Golf V 1,9 L TDI Turbo-Schaden - Kulanz?

[uni1955]

Hallo TDI-Fans

hatte vor kurzem einen kapitalen Schaden, da der Turbolader von heute auf morgen seinen Dienst

versagte, trotz guter Pflege (Inspektionen, Ölwechsel, regelmäßige Ölkontrolle usw).

Der Km-Stand war bei 96000 , Alters des Fahrzeugs 5 Jahre .

Die Werkstatt-Rechnung war bei knapp 1800 € . Ich war geschockt, denn ich denke, daß sollte bei dem km-Stand noch nicht vorkommen.

Habe einen Kulanzantrag an die Werkstatt und an den Kundenservice von VW in Wolfsburg gestellt.

Wer hat Ähnliches erlebt und kann Tipps geben (besondere Fahrweise erforderlich? besondere Vorkehrungen nötig ?)

Wer hat mit der Kulanz von VW Erfahrungen gemacht?

Wer hat vor (wie ich) die Fahrzeugmarke zu wechseln - oder sind Ähnliche Schäden bei Opel, Ford, BMW ebenso an der Tagesordnung?

 

Vorab vielen Dank !

[uni1955]

Auch der Reparaturpreis von 1800.- deutet darauf hin, daß hier der Turbo getauscht

wurde aber noch etwas gemacht wurde.

Was steht denn genau auf der Rechnung ?

 

Der Preis vom Turbo allein beträgt 1260.- € , dazu kommen Kleinteile und er Einbau von 225.-€ zgl

19% Mwst macht 1800.- € .

P.S. Großer Ölverbrauch war nicht festzustellen, da ich unmittelbar nach dem Schaden die Werkstatt

aufgesucht habe - Qualmen ? Bin nur noch im Schritt-Tempo gefahren.

[uprocka]

Mein Turbo ist laut VW auch defekt, wenn ich z.B. konstant 100 oder 130 fahre,

ohne zu Beschleunigen hört man nichts, sobald man beschleunigt Pfeift es sehr laut,

habe noch ein Video hochgeladen.

http://www.youtube.com/watch?v=OKn5D76thaI

"...UpRockA..."

[uni1955]

Hallo uprocka!

Das beschriebene Pfeifen und das Video in Youtube sind leider typische Anzeichen für einen defekten Turbolader !!! Würde aus meiner eigenen Erhahrung evtl. noch einen Kostenvoranschlag alternativer

Reparaturbetriebe einhohlen z.B. ATU oder besteht noch eine Garantie?

Wieviele Km bist du mit dem Golf schon gefahren ?l

Gruß uni1955

[uprocka]

fast 190.000km also darf der Turbo mal seinen geist aufgeben;) zumal meiner gechippt ist,

ich aber nie übertrieben habe mit Vollgasfahrten oder ähnlichem.

Garantie besteht keine mehr, da ich ihn 05 neu gekauft habe, als die Garantie 07 abgelaufen ist,

habe ich die Inspektionen nicht mehr bei VW gemacht.

Der :) sagte das zu dem Turbo noch das Zweimassenschungrad defekt ist und man auch dabei die Kupplung austauschen sollte,

weil es ein Abwasch wäre, da hat er zwar recht aber mit Arbeitslohn würde ich bei VW 5000€ zahlen.

Diese Kosten stehen einfach nicht im Verhältnis.

Ich werde mir wohl einen neuen Motor kaufen, der würde mich 3100€ kosten mit Versand und einer Laufleistung von

4000km mit Turbo + ZMS und Kupplung außer Klimakompressor, Lima und Servopumpe aber da kann ich ja meine alten nehmen.

Ist wohl das günstigste und sinnvollste was ich machen kann, um am besten aus der Sache zu kommen.

"...UpRockA..."

[faceman22]

Turbo kostet 1000 und Sach-Kupplung mit ZMS ca. 700,-

Lohn nochmal 500,-

Also max. 2500,-