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Heulen bei langsamer Kurvenfahrt (Anfahren)
Hallo allerseits,
bei unserem Golf IV (siehe Sig.) mit PD-TDI habe ich jetzt, nachdem ich ihn nach längerer Abstinenz :( 'mal wieder gefahren bin, ein neues Geräusch wahrgenommen:
Es ist ein (noch) leichtes Heulen beim Anfahren unter Lenkeinschlag (z. B. Abbiegen aus einer "Stop"-Straße), speziell wahrnehmbar bei Linkskurven. Steht die Lenkung dann wieder auf Geradeaus, ist es nicht mehr wahrzunehmen bzw. geht in den lauter werdenden Fahrgeräuschen unter(?).
Lasse ich den Wagen mit gleicher Geschwindigkeit durch eine solche Kurve rollen, höre ich das Heulen nicht (oder vielleicht: noch nicht?)!
Wenn jemand darüber Näheres weiß, wäre ich für ein paar Hinweise sehr dankbar!!!
Sagt mir aber bitte nicht, daß das nur die Gelenkwelle sein kann - der frisst mir so schon mit all' seinen "kleinen" Reparaturen die Haare vom Kopf! :mad: Mit so einem Auto braucht man sich gar keine Gedanken mehr um die Kosten eines eigenen Kindes zu machen :D (keine Angst, ich und meine Frau haben zum Glück schon eins vor dem Auto bekommen). Jetzt weiß ich aber endlich, wer für die Kinderarmut in D verantwortlich ist: VW ;) .
Schönen Gruß
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22 Antworten
So, dann kommt jetzt mal meine Rückmeldung:
Ich kann das Heulen nicht mehr vernehmen! Oder ich bin absolut betriebstaub geworden ... :confused: Das glaube ich aber nicht, denn dafür fahre ich den Wagen einfach viel zu selten.
Kann mir das Ganze nicht erklären, werde aber weiter bei jeder Gelegenheit hinhören und bei Veränderungen hier berichten.
Schönen Gruß
Auch wenn ich die Tiefen des Forums gerade ausgerabe. Ist einer der Beteiligten mitlerweile schlauer geworden? Ich habe genau das gleiche Problem. 2/3 Lenkeinschlag bei langsamer Fahrt ( =<15) ein jaulen Vernehme. Gaswegnahme bedeutet auch erlischen des Geräusches. Nun hab ich bereits im Rahmen meiner Möglichkeiten auf der Hebebühne vieles Untersucht und bin doch zu keinem Ergebnis gekommen,
Schlauer? Nicht wirklich.
Aber hier noch ein paar Daten:
- 02/2006, km-Stand ca. 110.000: Getriebeölwechsel mit vollsynthetischem Castrol TAF-X
- 06/2006, km-Stand ca. 120.000: 1. Wahrnehmen des heulenden Geräuschs beim Anfahren mit stärker eingeschlagener Lenkung
- 05/2011, km-Stand ca. 260.000: Geräusch nicht mehr wahrnehmbar(?)
- 09/2011, km-Stand ca. 270.000: Getriebeölwechsel auf VW-Getriebeöl G 060 726 A2 (für 6-Gang-Schaltgetriebe; im Zusammenhang mit dem Wechsel zweier Radlager wegen eines stärker werdenden, wummernden Geräuschs (siehe -> hier)
- 11/2014, km-Stand ca. 326.000: Verkauf des Fahrzeugs
Das heulende Geräusch trat nach seinem Verschwinden irgendwo zwischen 06/2006 und 05/2011 nicht mehr auf. Ich habe es auf "Anpassungen" aufgrund der Getriebeölumstellung (dieses Öl schmiert ja Schaltgetriebe und Differential) zurückgeführt. Aber ob das stimmt? ...
Schönen Gruß
War nun schon seit längerer Zeit nicht mehr hier im Forum und hab das Auto zwischenzeitlich schon gar nicht mehr. Das Problem mit dem jaulenden/muhenden Geräsuch beim Anfahren mit Lenkeinschlag, konnte bei meinem jedoch erfolgreich behoben werden. Deshalb ein kurzes feedback:
Ich hab den Wagen mit ca. 80'000km zum Freundlichen gebracht, da das Geräusch immer ausgeprägter wurde.
Zwei Stunden später der Anruf. Auf Empfehlung des Schmierstofflieferanten, solle das Getriebeöl gewechselt werden, welches ja auch das Differential schmiert. Das Problem sei bekannt.
Öl gewechselt, Geräusch komplett verschwunden und ich ein paar Franken leichter. Aber was will man mehr :-)
Hoffe bei euch ist es mit dieser einfachen Massnahme auch getan. Viel Glück!
Habe das gleich Problem bei meinen Bora 1.8T 6 Gang :o
kann es bei mir auch am Getriebeöl liegen?
habe nur mals was bei Tdi 6 Gang gehört ...:/
bitte auch um Hilfe
Mfg
Hast du schon einen Wechsel versucht Damnatio?
Ab einer gewissen Laufleistung und Alter des Fahrzeugs schadet es bestimmt nichts. Auch wenn es immer heisst, Lebenszeitfüllung.
Ja habe das Getriebeöl gewechselt, das Geräusch war schon nach 8 km sofort weg, hat wunderbar geklappt :)
Mfg
Mein T5 macht das auch seit einiger Zeit, aber erst so die letzten 10t km (hat jetzt 210t, immer Langstrecke, 120 kmh, schön gewartet). Und nur wenn er kalt ist, nicht mehr wenn warmgefahren (obwohl ich nicht glaube dass es was mit dem Motor zu tun hat). Wie sagte Kohl: Gar net ignoriern.