr. Also bitte nicht wundern, warum kein GTD 250Km/h läuft. Und wenn mir das jemand jetzt sagt, dann belastet er ganz schön seine Glaubwürdigkeit 🙂
Kleiner Tipp:
Baut euch keine billigen Chip-Boxen ein - seriöse Leistungssteigerung bekommt man von den Top Händlern mit Leistungsdiagramm vor und nach dem Einbau.
LG
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
echte 187 PS ( meiner laut geeichtem Prüfstand), sollten für Tacho 240km/h aber reichen, was dann die angegebenen 230km/h ( HS ) entspricht.
Für die GTD´s, die nur schleppend 230 km/h erreichen, würde ich mal einen Leistungsprüfstand aufsuchen.
Wenn man davon ausgeht, dass GTI und GTD einen identischen cw-Wert haben und der GTI mit 230 PS genau die versprochenen 250 km/h erreicht, braucht man für die 230 km/h des GTD nur 179 PS.
Bei der Höchstgeschwindigkeitsdrehzahl ist die Leistungskennlinie offenbar schon auf dem absteigenden Ast.
Zitat:
Original geschrieben von t04lader
. . . Und wenn mir das jemand jetzt sagt, dann belastet er ganz schön seine Glaubwürdigkeit 🙂LG
.
.
Meiner ist jetzt knapp 8 Monate alt und wurde immer noch nicht auf
Höchstgeschwindigkeit 'getestet'
Was sagt uns das?
Eigentlich brauch ich gar keinen GTD mit Krawallschachtel 😁 🙂😛
E.
PS:
Da mein 140 PS-ler 5er TDI schon gut ging, müßte der GTD so 270km/h laufen 😁
Zitat:
Original geschrieben von ERIBE
.Zitat:
Original geschrieben von t04lader
. . . Und wenn mir das jemand jetzt sagt, dann belastet er ganz schön seine Glaubwürdigkeit 🙂LG
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Meiner ist jetzt knapp 8 Monate alt und wurde immer noch nicht auf
Höchstgeschwindigkeit 'getestet'
Was sagt uns das?Eigentlich brauch ich gar keinen GTD mit Krawallschachtel 😁 🙂😛
Für mich tuts auch ein 75PS-ler 😉 (keine Ahnung obs so was gibt . . .)
E.
lach,... 🙂
Also wenn es danach geht, dann brauch kein Mensch mehr als 100 PS 😉
Es ist ja lediglich das Potential, welches man abrufen könnte ;D
Also von "brauchen" keine Spur.
LG
Zitat:
Original geschrieben von t04lader
Also von "brauchen" keine Spur.
LG
.
Ich meinte nur . . . 😉
E.
Zitat:
Original geschrieben von ERIBE
.Zitat:
Original geschrieben von t04lader
Also von "brauchen" keine Spur.
LG
Ich meinte nur . . . 😉E.
ERIBE, sehr sympathisch 😁
LG
T04lader
also 230 nach MFA sind halbwegs zügig erreicht, dann mit viiiel Anlauf 235 nach MFA, ist aber kein Tempo das man zu häufig fahren sollte, wenn man sein Leben (und das von anderen) und nicht zuletzt seinen Motor liebt.
Zitat:
@rolandnatze schrieb am 12. Oktober 2014 um 14:15:55 Uhr:
also 230 nach MFA sind halbwegs zügig erreicht, dann mit viiiel Anlauf 235 nach MFA, ist aber kein Tempo das man zu häufig fahren sollte, wenn man sein Leben (und das von anderen) und nicht zuletzt seinen Motor liebt.
Also ich traue mir sehr wohl zu, auch noch bei 250 km/h mein eigenes Leben und das der anderen Verkehrsteilnehmer zu schützen 😉
Und bei deinem Motor kann ich dich beruhigen:
Wenn du nicht gerade kalt auf die AB fährst und sofort Gas gibst, stellt das für einen guten Motor kein Problem dar 🙂