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Golf V 2.0 FSI, zu empfehlen oder nicht?!
Hi Leute,
mein Bruder ist kurz davor sich einen gebrauchten Golf V 2.0 FSI zu kaufen.. weder ich noch er kennen sich mit dem Fahrzeug so wirklich aus, deswegen dachte ich frag ich mal in die Golf Gemeinde bei Motor-Talk.
Also Leute lasst es mich wissen, worauf sollte man bei dem kauf achten? Zahnriemen wechsel ab 90.000km oder?! Wie ist der 2.0 FSI an sich? ist der zu empfehlen oder eher nicht?! Was sind so die anfälligsten Teile an dem Wagen?! Worauf muss man besonders achten?!
vielen vielen Dank schonmal im voraus..
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von EndorphineX
Die 150PS hören sich am Anfang nach viel an ist es aber leider nicht. Ein 140PS TDI hat da deutlich - deutlich - mehr Bums drauf. ....
Das ist auch sowas was ich meinte, warscheinlich noch nie einen 2.0FSI gefahren, aber hauptsache mitreden.
Diese Aussage ist einfach verkehrt, es ist nunma so, dass der FSI der schnellere ist.
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50 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von EndorphineX
Die 150PS hören sich am Anfang nach viel an ist es aber leider nicht. Ein 140PS TDI hat da deutlich - deutlich - mehr Bums drauf.
ja, rein subjektiv!
in wirklichkeit siehts anders aus!
allein schon von 0-100km/h nimmt der FSI dem TDI eine halbe sekunde ab!
der "diesel-bums" täuscht da mal wieder vor, was nicht vorhanden ist!
der TDI fühlt sich zweifelsohne kräftiger an, ist aber trotzdem langsamer! ;)
@TE:
ich würd mich ehrlich gesagt nach einem anderen motor umsehen!
der 2.0 FSI ist zweifelsohne ein solider und zuverlässiger motor, der auch ausreichende fahrleistungen bietet, wenns drauf ankommt!
allerdings ist der für die stadt gänzlich ungeeignet, verbrauchsmäßig liegst du da fast ausschließlich im 2-stelligen bereich!
Zitat:
Original geschrieben von EndorphineX
Die 150PS hören sich am Anfang nach viel an ist es aber leider nicht. Ein 140PS TDI hat da deutlich - deutlich - mehr Bums drauf. ....
Das ist auch sowas was ich meinte, warscheinlich noch nie einen 2.0FSI gefahren, aber hauptsache mitreden.
Diese Aussage ist einfach verkehrt, es ist nunma so, dass der FSI der schnellere ist.
Hallo ayho,
zum Preis können Dir Andere sicher besser helfen. Beim Benzinverbrauch im Stadtverkehr finde ich 2-stellig recht hoch deckt sich nicht mit unserer Erfahrung - aber ist schwer zu Vergleichen, ich habe keine "Normrunde" die ich vergleichsweise fahren kann. Geh doch Probefahren und resete zuvor den Bordcomputer.
Der Motor hat in meinen Augen ein Image-Problem, was Dir (Deinem Bruder) aber egal sein kann solange er ihn nicht nach einem Jahr schon wieder weiter verkaufen will.
mit um die 11 L in der Stadt rechnen wir dass ist also nicht das Problem.. und nach einem jahr weiter verkaufen ist auch nicht im Plan.. minimum 3-4 Jahre würde der schon gefahren werden..
EDIT:
und ich denke mit dem Durchzug wird er auf jeden Fall super zufrieden sein, er ist vorher einen Golf IV 1.6 gefahren mit 101 PS.. und dagegen wird der Golf V 2.0 FSI super spritzig sein denke ich.. und vom Verbrauch her wird das auch kein dramatischer Unterschied sein. Denn der 1.6er Golf IV vorher hat auch um die 10 L verbraucht (Stadt)
naja, aufgrund dieser tatsachen würd ich sagen: "greif zu!" :)
der 2.0FSI ist ein klasse motor, wenn man mit dem etwas höheren verbrauch leben kann! ;)
das wollte ich hören ;)
Hätt ich jetzt echt nicht gedacht, dass der FSI besser zieht als der TDI. Wieder was gelernt. :)
Zitat:
Original geschrieben von GTI-V-Pi
Hätt ich jetzt echt nicht gedacht, dass der FSI besser zieht als der TDI. Wieder was gelernt. :)
rein subjektiv hat man natürlich das gefühl, dass der TDI dem FSI weit überlegen ist, aber vom "diesel-bums" darf man sich halt nicht täuschen lassen! ;)
aber der FSI ist nunmal benzinertypisch deutlich kürzer übersetzt als der TDI, daher auch die besseren fahrleistungen!
ps: im durchzug bzw. in der elastizität wird der TDI aber dennoch etwas im vorteil sein, die unterschiede in der praxis sind also nicht so extrem groß, aber dennoch vorhanden! ;)
Ich fahre schon seit knapp 6 Jahren und 80.000 km einen 2.0 FSI im Golf V und kann ihn absolut weiterempfehlen.
Einerseits kann man mit dem Motor durchaus Spaß haben, wenn man den 2. und 3. Gang mal ausdreht, andererseits kann man ihn aber auch sehr sparsam fahren (über Land 6,x l)
Überholvorgänge auf der Landstraße sind mühelos zu bewältigen, wenn man in den 3. Gang runterschaltet. (80-130)
Die Elastizitätswerte sind, soweit ich mich erinnere, sogar recht gut. Kann mich an einen Vergleich zwischen 2.0 FSI und BMW 120i erinnern. Sowohl im 5., als auch im 6. Gang war der Golf deutlich überlegen. Wie hier schon einmal geschrieben wurde, ab 50 km/h kann man problemlos im 6. Gang dahingleiten. Wenn man früh in den nächsthöheren Gang geht (ab 2000rpm in den nächsten) und konsequent ab 50 im 6. Gang fährt, hält sich auch der Stadtverbrauch im Rahmen.
Langfristig habe ich einen Verbrauch von 7,8 l (60% AB, 20% Land, 20% Stadt) bei normaler Fahrweise.
Bei Vollgasfahrten auf der AB können es aber auch gut und gerne mal 12 l werden.
Probleme hatte ich so gut wie keine. Öl musste zwischen den Wechselintervallen nie nachgefüllt werden. Lediglich im 2. Jahr schaltete der Wagen ins Notlaufprogramm, nach Motor aus - an war der Fehler wieder weg. (Ursache: Drosselklappe oder Einspritzdüse verdreckt, bin mir nicht mehr ganz sicher)
Den Preis kannst du vielleicht noch etwas drücken, bin selbst gerade dabei mein Auto zu verkaufen. (Bj 2005, 80.000km, sehr gute Ausstattung)
Der Händler bot mir lächerliche 7.500 Euro (zuerst 6.850), Schwackewert liegt bei 9.500 Euro...
Zitat:
Original geschrieben von ayho
und ich denke mit dem Durchzug wird er auf jeden Fall super zufrieden sein, er ist vorher einen Golf IV 1.6 gefahren mit 101 PS.. und dagegen wird der Golf V 2.0 FSI super spritzig sein denke ich.. und vom Verbrauch her wird das auch kein dramatischer Unterschied sein. Denn der 1.6er Golf IV vorher hat auch um die 10 L verbraucht (Stadt)
Jein :)
Der 1.6 Golf 4 hat ein sehr kurz übersetztes Getriebe, also der läuft bis 80 Kmh sehr gut weil man ihn unbewusst hochtourig fährt. Da bist Du nicht wirklich schneller unterwegs mit 2.0 FSI aber entspannter. Und auf der Autobahn mit 130 Kmh hat man beim 1.6 ca. 4'300 Touren, das kann der 2.0 FSI viel besser, da ist man mit 6 Gang Getriebe knapp bei 3'000 und entsprechend weniger Spritverbrauch und Lärm.
Ist wohl mittlerweile alles gesagt - in dem Sinne: Viel Erfolg beim Verhandeln des Kaufpreises und Gruss
volvovolvo
Der 2.0 FSI ist ein Sahnemotor und wer ihn sich leisten kann, sollte ihn kaufen. Hat übrigens nicht die "Ruckel-Anfahrprobleme" der TSI Motoren.
Zitat:
Original geschrieben von volvovolvo
Du nicht wirklich schneller unterwegs mit 2.0 FSI aber entspannter. Und auf der Autobahn mit 130 Kmh hat man beim 1.6 ca. 4'300 Touren, das kann der 2.0 FSI viel besser, da ist man mit 6 Gang Getriebe knapp bei 3'000 und entsprechend weniger Spritverbrauch und Lärm.
volvovolvo
Das stimmt leider nur bedingt. Der Motor ist tatsächlich erstaunlich ruhig bei dem Tempo, allerdings dreht er bei knapp 150 km/h mit 4000rpm. Bei 130 bin ich mir nicht ganz sicher, aber es sind mindestens 3500rpm...
Zitat:
Original geschrieben von Aljo
Zitat:
Original geschrieben von volvovolvo
Du nicht wirklich schneller unterwegs mit 2.0 FSI aber entspannter. Und auf der Autobahn mit 130 Kmh hat man beim 1.6 ca. 4'300 Touren, das kann der 2.0 FSI viel besser, da ist man mit 6 Gang Getriebe knapp bei 3'000 und entsprechend weniger Spritverbrauch und Lärm.
volvovolvo
Das stimmt leider nur bedingt. Der Motor ist tatsächlich erstaunlich ruhig bei dem Tempo, allerdings dreht er bei knapp 150 km/h mit 4000rpm. Bei 130 bin ich mir nicht ganz sicher, aber es sind mindestens 3500rpm...
das kann gut sein - behafte mich nicht auf die exakte Zahl. Fakt ist, im höchsten Gang auf der Bahn liegen (Drehzahl-)Welten zwischen dem 5 Gang Getriebe des 4ers und dem 6 Gang des 5ers 2.0 FSI. Wir hatten/haben beide in der Familie und beide bin ich immer wieder gefahren. Der 1.6 hat beim Neukauf einen klaren Preisvorteil... => das wäre dann aber eine abschliessende Aufzählung der Vorzüge.
Der 2.0 FSI ist eifach ein ganz toller Motor. Bin ihn 5 Jahre bis 100000km gefahren.Erstaunlich Leise ganz flott und elastisch. Durchschnittsverbrauch 9,4 Ltr.Wobei ich Autobahnen nie unter 180 fahre+ Keine Angst vor 140PS Diesel.
Der schönste Motor in dieser Klasse!!!!!!!Einfach toll.
mfG
Das ist schön zu hören, das ich mit meiner Meinung nicht der einzige bin :)