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Golf R/GTI Performance/GTI TCR Kaufberatung

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 17. Juli 2019 um 19:09

Hey Leute.

 

Da ich länger schon mit dem Gedanken spiele mir ein neues kompaktes Auto mit ordentlich Power zuzulegen, habe ich mich heute bei meinem Händler des Vertrauens informiert. Ich habe dabei 3 durchaus interessante Leasingangebote für ein Leasing über 2 bzw. 3 Jahre für den VW Golf GTI Performance, den GTI TCR und den Golf R bekommen.

Bevor viele Leute fragen, weshalb ich mich für einen „langweiligen“ Golf entscheide hat folgenden Grund. Ich fahre seit 2,5 Jahren mit großer Zufriedenheit einen Golf 7 GTD. Leider muss ich aufgrund eines Arbeitsplatzwechsels von Diesel auf Benzin umsteigen, da sich meine Laufleistung von 30.000km pro Jahr auf ca. 15.000km pro Jahr reduzieren wird.

Ich konnte heute schon den GTI Performance probefahren und war durchaus begeistert. Auch war ich überrascht vom Antriebskonzept, da ich durchaus Bedenken bei dem Zusammenspiel von 245PS und Frontantrieb hatte. Einzig negativ fiel mir der Motorsound auf, der doch durch den OPF gut „kastriert“ wurde. Das übliche DSG-Knallen kommt gar nicht mehr vor.

Trotz der Probefahrt mit dem GTI Performance, welche mich durchaus überzeugt hat, neige ich zum Golf R, allein des Allrads wegen.

 

Bevor ich zu meinen Fragen komme, hier einmal meine Konfiguration:

 

2.0 TSI OPF 4MOTION

221 kW (300 PS)

7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG

(GTI Performance und TCR identisch konfiguriert, allerdings beide in Tornadorot)

 

Farbe: Lapiz Blue Metallic

 

Felgen: Pretoria 8 J x 19 in Schwarz, Volkswagen R, Reifen 235/35 R 19

 

Sitze: Alcantara/Stoff Kombination

 

Sonderausstattung:

 

- Winterräder "Dijon" (zusätzlich), 6 J x 17, Winterreifen 205/50 R 17 H

 

- Automatische Distanzregelung ACC "stop & go" bis 210 km/h inkl. "Front Assist" mit Fußgängererkennung

 

- Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist", City-Notbremsfunktion (für automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h)

 

- Active Lighting System

 

- Verkehrszeichenerkennung

 

- Rückfahrkamera "Rear View"

 

- "Blind Spot"-Sensor mit Ausparkassistent

 

- Navigationssystem "Discover Pro"

- "Guide & Inform" und "Security & Service Plus", Laufzeit 1 Jahr inkl. "Security & Service Basic"

- App-Connect und "Volkswagen Media Control"

- Navigationsdaten für Europa auf internem Speicher

 

- Active Info Display, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile wählbar

 

- Soundsystem "DYNAUDIO Excite", digitaler 10-Kanal-Verstärker,Subwoofer, 8 Lautsprecher, 400 Watt Gesamtleistung

 

- Digitaler Radioempfang DAB+

 

- Telefonschnittstelle "Comfort" mit induktiver Ladefunktion

 

- Außenspiegelgehäuse in Schwarz

 

- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 90 % lichtabsorbierend

 

- Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" mit Safe-Sicherung

 

Ich komme mit dieser Konfiguration auf einen Listenpreis von 54.835€.

 

Nun zu meinen Fragen:

1. Ich habe keine Pakete gewählt. Gibt es ein Paket (Assistenzpaket bspw.) durch welches ich effektiv noch Geld sparen könnte, bzw. dessen Mehrpreis es wert ist?

 

2. Lohnt sich das R-Performance Paket? Man muss dazu sagen, dass ich schon gerne sportlich fahre und es auch auf der Autobahn (sofern es der Verkehr zulässt) mal krachen lasse. Rechtfertigt die Performance den hohen Preis?

 

3. Adaptive Fahrwerksregelung DCC: Ein Muss? Mein Freundlicher meinte, dass man das im Alltag nicht brauch und es mehr Spielerei wäre.

 

4. R-"Performance"-Abgasanlage; Endschalldämpfer in Titan: Auch hier die Frage: Ist der hohe Preis gerechtfertigt? Wie klingt der R nach OPF Umstellung? Gibt es das DSG Knallen mit der Serien AGA bzw mit der Akra? Ist die Performance AGA viel lauter als die Serien AGA nach der OPF Umstellung? Hat hier jemand schon Erfahrungen gemacht?

Auch meinte mein Freundlicher, dass der TCR die Performance AGA aus dem R serienmäßig hat seit dem Modellwechsel vor 3 Wochen (?). Stimmt das?

 

5. Kann jemand GTI Performance, GTI TCR und R genauer untereinander vergleichen? In Sachen Sound, Alltagstauglichkeit, Performance und Verbrauch?

(Ja, auch ich werde den R noch probefahren, leider war keiner da.)

 

6. Würdet ihr für den Winter zu den 18 Zoll Rädern greifen? Oder doch lieber Kosten sparen und die 17er nehmen?

 

Ich bedanke mich im Voraus und entschuldige mich für eventuellen Spam. Ich wünsche einen schönen Abend und hoffe auf Rückmeldung.

 

Gruß

Invhunter

 

 

 

 

 

 

 

 

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Morgen ist es so weit :)

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Danke Danielson16V.

 

Zugelassen wurde der übrigens im September '19.

 

Aber meine Frage ist damit leider nicht beantwortet.

Ja, ab MJ 2020 ist die Akra im TCR serienmäßig. ABER...

Wenn der 09/19 zugelassen wurde, dann wurde er garantiert vor dem MJ Wechsel bestellt, dann womöglich ohne Akra, und die AKra gab es meist nicht für Lau von VW, ich will aber nicht diejenigen verärgern die das selbst anders erlebt haben. Also ja, MJ'20 ohne Akra möglich.

Der DB Eintrag im Schein beim TCR ohne Akra : 96 3750 72 .

Wenn es AKra sein muss dann nur aus der Serie, nachrüsten kannst du von der Rennleitung her vergessen, es sei denn GTI FL bis 169 KW, dann hast Du eine ECE-Typgenehmigung für den Slip-On Titan Auspuff...

Danke für die Ausführungen.

 

Es ist so, dass der 96 db als Standgeräusch und 72 db Fahrgeräusch eingetragen hat.

Wieviel db hat er denn mit Akra?

 

Erledigt - habe die Werte gefunden:

98 / 71 db.

Zitat:

@StreetEnemy schrieb am 13. September 2021 um 09:50:43 Uhr:

Als ehemaliger GTI- und aktueller R Fahrer möchte ich dir folgendes nahelegen:

Völlig egal was der Hobbel an Ausstattung mit bringt; achte darauf dass du einen mit Fahrprofilauswahl nimmst.

Beim TCR solltest du - wegen schickerer Optik und besserem Wiederverkauf - darauf achten, dass vorne beide Wings leuchten.

Die Fahrprofilauswahl ist beim DCC-Paket inclusive - soweit bin ich inzwischen.

Aber welches Licht-Paket bzw. Sonderausstattung braucht es für zwei leuchtende Wings auf jeder Seite??

ACC - Abstandstempomat und Active Lighting System also das Fernlicht mit der Maskierungsfunktion.

Das ging ja schnell - danke

Aber ACC hat nichts mit den Wings zu tun. Das ist unabhängig davon. Ansonsten wie erwähnt, muss das Auto dafür ALS/DLA haben.

Habe mir jetzt mehrere TCR angesehen.

Keiner hatte die zwei leuchtenden Wings - lediglich eins leuchtete im jedem Scheinwerfer.

Für mich inzwischen jedoch ein must have.

Frag dich einfach ob du das DLA brauchst oder die leuchtenden Wings. Falls letzteres würde ich mich mal fragen wie oft du dein Auto von außen mit leuchtenden Wings siehst... Hab mir den Spaß gegönnt und würde das nicht mehr tun.

@BLUE SLK

https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Nimm doch den. Dynaudio, Discover Media, DCC, beide Wings an.

Lässte ihn dir an die Haustür liefern. Wabenaufkleber noch dran. Fertig.

Edit: Wenn ich mir den so anschaue, dann frage ich mich bisschen so, warum ich mir eigentlich einen R gekauft habe :rolleyes:

Ich gebe euch beiden absolut Recht und danke für die Einschätzung.

Allerdings ist mir bei dem Angebot die Laufleistung zu hoch und der hatte schon zwei!! Vorbesitzer - da habe ich vermeintlich bessere gefunden - dann allerdings ohne DLA/ALS.

Ist natürlich immer eine Frage des persönlichen Anspruchs bzw. Geschmacks.

Ich denke: kommt Zeit - kommt Golf.

Zur Zeit besteht kein zwingender Bedarf - ist eigentlich ein Luxusproblem.

Ich schaue weiter.

Es ging nun schneller als gedacht.

Habe einen mit allem Schick und Schnack und sogar der Pretoria-Felge und Akra gefunden.

Danke Euch für die Tipps.

Zeig mal bitte

Besser nicht, sonst werde ich neidisch.

Zitat:

@BLUE SLK schrieb am 29. September 2021 um 14:14:26 Uhr:

Es ging nun schneller als gedacht.

Habe einen mit allem Schick und Schnack und sogar der Pretoria-Felge und Akra gefunden.

Danke Euch für die Tipps.

Ein Fahrzeug aus Südbayern von einem Händler?

Wir hatten hier lange einen TCR mit Akra, Pretoria, Dynaudio und beheizter Frontscheibe stehen, der jetzt weg ist.

Das wäre echt der perfekte TCR für mich, leider etwas über meinem wohlfühl-Budget :p

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