große Problem Stecker kaputt wer kann helfen
Hallo Leute beim abbau und wieder zusammen Bau des Command ist der Stecker kaputt gegangen für Sitzheizung Eco und Warnblinker Schalter.
Gibt es den Stecker einzeln ? Hat jemand eventuell teile Nummer ? Was kann ich machen ?
Der Stecker ist augenscheinlich nur etwas kaputt sprich Kabel ist nicht ganz durch aber trotzdem funktioniert es nicht
Gibts den Stecker auch einzeln oder nur als ganzes Kabelbaum
89 Antworten
Zitat:
@zandi1 [url=https://www.motor-talk.de/.../...utt-wer-kann-helfen-t7595979.html?...]schrieb am 9. Februar 2024 um 06:36:23
@gremmel
Was spricht gegen zusammenlöten und schrumpfschlauch drauf? Das mache ich bei ganz vielen Sachen, wichtig ist doch das es dauerhaft funktioniert.
Man kann natürlich auch einen neuen Kabelbaum einziehen, 😉 der Flurschaden ist dann allerdings deutlich höher.
Ich habe nie geschrieben das w204amg einen neuen Kabelbaum einziehen soll.
Das wäre bei einem so minimalen Schaden direkt am Ende einer 3 adrigen Steckverbindung + - Lin Bus in einem 4 poligen Gehäuse auch absolut übertrieben.
Deshalb habe ich ihm die Teilenummer A0255451926 eines neuen Gehäuses für 1,88€ und die Teileseite der MQS Kontakte eingestellt.
Man lötet doch so eine Verbindung nicht direkt an einem Steuergerät fest weil ein Steckergehäuse gebrochen und 3 Adern ein bißchen beschädigt sind.
Der nächste der das Radio / Navi da ausbauen muss wird sich freuen. Dieses obere Bedienfeld und das Radio / Navi sind miteinander verschraubt und die Kabelbäume aus diversen Gründen sehr kurz geraten. Kratzer auf der Mittelkonsole sind also schon mit einkalkuliert worden.
Außerdem sind die Pins so tief und dicht nebeneinander in dem Steckergehäuse des Bedienfeldes, das es schon eine sehr dünne Lötspitze und sehr viel Geschick benötigt um die Adern ohne eine Steckergehäusebeschädigung am Bedienfeld anzulöten.
Geschick wirst du außerdem bei dem w204amg jetzt noch nicht finden. Ich beschreibe es einmal so: "Er war stets bemüht"
Adern die irgendwo mitten in einem Kabelbaum aus irgendeinem Grund defekt sind, würde ich ebenfalls wieder verbinden.
Ob ich die zusammenlöten und mit einem Stück selbstklebenden abdichtenden Schrumpfschlauch reparieren würde sei dahin gestellt. Dafür benutzt ein Fachmann wie auch MB ab Werk bei den etlichen Verbindungsstellen in den umwickelten Kabelbäumen andere wesentlich bessere dauerhaft haltende nicht brechende Verbindungsutensilien.
Edit: Deine eigentliche erste Frage hatte ich bislang nur indirekt mit in meinem letzten Satz beantwortet.
An einem Kabelende was auch sicherlich in der Zukunft noch öfters geknickt also bewegt wird, ist löten die absolut schlechteste Verbindungart. Die Lötstelle wird einfach irgendwann brechen.
Ich meinte zusammenlöten des Kabels, nicht am Gerät anlöten. Abgesehen davon ist in dem Falle eh nur der Kunststoff-Stecker kaputt und die Isolierung des Kabels, also auspinnen Schrumpfschlauch über die beschädigte stelle, Stecker dran fertig.
Das einziehen eines neuen Kabelbaumes war Sarkastisch gemeint, deshalb der Smiley 🙂
Zitat:
@atsiz77 schrieb am 8. Februar 2024 um 20:47:21 Uhr:
Wie schafft man eigentlich das Kabel so zu beschädigen?
sieht man doch. hier wurde wieder fachmännisch mit stromdieben gepfuscht, anstatt es ordentlich nach den anerkannten regeln der technik zu machen. aber das ist mit mehr aufwand verbunden und dauert länger, man braucht extra werkzeug, verbinder, passende kabel usw.
stattdessen kommt dann irgendwann das 100. thema zu dem problem, weil es wackelkontakte an alles ecken und enden gibt und nichts mehr richtig funktioniert.
Zitat:
@Gremmel schrieb am 8. Februar 2024 um 19:56:30 Uhr:
Bei solchen Verlusten alleine beim Kamera Einbau und COMAND Aus und Einbau wirst du niemals ein Geselle. 😁Das Gehäuse hat die Teilenummer A0255451926 und das kannst du hier: https://mercedes.7zap.com/.../#902 =>CODE 802 (Mopf) bei dem Teil 902 sehen.
Passende Kontaktierungsteile findest du hier: https://mercedes.7zap.com/.../
Da liegt es an deinem Verstand die passenden Kontakte für das Gehäuse zu finden. 😉Dazu nur noch ein Stichwort: MQS
Ja wenn du mich auf deine Ignorierliste gesetzt hast, wirst du diese Infos vielleicht irgendwann ohne LOGIN sehen können. 😉
Danke danke nochmal für die Teilenummer!
War grade bei Mercedes die meinten erstmal gibts nicht einzeln dies das.
Dann habe ich den die Teile Nummer gegeben die du mir genannt hast dann hat er nochmal geguckt und meinte ja gibt es 3,55€ hat er bestellt kann ich Montag abholen!
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Wenn es jetzt schon nicht mehr funktioniert obwohl die Kabel nicht durch sind, dann bringt Anlöten auch nichts mehr. Haste wohl verschossen das Ganze. Lass in Zukunft die Finger davon und lass einen Fachmann daran.
Deine Bemerkung hilft dem TE nun auch nicht.
Wenn da jetzt mit Zündung Ein noch Spannung an dem rot/grünen gegen den braunen Draht anliegt und das Bedienfeld nicht funktioniert klemme die Starterbatterie für ein paar Minuten ab.
Dann erkennt das System die LIN Bus Teilnehmer (das ist der grau/gelbe Draht) in dem Bedienfeld wahrscheinlich wieder.
Wenn keine Spannung anliegt überprüfe die Sicherungen.
Sonst halte dich am besten demnächst wie bereits richtig aber hier jetzt mit anderen Worten geschrieben an folgenden Spruch:
"Schuster bleib bei deinen Leisten"
Wollte es auch erstmal garnicht selber einbauen aber hatte sonst leider keinen hab sogar Werkstatt gefragt die meinten 150-200€ nur Einbau und die wollten auch das ich das Modul bei denen teuer kaufe für 350€ noch zusätzlich. Hab das Modul für 220€ auf eBay gekauft das läuft auch alles super und Rückfahrkamera läuft auch alles super bloß das Command krieg ich nicht bis ganz nach hinten geschoben. Ich guck mal die Tage jetzt wer mir den Kabel reparieren kann und mir den Command bis hinten hin stecken kann
Außerdem konnte man auch alles selber machen es ist halt bloß das Problem das zu viel Kabeln hinten im Command sind bzw dort jetzt ein größerer Stecker ist weswegen ich das Modul nicht bis ganz nach hinten reingestellt bekomme
Moin!
Ich würde erstmal das rot/grüne Pluskabel gegen das braune Minus-bzw. Massenkabel messen. Gegebenfalls muss die Zündung eingeschaltet werden. Hier sollten zwölf Volt anliegen. Wenn da keine 12V anliegen, sollte erstmal die Sicherung überprüft werden Für Mich sieht das nach einem Kurzschluss aus. Ich würde erstmal prov. Isolierband um jeden Draht einzeln umwickeln um einen Brand entgegenzuwirken. Gruß
Zitat:
@micha6374 schrieb am 9. Februar 2024 um 23:04:57 Uhr:
Moin!Ich würde erstmal das rot/grüne Pluskabel gegen das braune Minus-bzw. Massenkabel messen. Gegebenfalls muss die Zündung eingeschaltet werden. Hier sollten zwölf Volt anliegen. Wenn da keine 12V anliegen, sollte erstmal die Sicherung überprüft werden Für Mich sieht das nach einem Kurzschluss aus. Ich würde erstmal prov. Isolierband um jeden Draht einzeln umwickeln um einen Brand entgegenzuwirken. Gruß
Isolier band Brand ?
Hab für Rückfahrkamera nix isoliert da ist viel Draht offen roter Kabel auch 12V ist das schlimm und kann zu Brand führen ?
Zitat:
@w204amg schrieb am 10. Februar 2024 um 01:41:41 Uhr:
Isolier band Brand ?
Hab für Rückfahrkamera nix isoliert da ist viel Draht offen roter Kabel auch 12V ist das schlimm und kann zu Brand führen ?
@ALL: das is doch ein Troll, oder? 01.04. kommt näher...
Und diese schwarze minus Kabel hab ich auch nicht angeschlossen sondern offen liegen gelassen ist das den schlimm ? Anscheinend funktioniert Kamera auch nur mit rote plus Kabel und schwarze minus Kabel muss ja garnicht angeschlossen werden
Zitat:
@brummsummsel schrieb am 10. Februar 2024 um 02:21:20 Uhr:
Zitat:
@w204amg schrieb am 10. Februar 2024 um 01:41:41 Uhr:
Isolier band Brand ?
Hab für Rückfahrkamera nix isoliert da ist viel Draht offen roter Kabel auch 12V ist das schlimm und kann zu Brand führen ?@ALL: das is doch ein Troll, oder? 01.04. kommt näher...
Mittlerweile sind die Punkte echt schwer nachzuvollziehen bzw. bestehen starke Zweifel an der Ernsthaftigkeit.
DAS geht mir auch so!
dem ist langweilig der macht sich lustig