Hilfe. 2.0 TDI 103 KW ruckelt
Hallo Freunde!
Seit einigen Monaten habe ich folgendes Problem - welches meistens bei Autobahnfahrten auftritt.
Motorkennbuchstabe: BKD
103 KW / 140 PS
Kein DPF
120.000 km.
Beim Beschleunigen bzw. mehr bei konstantem halten des Gaspedals zwischen 2.500 und 3.000 Umdrehungen ruckelt der Wagen kurz - oder anders gesagt --> als würde man die Dieselzufuhr mittels Wäscheklammer kurz unterbrechen ;-)
Die Leistung wird allerdings nicht beeinträchtigt.. Der Wagen beschleunigt (bis auf das ruckeln) und fährt auch locker seine 215 km/h.
Kennt Ihr den Grund für dieses "Problem"
Vielen Dank Euch allen im voraus
Philipp
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23 Antworten
Habe heute meinen kleinen beim :) abgeholt und siehe da: er ruckelt nicht mehr.
getauscht wurde ein PD-Element. Rechnung bekomme ich morgen.
Doch nun zu meinem Problem: habe heute gleich bissle Probe gefahren und auf der Autobahn kam er nur mit Mühe und not auf 205 (laut Tacho) Hatte auch das Gefühl, dass nicht nur die Endgeschwindigkeit geringer ist, sondern auch die Beschleunigung. Ändert sich das wieder?
Zu Hause ist mir aufgefallen, dass ich Service-Heft nocht nicht mal was eingetragen wurde. Aber ich muss morgen ja sowieso nochmal hin.
Im Motorraum war ein Zettel vom Ölwechsel auf dem "Vapsoil 50700" angekreuzt war, aber ich habe doch Castrol SLX selbst mitgebracht. Das Öl ist zwar aus dem Kofferraum raus, aber haben die das jetzt auch genutzt?
Leider war mein Ansprechpartner im Autohaus heute nicht da und jemand anderes konnte mir keine Auskunft geben. Auch wenn ich morgen wieder da bin; hat vielleicht einer ne Idee??
Beim Tausch der PDs wird die Batterie abgeklemmt, so dass auch das selbstlernende Steuergerät seine Informationen verliert. Wenn du sofort nach Wagenerhalt die Maschine auf der Autobahn testest, könnte es demnach gut sein, dass das Steuergerät die Optimalwerte noch nicht gelernt hat. Dies sollte sich aber in den ersten 500 km erledigen. Also Beobachten ist hier angesagt !
Zu dem Öl würde ich sagen, dass eine Verwechslung nicht ausgeschlossen ist. Aber das siehst du ja letztendlich auf der Rechnung. Wenn du schon Öl selbst mitlieferst, würde aber selbst nicht zu Gastrol greifen, da Gastrol Öle einen hohen Zinkanteil haben und dies führt zu Verkokungen im Motor.
Grüße
Mic
Zitat:
Original geschrieben von hutzi20
Habe heute meinen kleinen beim :) abgeholt und siehe da: er ruckelt nicht mehr.
getauscht wurde ein PD-Element. Rechnung bekomme ich morgen.
kannst du sagen welches teil getauscht wurde?
danke
So, glaube auch dass das Steuergerät erst mal wieder lernen musste. Bin gestern ca 250 km nach Hause gefahren: er kennt wieder wie eine eins.
Habe insgesamt mit Inspektion und Wechsel des PD-Elements 1097,90€ bezahlt.
@ladylover 53: von welchem Zylinder kann ich nicht sagen, nur die TNr 03G 130 073 GX
wofür steht eigentlich PD element?
habe es endlich geschafft den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
leider hab ich nicht den genauen Fehlerspeichertext zur hand.
Aber es stand unter anderem
Geber 2 Sporadisch
dran...
Kann jemand damit was anfangen?
müsste irgendein sensor sein denke ich mal....
kann mir denn keiner behilflich sein?
hatte es selbe problem schon 2 mal!
96tkm : kraftstoffpumpe gewechselt, fehler noch leicht da-> Einsprotzdüsendichtung gewechselt (340€)
109tkm: am kabelstrang der pumpedüseneinheiten waren die kontakte verschmutzt->200€
mal schaun was nach den nächsten 10tkm kommt:D bin bald wieder soweit
Das scheint ein beliebtes Problem zu sein. Bei mir war es ein Abgas-Temperatursensor. Davon gibt es wohl zwei Stück. Welcher es war kann ich nicht sagen. 157,00 € (mit Ölwechsel) ;)