Golf IV Kombi 1,9/TDI mit 300.000km, Lohnt das noch zu kaufen?
Hallo VW Freunde,
mir wurde ein Golf IV Kombi Bj. 05.2001 für unter 1000 € angeboten. Lohnt das noch den zu kaufen? Er hat fast 300.000 km auf der Uhr. 1,9 / 66KW Motor.
Hat da jemand Erfahrungen mit so hoher Laufleistung bei diesem Modell? Mit was muß man als erstes rechnen? Motor? Rad Lager? Oder laufen die wohl noch ein Stück?
Danke für eure Meinungen!
Die Keller-Assel
35 Antworten
Danköö 🙂
http://www.mobile.de/.../da.pl?...
Nur mal so als Vergleich :-)
Zitat:
Original geschrieben von Maverick1978
http://www.mobile.de/.../da.pl?...
Nur mal so als Vergleich :-)
ok aber der ist mal stark überteuert 😉
Das schon. Wird der sicherlich auch nicht bekommen, aber für 1000 € bekommt man normalerweise keinen fahrbereiten Golf IV. Eher irgendwelche unreparierten Unfallkisten
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Zitat:
Original geschrieben von Maverick1978
http://www.mobile.de/.../da.pl?...
Nur mal so als Vergleich :-)
Der Preis is lächerlich ... da kriegste ja schon einen mit der Hälfte der Laufleistung. So ein Träumer 😉
Hallo,
ich danke euch für eure Tipps und Meinungen.
Hab heute schon mal das Auto auf dem Hof besichtigt. Klingt kernig und gut. Zu meiner Überraschung ist es nicht die 66KW Version sonder die Rot"DI" version mit 85KW und 6 gang Getriebe. Mein Arbeitskollege der auch scharf darauf ist sagt immer Pumpe / Düse?
Was heißt denn das?
Was so gemacht wurde bekomme ich noch raus. Er war auf jedem fall immer in der Fachwerkstatt. Hat nie einen privaten Schrauber gesehen. ( Nichts gegen Privat initative ). KM Stand aktuell 288700km.
Wenn ich ihn bekomme nehme ich ihn auf jeden Fall. Ob mit oder ohne Klima. Die Runde auf dem Hof hat mich schon überzeugt. Geht gut ab.
Gruß und vielleicht gibts noch einige Anmerkungen.
pumpe düse ist ja richtig geil für den preis!!! sofort kaufen!!!!! den kannste 2 jahre fahren und noch mit gewinn wieder verkaufen
Was Heißt denn jetzt Pumpe Düse?
Kann es mal jemand erklären?
Danke!
Sagmal ist nur das I rot, oder auch das D? Dann wäre das doch sogar nen 130PS!
Zitat:
Original geschrieben von Speedzter
Sagmal ist nur das I rot, oder auch das D? Dann wäre das doch sogar nen 130PS!
Nein, meiner hat 115 PS und das
DI
ist rot.
Das hat VW so oft geändert da blickt keiner mehr durch.
D und I sind ROT im Fahrzeugschein steht jedoch 85 kw bei 4000U. Dies sind meiner Meinung nach 85 X 1,35 (in etwa )gleich 114,86 also 115 PS.
Zitat:
Original geschrieben von Speedzter
Sagmal ist nur das I rot, oder auch das D? Dann wäre das doch sogar nen 130PS!
die doppelt roten buchstaben besagen nur das es ein pd ist!
Also wie das nun mit Pumpe Düse oder auch PD ist von dem alle schreiben und reden weiß ich immer noch nicht. Kann es denn keiner erklären? Oder bin ich so b....?
Ein Pumpe Düse Motor spritzt den Diesel mit bis zu 2050 Bar ein. Demnach hast du ein höheres Drehmoment als bei einem normalen TDI ohne Pumpe Düse
@Keller-Assel:
http://de.wikipedia.org/wiki/Pumpe-D%C3%BCse
So wie sich das anhört, würde ich mir den Wagen so schnell wie möglich holen. Für den Preis kannste nichts falsch machen. Auch wenn er nur 2 Jahre hält, hast kaum Verlust gemacht. Bei einem neuen Auto hast du im Vergleich schon über 1000€ Wertverlust in 2 Jahren. Von daher doch eine totsichere Sache, sofern der Wagen bei der Probefahrt gut lief.