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Hilfe! Golf IV nach Werkstatt Teile auf der Autobahn verloren & vorrauss. Getriebeschaden
Hallo ihr Lieben,
ich habe mich jetzt hier schon durch viele interessante und lehrteiche Beiträge gewurschelt und brauche nun einmal euren fachmännischen Rat.
Mein geliebtes Golf IV Cabriolet (Benziner) hat immer wieder laut geknackt, insbesondere wenn ich nach links rückwärts ausgeparkt habe. Kurz und gut - ich hatte den Wagen deshalb dreimal in unsere Werkstatt gebracht - aber nichts...
Es konnte nichts gefunden werden bzw. sei alles "in Ordnung"...naja das Knacken wurde immer lauter (als ob Stahl irgendwo drüber "rutscht") und wir haben dann festgestellt die Karosserie über dem linken Reifen 1,5 cm tiefer hing als über dem rechten Reifen, also ging der Wagen wieder in die Werkstatt - drei Wochen lang war er da und wir ihr dem Bild entnehmen könnt, würde gefühlt alles ausgetauscht... worher das Knacken kam - keine Ahnung..?
Jedenfalls habe ich den Wagen Freitag aus der Werkstatt geholt und musste Samstag mit ihm über die Autobahn fahren... als ich dann mit 130km/h auf der mittleren Spur einAuto rechts überholt habe, klackerte es unter meinem Auto als ob sich ein Teil vom Unterboden gelöst hatte und weggeflogen war! Ich bin glücklicherweise schnell wieder nach rechts gefahren und auf den Standstreifen, beim Ausrollen gab es schon einen lautes Krachen und bei meinem Auto ging nichts mehr...
Laut ADAC sei das "Getriebe" gebrochen, wobei ich ja auch weiß, dass das eine ziemlich schwammige Aussage ist... was genau kaputt ist weiß ich noch nicht!
Jetzt frage ich mich aber, musste man beiden Teilen die alle gewechselt wurden etwas am Getriebe festschrauben oder kann es sein, dass das Schrauben nicht fest waren und deshalb nun mein Getriebe kaputt ist???
Ich bin total verunsichert,
vielen lieben Dank für eure Hilfe!
Liebe Grüße, Mini
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19 Antworten
Zu deiner Aussage das nach dem Krachen nichts mehr ging hätte ich noch nachzuhaken der Motor lief noch nehme ich an.
Du konntest aber nicht mehr fahren.
Hast du den Wagen bei dir stehen?
Es könnte ja auch ein Defekt am Antriebswellenflansch sein.
Da sich die Kraft im Getriebe immer den leichtesten Weg sucht könnte es sein das die Kraft zwischen Getriebe und Antriebswelle ins Leere geht.
Hatte ich mal an einem Ford Transit. Der fuhr keinen Meter aber man konnte die Gänge schalten und der Tacho zeigte auch eine Geschwindigkeit an.
Also wenn der sichtbare Bereich bis zum Getriebe OK ist, dann liegt wohl ein Defekt innerhalb des Getriebes vor.
Es ist ein alter Golf III mit Automatikgetriebe. Mein Tipp: Nimm Abschied!
Oh, gleiches Getriebe wie G3 nadann :P
Also Abschied würde ich nur nehmen wenn es wirtschaftlich sehen willst.
Aber wenn du an dem Auto Hängst, dann kann man diese Euros noch in die Hand nehmen. Bei einen vernünftigen schrauber, wenn du das Getriebe mit hin gibst, sind beide Parteien mit "wenig" Geld zufrieden und man hat wieder mit 400 Euro ein brauchbares Fahrzeug. Das der Restwert es mich hergibt, verständlich. Aber wenn man ihn nutzen will und manche Menschen (ich auch) haben auch emotionale Beziehungen zum Wagen, dann sollte man sich die Mühe machen.
Aber eine Werkstatt wird dich bei sowas wahrscheinlich bluten lassen. Ich sollte damals 1200 Euro zahlen. Habe mir einen Kumpel dazu geholt, das richtige Werkzeug und co. Getriebe beim schrotti, und einen Sonntag gewechselt.
Insgesamt 50 euro Getriebe, Kumpel 100 Euro und die Welt war wieder toll.
Zitat:
@das-markus schrieb am 7. August 2017 um 16:36:08 Uhr:
Also wenn der sichtbare Bereich bis zum Getriebe OK ist, dann liegt wohl ein Defekt innerhalb des Getriebes vor.
Es ist ein alter Golf III mit Automatikgetriebe. Mein Tipp: Nimm Abschied!
Ok, ok Golf III-ihr habt ja Recht :D
Füg mal nen Bild bei, wie es unterm Auto aussieht - ist aber leider nicht sooo top... Ist aber definitiv zu sehen, dass da etwas "runterhängt"!
Mit dem Abschied fällt mir tatsächlich etwas schwer & solange er mir noch nen paar Jahre treue Dienste leisten würde, wäre ich schon ganz glücklich ;)
Liebe Grüße
Zitat:
@kombifahrer0815 schrieb am 7. August 2017 um 16:26:09 Uhr:
Zu deiner Aussage das nach dem Krachen nichts mehr ging hätte ich noch nachzuhaken der Motor lief noch nehme ich an.
Du konntest aber nicht mehr fahren.
Hast du den Wagen bei dir stehen?
Es könnte ja auch ein Defekt am Antriebswellenflansch sein.
Da sich die Kraft im Getriebe immer den leichtesten Weg sucht könnte es sein das die Kraft zwischen Getriebe und Antriebswelle ins Leere geht.
Hatte ich mal an einem Ford Transit. Der fuhr keinen Meter aber man konnte die Gänge schalten und der Tacho zeigte auch eine Geschwindigkeit an.
Ja genau, am Anfang war der Motor noch an, aber fahren ging nicht mehr...
Ich hab in meiner vorherigen Antwort mal ein Foto beigefügt von dem "Schaden", den man auf den ersten Blick sehen konnte beigefügt! Leider wurde der Wagen aber direkt zur Werkstatt abgeschleept und steht jetzt erst einmal da-ich fahr aber morgen nochmal mit nem sachverständigen Bekannten hin :)
Das mit dem Antriebswellenflansch werde ich dann auf jeden fall mal nachfragen - Danke:)