Heckspoiler

VW Golf 1 (17, 155)

Heckspioler

Hallo

Ich wollte euch mal um einen kleinen rat bitten.

Auf dem Foto sieht ihr Links den Mattig-Heckspoiler und Rechts irgend ein eBay-NoName-Heckspoiler.

Welcher der beiden wird mehr Bodenhaftung auf der Hinterachse bringen?

Beim Mattig frage ich mich, ob dort viel Luft hinkommt so hinten mitten auf die Heckscheibe, oder ob der einfach nur zur decko dient?

Beim eBay-NoName frag ich mich hingegen ob der überhaupt was bringen kann da er so gerade aussieht?

Oder ist etwa der Orange-Mattig besser als die beiden andern?

Vielen Dank für eure hilfe!!

70 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von hitme


grundkarosse ist bei allen golf 2 die selbe.

Nene,

der Syncro hat ne andere Bodenplatte, und der G60 ein ganz andere Karosse (Bodenplatte, geklebte Scheibe/Scheibenrahmen usw.)

Umsonst ist der G60 nicht um so viel schwerer.

mfg,
christian

der synchro ist klar wegen dem antriebsstrang aber laut etos hat der g60 die selbe karosse wie der 90ps und co,

Zitat:

Original geschrieben von Himeno


und seggel wenn der corri spoiler ordentlich angebaut wurde sieht der am g2 sehr gut und unscheinbar aus
http://www.gothicgirl-666.de/auto/corri2.jpg

Da in dieser Stelle sieht beim 2er überhaupt kein Spoiler gut aus.

Der passt einfach nicht zur Linie des 2ers. 😉

Das geht echt gar nicht.

Zitat:

Original geschrieben von Himeno


der synchro ist klar wegen dem antriebsstrang aber laut etos hat der g60 die selbe karosse wie der 90ps und co,

Dazu müsste man erstmal ETOS haben.

Ich meine mich zu erinnern, dass beim G60 war noch etwas eine Kleinigkeit anders war. Mir fällt nur grad nicht ein, was.

@Himeno ... ne nichts is da am Fahrwerk kaputt das ist nunmal so... Hier ein Originalfoto aber auf der Strasse sieht mann es viel besser!

Der Rallye hat auch 4x4 und darum hat er wie die Synchros auch ne etwas andere Karosse untenrum.

Ähnliche Themen

sieht dem mattig ähnlich und gehört auch zu den biertheken-spoiler 🙂

Zitat:

Original geschrieben von seggel


Dazu müsste man erstmal ETOS haben.

Ich meine mich zu erinnern, dass beim G60 war noch etwas eine Kleinigkeit anders war. Mir fällt nur grad nicht ein, was.

g60 hat laut katalog andere verkleidung am boden e ssei es ist ein g60 synchro der hat erst ne andere bodengruppe nämlich die vom rallye, sanchro. tja zu etos sag ich mal jetzt nichts *g*

gschmcksfrage ich find der spoiler passt ut dazu mache den umbau ja selber

Zitat:

Original geschrieben von Himeno


tja zu etos sag ich mal jetzt nichts

Das heißt? 😕

Die Screenshots sind doch nicht von Google... 😉

von votex gabs mal einen spoiler der ähnlich dem des scirocco aussah.

Bis dato hat mir nur 1 Spoiler gut gefallen, und das war ein
Corrado Spoiler an der oberen Kante der Heckklappe!
Also dadrunter finde ich alle grässlich! Und große sowieso!
Aber ich frage mich auch, warum das ganze!?
Im Motorsport verwendete niemand einen Spoiler beim 1er und 2er!?

eben

außerdem sind die beim G2 alle s....

ob vom corri oder nicht

mein sereinmäßiger kommt auch bald ab

nur für die scheibe hinten, damit sie länger frei bleibt, besonders wenn man so wie ich kein wischer hat, wäre eine lösung schön

überlege schon die ganze zeit nach einer passablen lösung

viel. hat ja jemand eine gute idee

Zitat:

Original geschrieben von Madrew


eben

außerdem sind die beim G2 alle s....

ob vom corri oder nicht

mein sereinmäßiger kommt auch bald ab

nur für die scheibe hinten, damit sie länger frei bleibt, besonders wenn man so wie ich kein wischer hat, wäre eine lösung schön

überlege schon die ganze zeit nach einer passablen lösung

viel. hat ja jemand eine gute idee

Dafür gibt es leider keine! Die Verwirbelung geht immer nach da

oben! Ich glaube solche Gummilappen an den Rädern willste

nicht oder? *g*

Edit: Den Hier finde ich noch Ok...

Edit2: Also ich hab endlich einen gefunden nach langem googln!
Hier das Bild!

also das bild von dem einser im windkanal bestättigt doch meine meinung 🙂
heckscheibe und alles drunter is sozusagen windstill!

deshalb nur nen dachspoiler, wenn es einer wirklich auf aerodynamik anlegt.
VW hat am Golf 4 Kitcar auch so einen dran.

und wenn dann nur was von nem vernünftigen hersteller, der das ding auch im windkanal testet. diese "zu-hause-im-keller-laminierten" ebay dinger 😁 bringen sicherlich nix.

ansonsten sind heckspoiler sowieso nicht mein fall, auch nicht am stufenheck 😉
sowas gehört nur an nen Porsche Turbo *G*

Zitat:

Original geschrieben von RaceMAc


... und wenn dann nur was von nem vernünftigen hersteller, der das ding auch im windkanal testet. diese "zu-hause-im-keller-laminierten" ebay dinger 😁 bringen sicherlich nix.

ansonsten sind heckspoiler sowieso nicht mein fall, auch nicht am stufenheck 😉
sowas gehört nur an nen Porsche Turbo *G*

Aber sollte mattig und rieger (ev scheller) ihre heckspoiler nicht auch in nem Windkanal testen? Das sind ja ziehmlich angesehene firmen.

... Ich frag mich nach dem grund deren 3 Heckspoiler, die in der Mitte sitzen, warum die so lang sind? Irgendwann kommt ja hinterm Auto die Luft wieder zusammen und wenn einer der Spoiler dort greift würde doch das auch was bringen?

Zitat:

Original geschrieben von Mustang_SVT


Aber sollte mattig und rieger (ev scheller) ihre heckspoiler nicht auch in nem Windkanal testen? Das sind ja ziehmlich angesehene firmen.

Glaub ich nicht. Würde das Produkt viel teurer machen und außerdem sind die meisten Teile doch eh nur Optik-Spielereien ("Assi-Theke"😉 und bringen so gut wie keinen Downforce. Und wenn, dann nur unbeabsichtigt. 😉

Denke ich auch, wer kauft sich im normalen Straßenverkehr den
Spoiler wegen dem Abtrieb?

Ähnliche Themen