HILFE BEI FELGEN SUCHE "19 zoll"
Hallo zusammen.
Ich benötige dringend einmal die hilfe der experten hier im forum!
Ich habe mir einen Audi A3 8P 2,0 tdi zugelegt baujahr anfang `04. ich möchte den wagen mit felgen MAM MT" in 8,5 x 19 ET 45 ausstatten.
Ist das grundsätzlich möglich ?? oder muss ich was besonderes beachten? später soll der wagen natürlich auch noch schön tiefer gelegt werden,
wobei der abstand zwischen reifen und radkasten NICHT SOO gering sein soll. was für federn wären da angebracht?? denke H&R sind nicht schlecht,oder??
ich mache mir sorgen das es schleift besonders in kurven oder wenn ich 2-3 personen hinten mit nehme, wie könnte das ich das verhindern ohne das ich an dem wagen nichts ändere???
Über felgen tipp´s würde ich mich freuen aber nur in chrom 🙂
und was ich noch gerne wüsste was für fahrwerk die schon haben???
danke
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Freak3200
Ich fahre 19 x 9j / 255 / 30 ohne jegliche Arbeit.
träum weiter,so ein gelaber 🙂
du hast warscheinlich auf jeder seite 10 paar federwegsbegrenzer drunter,da schleift auch nichts...
ich lach mich tot!!!
62 Antworten
seitlich,
setlich die 2te
letztes...
Mit ET42 kommst du damit auf z.B. unseren Alpentouren keine 100m weit.
Und wenn du 2 Kästen Bier im Kofferraum hast schleift es bei jeder Bodenwelle.
Ich glaube kaum das dein Auto eine andere Spurweite hat wie alle anderen.
So wie deiner da steht kannst du sicher im Stadtverkehr oder auf der Autobahn ohne "schleifen" fahren,
aber zügige Spitzkehren und auf Bodenwellen sicher nicht.
Wenn ich mit 8,5J und 235er Reifen bei ET45 schon den Innenkotflügel stutzen musste
und damit vielleicht noch 1mm Platz zwischen Reifen und Innenkotflügel bleibt,
dann musst du ganz sicher am Blech ziehen.
Ich vermute aber eher dass du deinen Wagen noch nie richtig gefahren bist
und eher der "Arm aus dem Fenster lässig Typ" bist,dem es nicht ums fahren sondern um die Optik geht.
Schön siehts auf alle Fälle aus.
LG
Mission Control 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von Mission Control
Mit ET42 kommst du damit auf z.B. unseren Alpentouren keine 100m weit.Und wenn du 2 Kästen Bier im Kofferraum hast schleift es bei jeder Bodenwelle.
Ich glaube kaum das dein Auto eine andere Spurweite hat wie alle anderen.So wie deiner da steht kannst du sicher im Stadtverkehr oder auf der Autobahn ohne "schleifen" fahren,
aber zügige Spitzkehren und auf Bodenwellen sicher nicht.Wenn ich mit 8,5J und 235er Reifen bei ET45 schon den Innenkotflügel stutzen musste
und damit vielleicht noch 1mm Platz zwischen Reifen und Innenkotflügel bleibt,
dann musst du ganz sicher am Blech ziehen.Ich vermute aber eher dass du deinen Wagen noch nie richtig gefahren bist
und eher der "Arm aus dem Fenster lässig Typ" bist,dem es nicht ums fahren sondern um die Optik geht.Schön siehts auf alle Fälle aus.
LG
Mission Control 🙂
Den Arm aus dem Fenster machst du so was?
Hallo, ich fahre A3 bin kein Assi und auch kein Klugscheisser.
Seit dem ich meinem Peugeot 206 damals verkauft habe ich meinen Arm nie wieder hängen lassen müssen. (obwohl das mit dem hängen lassen ist noch viel schlimmer als Fensterkante)
Seit dem ich meine eigene Klimaanlage habe. Hatte ich mein Fenster, im Winter, sowie im Sommer nicht ein einziges mal unten. Glauben oder nicht. Wer mit Klima fährt, weiss das Fenster auf tödlich sein kann......(Zum Spucken vielleicht oder um benutze Taschentücher raus zu schmeissen ok.)
Ich kann dich auch anders beruhigen, ich weiss ich muss es nicht aber ich möchte dir etwas dazu sagen.
Mein Sitzt ist mit Höhenverstellung gaaaanz unten justiert, (so sitze ich einfach am bequemsten).
Da ich nicht groß bin, sondern gerade mal 178cm würde es 1. nicht aussehen mit dem Arm aus dem Fenster zu fahren.
2. wäre es absolut unbequem.
Vielleicht weisst du was ich meine und kannst es dir in ungefähr vorstellen was ich sagen möchte.
Wenn Elle und Oberkörper nicht 90Grad zueinander stehen wie des aussehen würde.
Schmerzen würde ich haben.
Ich weiss nicht ob ich es richtig verstanden habe zu einem Treffen eingeladen wurde zu sein....
Kannst ja noch Info geben.
Im Sommer hatte ich vor mir meine neuen 20Zöller zu montieren, (Umbau 2009 was habt ihr geplant) ab Seite 9 steht etwas darüber)
Sollte ich von dir irgendwohin eingeladen worden sein, bitte ich dich mich darüber kurz zu informieren, damit ich nicht hin und her wechseln muss (Radsätze)
Zudem meine Winterbereifung in 19 / 235 / 35 8schwarz Pulverbesch. S Line Felge A8 (auch zu sehen auf Umbau 2009 etc.) schleift genau so wie meine 255er die ich im Sommer fahre.
Wenn ich ehrlich bin schleifen diese Winterfelgen bzw. der jetzige Radsatz noch viel mehr als die, die ich im Sommer fahre.
Ich bin kein Raser, aber ich weiss wie man Autofährt. "Kratsch" wie ich es eben bzw. im Beitrag weiter oben beschriben hatte, macht es übrigens ziemlich oft (Winter sowie Sommerbereifung)
Wen es stört, der sollte es unbedingt beheben bzw. Arbeiten. Mir ist es ega um ehrlich zu sein.
Auch prüfen tue iches mehrmals im Monat, bisher kann ich keinen Schaden am Reifen oder sonst wo feststellen.
Danke aber fürs optische zusprechen meines Fahrzeuges.
schönen gruß
Zitat:
Original geschrieben von Sven3
...ich empfehle dir 8Jx19 Et 45 mit 225 Reifen. Da bist du auf der sicheren Seite. Alles andere kannst du mit minimalen Aufwand anhand von Distanzscheiben erledigen.Habe mir auch gerade diese Kombi geholt und heute wird mein Sportback 45/35 von Eibach, tiefergelegt. Der Frühling kann kommen und dann nix wie die große Felgen drauf ;-)))
Mit den Winterreifen wird die Tieferlegung sicher scheisse aussehen ;-)))
die felgen die ich haben möchte, haben die leider nur 9,5 im lager 🙁
Sieht geil aus!, keine Frage. Jedoch würde es bei meinem Fahrstil (Kurven) schleilfen das es kracht im Wald. (Behauptung) Ich fahre 8x19 ET38 vorn und das ist absolut grenzwertig, dass hinten mehr Platz ist bestreiete keiner. Werde dort selbser noch mit Spurplatten nachhelfen da mit ET 38 bei 8x19 hinten VIEL zu wiet im Radhaus sitzt.
Grüße aus dem Süden
Zitat:
Original geschrieben von Maggus*D
Sieht geil aus!, keine Frage. Jedoch würde es bei meinem Fahrstil (Kurven) schleilfen das es kracht im Wald. (Behauptung) Ich fahre 8x19 ET38 vorn und das ist absolut grenzwertig, dass hinten mehr Platz ist bestreiete keiner. Werde dort selbser noch mit Spurplatten nachhelfen da mit ET 38 bei 8x19 hinten VIEL zu wiet im Radhaus sitzt.Grüße aus dem Süden
ich bin noch richtig am verzweifeln ehrlich gesagt...
tach!
das von 'freak3200' sind schon sehr 'krass' aus. selbst bei meinen alus mit 8x19 zoll, et 45 & 225/35er reifen hat es sich bei einer 'schnelleren' kurvenfahrt schon nach schleifen angehört.
keine ahnung wo das schleifen her kam. habs nach der fahrt kontrolliert, aber nirgends was gefunden.
werde auch noch spurverbreiterungen an der VA & HA anbringen. nur weiss ich noch net welche scheiben...hatte an 10mm für die VA und an 20mm für die HA gedacht.....passt das bei 50 mm tieferlegung (federn) ??
gruss
Zitat:
Original geschrieben von Freak3200
.................................."Kratsch" wie ich es eben bzw. im Beitrag weiter oben beschriben hatte, macht es übrigens ziemlich oft (Winter sowie Sommerbereifung)
Wen es stört, der sollte es unbedingt beheben bzw. Arbeiten. Mir ist es ega um ehrlich zu sein.
.............
Weiter vorne im Thread schreibst du es schleift nichts.
Jetzt macht es ziehmlich oft "Kratsch".
Das mag jeder für sich halten wie er will, aber ich meine es ist äusserst unfair gegenüber
anderen die hier um Rat fragen.
Vielleicht mag der Thread Ersteller ja kein häufiges Kratsch und hat nun Felgen am Hals
die noch erhebliche Arbeiten am Auto erfordern damit er ohne Schleifgeräusche fahren kann.
Darüber bitte mal nachdenken.
Viele Grüße
MC
Zitat:
Original geschrieben von Keltosh
ich bin noch richtig am verzweifeln ehrlich gesagt...Zitat:
Original geschrieben von Maggus*D
Sieht geil aus!, keine Frage. Jedoch würde es bei meinem Fahrstil (Kurven) schleilfen das es kracht im Wald. (Behauptung) Ich fahre 8x19 ET38 vorn und das ist absolut grenzwertig, dass hinten mehr Platz ist bestreiete keiner. Werde dort selbser noch mit Spurplatten nachhelfen da mit ET 38 bei 8x19 hinten VIEL zu wiet im Radhaus sitzt.Grüße aus dem Süden
kann mir jemand zeigen wie das mit 9,5x 19 ET40 und 235 bereifung aussieht
danke
Mein Reifenhändler ordert mir immer die Felge welche ich probieren möchte. Dann wird ein Reifen aufgezogen und ab ans Auto.
So sieht jeder ob's geht oder eher nicht, bzw. wie die Felge am Auto wirkt/passt (optisch).
Entweder ist mein Reifenhändler sehr freundlich oder ihr seit beim falschen 😁
@ maggus ...dein Reifenhändler ist sehr freundlich ;-).
Ich denke auch, in solch einem Forum sollte vorrangig nichts beschönigt werden. Ich habe mir hier viel Gutes erlesen, aber auch manchen Mist.
U.a. las ich hier das 8x19 mit ET 35 und 225 ohne Probleme auf dem 8 P passen.
Von wegen. Als ich die mir gekauft hatte, standen die vorne 1 cm raus und das sah sehr Bescheiden aus.
Also die Dinger verkauft und neuen Felgen mit ET 45 gekauft.
Gestern wurde meine Sportback tiefergelegt ( Eibach Federn 45 - 50 vorne und 35/40 hinten ). Puuuh tiefer als ich dachte, aber vielleicht sieht das auch nur so aus weil z.Zt. 16 Zoll Winterrereifen drauf sind.
Bin auf das Ergebnis gespannt, wie das ganze mit meinen 19 Zöllern aussieht.
Zitat:
Original geschrieben von Maggus*D
Mein Reifenhändler ordert mir immer die Felge welche ich probieren möchte. Dann wird ein Reifen aufgezogen und ab ans Auto.So sieht jeder ob's geht oder eher nicht, bzw. wie die Felge am Auto wirkt/passt (optisch).
Entweder ist mein Reifenhändler sehr freundlich oder ihr seit beim falschen 😁
Die felgen von Indianapolis bekomme ich irgendwie nicht... war vorhin wieder bei den typ gewesen der hat mir von barracuda Tzunamme in chrom empfohlen.
und das gibts nur in 8x 19 oder 9x 19
und wie findet ihr das??
http://static.pagenstecher.de/.../Tzunamee_18.jpg
Chromfelgen sind generell PORNO! 😁 Die im Link sieht auch nicht schlecht aus, müßte man aber am Auto sehen. Da wirken Felgen ganz anders.