GTI TCR Grundpreis auf 43.025,00 € incl. R-"Performance"-Abgasanlage; Endschalldämpfer in Titan
GTI TCR Grundpreis auf 43.025,00 € incl. R-"Performance"-Abgasanlage; Endschalldämpfer in Titan. Der jenige der das Fahrzeug neu gekauft hat wird sauer sein weil es sich dann schlechter verkaufen wird wenn die Agra fehlt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Max-Palue schrieb am 12. August 2019 um 18:27:09 Uhr:
GTI TCR Grundpreis auf 43.025,00 € incl. R-"Performance"-Abgasanlage; Endschalldämpfer in Titan. Der jenige der das Fahrzeug neu gekauft hat wird sauer sein weil es sich dann schlechter verkaufen wird wenn die Agra fehlt.
Moin,
langsam glaub ich du, und booster wollt jedem einfach nur den TCR und allgemein VW schlechtreden weil Du/Ihr persönlich irgendwelche Komplexe mit diesem Modell/Marke habt.
Ab heute seit ihr beide auf der Ignorliste, Euer Verhalten ist peinlich und spiegelt das Problem dieser Homepage perfekt wieder.
Wenn Euch dieses Auto so sehr nervt, verkauft es und verschwindet aus dem Golf 7 Bereich, es nervt einfach nur. In jeden zweiten Thread lest man Eure rumheulerei und sowas von erwachsenen Menschen ...
Ich denke, ich bin nicht der einzige dem das auffällt.
Trotzdem, nen schönen Tag.
Und mal so nebenbei, ich hab die Akrapovic auf dem Wörthersee gehört, sie gibt dem TCR wieder mehr diesen heißeren "schreienden" Klang, genau das wo ich froh bin, das mein GTI dank OPF nicht so klingt. Auf dem Treffen hatte der Wagen grade mal 5000km runter, da klang selbst mein TCR noch nach nichts. Jetzt bei 13.000km brummt er schön mit tiefer Stimme dahin.
Jeder hat einen anderen Geschmack und kommt von einem anderen Fahrzeug mit mehr oder weniger Klang. Mein Vorgänger war ein Standard 1.4 TSI und bin daher sehr zufrieden mit der klanglichen Leistung.
Ich bin dennoch der festen Überzeugung das der TCR nicht ansatzweise die Lautstärke des R-Golfs mit OPF und Akra erreichen wird, da schlichtweg das Klappensystem fehlt und die Regulierungen wohl einiges "angezogen" haben.
Grüße
208 Antworten
Ja, das wäre optimal. Damals als ich bestellt habe, war es garnicht möglich. Jetzt ist es gesetzt. Beim R ist es nach wie vor optional zu bestellen. Mich würde interessieren warum die das jetzt adhoc so in der Serie umgestellt haben? Ich vermute dass es mit den zahlreichen Vergleichen der Autotester und deren Fazit zu tun hat.
Gerade im Netz gefunden
https://youtu.be/2RJo7QKAJ-g
Ich finde die hört sich kalt und neu tausend mal besser an als die vorherige.
Guten Morgen, booster. 😁 Das Video ist hier bei MT (anderer thread) schon zig Mal gepostet worden.
Zitat:
@smc_stefan schrieb am 30. August 2019 um 23:38:44 Uhr:
Ja, ich wollt ihn mir eigentlich nur anschauen aber wurde freundlicherweise gleich zu einer Probefahrt eingeladen.
Den bin ich auch gefahren war mir aber zu dem Preis schon etwas zu viel gebraucht...
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Der hatte bei mir 3.600 drauf, ich denke der Preis ist denke ich, verhandelbar.
Zitat:
@smc_stefan schrieb am 31. August 2019 um 19:48:35 Uhr:
Der hatte bei mir 3.600 drauf, ich denke der Preis ist denke ich, verhandelbar.
Ja, 500€ Nachlass 😁
Zu dem Preis gibt's welche mit mehr Ausstattung die den Schauraum noch nie verlassen haben.
Ich will gar nicht mehr, viel mehr Ausstattung gäbe es eh nicht, das Pano halt aber das verweigere ich strikt.
Kann man den live Status der Neuwagenbestellung irgendwie nachvollziehen? Ich habe vom Händler ein paar Änderungen an der Konfiguration vornehmen lassen und mich würde der Status deshalb sehr interessieren.
Du kannst m.W. nur bei VW WE Seite sehen, wie der Status (In Produktion, etc.) und den vsl. Liefertermin sehen. Änderungen am Produkt eher nicht.
Was hast du denn nachträglich geändert?
Danke, ich melde mich dort gleich mal an.
Ich habe den Dynamic Light Assist reingenommen, da ich nicht wusste, dass das auch optische Unterschiede in der Lichtsignatur macht.
Dann habe ich die Verkehrszeichenerkennung rausgenommen, da beim DLA die Frontkamera schon dabei ist und man diese auch nachträglich programmieren kann.
Dann habe ich noch den Blind Spot Assist reingenommen. Als uns die Tage auf der Fahrt in den Urlaub in Italien beinah ein Unfall passiert ist, war meine Frau plötzlich überzeugt, dass wir den doch brauchen. Ich habe ihr erklärt, dass der sogar aktiv gegenlenkt 😁
Wir wechseln von eine Audi S1. Von den praktischen Assistenzsystemen könnte ich da nur träumen. Jetzt will ich sie gerne mal testen.
DLA ist doch Serie beim TCR, oder?
VZE ist kostenneutral wählbar.
Zitat:
@Booster83 schrieb am 1. September 2019 um 10:24:13 Uhr:
DLA ist doch Serie beim TCR, oder?
VZE ist kostenneutral wählbar.
DLA ist, meines Wissens nach, nur bei ALS oder im Fahrassistenzpaket Plus dabei.
VZE auch nur kostenneutral wählbar, wenn man das Fahrassistenzpaket Plus gewählt hat.
Serie ist es leider nicht. VZE war nur in Verbindung mit einem Assistenzsystem kostenneutral wählbar, das die Kamera benötigt hat. Die Verkehrszeichenerkennung war der günstigste Weg an die Kamera zu kommen. Nun, da ich andere Assistenzsysteme mit Kamera dazu bestelle, habe ich die FZE rausgenommen, um Kosten zu sparen. Eine nachträgliche Freischaltung ist ja möglich.
Zitat:
@UncleHoo schrieb am 1. September 2019 um 11:15:26 Uhr:
Serie ist es leider nicht. Die Frontkamera war nur in Verbindung mit einem Assistenzsystem kostenneutral wählbar, das die Kamera benötigt hat. Die Verkehrszeichenerkennung war der günstigste Weg an die Kamera zu kommen. Nun, da ich andere Assistenzsysteme mit Kamera dazu bestelle, habe ich die VZE rausgenommen, um Kosten zu sparen. Eine nachträgliche Freischaltung ist ja möglich.