Großer Preis von Spanien 2020, Teil I

[Rantanplan12345]

Seid ihr alle im Urlaub?

 

Hamilton vor Bottas und Verstappen, dahinter beide RP.

 

Vettel scheitert mit neuem Chassis sowohl an Leclerc als auch an Q2. Welche Aussage hat er heute parat?

[Zoker]

Zitat:

@AustriaMI schrieb am 16. August 2020 um 16:58:44 Uhr:

Zitat:

@Nr.5 lebt schrieb am 16. August 2020 um 16:56:07 Uhr:

Das Wunderkind hat´s mal wieder verbockt, während der alte Mann das Bestmögliche aus dem Auto herausgeholt hat.

Was kann Lec für Elektrikprobleme an seinem Ferrari?

Nach dem Ritt über den Gelben Randstein als er den McLaren ausen überhohlen wollte hat er sich die Kiste ganz einfach beschädigt. Wenn da irgend ein Sensor eine Macke abbekommt ist das sehr wohl Leclec schuld. Vettel würde man den Fehler auch vorwerfen. Das die beschädigung nachher zu einer Blockierenden Hinterachse führt, dumm gelaufen. So Aggresiv wie er gefahren ist, seine Schuld

 

Die Strategie abteilung von Ferrari war mal wieder brilliant, man stoppt gleichzeitig, mit einer Weichen und einer Härteren Mischung. Vettel hätte mal wieder länger fahren können und durfte nicht weil sich Ferrari wieder nicht traut Leclerc hinter Vettel in das Feld zu schicken. Auf die Frage von Vettel ob Sie durchfahren oder nicht, kommt nichts gescheites weil es Sie von Anfang an nicht Interessiert hat was mit Vettel im Rennen passiert und nachdem Leclerc drausen war standen Sie einfach planlos am Boxenrand und mussten wohl erst das Rechnen anfangen. Wer immer noch glaubt Vettel hat irgend einen Rückhalt im Team, der muss echt eine Rosarote Brille auf haben.

[Bananenjunge]

Die fahren in der Kurve im 2.Gang mit vermutlich 20-30% Gas ... da wird es keine Lastwechselreaktion geben wenn der Vorschub ausbleibt, selbst wenn es eine „krasse“ geben würde, sollte ein Formel Fahrer davon nicht überrascht werden.

Wie bereits geschrieben, bei blockierenden Rädern ist es natürlich so gut wie unmöglich die Kiste abzufangen.

Auf Leon596 werde ich nicht reagieren, der ist doch zu stumpf.

[AustriaMI]

Zitat:

@Zoker schrieb am 16. August 2020 um 19:01:55 Uhr:

Zitat:

@AustriaMI schrieb am 16. August 2020 um 16:58:44 Uhr:

 

Was kann Lec für Elektrikprobleme an seinem Ferrari?

Nach dem Ritt über den Gelben Randstein als er den McLaren ausen überhohlen wollte hat er sich die Kiste ganz einfach beschädigt. Wenn da irgend ein Sensor eine Macke abbekommt ist das sehr wohl Leclec schuld. Vettel würde man den Fehler auch vorwerfen. Das die beschädigung nachher zu einer Blockierenden Hinterachse führt, dumm gelaufen. So Aggresiv wie er gefahren ist, seine Schuld

 

Die Strategie abteilung von Ferrari war mal wieder brilliant, man stoppt gleichzeitig, mit einer Weichen und einer Härteren Mischung. Vettel hätte mal wieder länger fahren können und durfte nicht weil sich Ferrari wieder nicht traut Leclerc hinter Vettel in das Feld zu schicken. Auf die Frage von Vettel ob Sie durchfahren oder nicht, kommt nichts gescheites weil es Sie von Anfang an nicht Interessiert hat was mit Vettel im Rennen passiert und nachdem Leclerc drausen war standen Sie einfach planlos am Boxenrand und mussten wohl erst das Rechnen anfangen. Wer immer noch glaubt Vettel hat irgend einen Rückhalt im Team, der muss echt eine Rosarote Brille auf haben.

man kann, wenn man will, auch überall eine Verschwörung sehen :)

 

Edit: zu Leclerc Ausfall. Bisher habe ich nirgends ein Statement oder Interview von Ferrari gelesen oder gehört, dass der Elektronikdefekt mit dem harten überfahren der Curbs zusammenhängt. Vielleicht kann hier ja jemand mal die Quelle verlinken. Wäre cool, Danke

[Rainer_EHST]

Also aus der Onboard sieht das nicht so aus, als ob er über den gelben Puckel fährt. Dafür ist das linke Vorderrad zu weit rechts.

[Zoker]

Leclerc fährt 30 Runden mit den gebrauchten Roten aus der Qualifikation. Vettel 30 Runden mit neuen Gelben. 6 Runden mehr und man hätte schon von alleine auf eine 1 Stop Strategie kommen, oder sich wenigstens die Option offen halten, können. Bei Leclerc hatten Sie das sicher auf dem Schirm. Man fährt doch nicht kürzer mit einem härteren Reifen. Das macht keinen Sinn. Laut Binotto hatte man bei Leclerc mit P4 gerechnet, das wäre nur mit 1 Stop gegangen.

Der Elektronikdefekt kam irendwann im Laufe des Rennens von den Kommentatoren. Von der Hand zu weisen ist es nicht, in Silverstone viel Vettel nach einem Ritt über die Curbs im Freien Training doch komplett aus weil er den Ferrari kaputt gefahren hat. Und man hörte auch Onboard das der Motor aus ging, der geht nicht einfach so aus, die haben doch ein extra System (Anti Stall) das beim Drehen und evtl. Rückwärts Rollen den Motor nicht abstellen soll. Und auch Blockiert nicht einfach so eine Hinterachse. Solche Technische Defekte passieren eher selten aus heiterem Himmel.

Es gibt auch keine große Vettel Verschwörung, Nr. 1 Fahrer ist Leclerc, Vettels Strategie wird daran angepasst so das die sich aus dem Weg gehen. Und wie so oft in den letzten Jahren steht Ferrari planlos da wenn ihr Plan schief geht, in dem fall war der auslöser Leclers ausfall. Vielleicht sollten Sie einfach mal wieder nur Rennen fahren. Um so mehr Sie behaupten hinter den Kullissen ist alles in Ordnung, desto weniger kann man das glauben wenn man die mittlerweile offenen Angriffe und Beleidigungen seitens Vettel zur Box im Funk hört.

[Duftbaumdeuter135940]

Fassen wir Spanien 2020 nochmal etwas ausführlicher zusammen.

 

Es war die 92. Pole Position.

(absoluter Rekord ausgebaut)

 

Es war der 150. Start aus der 1. Reihe.

(absoluter Rekord ausgebaut)

 

Es war das 153. angeführte Rennen

(absoluter Rekord ausgebaut)

 

Es war der 88. Grand Prix Sieg.

(Es fehlen noch 3 auf MSchumacher)

 

Es war der 21. Start-Ziel-Sieg.

(absoluter Rekord ausgebaut)

 

 

Es war das 156. Podium.

(absoluter Rekord)

 

Es war der 54. Sieg von der Pole.

(absoluter Rekord ausgebaut)

 

Es war der 156. GP Start.

(Gleichstand mit Riccardo Patrese auf Position 7)

 

Es waren 25 WM Punkte.

(meiste WM Punkte absolut 3905 umgerechnet nach 2010 Schlüssel)

 

Hinzu kommen noch 66 Führungsrunden und 307.104 km Führungskilometer.

 

Wieder sind wichtige Rekorde von MSchumacher gefallen. Nichts ist für die Ewigkeit!

 

 

[Leon596]

https://www.youtube.com/watch?v=nTuTcvf-4LQ

Mal gucken, was das noch für ne Strafe gibt für Leclerc und Ferrari

[GD_Fahrer]

Zitat:

@Guybrush73 schrieb am 16. August 2020 um 20:16:25 Uhr:

Fassen wir Spanien 2020 nochmal etwas ausführlicher zusammen.

Es war die 92. Pole Position.

(absoluter Rekord ausgebaut)

Es war der 150. Start aus der 1. Reihe.

(absoluter Rekord ausgebaut)

Es war das 153. angeführte Rennen

(absoluter Rekord ausgebaut)

Es war der 88. Grand Prix Sieg.

(Es fehlen noch 3 auf MSchumacher)

Es war der 21. Start-Ziel-Sieg.

(absoluter Rekord ausgebaut)

 

Es war das 156. Podium.

(absoluter Rekord)

Es war der 54. Sieg von der Pole.

(absoluter Rekord ausgebaut)

Es war der 156. GP Start.

(Gleichstand mit Riccardo Patrese auf Position 7)

Es waren 25 WM Punkte.

(meiste WM Punkte absolut 3905 umgerechnet nach 2010 Schlüssel)

Hinzu kommen noch 66 Führungsrunden und 307.104 km Führungskilometer.

Wieder sind wichtige Rekorde von MSchumacher gefallen. Nichts ist für die Ewigkeit!

Du solltest einen Bloq aufmachen in Verbindung mit einer Daten Bank

[DareCare]

Solides Rennen von Vettel, mehr war mit dem Fahrzeug nicht möglich. P7 zu holen mit diesem Ferrari und einem Team

dass nur noch das Minimum macht und ohne Strategieabteilung, Hut ab. Die Sache mit Leclerc finde ich ein bischen mysteriös. Normalerweise wird automatisch ausgekuppelt sobald sich das Fahrzeug dreht und rückwärts rollt, damit der Motor nicht Rückwärts dreht, nicht abstirbt und die Räder nicht blockieren.

Grosjean hat wiedermal bewiesen dass er nicht in die F1 gehört, lebensgefährlich was er wieder angestellt hat. Hoffe er wird durch Hülkenberg ersetzt.

Zwischen Hamilton und Verstappen hätte ich mehr erwartet, Albon hat man wieder in den Verkehr geschickt.

[TheSting]

Im Funkverkehr kann man ja klar hören und am Ende fragt LEC das Team, warum der Motor komplett ausging.

Warum hier krampfhaft versucht wird da eine Schuld bei LEC zu suchen, erschließt sich mir nicht. Wahrscheinlich als Retourkutsche für die vielen Fahrfehler von Vettel in der Vergangenheit.

Vettel war heute das erste Mal fehlerfrei. Geht doch. Evtl hat seine Einsicht, dass der Teamkollege die Messlatte ist und nicht mehr HAM dafür gesorgt, dass er sinnigerweise fährt.

Warum er sich bei den gezeigten Leistungen und mit dem Auto HAM als Messlatte ausgesucht hat, bleibt sein Geheimnis. Mit BOT, LEC und VER sind mind 3 Autos wesentlich stärker als er unterwegs.

Dazu kommen diese Saison STE und PER dazu.

Platz 7 ist daher schon eine realistische Platzierung. Freut mich, dass er nun offensichtlich verstanden hat, dass es keinen Sinn macht den Wagen zu überfahren.

Generell ist die F1 jetzt noch langweiliger geworden. Nach 8 Runden fahren alle auf Reifen schonen und niemand fährt racing speed oder hat Reifen für Positionskämpfe. Das kann nicht die Lösung für die F1 sein, wenn jeder da sein eigenes Rennen fährt und niemand mehr gegeneinander.

[Rantanplan12345]

Gibt es irgendwo Infos, dass das Rumpeln über den Randstein ursächlich war dafür, dass die Elektronik in die Knie ging?

 

Oder wird das einfach stumpf spekuliert um endlich mal auch über einen Leclerc Fahrfehler sprechen zu können? :D

 

Btw, Dreher nach Motorstopp - gabs schon mal 2016 in Sao Paulo, Grosjean.

[DareCare]

Zitat:

@Rantanplan12345 schrieb am 16. August 2020 um 23:13:33 Uhr:

Gibt es irgendwo Infos, dass das Rumpeln über den Randstein ursächlich war dafür, dass die Elektronik in die Knie ging?

Oder wird das einfach stumpf spekuliert um endlich mal auch über einen Leclerc Fahrfehler sprechen zu können? :D

Btw, Dreher nach Motorstopp - gabs schon mal 2016 in Sao Paulo, Grosjean.

Beim ersten Rennen in Österreich. Durch das harte Überfahren der Randateine gingen mutmasslich einige Autos in die Knie. Mercedes selber hatte ja grosse Bedenken ob beide Fahrzeuge das Ziel erreichen.

[hoinzi]

Zitat:

@Rantanplan12345 schrieb am 16. August 2020 um 23:13:33 Uhr:

Oder wird das einfach stumpf spekuliert um endlich mal auch über einen Leclerc Fahrfehler sprechen zu können? :D

Mehr als Spekulationen dürften das nicht sein, denn selbst wenn das harte Überfahren der Curbs die Ursache gewesen wäre, werden wir das wohl nie erfahren. Außerdem ist ja nicht nur LEC mal hart über einen Abweiser gefahren. Der Begriff "Fahrfehler" ist hier völlig unpassend. Eigentlich sollte auch ein F1-Rennwagen das aushalten.

LEC hatte schlicht Pech, mehr nicht. Und VET hat heute das gemacht, was Startplatz, Auto und die Strategieabteilung möglich gemacht haben.

[Nr.5 lebt]

Zitat:

@AustriaMI schrieb am 16. August 2020 um 18:08:33 Uhr:

Zitat:

@Nr.5 lebt schrieb am 16. August 2020 um 17:24:29 Uhr:

 

Solchen Unsinn würde ich nie schreiben, aber bitte schön, jedem Tierchen ...

1.) kann man es durchaus so lesen, da die Info mit dem Gurt auf ORF zu dem Zeitpunkt nicht gegeben war

2.) schön, dass du scheinbar den Thread scheinbar nicht zu Ende durchliest, dass ich dir auf Seite 3im 2 post - übrigens genau über deinem - recht gegeben habe, nachdem dies auf ORF auch erwähnt wurde, dass das abstellen des Autos auf das Öffnen des Gurtes zurückzuführen ist, damit hättest du es gut sein lassen können.

 

Wie schreibst du so schön:

...aber bitte schön, jedem Tierchen ...

Und wenn du dir ansiehst, wann ich meinen Beitrag geschrieben habe und wann du deinen geschrieben hast, dann kannst auch di vielleicht feststellen, dass ich schon am Schreiben war, als du deinen Beitrag verfasst hast.

Gib doch einfach mal zu, dass du falsch gelegen hast.

[tsl123]

BOT und ALB im Mercedes und VET ist WM.

BOT kann nicht angreifen, unpackbar. Fährt Runde um Runde hinter VER und nicht ein Versuch. ALB nicht der Rede wert. Dass der Unterschied zwischen den beiden so groß ist, mag man gar nicht glauben.

HAM ist eine Klasse für sich, fährt unglaublich und ermöglicht dem BOT im ersten Rennstint Angriffsmöglichkeiten, nur der kann es einfach nicht.

Hat VET eigentlich jemanden überholt oder nur aufgehalten? Fehlerfrei durchkommen reicht schon für MOTR, sagt viel aus über die F1.