Heute Leistungsmessung
Hallo zusammen,
War heute beim Boschdienst und hab eine Leistungsmessung machen lassen. Datenblatt ist im Anhang.Gemessen wurden letztendlich nur noch 126 KW bei 6.200 von 132 KW bei 5.500 (Wie im Schein steht). Die Rahmenbedingungen waren ca. 30 Grad in der Halle, in der gemessen wurde und der Techniker hatte meine Klima/ Heizung auf "HI" gehabt.
Wer kann mir was zu dem Leistungsverlust sagen. Fahre entsprechend viel kurzstrecke.
Irgendwie kann ich das Datenblatt doch nicht einfügen.
Gruß Barni
24 Antworten
Zitat:
Wann regelt die denn zurück? Nur bei zu hoher Ansauglufttemperatur oder z.B. auch bei zu hoher Wassertemperatur? Erzähl mal bitte ein Bisschen was über diese Schutzeinrichtungen.
Wenn die Ansauglufttemp. zu hoch wird regelt die Elektronik grob gesagt die Leistung weg damit dem Motor nichts passiert.
Das kann über Zündwinkel, Gemisch oder Ladedruck (bzw Drosselklappe) geschehen.
Irgendwann fängt der Motor bei Hitze auch an zu klingeln und die Klopfregelung regelt zurück.
Auch bei Wasserüberhitzung wird i.d.R. zurückgeregelt. Das gab es schon zu Golf 2 Zeiten im z.B. G60. Die Elektronik fettet dann extrem an.
Es gibt aber auch Tuner die diese Sicherheitsoptionen rausnehmen oder anheben...leider.
servus,
also, die messung kann ich ich echt in die tonne tretten!!! Er hatte definitiv kein Gebläse während der Leistungsmessung aktiv. somit hat der Turbo auch keine ausreichende Luft bekommen. Somit auch der Lmm nicht die richtigen daten bekommen. die 126 kw somit auch nur unter extrembedingungen gemessen wurden. Im übrigen ist es so wenn man kurz vorher (wie ich es gemacht habe) den Fehlerspeicher löscht!!! Sollte man ja auch erst alle Fahrsituationen wieder neu einspielen. Bin heute morgen bei knapp 11 Grad Außentemp. Autobahn gefahren - Rennt wie Sau.... Der Freundliche hat zur Leistungskurve auch nur gemeint unter den bedingungen läuft er doch ganz gut. Mein persönliches Empfinden auch. also doch nur alles Platzebo!!!
Seid gegrüßt!!!
Barni!!!
wie hast Du denn den Fehlerspeicher gelöscht? Wenn nur per OBD die Einträge weggekommen sind, dann hat das keinen Einfluss. Wenn Du die Batterie abgeklemmt hast, dann natürlich schon.
per OBD bzw. VAGCOM II
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dann lernt er nicht neu an!
hallo,
war bei mir genauso mit der kühlung... vorhanden war zwar ein sogenannter lüfter ich selber habe ihn aber eher als fön bezeichnet.. denn genausoviel kam auch an am LLK aus 4 meter entfernung... nämlich nichts.
habe dann nur 132KW gedrückt die er errechnet hat... auf dem diaframm les ich zwar weniger ab aber da wird ja noch irgend ein wiederstand oder so dazu gezählt gelle.
würde ja auch mal gerne wissen was meiner in wirklichkeit drückt... is ein gechipter AGU.
schaut euch mal bitte das diagramm an... ist das ok vom verlauf her?
http://www.a3-freunde.de/.../a3f_verwaltung.php?...
gruß jens
kann keiner mal was zum diagramm sagen?
gruß jens
Zitat:
Original geschrieben von duffy_r2d2
kann keiner mal was zum diagramm sagen?
gruß jens
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hier nochmal das diagramm weil die seite spinnt wo das bild hochgeladen war.
http://www.a3-freunde.de/.../index.php?...
Zitat:
Original geschrieben von duffy_r2d2
hier nochmal das diagramm weil die seite spinnt wo das bild hochgeladen war.
http://www.a3-freunde.de/.../index.php?...
Bin zwar kein Kenner, aber für mich sieht die Leistungsentfaltung ideal aus. Keinerlei "KW-"Sprünge.