Golf GTI vs. R, eine Vergleichsfahrt
Ich erlaube mir mal einen neuen Thread zu eröffnen, die anderen sind langsam äusserst unübersichtlich.
Kurz zur Vorgeschichte: Ich hatte vor einiger Zeit beschlossen, mir einen neuen sportlichen Kompaktwagen zu kaufen, nach etlichen Probefahrten war die Sache eigentlich erledigt, ein GTI solls sein. Der Wagen verbindet perfekte Alltagstauglichkeit mit Sportlichkeit, lässt sich für einen Fronttriebler aussergewöhnlich gut einlenken und die Traktion sowie der Sound passten auch, also soweit alles paletti.
Dann kam der R und ich ins Grübeln...
270PS, Allrad, die für mich fast noch bessere Optik, da kommt man schon ins Grübeln... Gut, ich dem Händler die Situation erklärt und er bot mir prompt letztes Wochenende an, beide abwechselnd zu fahren!
Nun gut, ich zum Händler und mit ihm und meiner Begleitung (Fahrer des 2ten Fahrzeugs) zu den Autos...
1. Optik
Der R stand in schwarz da, mit 17 Zoll Winterreifen, ein absolutes no-go! Selten ein sportliches Auto gesehen, dass so schlecht mit schwarz harmoniert! Ohne den auffälligen Doppelrohrauspuff kaum als 270PS-Auto zu erkennen... Ich mag auch Understatement, aber das war einfach nix, da kommt das Auto gar nicht zur Geltung!
Der GTI war in weiss, passt absolut, wenngleich ich ihn nicht in weiss bestellen würde....
2. Innen
Gut, im Innenraum nehmen sie sich nicht viel. Der R hatte praktisch Vollausstattung (auch Navi und Rennsitze für rund 3000 Euro...).
Ich könnte mich innen folglich auch mit beiden anfreunden, der R wirkt etwas "cooler", der GTI bietet mit Karositzen gewissen Retrocharm, kann man mögen, muss man aber nicht... Ich mags!
3. Das Fahren
Nun zum Hauptteil! Ich fuhr zuerst im R. Wagen mal angelassen, hmmm ok... Berauschend ist der Sound nicht gerade, aber kann ja noch werden... Losgefahren, Wagen warm werden lassen und dann mal drauf gelatscht. Ok, der geht ganz gut vorwärts! Im direkten Vergleich zum GTI geht er im niedrigen Drehzahlbereich etwas weniger spritzig, kann am grösseren Turbolader liegen, aber so ab 3000U/min gehts dann richtig vorwärts. Der GTI geht auch sehr ordentlich, im direkten Vergleich natürlich etwas weniger aggressiv, aber ich könnte mich durchaus auch mit der Performance des GTIs anfreunden, soooo viel schlechter ist das nicht...
Wirklich überragend ist allerdings die Traktion des R, logisch ist ja auch Alllrad. Da kann man selbst bei Nässe jederzeit voll drauftreten und der geht einfach vorwärts, wirklich beeindruckend! Hier kann der GTI nicht mithalten, wenn gleich die Traktion für Frontantrieb auch sehr ordentlich ist!
Hauptkritikpunkt am R, der Sound! Wo soll hier bitte eine Verbesserung sein??? Ich hatte wirklich den direkten Vergleich, bin zweimal zwischen den Autos hin- und hergewechselt, aber ich sehe da nicht die geringste Verbesserung! Wär erzählt, das wäre mind. so gut wie ein R32, kennt das Auto wohl nur aus dem Reich der Fabeln....
Beide Autos waren übrigens mit DSG ausgerüstet. Ne nette Spielerei muss ich sagen, aber für mich kein ernsthaftes Kaufargument, für das schalte ich einfach zu gerne von Hand.
Fazit:
Beides zwei tolle Fahrzeuge, der R sicher noch sportlicher, aggressiver, aber für mich leider nicht der klare Gewinner, wenn man alle Fakten betrachtet. Ich hoffte sehr, mir klar zu werden, ob ich den Mehrpreis investieren soll, aber momentan muss ich sagen, liegt es 50:50. Der R hat mich nicht sooo begeistert, als das ich sagen könnte, der Mehrpreis muss auf jeden Fall investiert werden.
Na ja, mal sehen, hab ja noch etwas Zeit!🙂
Bei Fragen, immer gerne!
Denson
Beste Antwort im Thema
Ich erlaube mir mal einen neuen Thread zu eröffnen, die anderen sind langsam äusserst unübersichtlich.
Kurz zur Vorgeschichte: Ich hatte vor einiger Zeit beschlossen, mir einen neuen sportlichen Kompaktwagen zu kaufen, nach etlichen Probefahrten war die Sache eigentlich erledigt, ein GTI solls sein. Der Wagen verbindet perfekte Alltagstauglichkeit mit Sportlichkeit, lässt sich für einen Fronttriebler aussergewöhnlich gut einlenken und die Traktion sowie der Sound passten auch, also soweit alles paletti.
Dann kam der R und ich ins Grübeln...
270PS, Allrad, die für mich fast noch bessere Optik, da kommt man schon ins Grübeln... Gut, ich dem Händler die Situation erklärt und er bot mir prompt letztes Wochenende an, beide abwechselnd zu fahren!
Nun gut, ich zum Händler und mit ihm und meiner Begleitung (Fahrer des 2ten Fahrzeugs) zu den Autos...
1. Optik
Der R stand in schwarz da, mit 17 Zoll Winterreifen, ein absolutes no-go! Selten ein sportliches Auto gesehen, dass so schlecht mit schwarz harmoniert! Ohne den auffälligen Doppelrohrauspuff kaum als 270PS-Auto zu erkennen... Ich mag auch Understatement, aber das war einfach nix, da kommt das Auto gar nicht zur Geltung!
Der GTI war in weiss, passt absolut, wenngleich ich ihn nicht in weiss bestellen würde....
2. Innen
Gut, im Innenraum nehmen sie sich nicht viel. Der R hatte praktisch Vollausstattung (auch Navi und Rennsitze für rund 3000 Euro...).
Ich könnte mich innen folglich auch mit beiden anfreunden, der R wirkt etwas "cooler", der GTI bietet mit Karositzen gewissen Retrocharm, kann man mögen, muss man aber nicht... Ich mags!
3. Das Fahren
Nun zum Hauptteil! Ich fuhr zuerst im R. Wagen mal angelassen, hmmm ok... Berauschend ist der Sound nicht gerade, aber kann ja noch werden... Losgefahren, Wagen warm werden lassen und dann mal drauf gelatscht. Ok, der geht ganz gut vorwärts! Im direkten Vergleich zum GTI geht er im niedrigen Drehzahlbereich etwas weniger spritzig, kann am grösseren Turbolader liegen, aber so ab 3000U/min gehts dann richtig vorwärts. Der GTI geht auch sehr ordentlich, im direkten Vergleich natürlich etwas weniger aggressiv, aber ich könnte mich durchaus auch mit der Performance des GTIs anfreunden, soooo viel schlechter ist das nicht...
Wirklich überragend ist allerdings die Traktion des R, logisch ist ja auch Alllrad. Da kann man selbst bei Nässe jederzeit voll drauftreten und der geht einfach vorwärts, wirklich beeindruckend! Hier kann der GTI nicht mithalten, wenn gleich die Traktion für Frontantrieb auch sehr ordentlich ist!
Hauptkritikpunkt am R, der Sound! Wo soll hier bitte eine Verbesserung sein??? Ich hatte wirklich den direkten Vergleich, bin zweimal zwischen den Autos hin- und hergewechselt, aber ich sehe da nicht die geringste Verbesserung! Wär erzählt, das wäre mind. so gut wie ein R32, kennt das Auto wohl nur aus dem Reich der Fabeln....
Beide Autos waren übrigens mit DSG ausgerüstet. Ne nette Spielerei muss ich sagen, aber für mich kein ernsthaftes Kaufargument, für das schalte ich einfach zu gerne von Hand.
Fazit:
Beides zwei tolle Fahrzeuge, der R sicher noch sportlicher, aggressiver, aber für mich leider nicht der klare Gewinner, wenn man alle Fakten betrachtet. Ich hoffte sehr, mir klar zu werden, ob ich den Mehrpreis investieren soll, aber momentan muss ich sagen, liegt es 50:50. Der R hat mich nicht sooo begeistert, als das ich sagen könnte, der Mehrpreis muss auf jeden Fall investiert werden.
Na ja, mal sehen, hab ja noch etwas Zeit!🙂
Bei Fragen, immer gerne!
Denson
202 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mickelman
Wenn Audi die Tradition einhält, wird der nächste S3 wohl erst 2-3 Jahre nach dem neuen A3 rauskommen, so wahr es bis jetzt immer.Zitat:
Original geschrieben von derguteneue
Ich muss mich hier mal als VW-Noob outen...bis vor 24h war ich mir sicher diese Woche einen S3 Sportback zu bestellen. "Leider" habe ich hier im Forum zuviel rumgelesen...Fürs und Widers...naja,das Übliche halt.Jetzt hätte ich ein paar Fragen an die Experten.
Motoren und Haldex sind identisch oder?
Das große Navi im R ist das "modernere" oder ?...vom Klang gegen Bose nicht zu reden😁
Das DCC entspräche dem magnetic ride im S3 ?
Die Sitze sind glaube ich auch objektiv besser als im A3...Meinungen?
Versicherung wird der Golf sicher teurer sein nicht wahr?
Der R ist gerade raus und der S3 wird vielleicht schon nächstes Jahr abgelöst...?Grüße, ein mitlerweile Unentschlossener.
Genauso wie der Golf R...demnach stimmt die Rechnung wieder...
ein kleines Turobloch hat der GTI.
merke ich wenn ich in der Stadt im 4. oder 5. Gang cruise und dann mal Gas geben will.....Gedenksekunde...und dann schiebt er nach vorne.
Deswegen werde ich auch im Frühjahr wieder chippen lassen, dann ist er auch untenrum viel bissiger🙂
Aber....ich hab hier im Forum mal was von besseres Ansprechverhalten des Gaspedals gelesen...weiß aber nicht mehr genau worum es da ging.....😕
Zitat:
Original geschrieben von hestia
ein kleines Turobloch hat der GTI.merke ich wenn ich in der Stadt im 4. oder 5. Gang cruise und dann mal Gas geben will.....Gedenksekunde...und dann schiebt er nach vorne.
Deswegen werde ich auch im Frühjahr wieder chippen lassen, dann ist er auch untenrum viel bissiger🙂
Aber....ich hab hier im Forum mal was von besseres Ansprechverhalten des Gaspedals gelesen...weiß aber nicht mehr genau worum es da ging.....😕
Im Grunde gibt die Elektronik schon bei einer kleinen Gaspedalbewegung ein Vollgas Signal zum Steuergerät.
Zitat:
Original geschrieben von derguteneue
Ich muss mich hier mal als VW-Noob outen...bis vor 24h war ich mir sicher diese Woche einen S3 Sportback zu bestellen. "Leider" habe ich hier im Forum zuviel rumgelesen...Fürs und Widers...naja,das Übliche halt.Jetzt hätte ich ein paar Fragen an die Experten.
Motoren und Haldex sind identisch oder?
Das große Navi im R ist das "modernere" oder ?...vom Klang gegen Bose nicht zu reden😁
Das DCC entspräche dem magnetic ride im S3 ?
Die Sitze sind glaube ich auch objektiv besser als im A3...Meinungen?
Versicherung wird der Golf sicher teurer sein nicht wahr?
Der R ist gerade raus und der S3 wird vielleicht schon nächstes Jahr abgelöst...?Grüße, ein mitlerweile Unentschlossener.
1.JA
2.Navi ist im R um welten besser
3.JA
4.Sitze vom S3 finde ich persönlich garnicht sportlich
5.Versicherung???
6.Der neue S3 würd glaube ich auch noch länger dauern.
Wollte mir auch den S3 bestellen aber aus diesen gründen habe ich denn R bestellt,und weil man für weniger geld mehr hatt.Und sachen die es beim S3 garnicht gibt.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von R-M-S
Im Grunde gibt die Elektronik schon bei einer kleinen Gaspedalbewegung ein Vollgas Signal zum Steuergerät.
soweit ich weiss, geschieht dies nur bei den OPC-modellen von Opel!
ich glaube, hestia meinte das sog. "gaspedaltuning", welches die gaspedalkennlinie mittels zwischenstecker ändert und so durch ein aggressiveres ansprechverhalten einen leistungszuwachs suggeriert!
die gaspedalkennlinie kann aber auch ganz einfach per software geändert werden!
Zitat:
Original geschrieben von derguteneue
Ich muss mich hier mal als VW-Noob outen...bis vor 24h war ich mir sicher diese Woche einen S3 Sportback zu bestellen. "Leider" habe ich hier im Forum zuviel rumgelesen...Fürs und Widers...naja,das Übliche halt.Jetzt hätte ich ein paar Fragen an die Experten.
Motoren und Haldex sind identisch oder?
Das große Navi im R ist das "modernere" oder ?...vom Klang gegen Bose nicht zu reden😁
Das DCC entspräche dem magnetic ride im S3 ?
Die Sitze sind glaube ich auch objektiv besser als im A3...Meinungen?
Versicherung wird der Golf sicher teurer sein nicht wahr?
Der R ist gerade raus und der S3 wird vielleicht schon nächstes Jahr abgelöst...?Grüße, ein mitlerweile Unentschlossener.
Das meiste wurde ja schon berichtet.
Das Navi im VW ist ein Festplatten Navi, da brauchst Du die Navi DVD nicht im Laufwerk zu lassen.
Ausserdem kannst Du im Stand DVD schauen.
Auf der Festplatte kannst Du auch Musik ablegen.
Das Premium Telefon zusammen mit dem großen Navi hat eine Sprachbedienung ohne Aufpreis.
Beim VW gibt es eine Rückfahrkamera für wenig Geld, beim Audi gar nicht.
Beim VW gibts 19" gegen Aufpreis und beim Audi gar nicht.
Das Exterieur (Schweller, Leuchten, etc.) ist beim R ein wenig mehr eigenständig als beim Audi.
Gruß Pandabier
Zitat:
Original geschrieben von Fox906bg
ich glaube, hestia meinte das sog. "gaspedaltuning", welches die gaspedalkennlinie mittels zwischenstecker ändert und so durch ein aggressiveres ansprechverhalten einen leistungszuwachs suggeriert!
die gaspedalkennlinie kann aber auch ganz einfach per software geändert werden!
jaa genau das meinte ich!!
Per Software...mmhh....kann ich da einfach zum 🙂 gehen und sagen: hey änder mal die Gaspedalkennlinie???
Ich frage mich gerade ob der S3 wenigstens die Klima serie hat 😉 Es soll ja leute geben die bestellen den A3 mit Komfortlüftung und wundern sich dann später 😁
Zitat:
Original geschrieben von hestia
jaa genau das meinte ich!!Per Software...mmhh....kann ich da einfach zum 🙂 gehen und sagen: hey änder mal die Gaspedalkennlinie???
ob der freundliche das auch macht/kann, weiss ich jetzt nicht!
ein tuner kanns dir aber auf jeden fall machen, hab ich ebenfalls machen lassen!
Zitat:
Original geschrieben von hestia
jaa genau das meinte ich!!Zitat:
Original geschrieben von Fox906bg
ich glaube, hestia meinte das sog. "gaspedaltuning", welches die gaspedalkennlinie mittels zwischenstecker ändert und so durch ein aggressiveres ansprechverhalten einen leistungszuwachs suggeriert!
die gaspedalkennlinie kann aber auch ganz einfach per software geändert werden!Per Software...mmhh....kann ich da einfach zum 🙂 gehen und sagen: hey änder mal die Gaspedalkennlinie???
Das nennt man glaube ich "Fahrerwunschkennfeld". Der Pedalweg wird merklich verkürzt und das Leistungsband wird nach vorn verschoben. So entsteht beim Fahrer der Eindruck, dass mehr Leistung zur Verfügung steht, ... was faktisch aber nicht zwingend der Fall sein muss. Wenn beim Tuning das Ladedruckkennfeld unangetastet bleibt und nur das Fahrerwunschkennfeld optimiert wird, dann kannst Du sogar Sprit sparen, weil das Fahrzeug früher in die "Rollphase" kommt.
Ja danke mal bis hier her...Probefahrt wird sich sicher schwer gestalten.
Der VWLaden wo ich ihn mir anschaute, hatte leider keinen angemeldet und auch sonst glaube ich, wollten die Ihre Autos behalten😁
Hat der R...nur mal so am Rande.. auch eine Launch control ?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Denson
Ich erlaube mir mal einen neuen Thread zu eröffnen, die anderen sind langsam äusserst unübersichtlich.1. Optik
Der R stand in schwarz da, mit 17 Zoll Winterreifen, ein absolutes no-go! Selten ein sportliches Auto gesehen, dass so schlecht mit schwarz harmoniert! Ohne den auffälligen Doppelrohrauspuff kaum als 270PS-Auto zu erkennen... Ich mag auch Understatement, aber das war einfach nix, da kommt das Auto gar nicht zur Geltung!
So, habe mir am Samstag mal den R in schwarz mit 19 Zoll Silberfelgen angesehen. Muss sagen, dass er in schwarz so was von scharf aussieht. Wollte eigentlich grau oder Rising Blue bestellen. Doch nun wirds ( wenns ein R wird ) definitiv schwarz.
P.S. So unterschiedlich sind die Geschmäcker.
Zitat:
Original geschrieben von Pizzaaddi
So, habe mir am Samstag mal den R in schwarz mit 19 Zoll Silberfelgen angesehen. Muss sagen, dass er in schwarz so was von scharf aussieht. Wollte eigentlich grau oder Rising Blue bestellen. Doch nun wirds ( wenns ein R wird ) definitiv schwarz.P.S. So unterschiedlich sind die Geschmäcker.
ich finde auch, dass der .:R in schwarz wirklich sehr edel aussieht, besonders mit den silbernen 19"ern!
sieht absolut salonfähig aus, besonders für jene geeignet, denen die riesigen lufteinlässe und diffussoren too much sind, bzw. für freunde der dezenten optik!
z.b. der .:R in weiss mit schwarzen talladegas kommt da schon fast zu prollig/krawallig rüber!
schade finde ich nur, dass das wirklich gelungene bodykit bei schwarz komplett untergeht, sowie jegliche konturen des wagens ein wenig verwischt werden!
Zitat:
Original geschrieben von Pizzaaddi
So, habe mir am Samstag mal den R in schwarz mit 19 Zoll Silberfelgen angesehen. Muss sagen, dass er in schwarz so was von scharf aussieht. Wollte eigentlich grau oder Rising Blue bestellen. Doch nun wirds ( wenns ein R wird ) definitiv schwarz.Zitat:
Original geschrieben von Denson
Ich erlaube mir mal einen neuen Thread zu eröffnen, die anderen sind langsam äusserst unübersichtlich.1. Optik
Der R stand in schwarz da, mit 17 Zoll Winterreifen, ein absolutes no-go! Selten ein sportliches Auto gesehen, dass so schlecht mit schwarz harmoniert! Ohne den auffälligen Doppelrohrauspuff kaum als 270PS-Auto zu erkennen... Ich mag auch Understatement, aber das war einfach nix, da kommt das Auto gar nicht zur Geltung!
P.S. So unterschiedlich sind die Geschmäcker.
Gut, mit 19 Zöllern siehts besser aus, stimmt. Ich bin aber einfach an nen Schwarzen mit 17 Zöller rangelaufen und hab von der Seite gemeint, es wär ein normaler 1.4TSI oder so... Und von vorne ists ähnlich.
Aber eben, Geschmäcker sind verschieden...:-)
Zitat:
Original geschrieben von Mickelman
Wozu sollte VW auch weiter auf dem Trip sein, veraltete 6ender zu verbauen, die allen schon beim normalen GTI das Nachsehen haben. Vom Verbrauch und CO2 Ausstoß mal abgesehen. Der neue ist einfach Fahrtechnisch 2 Klassen höher als der alte, obwohl ich den Klang auch geil fand. Zeiten ändern sich. Wem es nicht passt, kauft sich nen Gebrauchten R32 oder nen Passat R36.
Nun... wenn ich von einem mittleren Verbrauch des "R" von 11-12 Litern lese (und dem damit verbundenen CO2-Ausstoß), dann muss ich sagen, dass mein R32 in mittlerweile sieben Jahren exakt diesen auch hat, incl. einer Wetterauer-Kennfeldoptimierung auf 265 PS/360 NM (Prüfstand).
Vordergründig betrachtet ein Rückschritt, bei genauerem Hinsehen wird aber klar: Gleiche Leistung, ähnliches Gewicht => gleicher Verbrauch! Schließlich darf man nicht vergessen, dass der Motor des R32 mit seinen variablen Steuerzeiten usw. ein hochmodernes Aggregat war und ist! Also nix veraltet...
Bin trotzdem auf eine Probefahrt mit dem R gespannt! Wenn mich diese zufrieden stellt, werde ich sofort ordern.... oder... auf einen "RS" warten???????!!!!
Spaß beiseite, das wäre zu schön, um wahr zu sein....
Ich würde gerne die schwarzen 19er bestellen i.V.m. silbernem Lack (wegen weniger Schmutzempfindlichkeit). Bin mir aber nicht sicher, ob das eine brauchbare Kombi ist... Egal, das gehört in einen anderen Thread.
Tschöö!