GOLF V (1K) Türsteuergeräte-Probleme / Fensterheber o.k // Zentralverriegelung
Guten Morgen,
ich habe hier ein wirklich etwas komisches.
Fahrzeug:
- Golf V Goal (3-türer), Bj. 2006, 1K
Ausgangslage:
- Fensterheber an beiden Türen funktionieren
- Zentralverriegelung funktioniert nicht mit Funkfernbedienung, Kofferraum geht mit Funkfernbedienung nicht auf, Feedback an den Scheinwerferblinker vorne und hinten gibt es bei Betätigung der Funkfernbedienung, die Türen machen kein Klack, Türen Öffnen und Schließen nicht, Spiegelblinker blinken nicht
- Sicherungskasten an der Fahrertür und im Motorraum wurde neu bestückt mit Sicherrungen nachdem die Kontakte mit Kontaktspray behandelt worden sind
- Sicherungsmessungen mit Multimeter hat erfolgreich stattgefunden, keine Sicherung mehr defekt und jede Sicherung meldet mir plausible Werte zurück
- Fahrzeug wurde mit Würth WoW ausgelesen und es gibt keine Kommunikation mit den Türsteuergeräten an Fahrer- und Beifahrerseite, Spiegelverstellung- und Spiegelblinker funktioniere nicht beidseitig
- Es funktionieren aber die Fensterheber, Tankklappenbutton und der Lock- Unlockschalter an der Fahrertür, dieser öffnet aber nur den Kofferraum und macht keine "Klackgeräusche" bzw. gibt kein Feedback wie ein Klacken der Türen
- Türenkabelbaum abgesteckt aus der Gummitülle und ist voll in Ordnung - ohne Kabelbruch oder offenen Stellen bzw. gar gerissen, abgesteckt und mit Kontaktspray behandelt und eingebaut wieder
- Komfortsteuergerät hinter dem Handschuhfach ausgebaut, angeschaut, auseinandergenommen und auf schwarze Stellen untersucht = ohne Befund
- Gateway-Steuergerät unter dem Lenkrad rechts (roter Stecker) ausgebaut, angeschaut, auseinandergenommen und auf schwarze Stellen untersucht = ohne Befund, zurück eingebaut mit Kontaktspray vorher behandelt
- ein gebrauchtes Komfortsteuergerät wurde gekauft und muss mit VCDS programmiert werden, da mit WOW Würth so nicht Möglich, derzeit nicht eingebaut zwecks Sicherung der Codierung mit VCDS (Lieferung diese Woche) und korrektem Austausch - Funktion daher noch nicht getestet
- ein gebrauchtes Gateway-Steuergerät wurde gekauft und muss mit VCDS programmiert werden, da mit WOW Würth so nicht Möglich, derzeit nicht eingebaut zwecks Sicherung der Codierung mit VCDS (Lieferung diese Woche) und korrektem Austausch - Funktion daher noch nicht getestet
Fragen:
- Hatte jemand dieses Problem auch?
- Gibt es Tipps & Tricks oder Ideen?
- Was könnte ich noch messen mit dem Multimeter und an welcher Stelle?
- Kennt jemand die Programmierfunktion in WoW Würth, jemand schon mal gemacht?
- Unter dem Brillenfach (Lenkrad links unten, unter Lichtschalter) gibt es einen Relaisträger - ich habe nirgendswo mal eine Erklärung dazu gefunden, kennt jemand eine ( es gibt 3x Relais 53, 3x Relais 449, 1x 404, 1x 460)?
35 Antworten
Zu erklärung 701 Fahrertür 702 Beifahrer 703 Hinten Rechts 704 hinten Links
Achsooo da das Fahrzeug ein 3 Türer ist sind da auch Codierungsfehler da er hintere Türstg sucht die der ja ne hat. Entweder im Diagnoseinterface oder Türstg auf 4 Türer codiert.
Als ich den VCDS Auszug machte hab ich nach Codierung von Komfortsteuergerät und Gateway den Fehlerspeicher nicht gelöscht. Das habe ich aber danach getan nur keinen neuen Auszug gemacht.
Fahrertür gemessen - an Masse nichts von Tülle kommend, Rot = siehe Bilder mit Wert, danach habe ich den Stecker zim Spiegel gemessen mit 12 Volt an Rot und Braun/weiss.
Im Stecker der ASäule kein Messergebnis an Braun.
@Türsteuergeräte: Es sind die originalen drin, der freundliche gab mir nach Fahrgestellnummer Mitteilungen die Info. Highlinesteuergeräte haben Z am Ende der Teilenummer.
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Stecker bis türsteuergerät gemessen mit Lautsprechersymbol auf Messgerät piept bei Rot und Braun.
Evtl. A Säulen Stecker kommend vom Auto defekt?
Das mit dem Z is Blödsinn und ne reine Sache VW Intern im ETKA. 701N sind Highlinestg punkt. Ja dann musste mal gucken wo die Masse da verloren geht. Das muss einer der allerersten sein mit Gen 3 Stg... Modelljahr 2007 scheinbar schon eingesetzt... Ungewöhnlich aber ok. Wenn das laut Fin so is is das so.
Muss die Masse mir auch 12 v auspucken?
Nein Mess auf Durchgang...
Problem ist von Steckereingang A Säule Fahrzeugseite (nicht Tür) weiss ich nicht wo der Masseendpunkt ist. Ich messe vom Steckerpin bis wohin?
An der A-Säule der Massepunkt zum Beispiel
Werde ich später machen.
Zitat:
@GoLf 3 Bastler schrieb am 21. Februar 2024 um 21:30:38 Uhr:
An der A-Säule der Massepunkt zum Beispiel
Massepunkte auf Durchgang gemessen = alles i.O piepst.
Also Türsteuergerät doch defekt?
Beifahrerseite hinter Handschuhfach gibt es ja das ausgetauschte Komfortsteuergerät, hab es ja mit der gleichen Codierung codiert. Da gab es ein Kabel das mit Isolierband geklebt war, auf dem Austausch gab es den Stecker dazu mit diesem (siehe Foto). Scheint Original zu sein so?
Das ist das Funk Antennen Kabel der Zentralverriegelung. Und ja dann bleibt letzten Endes ne mehr viel anderes übrig.
Okay ;-) Alles versucht und trotzdem verloren.
Komisch aber das bei den Türsteuergeräten:
Fahrerseite: Fensterheber beide ok, Safelock blinkt penetrant und der Kofferraum sowie Tankdeckel funktioniert.
Beifahrerseite nur Fensterheber funktioniert.
Können die dann wirklich trotzdem defekt sein?
Wenn das eine Türstg das andere blockiert ja