Golf IV 1.4 --> 1.8T
Ich habe einen Golf IV 1.4 75PS, BJ 2000, 77000km, beide Fensterheber durch Reparatur-kits ersetzt, Funkfernbedienung nachgerüstet, mit bissel Cocpitspray behandelt sieht das Interieur aus wie neu, also keinerlei Kratzer o.ä.
Ich möchte diesen gerne verkaufen und mir dafür einen 1.8T mit 150PS zulegen. Gebraucht natürlich !
(1) Für wie viel würde ich den 1.4er loskriegen ?
(2) Wie viel würde dann ca. ein 1.8T kosten? Er sollte nicht zu alt sein, d.h. BJ 99 maximal. Und da ich in Sachen Sicherheit keinen Schritt zurück machen will hätte ich schon gern ESP dabei.
Habe auch so an ca 100.000 km gedacht (Da wurde ja dann auch der Keilriemen schon gemacht, oder ?)
(3) Mit wie viel mehr Versicherungskosten müsste ich ungefähr rechnen ? Zur Zeit Zahle ich bei 85% 500€ im Jahr mt dem 1.4er.
Hat sich da jmd. schon erkundigt in die Richtung ? Wäre nett wenn ihr ein paar Tipps hättet. Hab z.B. daran gedacht den 1.4er auf jeden Fall zu verkaufen, bevor dir teure Keilreimen-Reparatur kommt !?
Schon mal danke im Vorraus !
47 Antworten
da hast mit 100€ schon viel reingehängt, aber mal ehrlich ich würde an einem 1,4er auch nichts machen, bzw. so ein auto erst gar nicht kaufen oder gekauft bekommen haben 😉
und zu thema mutter und ps: meine war auch nicht viel anders, hab immer als gegenargument gebracht: ich kann mich auch ohne probs mit einem 75ps`ler totfahren, brauch dazu keinen 200+ PS! 😉
und irgend ein golf mit 75ps brauchen sie erst gar nicht kaufen, ist raus geschmissenes geld!
und so kam ich dann auch zum jubi und gegen die umbauten bisher und die bald folgen ( turboumbau ) sagen sie auch nichts mehr 🙂
als student ist es halt nicht einfach einen 1.8T zu unterhalten, man will ja auch etwas spass haben, und da sind 250-300€ ( sprit ) keine seltenheit..
greetz chris
Hehe, meine Eltern (besonders Mutter) sagten auch immer ich sollte mir nen Kleinwagen kaufen oder was mit 75PS 😁
Naja letztendlich durfte ich es selbst entscheiden und siehe da, habe ich mir zum 18. Geburtstag einen Bora gegönnt 🙂
MFG Markus
kenne ich alles 🙂
mit dem 1,6er zum 18. waren meine Eltern noch einverstanden. Aber als 1,5 Jahre später nen R32 kam, da war das gemecker groß. Aber den Schlüssel wollten sie nur ungern aus der Hand geben, wenn sie ihn mal hatten...
Ich glaub Vaddern versteht einen da auch eher als die Mutter 🙂
Aber es ist doch klar dass es in den Fingern juckt einen 1,8t zu fahren. Ich will den 1,4er aufgrund von mangelhafter Motorleistung und dem Getrieberisiko loswerden. Aber viele Alternativen bleiben nicht wenn ich bei G4 bleiben will. Die Sauger wie 2,0 und 1,8 sind ja größtenteils unökonomischer als ein 1,8t denke ich. Vorallem im Verbrauch. Außerdem hab ich auch kein Endloskapital. Deshalb fällt der 1,6 auch aus dem Raster da ich dann einen von mindestens 2001 kaufen müsste um nicht wieder ein Risikogetriebe unterm Arsch zu haben.
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hm also muss ihc wohl doch noch bissel mit dem rum fahren und mal gucken mehr geld zu verdienen
🙁 *heul
Zitat:
Original geschrieben von Bathory_Aria
hm also muss ihc wohl doch noch bissel mit dem rum fahren und mal gucken mehr geld zu verdienen
🙁 *heul
so schauts aus!
Zitat:
Wie sieht es denn mit dem Verbrauch aus? Was schluckt der bei zurückhaltender Fahrweise?
Fahre einen 1.8T seit November letzten Jahres, bisher knapp über 3.000 Kilometer. Lt Anzeige im Auto im Schnitt mit 8,3 Liter. Von den 3k waren rund 2k Autobahn, der Rest Landstrasse, wenig Stadt. Mein Fahrstil würde ich als normal bezeichnen mit einem Hang zum etwas schnelleren fahren auf der AB, wenn frei ist.
Ich kenne den 1.8T 150PS aus dem Passat, da lässt er sich mit ähnlicher Fahrweise wie buddha14 mit 9.5Liter gut bewegen.
MFG Markus
8,3 ??? so viel brauch ich auch mit meinem 1.4er ! das gibts doch net - ud das obwohl ich auch sparsam fahr, d.h so wenig wie möglich bremsen, bei 2000 schalten und mit 60 im 5. gang !
Hab jetzt im Winter auch so um die acht Liter. Aber ich hab auch die Erfahrung gemacht dass der Wagen sich nicht sonderlich sparsam bewegen lässt wenn man früh schaltet etc. Wenn ich sparen will dann hauptsächlich über die Schubschaltung.
Zitat:
8,3 ??? so viel brauch ich auch mit meinem 1.4er ! das gibts doch net - ud das obwohl ich auch sparsam fahr,
habe selbst ncicht dran geglaubt, aber ich fahre halt 'normal', kann es nicht anders sagen, bin mal auf den Sommer mit Breitreifen gespannt, ob ich ihn da auch halten kann bei 8,x
Morgen fahr ich mal zu nem Autohaus in unserer Region und tu so einen gebrauchten 1.8T mal Probefahren - meint ihr da fährt einer mit oder lassen die mich allein (Ausweis halt da lassen oder so, klar)
den sollteste so bekommen, sonst haben die da wohl zuviel zeit 😁
habe mir auch schon mit 18 die etwas größeren motoren zu probefahrten reihenweise geholt und da is nie einer mit. und wenn einer mit will, sag dass du deiner family den wagen vorstellen willst usw. hat bei mir mal geklappt als einer mitwollte. der konnte allerdings auch kaum deutsch und hatte keine lust auf weitere kontakte 😁
ne passende antwort auf tasche und alles is ok.
vielleicht noch sehr interessiert klingen, kommt dann immer gut bei den händlen. wenns nach den händlern ginge hätte ich pro Jahr 15 neue wagen 😁
wünsche dir viel Spaß!!!
gruß
Carsten
Denke auch, daß eine Probefahrt mit dem 1,8T Gebrauchtwagen kein Problem sein dürfte (natürlich FS und PA dabei). Verlangst ja schließlich nicht den neuen Ver GTI zum Testfahren ;D..
da sollte das ganze genausoeinfach sein, da es ein neuer ist und der noch eher und vor allem öfter getestet wird. bei nem RS4 oder RS6 wird der verkäufer dann schonmal strenger gucken.
sehr viel hängt vom eigenen auftritt ab!
gruß
Carsten