GOLF IV GTI TURBO 5V
Hallo Leute !!!
Bin noch ein führerschein neuling
Hab vor mir ein GOLF IV GTI TURBO 5V zu kaufen.
Das Auto hat 150 PS aber die reichen mir nicht ich wollte mal fragen wie am besten ich es auf 220-250 PS raufbringe ???
An welchen teilen sollte ich basteln ?? hab mir da denn turbo ausgedacht aber wollte trotzdem profi wissen...
und noch etwas:
das auto kostet mich 7500€ [ÖSTERREICH] ist das ok ??
DETAILS:
GOLF IV GTI 5V
150PS
RECARO SITZE
LEDER LENKRAD+GANG SCHALTUNG blabla ^^
19 zoll alu felgen + breitreifen
usw.
44 Antworten
also dein "Rumgebrülle" in roter Schrift kannste hier gleich mal stecken lassen, wo mir eh schon die Augen bluten bei deiner Argumentation.
Füherscheinneuling und seit 3 1/2 Jahren Autofahrer? Und? Was willst Du uns damit sagen? Dass Du all die letzten Jahre schwarz gefahren bist? Ganz tolle Leistung, da wird jetzt bestimmt jeder vor dir auf die Knie fallen. Oder definierst Du 3 1/2 Jahre als "Neuling". Fange doch DA erstmal an, Klartext zu reden bevor Du dir einen "Pipiersatz" basteln willst der dann alle naselang Probleme hat, weil er einfach ZU SEHR zwangsbeatmet wird.
125.000km und dann willst ihm noch bis zu knapp 50% Mehrleistung einhauchen? Viel Spass, denn wenn das so problemlos laufen sollte wundere ich mich, warum das nicht JEDER macht.
Es gab hier durchaus sinnvolle Beiträge zu deiner Frage, nämlich dass das nichts bringen wird und Du dir lieber gleich einen höherwertigen Motor holen solltest (PS-Zahl technisch gesehen). Aber das willst Du ja anscheinend nicht hören! Gut, dann kann man dir eben nicht helfen. Aber Du wirst von den Alteingesessenen diese Forums nichts anderes hören als das solch ein Mickey-Maus-Tuning ohne Veränderung weiterer Teile (Kupplung, angepasste Einspritzanlage, grösserer LLK, verstärkte Antriebswelle etc.pp) GARNICHTS bringt ausser Sorgen.
Es tut mir an deiner Stelle leid wenn ich es so krass sage (und das ist normalerweise auch nicht meine Art!), aber:
Wenn ich an dich denke, dann schwirren in meinem Kopf immer so Bilder von 2 Fast 2 Furious und einem Kreuz am Strassenrand herum.
Sorry!
Zitat:
Original geschrieben von seegrehnaer
biste in der zeit schwarz gefahren?Zitat:
Original geschrieben von xxfxgxx
KEINER VERSTEHT MICH ^^Zitat:
Original geschrieben von TJay
Guten Tag zusammen.
Einen gebrauchten GTI, und bei 7500 Euro Kaufpreis wird der schon ein paar Kilometer runterhaben, auf 220-250 PS zu tunen ist schon eine "clevere" Idee. Ich würde mir dann gleich einen R32 kaufen. Da hat man die Gewissheit, dass der Motor und alle Anbauteile die Leistung auch aushalten.
Als Fahranfänger so viel PS. Macht auf jeden Fall Sinn ;-).
Noch mal für alle zum Merken vielleicht sogar zum Mitschreiben :-): VW ist durchaus in der Lage aus den Motoren - insbesondere 1,8 T Benziner und TDI - mehr Leistung und Drehmoment herauszuholen. Die drosseln die Leistung ab Werk nicht, weil die Testfahrer Angst davor haben Autos mit maximal möglicher Leistung zu fahren, sondern zu Gunsten der Haltbarkeit.
Chiptuning bringt bei Turbomotoren natürlich ordentlich Mehrleistung. Den 1,8 T gibt es ja als 150-225 PS. Weder VW noch Audi bringen die Abstufung nur über geändertes Motormanagement zu Stande. Bei dem größten Motor mit 225 PS sind diverse Teile u.a. auch der Turbo dann anders im Vergleich zum Einstiegs 1,8 T mit 150 PS. Wenn Du also vor hast eine haltbare Leistungssteigerung aus dem Serien 1,8 T heraus zu holen, solltest Du das Portemonnaie schon mal weit öffnen und alle relevanten Teile Anpassen, die der gesteigerten Leistung dann auch gerecht werden. Sonst werden sich die mechanisch stark beanspruchten Teile wie Kupplung innerhalb kürzester Zeit verabschieden. Das ist ja dann auch wieder mit Folgekosten verbunden. So hohe Toleranzen gibt es dann nicht um eben mal von 150 auf 220 oder gar 250 PS zu chippen, ganz davon abgesehen, dass ich den Sinn nicht sehe, warum man als Fahranfänger so viel PS braucht. Da wäre der "normale" 1,8 T mit 150 PS schon ausreichend.
Gruß TJay
220 PS für führerschein neuling aber seit 3 1/2 jahren autofahrer halloooo ^^ ich frage euch nicht ob das einen sinn hat sondern wie ich es auf 220 PS raufschaffe ^^
wer weiss ^^ vllcht
SO JUNGE DAS GEHT AN DICH UND AN LEUTE WIE DU !!!!SORRY ABER !!!!!!!!!!!!!!WENN DU DAS 220 PS ZU VIEL FINDEST UND VON KREUZEN AM STRAßENRAND REDEST KÖNNTE ICH DICH ANSPUCKEN !!!!!!DU SIEHST EIN LAMBORGHINI GALLARDO DER WER WEISS 650 PS ODER SOWAS HAT UND SAGST WOW WAS FÜR EIN AUTO UND WENN ICH VON 220 PS REDE SAGST DU 2F2F ???????ICH SAG DAZU NUR }> ZU VIEL AUSBILDUNG MACHT DUMM !!!!!! {< ACHHHHH LASS DAS NÄCHSTE MAL DEINE FINGER VON DIESEM THREAD !!!!!!!!!!Zitat:
Original geschrieben von anismo
also dein "Rumgebrülle" in roter Schrift kannste hier gleich mal stecken lassen, wo mir eh schon die Augen bluten bei deiner Argumentation.
Füherscheinneuling und seit 3 1/2 Jahren Autofahrer? Und? Was willst Du uns damit sagen? Dass Du all die letzten Jahre schwarz gefahren bist? Ganz tolle Leistung, da wird jetzt bestimmt jeder vor dir auf die Knie fallen. Oder definierst Du 3 1/2 Jahre als "Neuling". Fange doch DA erstmal an, Klartext zu reden bevor Du dir einen "Pipiersatz" basteln willst der dann alle naselang Probleme hat, weil er einfach ZU SEHR zwangsbeatmet wird.
125.000km und dann willst ihm noch bis zu knapp 50% Mehrleistung einhauchen? Viel Spass, denn wenn das so problemlos laufen sollte wundere ich mich, warum das nicht JEDER macht.
Es gab hier durchaus sinnvolle Beiträge zu deiner Frage, nämlich dass das nichts bringen wird und Du dir lieber gleich einen höherwertigen Motor holen solltest (PS-Zahl technisch gesehen). Aber das willst Du ja anscheinend nicht hören! Gut, dann kann man dir eben nicht helfen. Aber Du wirst von den Alteingesessenen diese Forums nichts anderes hören als das solch ein Mickey-Maus-Tuning ohne Veränderung weiterer Teile (Kupplung, angepasste Einspritzanlage, grösserer LLK, verstärkte Antriebswelle etc.pp) GARNICHTS bringt ausser Sorgen.
Es tut mir an deiner Stelle leid wenn ich es so krass sage (und das ist normalerweise auch nicht meine Art!), aber:
Wenn ich an dich denke, dann schwirren in meinem Kopf immer so Bilder von 2 Fast 2 Furious und einem Kreuz am Strassenrand herum.
Sorry!
Leute DFTT, es ist alles gesagt, was es zu dem thema zu sagen gibt. links wo er das zeug herkiregt sind mehrfach gefallen...
schönen abend...
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Zitat:
Original geschrieben von Julius23
Wir wollen Dir doch nur helfen. :-)
Sieht aber nicht so aus - muss doch jeder selber wissen war er mit seine Kohle bzw. Auto macht.
Zum Tunign hab ich das im Lesezeichen: - hab LEIDER keine Erfahrungen mit denen.
http://www.s-tec-tuning.de/wDeutsch/S-Tec_Seiten/turbo_150ps.php
http://www.ls-cartec.de/18tgolf4.htm
hab LEIDER keine Erfahrungen mit denen.
s-tec = dth 😉
mfg
Zitat:
Original geschrieben von wing2579
s-tec = dth 😉mfg
Warum dann Verschiedene Inhaber/Adresse?
Aber wenn die gemeinsame Sache machen - schön für sie.
Zitat:
Original geschrieben von greengolf
Warum dann Verschiedene Inhaber/Adresse?Zitat:
Original geschrieben von wing2579
s-tec = dth 😉mfg
Aber wenn die gemeinsame Sache machen - schön für sie.
wenn ich das richtig mitgekriegt habe, waren das mal partner und haben sich dann in die 2 firmen geteilt. ab mit wasser müssen beide weiterkochen!
Bin ja selber noch am hadern wegen eines umbaus, aber für mich käme nur ein KKK16 Lader in frage, die Garret sind zu träge und der K04 hält ja nicht so wirklich gut bei den erhöhten drücken...
mfg
Zitat:
ICH SAG DAZU NUR }> ZU VIEL AUSBILDUNG MACHT DUMM !!!!!! {<
könntest Du das bitte näher erläutern?
@Lamborghini Gallardo: Es ist ein SPORTWAGEN, welcher bereits vom Hersteller auf Leistung getrimmt ist und wo auch sichergestellt ist, dass die Komponenten darauf abgestimmt sind.
@2F2F: Serienfahrzeuge die aufgrund brachialen Tunings zu mehr Leistung gebracht werden (NOS, Chiptuning)
das mit dem Anspucken stelle ich mir gerade amüsant vor wie ein zumindest körperlich ausgewachsener Mensch in seine Sandkastenphase zurückfällt.
@wing: und warum nicht wieder einen Kompressor? Hattest doch an deinem vorherigen Golf einen.
wieso überhaupt ein Umbau @ wing? ich dachte chiptuning maximal auf moderate 180 PS. weil man nicht mehr auf den Straßen von HH benötigt 🙂
Zitat:
Original geschrieben von anismo
könntest Du das bitte näher erläutern?Zitat:
ICH SAG DAZU NUR }> ZU VIEL AUSBILDUNG MACHT DUMM !!!!!! {<
@Lamborghini Gallardo: Es ist ein SPORTWAGEN, welcher bereits vom Hersteller auf Leistung getrimmt ist und wo auch sichergestellt ist, dass die Komponenten darauf abgestimmt sind.
also wenn du mit 310 km/h in eine mauer reinfährst hilft dir auch die beste sicherheit nichts !!!!
Ganz im Ernst, ich muss "anismo" leider Recht geben. Irgendwie scheinst du noch in der Pupertät zu stecken.
Damit meine ich keineswegs dein Tuning, denn die Freiheit hast du und sollte jeder haben. Was wiederum nicht ausschließt, dass ich es auch nicht für sinnvoll halte.
Mein Tipp: Spar dein Geld für einen richtig schönen Sportwagen, der in Serie schon diese Leistung bringt und somit auch "haltbar" gemacht ist. Im Endeffekt will keiner, dass du im Graben landest oder dein Auto bei 240km/h auseinanderfällt. Denn dann müssten wir auf solch heiter - von dir ausgelösten - Diskussionen verzichten.
Gruß
U.C.
habt ihr es vergessen???? bis zum 06.08 haben die kinders noch ferien.... also lassen wir dat hier mal.... und einen bobbycar der in gti look ist kann man nicht motorentechnisch tunen sondern eher dich zu mehr sport treiben 😁
Zitat:
Original geschrieben von anismo
@wing: und warum nicht wieder einen Kompressor? Hattest doch an deinem vorherigen Golf einen.Zitat:
ICH SAG DAZU NUR }> ZU VIEL AUSBILDUNG MACHT DUMM !!!!!! {<
ein turbomotor ist anders aufgebaut als ein kompressormotor. zudem hast du mit kompressor aus 2.3liter hubraum "nur" 270 standfeste PS gekommen aber dafür 15tsd euro investiert.
beim 1.8T ist es so, dutzende von anbieter, 1000 von passenden komponenten. zudem der K16 den auch porsche verbaut ist einfach genail und zieht schon ab 1200upm voll durch...und dann sind standfeste 300PS für 3500euro drin.
auf die frage warum, bin fertig zu studieren, werde einen firmen wagen kriegen. da es wahrscheinlich ein SL350 Cabrio wird oder was anderes mit hardtop muss ich überlegen was ich mache. Golf verkaufen und Cobra übernehmen, wie geplant. oder Golf aufbauen (man hängt ja auch dran 😁).
zudem muss man bedenken, zu der cobra lege ich nur 15tsd euro drauf, aber man will ja irgendwann auch ausziehen und ich hab mir dafür auch schon wieder ne extrawurst überlegt 😁
mfg
Hallo,
ich denke, es wurde alles gesagt. Einige User sollten schwer an ihrer Ausdrucksweise arbeiten!
*Closed*