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Golf IV TDI lahmt im 5. Gang
Hi Leute,
habe mir gerade einen Golf IV 1,9TDI, 74kw gekauft, der schon 30tkm gelaufen ist. auf der Autobahn zieht er im 5. Gang nicht so richtig und erreicht auch nur mit ach und krach die 4000Umdrehungen ( bei 12,5l Verbrauch). Ich befürchte, dass der viel in der Stadt gefahren wurde.
Oder ist das normal oder was kann ich machen?
Vielen Dank!
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Pierre1941
Für meinen Bora 90 PS TDI gilt auch, daß er ohne LMM nicht wesentlich über 2000 Touren kommt. Ich habe die Vermutung, daß der Tipp mit LMM abklemmen nur bei den Benzinern funktioniert. Kann das jemand bestätigen? ... oder haben die Benziner gar keinen LMM?
Es gibt Benziner mit und ohne LMM. Meiner hat einen und wenn ich den abklemme dreht er auch nicht mehr hoch....
Zitat:
Original geschrieben von Teddy_02
Eins vestehe ich hier immer nicht ihr sagt wenn der LMM ab ist geht er besser ? löl ?
Also ich meinen mal ab hatte ging da ab 2 Gang gar nix mehr lol
*ZUSTIMM*
Wieso ist das so? Habs au mal getestet:D
Grüße
Domi
Zitat:
Original geschrieben von Domis_golf
*ZUSTIMM*
Wieso ist das so? Habs au mal getestet:D
Grüße
Domi
beim TDI fehlt, wenn man einen defekten LMM hat der bums, der dann ab 1900 U/min kommen soll. der TDI fährt sich dann eher wie ein etwas besserer Saugdiesel. Leerlaufdrehzahl sollte bei abgezogenen LMM nicht schwanken, sondern normal laufen, außer dass er nicht mehr richtig durchzieht.
Einen defekten LMM merkt man wie folgt. Testen ob die Kiste durchzieht, sollte sie zäh hoch drehen und recht langsam, dann die Motorhaube auf, Lmm stecker runter, Deckel zu und wieder fahren. Hat sich nichts geändert beim Fahrverhalten, dann is der LMM bereits im Nirvana und man sollte sich nen neunen besorgen. Allerdings gibbet auch LMM die nur sporadisch ausfallen, z.B. dass in den ersten Gängen alles wunderbar abgeht,lediglich in den höheren Gängen und Drehzahlen geht nüscht mehr. Hoffe ich konnte alle Klarheiten beseitigen.
Gruß DP
Zitat:
Original geschrieben von deadpoet
Testen ob die Kiste durchzieht, sollte sie zäh hoch drehen und recht langsam, dann die Motorhaube auf, Lmm stecker runter, Deckel zu und wieder fahren. Hat sich nichts geändert beim Fahrverhalten, dann is der LMM bereits im Nirvana
andersrum!:D
nö wieso ?
wenn er schon Defekt, sprich im Nirvana is, wird sich da nix ändern wenn du den Stecker abziehst!
Wenn dat Ding defekt is, is das gleich wie mit ohne Stecker drauf.
Sporadische Fehler kann man mit dem Verfahren allerdings nicht feststellen (wie oben beschrieben)