Gti Fahrer fahren kaum warum
Hallo GTI Fahrer,
Als 1. möchte ich sagen das ich natürlich nicht meine das keiner wie bekloppt rasst und ich das schlecht finde!!!!!
Ich habe hier und in anderen Foren mehrmals gelesen das Gti Fahrer fast alles Ps-Protze und Raser sind. Ich wurde selbst schon als böser Gti Fahrer beschimpft, obwohl meiner erst am 1.11. kommt!
Aber ich muss sagen das ich das garnicht verstehen kann. Ich fahre Zeit 20Jahren min 8 mal im Jahr die Strecke Frankfurt-Cottbus und in dieser Zeit hat mich vielleicht 1 Gti überholt! Also ich rede hier vom 5-7er.
Fährt den keiner von euch mal seinen GTI aus? Also 3-4 Stunden? Oder „darf“ man das nicht?
Es kann natürlich wirklich sein das durch Zufall in diesen 3-4 Stunden und 510 km kein GTI auf der Strecke ist! 😉
Auf Antworten bin ich gespannt.
Gruss
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Guile45 schrieb am 15. Oktober 2019 um 15:05:29 Uhr:
Ab und zu fahre ich schon mal wie der größte Vollidiot duch die Gegend. Zu 99 % aber nur, wenn meine Laune sowieso mies ist, z. B. habe ich schon 5 Autos auf einmal überholt, oder bin mit 180 (auf dem Tacho) über eine Straße gefahren, auf der nur 70 erlaubt ist. Die meiste Zeit bin ich aber ganz enspannt, meist mit der zul. Höchstgeschwindigkeit, unterwegs, einzig auf der Autobahn fahre ich immer so schnell wie möglich. Rumheizen macht vielleicht maximal 2 % meines Fahrprofils aus. Ich habe aber auch schon andere GTI-Fahrer gesehen, die wie die größten Deppen unterwegs sind. Aber die sind auch eher die Minderheit.
Sag bitte Bescheid, wenn du mal wieder schlechte Laune hast, wir lassen dann die Autos in der Garage.....
80 Antworten
Zitat:
@Guile45 schrieb am 21. Oktober 2019 um 10:17:09 Uhr:
Zitat:
@gttom schrieb am 21. Oktober 2019 um 09:53:25 Uhr:
Wenn du solch eine Power unkontrolliert frei lässtWenn man nicht in der Lage ist, mit dieser Leistung umzugehen, sollte man zum Wohle der Allgemeinheit auf ein solches Auto verzichten.
Bitte sei mir nicht böse, aber viele Helden die glaubten mit solch einer Leistung umgehen zu können liegen entweder selber unter der Erde, oder haben andere dorthin befördert.
Die eigene Einschätzung solch eine Leistung zu beherrschen, unterliegt zu oft einer Selbstüberschätzung. Das weiß man aber immer erst nachher.
Mir haben die Fahrleistungen meiner beiden Yamaha R6 als Lebenserfahrung ausgereicht, um zu wissen das ich so etwas in einem PKW nicht haben will. Allein aus reinem Selbstschutz😉
Zitat:
@Luckyboy77 schrieb am 21. Oktober 2019 um 10:48:52 Uhr:
Früher hat man gesagt: Gib dem Fahranfänger ein altes und günstiges Auto mit möglichst wenig PS, also Golf mit 60PS. Das ist meiner Meinung nach völlig daneben und sogar gefährlich, da hier z.B. ein Überholen nicht mehr wirklich möglich ist, vor allem wenn der Führerscheinneuling die Beschleunigung seines Fahrschulwagens gewohnt ist (z.B. TDI mit 115PS). Von dem her macht ein Fahrzeug mit einer gewissen Mindestmotorisierung schon Sinn was die Sicherheit betrifft. Ob es dann gleich 250PS sein müssen, sei mal dahingestellt.
dann hast Du den ratschlag aber nicht verstanden, denn es geht nicht darum schnell mal zu überholen, sondern eher darum, wenn da mal ein schaden drankommt, ist es nicht so schlimm...
@garfield126 Ob jetzt am 60PS Golf eine Schramme ran kommt oder am 115PS Golf ist ziemlich egal...
Zitat:
@gttom schrieb am 21. Oktober 2019 um 13:29:14 Uhr:
Zitat:
@Guile45 schrieb am 21. Oktober 2019 um 10:17:09 Uhr:
Wenn man nicht in der Lage ist, mit dieser Leistung umzugehen, sollte man zum Wohle der Allgemeinheit auf ein solches Auto verzichten.
Bitte sei mir nicht böse, aber viele Helden die glaubten mit solch einer Leistung umgehen zu können liegen entweder selber unter der Erde, oder haben andere dorthin befördert.
Die eigene Einschätzung solch eine Leistung zu beherrschen, unterliegt zu oft einer Selbstüberschätzung. Das weiß man aber immer erst nachher.
Mir haben die Fahrleistungen meiner beiden Yamaha R6 als Lebenserfahrung ausgereicht, um zu wissen das ich so etwas in einem PKW nicht haben will. Allein aus reinem Selbstschutz😉
Ich finde, du hast vollkommen recht. Ich würde von mir selbst auch behaupten, ich könnte mit dieser Leistung umgehen. Ob das aber wirklich so ist, weiß man erst, wenn man sie hat. Vermutlich werde ich auch nie an ein solches Auto gelangen (zu eurem Glück 😁).
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gttom hat in vielen Aussagen recht. Etwas Demut vor der Leistung und den daraus entstehenden Risiken sollte bei Nutzung vorhanden sein, sonst wird man irgendwann kostenpflichtig oder/und rechtlich oder gesundheitlich zur Rechenschaft gezogen. Ich persönlich empfinde die Geschwindigkeit jenseits der 250km/ und erst recht jenseits der 300km/h grotesk sureal. Obwohl man sich bei höchster Konzentration pausenlos korrigiert ist das Einschätzen von Gefahren, Geschwindigkeit und Reaktionszeit überhäufig verzerrt. In 300m Entfernung zieht ein Fahrzeug auf die linke Spur, scheinbar weit weg, ich brauche aber zum runterbremsen von 310 auf 110km/h mindestens 200m, eher mehr, etwas Reaktion vorausgesetzt und sofortiges Bremsen an der Blockiergrenze. Man muss das mal erlebt haben um das zu realisieren.
Ähnliches gilt beim Überholen auf Landstrassen. Ich muss wenigstens 300m, lieber etwas mehr, frei einsehen können, um gefahrlos überholen zu können. Die zu überholenden Fahrzeuge fahren oft 80km/h anstatt der erlaubten 100km/h. Eigentlich dürfte ich nur auf 100km/h beschleunigen, um dann mit 100km/h und 20km/h Differenzgeschwindigkeit am LKW vorbeizuziehen. Tatsächlich tut das kein Mensch, ich auch nicht. Also wird maximal beschleunigt, bis das Fahrzeug passiert ist, man schert wieder ein und baut Geschwindigkeit ab..... Mit dem CLA bin ich nach dem Überholen bei 120-130km/h, also eigentlich viel zu schnell aber fürs Überholen gerade noch tolerabel. Im CL bin ich, wenn ich voll drauf latsche, am Ende des Überholvorgangs je nach Untergrund bei 160-190km/h. Viel zuviel für eine Landstraße und Risiken, die vor dem Überholen nicht einsehen konnte. Ein in den Verkehr einfahrender Trecker, ein kreuzender Radfahrer, der mit meiner Geschwindigkeit nicht gerechnet hat, das war's. Zusätzlich ist es, wie gttom bemerkt hat, nicht einfach. Die Traktionskontrolle hat bis 200km/h alle Hände voll zu tun, die Leistung der Traktion anzupassen. Erst jenseits der 200km/h, wenn die Automatik vom 3. in den 4. Gang gewechselt hat, liegt überhaupt mal die volle Leistung an. Ist bei Allrad sicher einfacher und besser, die Risiken bleiben allerdings. Ich versuche sie klein zu halten.....
Gruß
Gravitar
Verstehe aber die Intension des Herrn @Gravitar nicht so wirklich. Warum diese "Predigt" und warum in diesem thread? Musste das einfach mal raus? Willst du Leute zu PS-schwächeren Autos bekehren? - Und: Fühlst du dich jetzt besser?😁
Fragen über Fragen.