- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Golf IV 1.6 SR von 98 - Welche Bremscheiben vorn? 256mm oder 280mm?
Golf IV 1.6 SR von 98 - Welche Bremscheiben vorn? 256mm oder 280mm?
Hi Leutz,
bei mir steht jetzt ein Bremscheiben- und Klötzewechsel an. Jetzt stellt sich mir ledeglich die Frage, ob ich 256mm oder 280mm brauche... Würde mir gerne bei Ebay welche von Zimmermann bestellen, und da gibt es für die Vorderachse mehrere Varianten...
MfG
Nicolas
Ähnliche Themen
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von vehaab
Hi, hab auch den 1.6 SR
Da bei mir auch der Bremsscheibenwechsel bevorsteht, wollte ich kurz fragen, ob es ohne grossen Aufwand möglich wäre, grössere Bremsscheiben dran zu bauen?
Wenn du besser Bremsleistung haben willst, dann empfehle ich dir folgendes:
http://www.autoteile-ralf-schmitz.com/index.php?...
Die Brembo geschlitzten
In Verbindung mit
http://www.autoteile-ralf-schmitz.com/index.php?...
EBC Greenstuff Belägen.
Wenn dir das alles zu teuer ist, dann Empfehle ich folgendes:
http://www.autoteile-ralf-schmitz.com/index.php?...
Die Brembo Max Scheiben
In Verbindung mit
http://www.autoteile-ralf-schmitz.com/index.php?...
EBC Blackstuff
Jedoch ist die 2te Kombination eher für den Normal Betrieb, wärend die erste eher für den Sport Betrieb gillt. Die Kombi 1 kommt erst ab einer bestimmten Bremsentemp. wesentlich bisser, ohne Temp. teileweiße sogar noch schlechter wie die Serienbremsen.
Von daher würde ich persönlich zu Kombi 2 gehen, da du ja kein "Renn"Sport mit dem Wagen betreibst...
Edit:
Hier noch ein paar Infos:
http://www.ebc-bremsen.de/Startseite.htm
Und dann oben auf "Auto" klicken...
@ VW_Golf3GTI
Danke, ich kuck mir die Produkte genauer an. 
Hab ich das richtig verstanden, je grösser die Bremsscheibe, desto höher der Wiederstand... = führt zu Leistungsverlust?
Es ist ein Unterschied, ob Beläge einer 256er oder 280er Anlage schleifen. Der dadurch entstehende Leistungsverlust ist so gering, das du davon überhaupt nichts merkst. Lass wenn es hoch kommt mal ein halbes PS sein.
Was ich gerade gesehen habe, ist das du bei einem FS III Sattel sowohl die 256er Scheibe als auch die 280er Scheibe verbauen kannst.
Der Sattel bei der 256er und 280er Anlage ist der Identische...
Ich habe diese Kombination bei meinem 1,6 SR verbaut und bin sehr zufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Was ich gerade gesehen habe, ist das du bei einem FS III Sattel sowohl die 256er Scheibe als auch die 280er Scheibe verbauen kannst.
Der Sattel bei der 256er und 280er Anlage ist der Identische...
Ist nicht korrekt. Die Bremssattelhalter/-träger sind unterschiedlich groß. Da diese direkt am Radlagergehäuse dran sind, kann man die auch nicht einzeln wechseln, sondern eben nur mit dem Radlagergehäuse.
Bleib also bei der "kleinen" Anlage, es sei denn es ist dir der Aufwand wert.
MfG
T.
Sieht hier aber anderes aus...
Edit:
Hab gerade mal Nachgeschaut, das Radlagergehäuse hat ne andere Teilenummer. bzw. die Endnummer ist anders
1J0 407 256 N ist die Nummer von der 256er Anlage
1J0 407 256 AJ ist die Nummer von der 280er Anlage
Wenn man also das Radlagergehäuse mit tauschen tut, dann passt es...
Danke für die Antworten... ich wart mal noch n monat, zwei
Dann denk, hol ich mir die 280mm Scheiben, da bei 100PS Sportbremsen unnötig sind und ich sowieso nie schnell fahre.. 
Zitat:
Original geschrieben von vehaab
Danke für die Antworten... ich wart mal noch n monat, zwei
Dann denk, hol ich mir die 280mm Scheiben, da bei 100PS Sportbremsen unnötig sind und ich sowieso nie schnell fahre..
Bedenke aber, das du das Radlagergehäuse mit ändern mußt...
So habe vor 2 Tagen beim freundlichen nachgeforscht... Ich brauch wie von euch richtigerweise vermutet die 256mm Scheiben.
Danke für eure Hilfe!
GreetZ
Zitat:
Original geschrieben von Kermet1988
So habe vor 2 Tagen beim freundlichen nachgeforscht... Ich brauch wie von euch richtigerweise vermutet die 256mm Scheiben.
Danke für eure Hilfe!
GreetZ
aber wie man das rad abschraubt weißt du nicht?
das hätte gereicht für klarheit, die klarer nicht geht
da bin ich ja gespannt was das wird, wenn du die bremsenteile am ende selbst tauschen willst...