Golf VI - Tieferlegen
Ich spiele mit dem Gedanken meinen Golf VI tieferzulegen...
Ich denke da an max. 35 mm (nur Austausch der Federn), andere Felgen (7,5 x 17) und evt. eine Spurverbreiterung
evt. solls so aussehen...
Wer hat damit schon Erfahrung gemacht (wg. Komfortverlust, Verschleiß...)?
Und an alle GTI-Liebhaber: Wieviel tiefer ist eigentlich der Werks-GTI (VIer) und kann man diese Federn in einem Normal-Golf verbauen (Kostenpunkt solcher Federn?)?
Danke für eure Mühe,
Grüße vom Michael
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von -c-o-c-o-
Ich kann dir wirklich nur den tipp geben, entweder komplettes Sportfahrwerk und zwar ein gutes !!!
Oder du machst dir dein schönes neue Auto kaputt !!! nach paar Kilometern wird dein neuer Golf überall rasseln und knacken !!!
Bei einem alten Auto ist es ok ! aber bei einem Neuwagen ! du machst dein Auto kaputt damit ! der fährt sich nach 20.000 Km wie einer der 200.000 Km runter hat.Ich rate dir und allen anderen wirklich davon ab. Das Fahrwerk wird vom Km zu Km härter und unkonfortabler.........
Hallo,
schöner Beitrag von Dir!
Schöne Scheiße!
Es gibt ja nun in diesem Thread schon genug Hinweise und Erfahrungen, für alle die sich nicht damit beschäftigen, hier mal ne Zusammenfassung:
- Federn bis 35mm sind für die Dämpfer OK
- alles was tiefer wird ist für den Dämpfer nicht OK, da er in Bereichen dämpfen muß, wo sein optimaler Arbeitsbereich aufhört. d.h. erhöhter Verschleiß
- optimal wäre eine Kombination von orig. VW Sportfahrwerk mit Zubehörfedern, da so schon "gekürzte" Sport-Dämpfer vorhanden sind.
- natürlich erhöht sich die Beanspruchung für Fahrwerkkomponenten beim Einsatz von Tieferlegungsfedern, aber da ist es egal ob es Federn, ein Sportfahrwerk oder ein Gewindefahrwerk ist. Selbst breitere Reifen oder Spurplatten bewirken das. (meißt klappern die Autos zu erst, welche ein hartes Sportfahrwerk oder ein sautief eingestelltes Gewindefahrwerk besitzen, denn je härter, desto klappriger😉)
- meißt ist ein Sportfahrwerk härter als ein mit Tieferlegungsfedern ausgerüstetes original-Fahrwerk --> d.h. der Verschleis ist mit einem harten Sportfahrwerk immens höher als mit Tieferlegungsfedern!!!!
- so kommen wir nun zum teuersten Kandidaten, dem Gewindefahrwerk: zugegeben ist dies die optimalste Variante, wenn Geld keine Rolle spielt! Die Feder-Dämpfer-Karakteristik ist optimal auf den (hier) Golf6 abgestimmt, man kann die Tiefe des Wagens optimal und nach eigenem optischen Gutdünken einstellen, man kann im Sommer kratzend-tief und im Winter Schneewehe-hoch einstellen. der Komfort ist in der Regel gleich bzw. minimal besser als mit Tieferlegungsfedern. Diesen minimal besseren Komfort wird kaum einer feststellen! Meine Erfahrungen (nein, keine Nordschleife😉) sind folgende: im normalen Verkehr guter Komfort, bei zackiger Kurvenfahrt schnell verhärtend, kaum Nickneigung (das bekommste mit Federn so optimal nicht hin)
- festzuhalten ist auch, das es bezüglich Komfort verschiedenste Gewindefahrwerke gibt, natürlich auch sauharte, bei denen die Karre dann irgendwann klappert!!!!
- Abschliesendes Resumee: wer nicht auf der Nordschleife etc. unterwegs sein möchte, wer nicht vor der Polizei flüchten muß und jedes Quäntchen Kurvengeschwindigkeit braucht, wer Restkomfort haben möchte, wer sein Gefährt nur dezent tieferlegen möchte, wer keine 700,- Preisdifferenz zum Gewindefahrwerk ausgeben möchte, ------> der hole und baue sich Tieferlegungsfedern ein. Optimal bis max.35mm in Verbindung mit den orig. VW-Sportdämpfern.
alle Angaben ohne Schiesgewehr, da eigene Erfahrungen (PS: ich hatte schon alle Varianten und das mehrfach!), wer mehr Infos möchte, der lese den kompletten Thread oder bemühe Wiki oder google oder höre auf -c-o-c-o😛
so long der surversilver
1798 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von thomas56
🙂 über den Fahrkomfort und dem Abrollgeräuschen der Contis kann ich wirklich nicht klagen. Trotz Tieferlegung habe ich wirklich so gut wie keine Komforteinbußen. Ich bin der Meinung, den richtigen Kompromiss gewählt zu haben.
Was für 18ner Gummis hast Du drauf? 225 40 r18?
Zitat:
Original geschrieben von Hawk187
wenn ich aber das hör das die zu hart wären, muss ich mir das nochmal überlegen.
wie gesagt, ich las zwischen den Zeilen...
zugeben bzw. dementieren wollte es noch keiner🙂
surversilver
Zitat:
Original geschrieben von surversilver
Was für 18ner Gummis hast Du drauf? 225 40 r18?Zitat:
Original geschrieben von thomas56
🙂 über den Fahrkomfort und dem Abrollgeräuschen der Contis kann ich wirklich nicht klagen. Trotz Tieferlegung habe ich wirklich so gut wie keine Komforteinbußen. Ich bin der Meinung, den richtigen Kompromiss gewählt zu haben.
lt. Verkaufsunterlagen JA 😉
Zitat:
Original geschrieben von thomas56
lt. Verkaufsunterlagen JA 😉Zitat:
Original geschrieben von surversilver
Was für 18ner Gummis hast Du drauf? 225 40 r18?
Danke, jetzt bin ich schlauer!😉
surversilver
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von surversilver
Danke, jetzt bin ich schlauer!😉Zitat:
Original geschrieben von thomas56
lt. Verkaufsunterlagen JA 😉
surversilver
natürlich 225/40 auf 18" Felgen !!
ich hätte ja gerne mal ein bild mit 35er H&R und 17 Zoll felgen..
kann meinen morgen schon abholen :-) 4 Wochen vor eigentlichem Termin ^^
Gibt es schon Bilder/Erfahrungen von tiefergelegten GTI`s????????
He Thomas56
Deine Kombi mit den Federn und Spurplatten sehen echt gut aus. Hast du schon mal drei Leute plus Gepäck hinten mitgenommen? Würde dein auto bei voller einfederung hinten überhaupt aufsetzten?
Überlege auch es genau so zu machen.
Hat sich eigentlich die Rollstabilität mit den Federn verbessert? Ich finde der Wagen neigt sich in den Kurven für ein Sportfahrwerk ein wenig zu doll.
Hallo Leute...
habe heute meine 18 zöller montiert...
hier ein paar bider zum stöbern!!!
Golf 6 45 er H&R 18 Zoll OZ ET48!
LG. seipelinio
Danke seipelinio, wirklich sehr schöne Bilder.
Danke auch dafür, das ich jetzt weiß das 18" völlig ausreichend sind und es nicht immer 19" sein müssen!
Gruß surversilver
Zitat:
Original geschrieben von 1977t
Gibt es schon Bilder/Erfahrungen von tiefergelegten GTI`s????????
gib mir noch 3 Wochen😉
stimmt es eigentlich, dass bei den H&R Federn für den GTI eine ABE dabei ist und ich die Federn somit nicht eintragen lassen muss??
beim letzten mal habe ich die Federn und die Felgen eintragen lassen und die Spur einstellen lassen.
Zitat:
Original geschrieben von seipelinio
Hallo Leute...
habe heute meine 18 zöller montiert...
hier ein paar bider zum stöbern!!!Golf 6 45 er H&R 18 Zoll OZ ET48!
LG. seipelinio
Hallo,
sieht sehr schön aus dein neuer tiefergelegter Golf.
Mich würd nur noch interessieren welchen Motor hast du drinnen und hast du das Sportfahrwerk von VW ,wie hat sich der Komfort/Härt des Fahrwerkes nach dem Einbau verändert.
Noch gut oder schon sehr holter die polter.
Vielen dank
hjaro
Zitat:
Original geschrieben von hjaro
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von seipelinio
Hallo Leute...
habe heute meine 18 zöller montiert...
hier ein paar bider zum stöbern!!!Golf 6 45 er H&R 18 Zoll OZ ET48!
LG. seipelinio
sieht sehr schön aus dein neuer tiefergelegter Golf.
Mich würd nur noch interessieren welchen Motor hast du drinnen und hast du das Sportfahrwerk von VW ,wie hat sich der Komfort/Härt des Fahrwerkes nach dem Einbau verändert.
Noch gut oder schon sehr holter die polter.
Vielen dank
hjaro
hab den TDI 2,0 140PS mit Sportfahrwerk von VW
Also muss schon sagen das es schon ein bischen poltert....
aber jetzt mit den contis ist es wesendlich angenehmer geworden
als vorher mit den britstone reifen, muss wohl an der gummimischung liegen,
hätte nie gedacht das das so viel aus macht!!!
ich finde es nicht zu hart.... aber das muss ja jeder selber wissen!!😉
Zitat:
Original geschrieben von seipelinio
Hallo Leute...
habe heute meine 18 zöller montiert...
hier ein paar bider zum stöbern!!!Golf 6 45 er H&R 18 Zoll OZ ET48!
LG. seipelinio
ET 48?
Wieviel platz haste jetz ca. zwischen gummi und Kotflügel?😁
Zitat:
Original geschrieben von MaRdLa
ET 48?Zitat:
Original geschrieben von seipelinio
Hallo Leute...
habe heute meine 18 zöller montiert...
hier ein paar bider zum stöbern!!!Golf 6 45 er H&R 18 Zoll OZ ET48!
LG. seipelinio
Wieviel platz haste jetz ca. zwischen gummi und Kotflügel?😁
Mehr als mit den üblichen ET45😁