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Höchstgeschwindigkeit golf 2
Moin also habe da mal ne Frage und zwar habe ich nen 88er Golf 2 1,8er mit 90 ps und 4+e Getriebe.nun steht im FZS das der Golf 175 läuft.nun war ich auf der Bahn und der Kollege läuft bei 5500u/min Tacho Anschlag also 220 km/h.nun wären bis zum roten Bereich (6500) noch einiges offen.warum ist da so ne Abweichung???
Beste Antwort im Thema
himeno, tu ned immer alles so arg verallgemeinern. das mit deiner analog-tacho-behauptung stimmt halt einfach ned, auch wenn du's hundertmal wiederholst. sowohl der tacho in meinem polo 2f, als auch der im golf pl gehen weichen ned mehr als 2km/h von verschiedenen gps-sensoren ab, die ich getestet hab. erstaunt war ich da selber drüber, aber das iss halt mal fakt.
und, falls die frage kommt: ja, ich weiss schon, wie man mittels gps eine recht genaue referenzgeschwindigkeit ermitteln kann.
und irgendwie kann man bei dem thread halt auch schon wieder erahnen, worauf das ganze rausläuft. (das ist aber nicht an dich gerichtet, himeno!) haben halt alle ferien. die physik anscheinend auch :rolleyes: wenn das ding ned mindestens 95kW hat fährt's auch keine 200. punkt und aus. und im 5. beim 4T reisst man bestenfalls im PG (serie vorausgesetzt) noch die vmax, alle andern gehen an der übersetzung ein.
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95 Antworten
Hi,
ich würde erstmal deinen Tacho kontrollieren, also 220km/h ist definitiv zuviel abweichung, 200km/h wäre schon ne menge bei einem RP obwohl er dann trotzdem noch rund 20km/h zuviel anzeigen würde, aber eine abweichung von 40km/h ist krass!
Die Drehzahl beim 4+e Getriebe ist normal soweit ich mich an meinen RP erinnere!
Auf jeden fall ist die Abweichung vom Tacho nicht normal und würde mal nachschauen was da los ist, entweder zuviel Vorspannung an der Nadel oder falsch drauf gesteckt! Aufjedenfall wurde da wohl schonmal am Tacho rum gespielt!
Zitat:
Original geschrieben von David Rietveld
Moin also habe da mal ne Frage und zwar habe ich nen 88er Golf 2 1,8er mit 90 ps und 4+e Getriebe.nun steht im FZS das der Golf 175 läuft.nun war ich auf der Bahn und der Kollege läuft bei 5500u/min Tacho Anschlag also 220 km/h.nun wären bis zum roten Bereich (6500) noch einiges offen.warum ist da so ne Abweichung???
....das geht mit 90 PS und 4T nur bergab, wenn überhaupt. Was fährst Du für Reifen?
90pser mit 4+E im serien zustand definitiv nur 175 egal was der tacho oder eher das schätzeisen anzeigt. der tacho ist eh nur ein schätzeisen und zeigt immer viel zu viel an da würd ich mich net druaf verlassen.
und mehr als 175 mit 90 ps nur sehr steil berg ab oder freier fall anders net
Zitat:
Original geschrieben von Himeno
eher das schätzeisen anzeigt. der tacho ist eh nur ein schätzeisen und zeigt immer viel zu viel an
..naja, soooo viel zuviel zeigt der auch nicht an, wenn die Reifengröße bzw. der Durchmesser passt. Mit abnehmendem Durchmesser, sinkt die Genauigkeit freilich. Das macht mehr aus, als man denkt ;)
ich sag mal so zu nen g3 tacho ab 0km/h anzeige ist das golf 2 teil reines schätzen ^^
das hat nicht nur was mti reifen zu tuen auch mit getriebe und ritzel und eigentlich auch mit der zeiger vorspannung
Zitat:
Original geschrieben von Himeno
ich sag mal so zu nen g3 tacho ab 0km/h anzeige ist das golf 2 teil reines schätzen ^^
das hat nicht nur was mti reifen zu tuen auch mit getriebe und ritzel und eigentlich auch mit der zeiger vorspannung
Reifen und Getriebe sind klar, steht doch schon alles da. Zeigervorspannung? Erzähl mal..
Und nein, der Tacho ist KEIN reines Schätzeisen :rolleyes:
Also fahre 195er Reifen und nen Freund von mir fährt nen originalen corsa gsi und wenn der bei seinem Tacho 210 fährt dann ziehe ich noch dran vorbei also ich kann mir das alles nicht erklären.und die 220 waren noch nicht mal berg ab
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Zitat:
Original geschrieben von Himeno
ich sag mal so zu nen g3 tacho ab 0km/h anzeige ist das golf 2 teil reines schätzen ^^
das hat nicht nur was mit reifen zu tuen auch mit getriebe und ritzel und eigentlich auch mit der zeiger vorspannung
Reifen und Getriebe sind klar, steht doch schon alles da. Zeigervorspannung? Erzähl mal..
Und nein, der Tacho ist KEIN reines Schätzeisen :rolleyes:
der zeiger beim golf 2 wird doch auf makierung aufgesetzt und dann über den stift gesetzt und schauste dir dan stift auf dem der zeiger sitzt an ist da eine feder zu sehen und damit arbeitet der zeiger das er auch wieder zurück geht und das hat auch einfluss auf die gezeigte speed.
das meine ich
im gegensatz zu den meisten g3 tachos ist das naja uralt technik da wird schon mit stellmotoren gearbeitet die angesteuert werden mit einer berechnung aus an und aus signalen des hallgeber.
zwischen meinen g3 tacho im g2 und meinen agps navi ist gerade mal 1-2 km/h unterschied
die ganzen mechanischen tachos sind in sachen genauigkeit den rein elektrischen mit hallgeber unterlegen
achja dieses hinterherfahren und dann vergleichen ist blödsinn da der andere auch nur nen tacho hat der abweichungen zeigt und ein 90ps golf 2 mit über 200km/h da glaubt auch jemand an den weihnachtsmann
Ja das dachte ich mir ja auch mit dem hinter her fahren nur macht es mich schon nen bissl stutzig das ich halt so Geschwindigkeiten angezeigt bekomme.habe den Golf erst 1,5 Monate und bin noch nicht so der Fachmann kann es vllt die gti maschine sein?????woran erkenne ich die gti maschine bzw wie würdet ihr nun vorgehen?????
nen gti erkennste an nen anderne motor das da nicht der mkb gu , gx oder rp steht und nicht 90 ps hat
deineher reele speed siehste mit gps
der golf 2 tacho kannste net gross verbessern um genauere speed zu sehen höchstens ihn für viel geld eichen lassen
miss das mal mit nem navi nach.
Aber woher weiß ich dann ob es nen rp oder so ist????sorry.hab echt noch keine Ahnung :D
dann klick mal auf gu, gx oder rp dann siehste wie er aussieht
Zitat:
Original geschrieben von David Rietveld
Also fahre 195er Reifen und nen Freund von mir fährt nen originalen corsa gsi und wenn der bei seinem Tacho 210 fährt dann ziehe ich noch dran vorbei also ich kann mir das alles nicht erklären.und die 220 waren noch nicht mal berg ab
Querschnitt? Felgendurchmesser?