Golf VI wird nur 3 Jahre lang gebaut - bis 2011
Das meldet das Branchenblatt automobilwoche.
Die sechste Generation des VW-Bestsellers Golf ist noch nicht auf dem Markt, da dringen aus dem Wolfsburger Konzern bereits wichtige Eckdaten zum Nachfolger Golf VII durch. Automobilwoche liegen interne VW-Dokumente vor, nach denen der Golf VI zum Ende des Jahres 2011 auslaufen wird. Die siebte Auflage soll auf einer neuen Plattform stehen – und somit eine noch breitere Palette innovativer Antriebe bieten.
http://www.automobilwoche.de
Beste Antwort im Thema
Ich sehe auch kein Problem:
Ich bekomme ein aktuelles Fahrzeug zu Konditionen, welche
nie mehr auf dem Markt zu realisieren sein werden.
Und ich bekomme es jetzt, weil ich es jetzt brauche.
Was nutzt mir der Gold VII in drei Jahren ??
Oder hätte ich lieber noch auf den Golf XII ( 12 ) 😁 warten und bis dahin zu Fuß gehen sollen?
Mir ist es es furzegal, wie lange der 6er noch gebaut wird. Ich habe ihn aus folgenden Gründen
jetzt zum richtigen Zeitpunkt gekauft:
1. jetzt hat er schon ein Jahr Bauzeit ( mit dem 5er sogar schon länger) also wenig Kinderkrankheiten.
2. jetzt gab es UWP
3. jetzt gab es die VW-Prämie
3. jetzt gab es den 1,8 TSI zum Preis des kleinen 1,4er
4. jetzt bricht bald mein alter Golf zusammen.
Von mir aus könnte der Golf VII im Januar kommen, das hätte nichts an meiner Entscheidung geändert.
94 Antworten
Code:
natürlich sollten die käufer aufpassen zumindest 15% rabatt beim kauf des 6er zu erhalten, da die wertstabilität sicher schlechten ausfallen wird bei der geringen modelllaufzeit...ja das macht natürlich Sind .... hehe ... oh man.
Zitat:
Original geschrieben von chris2502
Wenn man bedenkt, dass man den Golf, wenn man ihn jetzt bestellt vielleicht erst Januar/Februar 2009 erhält und November 2011 schon der 7er vor der Türe steht
Das ist Blödsinn. Nach den (inoffiziellen) Informationen der automobilwoche wird der 6er bis Dezember 2011 produziert, der 7er also ab Januar 2012 produziert. Vorstellung bzw. Auslieferung des 7ers erfolgen (wenn der Artikel halbwegs richtig liegt) erst im Frühjahr 2012.
Zitat:
Original geschrieben von chris2502
Hoffe nur, dass sich das rächen wird- verärgerte Kunden usw. 3 Jahre Golf VI ist schon ein wenig lächerlich
Es fahren Millionen Leute glücklich in Golf 3 und 4 herum, genauso ists mit 5er und 6er-Fahrern. Wer immer nur topaktuell-supertrendy-ich-bin-so-ein-toller-hecht-mässig rüberkommen will/muss, der sollte vielleicht doch eher einen dieser wahnsinnig frechen Japaner oder Franzosen wählen 😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Sam1980
Und nach welchen Kundenwünschen soll sich der Hersteller richten?? Nach den leuten die nach 5 Jahren ein neues Auto kaufen wollen? Nach 6 Jahren??Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Der Hersteller sollte aber bei seinen Entscheidungen alle Kunden berücksichtigen und nicht nur die Leasing-Kunden.
Nach 10 Jahren??Es gibt doch immer Leute, die ein nach kurzer Zeit "Altes Fahrzeug Modell" haben werden.
Also nach was soll sich der Hersteller richten??
Anhang an die gesammelten Zitate: Der Hersteller muß sich unter anderem natürlich nach der Konkurrenz
richten. Wer nicht ständig bei den Qualitäts-Preis-Leistungs-Siegern vorn mitmischt geht unter. Da sind die
Kundenwünsche zwecks Bauzeit wohl eher sekundär. Dem Leasingnehmer/Finanzierer wird`s eh egal sein
und der Barkäufer wird sein TUT TUT etwas länger fahren müssen. Eben geldbeutelabhängig.
Die immer kürzeren Entwicklungsfasen machen mir auch Angst, weil man im Verhältnis
Verdienst-Konsumwunsch immer mehr den Deppen macht. Hinzu kommt das die in Entwicklung befindlichen
neuen Antriebskonzepte in schätzungsweise ca. 7 Jahren wieder mal zum Neukauf zwingen werden
(verbrauchsabhängiger Schadstoffausstoß = entsprechende Besteuerung).
Der Golf VII wird da wohl schon einige Neuheiten beinhalten. Technisch sehe ich beim VIer keinen Fortschritt.
Ich fahre den Ver Plus mit TSI-7g. DSG und mehr kann der Neue auch nicht. Die äußere Form ist sowieso
in unserer schnellebigen Zeit gleich wieder "Asbach".
Mappi2 grüsst
Leider ist der G6 ja "nur" ein 5'er Facelift geworden!
Darum wundert es mich nicht das der 6'er nur voraussichtlich etwa 3 Jahre gebaut wird - außerdem war dies schon länger so geplant für den G6!
Ich bin vom Golf 6 enttäuscht (wie es mit der Qualität insb. in Bezug auf Rappeln, knirschen etc im Innenraum aussieht kann ich mangels längerer Erfahrung nicht sagen): Keine Gewichtsreduktion, keine innovative "neue" Antriebe im vergleich zum 5er (soll nicht heißen das die Motoren schlecht sind - bin ja selber VAG Fan), zu konservatives Design. Also wenn ich neuanschaffen würde käme der Scirocco für mich in die engere wahl!
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Wenn dem so ist, dass der Golf VII 2012 schon im Showroom steht, warum sollte VW für die aktuelle Plattform noch solche Antriebe entwickeln. Ist mE Blödsinn für die kurze Bauzeit 😉
Kann es sein, dass der VIIer schon auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) stehen wird? Der A1 von Audi sollte doch angeblich das erste Fahrzeug sein, welches diese Plattform bekommt. Oder täusche ich mich da?
Nennt das Ganze doch Golf V Facelift und die Welt ist sofort wieder in Ordnung. Zum jetzigen Zeitpunkt ein Facelift zu bringen mit einer Restlaufzeit von 3 Jahren ist doch ok und nicht unvernünftig.
Namen sind letztendlich Schall und Rauch.
Bei VW gab es bei keinem Golf die offizielle Bezeichnung "Facelift". Warum jetzt damit anfangen ?
Zitat:
Original geschrieben von Edroxx
Bei VW gab es bei keinem Golf die offizielle Bezeichnung "Facelift". Warum jetzt damit anfangen ?
Wenn Du Dich bei Deiner Aussage auf die "Anglizismen" beziehst hast Du wohl recht. Bringt aber der
"neue Umgangston" so mit sich. Aber prinzipiell stimmt "Facelift" schon. Weil die anderen 5 Gölfe jeweils
(meines Wissens) eine eigene Plattform (Neuentwicklung) hatten. Der VIer hat die Plattform vom
Ver und das restliche Gerippe (A-B-C-Säulen, Dach,Scheiben?) ebenfalls. "Nur" Blech rundrum, Scheinwerfer,
Interieur und paar technische Gimmicks kommen neu dazu.
MfG M2
Ps.: in 2 Tagen können wir "Ihn" ja mal unter die "Lupe" nehmen.
Zitat:
Original geschrieben von mappi2
Der VIer hat die Plattform vom Ver und das restliche Gerippe (A-B-C-Säulen, Dach,Scheiben?) ebenfalls. "Nur" Blech rundrum, Scheinwerfer, Interieur und paar technische Gimmicks kommen neu dazu.
Es fragt sich warum das schlecht sein sollte ? Bei anderen Herstellern ist das schon lange so, das Rad ist nunmal bereits erfunden, runder wird es nicht mehr.
Ja geht halt um die Kommunikation mit dem Kunden, in Zeitschriften liest man: C-Klasse Facelift, das neue 3er BMW Facelift etc.
Das ist Konzernphilosophie und wenn VW sagt wir nennen das Ding Golf VI finde ich da nichts schlimmes dran. Die Leute die in nächster Zeit ein neues Auto kaufen wollen und wenn es ein Golf werden soll, so ist doch (meiner Ansicht nach) ob das Ding Golf V VI oder Golf Hupentröt heist. Die kaufen einen Golf.
Namen sind (wie hier schon so schön stand) doch eh nur Schall und Rauch. Golf bleibt Golf. Das weis VW auch weswegen man ja auch nicht mit einer Welle von Wechseln rechnet sondern einfach "nur" mit dem normalen Tagesgeschäft (siehe VW Planabsatz für den "neuen" Golf).
ich sass heute im autohaus in einem neuen golf und da gabs ein gigantomanisch riessiges schiebedach.
doppel so gross wie ein normales. das hat mir gut gefallen. :-)
Könntest Du bitte ein Bild von diesem Schiebedach machen ?
Das hört sich klasse an !
Ja das hört sich interessant an !
Ich glaube nicht an ein Panoramaglasdach im NICHT KOMBI Golf 6 !
allso auf allen fotos und da gibt es reichliche
hat das schiebedach immer nur normale größe 😕😕